DE709454C - Rostfeuerung mit einem an beiden Laengsseiten auf einem als Windkanal ausgebildeten Hohltraeger gelagerten Rost fuer fahrbare Dampferzeuger - Google Patents

Description

• Rostfeuerung mit einem an beiden Längsseiten auf einem als Windkanal ausgebildeten Hohlträger gelagerten Rost für 'fahrbare Dampferzeuger Die Erfindung betrifft eine Rostfeuerung mit einem an beiden Längsseiten ,auf einem als Windkanal ausgebildeten Hohlträger gelagerten Rost für fahrbare Dämpferzeuger und bezweckt, einen raumsparenden gedrängten Aufbau einer mit mechanischem Antrieb versehenen Rostfeuerung zu erhalten und den Unterwindluftstrom so zu führen, daß. er der zweckmäßig mit einer Zoneneinteilung versehenen Röstfläche auf kürzestem Wege zugeführt werden kann.
• Bei fahrbaren Dampferzeugern ist es nun noch vor allem: von besonderer Bedeutung, an Gewicht zu sparen und das Fahrgestell zu versteifen.
• Diese Aufgaben werden gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die kastenförmigen, als Windkanal ausgebildeten Hohlträger das Kesselgerüst sowie die Laufschiene eines Wanderrostes tragen und an der dem Rost zugewendeten Seite mit vorzugsweise regelbaren Lüftaustlittsö fnungen versehen werden, die unmittelbar in den Zonen für die Unterwindzuführung münden. Durch eine derartige _, Ausbildung wird nicht nur ein gedrängter Aufbau erreicht und erzielt, daß, die Luft auf kürzestem Wege in die Zonen der Unterwindzuführung gelangt, sondern es können vor allem auch besondere Träger für das Kesselgerüst in Fortfall kommen, und es wird durch die Hohlträger das Fahrgestell versteift. Es sind Rostfeuerungen für ortsfeste Flammrohrkessel bekannt, bei denen der Rost an beiden Längsseiten auf einem als Windkanal ausgebildeten Hohlträger gelagert ist, der aber in keiner baulichen Verbindung mit dem Kessel selbst steht. Ferner ist es bekannt, die Windkanäle einer ortsfesten Rostfeuerung unterhalb des Kesselmauerwerks anzuordnen, das noch durch zusätzliche, neben dem Windkanal angeordnete Träger abgestützt ist.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung zum Teil sinnbildlich dargestellt. Fig. i zeigt einen teilweisen Längsschnitt und Fig. z einen teilweisen Grundriß einer fahrbaren Kesselfeuerung, während in Fig.3 ein Längsschnitt durch den Rost und in Fig. q. ,ein Querschnitt durch den vor dem Rost liegenden, einen Teil des Fahrgestelles bildenden Träger dargestellt ist.
• Der Wanderrost i i ist, wie aus Fig. 3 zu entnehmen ist, mittels der Rollen 12 auf den Laufschienen 13 und 1 4. gelagert. Die obere Laufschiene 13 ist unmittelbar auf den beiden kastenförmigen Trägern 15 .angebracht, die zu beiden Seiten des Rostes i i angeordnet und auf der ganzen Länge der Feuerungsanlage als Tragrost für den Kessel durchgeführt sind. Der kastenförmige Träger 15 ist an seinem Ende mit einer Öffnung 16 versehen, durch die Luft in den von dem Län.gs-

  träger 15 gebildeten Kanal gedrückt werden

  kann. Die nach dem Rost zu liegende Innen-

  seite i; des kastenförmigen Trägers 15 ist mit

  Schlitzen 18 versehen, die in die unterhalb:

  der Rostfläche angeordneten Zonen ig f;ß

  die Unterwindzuführung münden. Di

  Schlitze i S werden zweckmäßig mit eineI`.'

  regelbaren Verschlußorgan versehen, um die Zuführung des Unterwindes zu den einzelnen Zonen regeln zu können.
• Die beiden Längsträger 15 des Tragrostes sind durch mehrere Querträger 2o miteinander verbunden, die, wie Fig. 4. zeigt, zweckmäßig ein dopp°1-T-förmiges oder ein anderes geeignetes Profil haben und durch Nieten oder Schweißen mit dem Längsträger 15 verbunden ;-erden können. Wegen der Ausbildung der beiden Längsträger 15 als Windkanal erfahren diese eine besonders gute Kühlung, so daß selbst in unmittelbarer Nähe der Rostflächen eine übermäßige Erwärmung der Träger nicht zu befürchten ist. Die einzelnen Trägerteile können deshalb ohne weiteres m,it-

  einander und mit den Querträgern durch

  Schweißen verbunden werden, da auch an den

  Stellen der größten Wärmeerzeugung die Er-

  i@eTmung der Träger keine die Schweißver-

  ng gefährdende Höhe erreicht. Dies

  r die Erzielung eines geringen Gewichtes

  fahrbaren Feuerungsanlagen von großer

  Bedeutung.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Rostfeuerung mit einem an beiden Längsseiten auf einem als Windkanal ausgebildeten Hohlträger gelagerten Rost für fahrbare Dampferzeuger, dadurch gekennzeichnet, daß die kastenförmigen Hohlträger das Kesselgerüst sowie die Laufschienen eines Wanderrostes tragen und an der dem Rost zugewendeten Seite mit vorzugsweise regelbaren Luftaustrittsöffnungen versehen sind, die unmittelbar in den Zonen für die Unterwindzuführung münden.