DE704027C - gemeinsame Batterie parallel arbeitende Fahrzeuglichtmaschinen - Google Patents

Description

• Selbsttätige Regeleinrichtung für zwei auf eine gemeinsame Batterie parallel arbeitende Fahrzeuglichtmaschinen Bei parallel arbeitenden Stromerzeugern ist es bekannt, den Reglern miteinander verbundene Ausgleichswicklungen zugeben, die durch den Spannungsabfall in den Hauptstromleitungen beeinflußt werden. Diene Ausgleichswicklungen bewirken eine Regelung der Str-imerzeuger auf gleiche Stromabgabe. Eine bekannte Anlage dieser Art ist als zweipolige Anlage mit zwei isolierten Leitungen ausgebildet. In den Hauptstromleitungen zwischen jedem Stromerzeuger und dem gemeinsamen Netz ist ein von Hand zu bedienender gemeinsamer Netzschalter vorgesehen, der bei Ausfall eines Stromerzeugers geöffnet werden kann und dabei gleichzeitig die Ausgleichswicklung des diesem Stromerzeuger zugeteilten Reglers abschaltet. Derartige Ausführungen sind nur für Anlagen in Kraft#,x@erken U el.. . gnet, wo zur Beaufsichtigung t) der Strome#zeuger geschultes Bedienungspersonal zur Verfügung steht.
• In elektrischen Anlagen auf Fahrzeugen hingegen kann der Fahrer den Lichtmaschinen während der Fahrt keine Aufmerksamkeit schenken. so daß er den Ausfall einer Lichtmaschine kaum bemerkt. Außerdem wird eine ausfallende Lichtmaschine selbsttätig durch den die Ladung der Batterie überdachenden selbsttätigen Schalter abgeschaltet. Dieser selbsttätige Ladeschalter ist einpolig ausgebildet entsprechend der üblichen einpoligen Ausbildung der elektrischen Anlage auf Fahrzeugen, bei denen die Rückleitung über Masse erfolgt. Wenn in einer derartigen Anlage der selbsttätige Ladeschalter die Stromleitung von einer Lichtmaschine zur Batterie unterbricht,- so bleibt dennoch die dem Regler dieser Lichtmaschine zugeordnete Ausgleichswicklung über den Anker der abgeschalteten Lichtmaschine an Masse angeschlossen. Infolgedessen bleibt der Stromkreis der Ausgleichswicklungen geschlossen, und der Regler der anderen, weiter arbeitenden Lichtmaschine regelt diese fälschlich auf verminderte Spannung.
• Dieser Nachteil wird bei zwei auf eine. gemeinsame Batterie parallel arbeitenden Fahrzeuglichtmaschinen gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß beim Ausfall einer Lichtmaschine die Ausgleichswicklung des zu ihr gehörenden Reglers selbsttätig durch einen mit einer Stromspule versehenen elektromagnetischen Schalter umwirksam gemacht wird. Dadurch wird verhütet, daß die allein arbeitende Lichtmaschine unter dem Einfluß der Ausgleichswicklung- ihres Reglers ihre Leistung vermindert. Ferner ermöglicht -es die Einrichtung gemäß der Erfindung, beide Lichtmaschinen ohne weiseres sowohl einzeln wie auch zusammen betreiben zu können.
• In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsegenstandes ein Schaltcl plan für zwei parallel arbeitende Lichtmaschinen dargestellt.
• Die Anker der beiden Lichtmaschinen sind mit t und die dazugehörigen Feld%vicklunge#ii mit 2 bezeichnet. .; sind selbsttätige Ladeschalter in deii beiden Hauptstronikreiseii. und .1 sind Spannungsregler hei beiden Lichtniaschincti.
