DE7045060U - Motorhaube fur Nutzkraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Aktiengesellschaft Saia881 j£

Lstuttgart-Unttriürkheim t* D«seab«r 1970

Gebrauchamusteranineldtuig

•Motorhaube für Nutskraft fahrzeug β"

Die Neuerung besieht sich auf ein® is Fahrtrichtung seitlich und ^orne bis zu einem Fahrzeugrahmen herunter den Motor abdeckende Motorhaube für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Nutzkraftfahrzeuge, die an zwei vorderen und zwei hinteren Lagerpunkt en gelagert ist,, "

! Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Motorhaube zu

schaffen, die im Gegensatz zu herkömmlichen Motorhauben durch baulicn günstige Ausführung und Anordnung der Lagerpunkte wesentliche Vorteile bietet.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die bei-den vorderen Lagerpunkte relativ nahe an der Fahrz^uglängeachee ; am Fahrzeugrahmen und die beiden hintdren Lagerpunkte weit aus-

'' einanderliegend in der Nähe der seitlichen Abdeckteile der

Motorhaube am Fahrerhaus festliegend angeordnet sind»

Bei einer bevorzugten iusführungsforo: der Neuerung können die hinteren Lagerpunkte als konische Topflager ausgebildet sein, • die zentral vom Inneren des Fahrerhauses aus verriegelbar sind.

Mit dieser Anordnung der Lagerpunkte werden die vom vervindunge weichen Fahrgestellrahmenvorderteil eingeleiteten Vtrschränkun-

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gen sowie die Federwege der weichen vorderen Fahrerhauslagerung aufgenommen. Durch die weit auseinanderliegenden hinteren Legerpunkte bleiben die Spaltabetände zwischen Motorhaube und Fahrerhaus in allen Fahr- und Beladungszuständen gleich, und es kommt sosit zu keiner gcgcnceitigsn Berührung der Teils.

In der Zeichnung 1st der Gegenstand der Neuerung dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 eine Motorhaube in Seitenansicht und

Fig. 2 eine Ansicht von oben auf die Motorhaube nach Fig. 1.

Nach Fig. 1 und Fig. 2 ist eine Motorhaube 1, die seitlich bis zu einem Fahrzeugrahmen 2 herunter den nicht dargestellten Motor abdeckt, an zwei vorderen und zwei hinteren Lagerpunkten gelagerte Die vorderen Lagerpunkte Bind nach Art eines Scharniere ? und die hinteren Lagerpunkte als konische Topflager 4 ausgebildet, so daß die Motorhaube 1 in Fahrtrichtung 5 schwenkbar ist. Im verriegelten Zustand nehmen die Topflager 4 entsprechend ihrer konischen Form ausgestaltete und an der Motorhaube 1 angeordnete Schalen 6 auf. Je ein hakenförmiger Teil 7 der Scharniere 3 ist am Fahrzeugrahmen 2 befestigt, während die Topflager 4 am Fahrerhaus 8 festliegend angeordnet sind. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, liegen die Scharniere 3 relativ nahe an der Fahrzeuglängsachse 9» während die Topflager 4 weit auseinander in der Nähe von seitlichen Abdeckteilen 10 der Motorhaube angeordnet sind, Somit kann beinahe von einer Dreipunktlagerung der Motorhaube 1 gesprochen werden, zumcl sich einer solchen Lagerung entsprechende Vorteile aue dieser Anordnung ergeben.

70A5060 18.3.71

Claims (2)

- 3 - Daini 88l7a/4 "i-üche

1. In Fahrtrichtung schwenkbare, seitlich und vorne bis zu einem Fahrzeugrahmen herunter den Motor abdeckende Motorhaube fur Kraftfahrzeuge, insbesondere £ür Nutzkraftfahrzeugen die an zwei vorderen und zwei hinteren Lagerpunkten gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden vorderen Lagerpunkte relativ nahe an dsr FahöTzeügläiügsäciise xy* sss Fsur2eUgrsuSi«u \2/ uscl die beiden hinteren Lagerpunkte weit auseinanderliegend in der Nähe der seitlichen Abdeckteile (lO) der Motorhaube (O am Fahrerhaus (8) festliegend auge ordnet sind.

2. Motorhaube nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß "ic hinteren Lagerpunkte als konische Topflager (4) ausgebildet sind, die zentral vom Inneren des Fahrerhauses (G) aus verriegelbar sind.

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