DE659693C - Gleichstromgenerator mit zwei Hauptbuersten und einer Hilfsbuerste je Polpaar - Google Patents
Gleichstromgenerator mit zwei Hauptbuersten und einer Hilfsbuerste je PolpaarInfo
- Publication number
- DE659693C DE659693C DEG86022D DEG0086022D DE659693C DE 659693 C DE659693 C DE 659693C DE G86022 D DEG86022 D DE G86022D DE G0086022 D DEG0086022 D DE G0086022D DE 659693 C DE659693 C DE 659693C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- generator
- current
- winding
- circuit
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/02—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
- H02K23/20—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having additional brushes spaced intermediately of the main brushes on the commutator, e.g. cross-field machines, metadynes, amplidynes or other armature-reaction excited machines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Description
Man kennt bereits Schaltungen für Gleichstromerzeuger
mit Hauptbürsten und einer Hilfsbürste, für sog. Dreibürstendynamos, bei denen eine Erregerwicklung des Stromerzeugers
zwischen der einen der Hauptbürsten und der dritten Bürste eingeschaltet ist und welche ferner eine Akkumulatorenbatterie
sowie einen ersten Nutzstromkreis enthalten, die einander parallel geschaltet und mit den
Hauptbürsten verbunden sind; an diese Hauptbürsten ist dabei gleichzeitig ein zweiter Nutzstromkreis
angeschlossen, dessen Strom eine oder mehrere weitere Erregerwicklungen des Generators durchfließt, die ein Feld ergeben,
das in Richtung der Erregerpole liegt und das in üblicher Weise erzeugte Haupterregerfeld
verstärkt. Diese vom Strom des zweiten Nutzstromkreises durchflossenen Wicklungen
sind dabei als Kompoundwicklungen anzusehen, die in Richtung der Erregerpole das
Gesamtfeld verstärken, um die Erhöhung der Ankerrückwirkung auszugleichen und dadurch
zu versuchen, den Ladestrom der Akkumulatoren von der Belastung des Generators durch die übrigen Verbraucher unabhängig zu
machen.
Diese bekannten Schaltungen weisen aber gewisse Nachteile auf. So nimmt einerseits
die Erregung des Generators ab, wenn der Verbraucherstrom wächst, und der Einfluß
der Kompoundwicklung muß noch beträchtlicher werden, damit schließlich eine Steigerung
des Erregerflusses erzielt wird. Andererseits ist die durch die Kompoundwicklung
gegebene Lösung streng genommen nur für eine einzige Geschwindigkeit gültig, so lange keine- Sättigung vorhanden ist und die
quergerichtete Ankerrückwirkung dem Strom proportional bleibt. Aus diesem Grunde ist
es nicht möglich, über einen \rerbraucherstrom
hinauszugehen, der gleich dem Ladestrom der Batterie ist, wenn man auf die strenge Unabhängigkeit dieses Stromes von
dem von dem zweiten Nutzstromkreis geforderten Verbraucherstrom Rücksicht nehmen
will.
Diese Nachteile werden durch die erfindungsgemäße Schaltung beseitigt, welche im
wesentlichen dadurch gekennzeichnet ist, daß die von dem Strom des zweiten, an die Hauptbürsten
angeschlossenen Nutzstromkreises durchflossene Erregerwicklung auf dem Feldmagnetsystem
des Generators derart angeordnet ist, daß sie ein Feld in Richtung der neutralen
Linie des Generators erzeugt.
Mit einer solchen Dreibürstenmaschine kann man im zweiten Nutzkreis Ströme erzielen,
die ein Vielfaches des Wertes des im Batteriestromkreis fließenden Stromes annehmen
können, ohne daß sich dabei bei belie-
bigen Geschwindigkeiten, des Generators in dem Batteriestromkreis erhebliche Stromschwankungen
ergeben. Man hat dabei des·; Vorteil, daß man bei einer derartigen' Ήβ4
schine bei gleicher Gesamtleistung eine Batterie von sehr kleiner Kapazität verwendete
kann, . · "!
Grundsätzlich ist es also die iVufgabe der
erfindungsgemäß vorgesehenen Kompensationswicklung, das Ankerquerfeld aufzuheben,
das durch den Strom des zweiten, batterielosen Nutzkreises hervorgerufen wird;
diese Wicklung soll daher diejenige Feldverteilung wiederherstellen, die in der Maschine
bestand, als sie noch nicht durch den zweiten Kreis belastet war.
Zweckmäßig besteht erfindungsgemäß die Kompensationswicklung aus einer einzigen
Spule je Pol, die in eine Ausnehmung o. dgl.
an der Seite der Eintrittskante des Pols eingelegt ist.