• Die beiden Ladeschalter ,; halten je eine Spannungsspule j und je eine Stromspule 6. Die beiden Sp:inntingsreglei- 4. haben je eine Spannungsspule ; und je eine Stromspule und ferner je eine Ausgleichswicklung o. Dis' beiden Wicklungen 9 liegen in Reilie, und ihre beiden Enden sind jeweils an einen feststehenden Kontakt i o der beiden Ladeschalter- ; angeschlossen. Beide Wicklungen g sind so ge\vickelt, daß bei einem Spannungsunterschied an den Punkten io die eine Wicklung im gleichen Sinn wie die ihr zugcordnctc Spannungsspule 7 wirkt und die andere Wicklung 9 1111 entgegengesetzten Sinne wie die ihr zugeordnete Spanntitiässpt1le7.
• Mit i i sind in Reihe mit den Feldwicklungen 2 angeordne;e Regelwiderstände und mit 12 eine Batterie bezeichnet.
• In der Verhindwilsleitung zwischen den beiden Ausgleichstcicklungen c liegt ein Kontaktpaar 17, das durch einen Elektromagnet t S gesteuert wird, dessen Wicklung i 9 mit ihren Enden an die Plusbürsten der beiden Lichtmaschinen angeschlossen ist.
• Wenn beide Lichtmaschinen auf die Batterie 12 arbeiten, so ist die von beiden erzeugte Spannung gleich groß, und in der Elehtroinagnetivicklting i9 fliel@t kein Strom. Das Kontaktpaar i,-, i; bleibt daher geschlossen.
• Ist nur eine Lichtmaschine in Betrieb, so fließt von der Plusbürste der ladenden Lichtmaschiiic Strom durch die Wicklung t q zur Plusbürste der nichtladenden Maschine. Der Elektromagnet iS wird erregt und öffnet das Kontaktpaar 1^,,, wodurch der Stromkreis des beiden in Reilie geschalteten Ausgleichswicklungen 9, 9 unterbrochen wird. Die Regelung der ladenden Lichtmaschine kann somit nicht mehr durch die Ausgh-ichswicklung- 9 gestört werden. Der Elektromagnet t S arbeitet in gleicher Weise unabhängig davon, welche von den beicleii Lichtmaschinen jeweils abgeschaltet ist.
• Wie ersichtlich, künden wahlweise die eine oder die andere Lichtmaschine abgeschaltet Oder beide Lichtinascliiiien abgeschaltet oder beide 1_ichtiti;iscliiiien im Betrieb sein. In allen drei Fällen arbeitet die Anlage einwandfrei, und zwar erfolgt die jeweils geeignete Schalttt1ig volistäildi" selbsttätig.
• 1)1u Anlage ist insliesoiidere vorteilhaft für "I'riclttt-agen finit zwei Antriebsmotoren, von dei:en je,'cr e i"e LiAitmaschine antreibt. Beide Lichtniaschiiten arhchen parallel auf dieselbe Batterie. Je nach Wunsch kdniien beide Antriehstnotoren oder auch mir einer voti beiden laufen. Dementsprechend wird die Batterie von heidcil I_ichtmaschi@:cn oder nur v.--meiner bespeist.
• Ferner ist die selbsttätige Ahschalttnig der .@usglcichswicklung von Vorteil. wenn etwa eine Lichtmaschine beschädigt ist und infolgedessen keine Leistung oder eine wesentlich geringere @ei;tullg als die andere Lichtmascliinc crzctigt.

Claims (2)

1. i. Selbsttätige Regeleinrichtung für zwei auf eine gemeinsame Batterie parallel arheitendeFahrzeuglichtmaschi!:en mit einem einpoligen selbsttätigen Ladeschalter, bei welcher die Spannungsregler der Lichtinaschincn miteinander verbundene Ausgleichs\vickltniben aufweisen, die durch den Spannungsabfall in den Hauptstromleitungen der Lichtmaschinen heeinflußt werden, dadurch gekennzeichnet, daß beim Ausfall einer Lichtmaschine die Ausgleichswicklung des zti ihr gehörenden Reglers selbsttätig durch cinvn mit einer Stromspule vcrscheticn elektromagnetischen Schalter unwirksam gemacht wird.
2. 2. Selbsttätige Regeleinrichtung näch Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklung des selbsttätigen elektromagnetischen Schalters an zwei gleichpolige Kleinrnen zweier Lichtmaschinen angeschlossen ist.