DE707366C - Mit Gleichstrommotor angetriebenes elektrisches Kreiselgeraet fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Mit Gleichstrommotor angetriebenes elektrisches Kreiselgeraet fuer Luftfahrzeuge

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DE707366C
DE707366C DEA79120D DEA0079120D DE707366C DE 707366 C DE707366 C DE 707366C DE A79120 D DEA79120 D DE A79120D DE A0079120 D DEA0079120 D DE A0079120D DE 707366 C DE707366 C DE 707366C
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    • G01MEASURING; TESTING
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    • G01C19/00Gyroscopes; Turn-sensitive devices using vibrating masses; Turn-sensitive devices without moving masses; Measuring angular rate using gyroscopic effects
    • G01C19/02Rotary gyroscopes
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Description

  • Mit Gleichstrommotor angetriebenes elektrisches Kreiselgerät für Luftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf ein mittels Gleichstrommotor angetriebenes Kreiselgerät für Luftfahrzeuge.
  • Im Luftfahrzeug ist es oft unvermeidlich, daß Kreiselgeräte in unmittelbarer Nähe des Kompasses eingebaut sind. Der in üblicher Weise zweipolig ausgeführte lireisel-Gleichstrommotor wirkt jedoch nach außen hin wie ein Magnet mit zwei Polen und stört dementsprechend den Kompaß.
  • Man hat diese magnetische Fernwirkung durch hüllen aus weichem Eisen abzuschirmen versucht. Dieses aber hat seinerseits wieder ablenkende Wirkung auf die Kompaßnadel.
  • Nach der vorliegenden Erfindung wird die magnetische Feruwirkung des E4reiselgleichstrommotors auf einen kleinen Bruchteil dadurch herabgesetzt, daß der Motor nicht, wie bei Kreiselgeräten bisher üblich, zweipolig, sondern wie bei Motoren für andere Zwecke an sich bekannt, vier- oder mehrpollg ausgeführt ist. Nach außen wirkt er dann wie vier in den Ecken eines Quadrates allgebrachte Magnetpole von abwechselnden Vorzeichen bzw. wie eine größere Zahl von solchen in den Ecken eines regulären Vielecks. Das Streufeld einer solchen Anordnung ist schon an sich kleiner als bei einer zweipoligen Maschine; überdies nimmt auch die Streuwirkung mit der Entfernung erheblich rascher ab. Die Folge davon ist, daß die störende Wirkung des Streufeldes schon in kurzer Entfernung praktisch erlischt. Dies ist besonders auch deshalb wichtig, weil bei zweipoligen Motoren die Anwendung permanenter Magnete dadurch erschwert ist, daß deren Streufeld auch bei zeitweiliger Stillsetzung des Kreisels bestehen bleibt. Bei Verwendung der mehrpoligen Anordnung hingegen stört dieses Streufeld nicht mehr.
  • Die Abbildungen zeigen in schematischer Darstellung zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung.
  • Abb. I stellt einen vierpoligen Gleichstrommotor dar, dessen Anker A innerhalb der vier Pole N, S, S', N' umläuft. Nimmt man einen Punkt M außerhalb des Systems an, so wirkt an diesem Punkte, an dem sich eine Kompaßnadel befinden soll, nicht nur der nächstgelegene N-Pol, sondern auch der S-und der S'-Pol, wodurch die durch den N-Pol hervorgerufene Störung kompensiert wird. In sinngemäßer Weise wirkt das vierpolige System bei jeder Lage des Punktes M.
  • In Abb. 2 ist ein sechspoliger Gleichstrommotor dargestellt. Auch hier wirken auf einen außerhalb des Systems liegenden Punkt M' mehrere benachbarte Pole gleichzeitig ein, so daß sich die magnetischen Störungen in weìtgehendem Male aufheben.
  • ANNSÜC: I. Mit Gleichstrommotor angetriebenes elektrisches Kreiselgerät für Luftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor vier- :)der mehrpolig ausgeführt ist.

Claims (1)

  1. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Feld durch Permanentmagnete erzeugt wird.
DEA79120D 1936-04-19 1936-04-19 Mit Gleichstrommotor angetriebenes elektrisches Kreiselgeraet fuer Luftfahrzeuge Expired DE707366C (de)

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