DE708231C

DE708231C - Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE708231C
Application number: DEE52460D
Authority: DE
Inventors: Rudolf Eichenauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-04-23
Filing date: 1939-04-23
Publication date: 1941-07-16

Description

Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen, mit der in der Sicherungslage durch Vorklappen der Sitzlehne und Absperren in dieser Lage der Führersitz des Fahrzeugs unbenutzbar gemacht wird.
Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art ist ;es leicht möglich, den Führersitz durch Lösen der Befestigung genügend weit zurückzuschieben oder aus dem Fahrzeug herauszunehmen, um mittels eines behelfsmäßigen Sitzes das Fahrzeug benutzbar zu machen. Die Sicherungsvorrichtung nach der Erfindung, kennzeichnet sich dadurch, daß ein mit der Sitzlehne verbundenes zweites Sperrglied beim Vorklappen der Sitzlehne in einer der Befestigungsvorrichtung, z. B. einer Flügelmutter, des Sitzes vorgeordneten Öse bis an oder vor die Befestigungsvorrichtung entlang gleitet und diese dadurch gegen unbefugtes Lösen sichert. Der Führersitz kann somit nur in entsicherter Lage verschoben oder entfernt werden.
In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt.
Abb. i zeigt einen klappbaren Führersitz mit vorgeklappter Lehne (gestrichelt) von der Seite her gesehen, Abb. 2 eine Vergrößerung der Sitzbefestigung und Abb. 3 eine Draufsicht dieser Befestigung. Der Führersitz 3 hat ein Stahlrohruntergestell 5, und die Sitzlehne 2 kann bis auf den Kranz des Lenkrades i vorgeklappt werden. Die Sitzlehne 2 ist durch die Stange 4 gelenkig mit dem Stahlrohruntergestell 5 verbunden. Mittels der Schraube 7 und der Flügelmutter 8 ist die Klaue 9 über den Stahlrohrrahmen 5 gezogen und der Sitz am Boden des Wagenaufbaues 6 befestigt. Die Stange 4 hat eine Bohrung 17, die in Übereinstimmung mit einer am Sitz befindlichen öse io gelangt, wenn die Sitzlehne 2 auf das Lenkrad i vorgeklappt wird. Wird durch die Öse Io und die Bohrung 17 ein Schloßteil ge-

lehne gegen unbefugtes Zurückklappen gesichert und das Fahrzeug unbenutzbar. Diese Sicherung kann aber umgangen werden, wenn die Flügelmutter 8 gelöst und der Sitz entfernt oder verschoben und durch einen behelfsmäßigen Sitz, z. B. eine Kiste, ersetzt wird.
Um nun ein unbefugtes Lösen der Flügelmutter 8 zu verhindern, ist an der Sitzlehnenstange 4 mit gelenkartiger Verbindung 15 eine Stange 14 angeordnet, die eine Reihe Löcher 12 aufweist. Auf der Klaue 9 ist eine Platte 16 angeordnet -, die mittels der durch ein Loch dieser Platte hindurchgesteckten Flügelschraube 8 festgehalten wird. Diese Platte 16 ist an einem Ende zu einer Öse 13 aufgebogen, durch die das eine Ende der Stange 14 hindurchgesteckt wird. Wird nun die Sitzlehne 2 vorgeklappt, so schiebt sich die Stange 14 in der Öse 13 entlang und somit neben die Flügelmutter 8, wodurch ein Drehen der Flügelmutter verhindert wird.
Um dann die Vorrichtung zu sichern, wird der Bügel eines Schlosses entweder durch die Öse Io und das Loch 17 geschoben oder durch ein Loch 12 der Stange 14 gesteckt. Es verhindert somit das Schloß ein Herausziehen der Stange 14 aus der Öse 13 und

Zustand kann die Sitzbefestigung nicht gelöst und die Sitzlehne nicht zurückgeklappt werden, weil die Stange 4 einerseits die Drehung der Flügelmutter 8 sperrt, andererseits die Stange 14 festhält. Selbstverständlich kann auch an Stelle eines Vorhangschlosses ein fest mit dem Sitz verbundenes Sicherheitsschloß in Anwendung kommen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl von Kraftfahrzeugen, in deren Sicherungslage die Lehne des Sitzes nach vorn geklappt und durch ein absperrbares Verriegelungsglied gegen Zurückklappen gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit der Sitzlehne verbundenes zweites Sperrg.lied (14) beim Vorklappen derSitzlehne in einer vor der Befestigungsvorrichtung, z. B. einer Hügelmutter (8), des Sitzes vorgeordneten Ose (13) bis vor die Befestigungsvorrichtung entlang gleitet und diese gegen Lösen sichert.