Es ist nun bekannt, daß Generatoren mit
wechselnder Geschwindigkeit, wie sie zur Speisung der elektrischen Einrichtungen in
Automobilen, Flugzeugen, Eisenbahnwagen usw. verwandt werden, einen selbsttätigen
Ausschalter benötigen, wenn außer diesen Einrichtungen auch noch eine Akkumulatorenbatterie
vorgesehen ist Oberhalb einer gewissen Geschwindigkeit bzw. oberhalb einer
gewissen Leerlaufspannung wird dann der Generator durch den selbsttätigen Ausschalter
auf die Batterie und jene Einrichtungen geschaltet; wenn dagegen die Geschwindigkeit
unter einen gewissen Wert sinkt, so wird der Generator beim Auftreten eines Rückstroms
ausgeschaltet, d. h. von der Batterie und jenen elektrischen Einrichtungen isoliert.
Bei bekannten selbsttätigen Ausschaltern dieser Art besitzt der Elektromagnet eine
Spannungsspule, die unmittelbar an den Generatorklemmen liegt, und eine in den Ankerstromkreis
des Generators eingeschaltete Spule, deren Wirkung im normalen Betrieb zu derjenigen
der Spannungsspule hinzutritt.
Diese Vorrichtungen weisen insbesondere folgende Nachteile auf:
ι. Der Strom, den sie normalerweise vertragen,
kann einen verhältnismäßig niedrigen Wert nicht überschreiten, ohne zu Geräten von zu hohem Gewicht für die Luftfahrt und
zu hohem Preis für Automobile zu führen.
2. Der Kontaktdruck ist meistens zu schwach und verursacht gefährliche Erwärmungen,
die zuweilen zu Verschweißungen der Kontakte führen.
3. Wegen der ihnen eigenen Wirkungsweise können diese selbsttätigen Ausschalter nicht
ohne schnelle Abnutzung den Strom bei voller Belastung unterbrechen, auch nicht gelegentlich.
4. Abgesehen von dem Spannungsminimum und dem Rückstrom besitzen diese Vorrichtungen
keinerlei sonstige Selektivität. Instesondere bei Anlagen mit einem Dreibürfengenerator
o. dgl. schalten sie den Genera- ^itspr auch dann auf das Verbrauchernetz, wenn
die Batterie fehlt oder ihre Leitungen schadhaft sind, was eine besonders für die Beleuchtungsanlage
des Netzes schädliche Überspannung verursacht.
Die vorliegende Erfindung hat auch die Abstellung dieser Übelstände zur Aufgäbe. Zu
diesem Zweck verwendet man erfindungsgemäß einen selbsttätigen Schalter der übliehen
Bauart als Relais zur Steuerung des Ankerkreis des Generators liegenden
Schalters. Dieser letztere besteht aus einem Elektromagneten, dessen Erregerspule mit der
Batteriespannung als Anfangsspannung gespeist wird, und einem beweglichen Anker,
welcher einen in Reihe mit der Stromwicklung des Relais liegenden Kontakt schließt.
Eine solche Kontakteinrichtung weicht von den üblichen selbsttätigen Unterbrechereinrichtungen
dadurch ab, daß sie nicht für die Spannung selektiv zu sein braucht, bei welcher
sie sich einschaltet, und sie wird daher normalerweise bei einer viel niedrigeren
Spannung einschalten als derjenigen, für die sie angelegt ist. Wenn die Erregung dieser
Kontakteinrichtung unterhalb ihrer Betriebsspannung geschlossen wird, so ist ihre Einschaltung
trotzdem äußerst schroff und heftig und ihr Kontaktdruck so groß, wie man will.
Desgleichen ist die Unterbrechung des Schalters als Folge der öffnung seines Erregerstromkreises
sehr heftig wegen der Rückholfeder, welche durch keine Restanziehungskraft
des Ankers abgeschwächt wTird. Diese Kontakteinrichtung
kann also beträchtliche Stromstärken mit verhältnismäßig sehr kleinen Unterbrechungsstrecken unterbrechen.
In der Zeichnung stellt Fig. 1 die Schaltung einer bekannten Dreibürstendynamo dar.
Fig. 2 zeigt eine entsprechende Schaltung mit dem Gleichstromgenerator nach der Erfindung.
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der Kompensationsspule.
Fig. 4 gibt eine zweite vereinfachte Ausführungsform der Kompensationsspule wieder.
Fig. 5 zeigt eine Schaltung gemäß der Erfindung mit einem Dreibürstengenerator, mit
den Batterie- und Nutzstromkreisen und einer selbsttätigen Regelungseinrichtung.
Fig. 6 ist eine Abänderung der Ausführungsform nach Fig. 5, die besonders zum
Einbau in Luftfahrzeugen geeignet ist.
Wie aus den Schaltbildern zu ersehen ist, ist in Reihe mit dem zweiten Verbraucherkreis
6 eine Kompensationswicklung 7 ge-
schaltet, welche die Wirkung des durch den im zweiten Verbraucherkreis 6 fließenden
Strom verursachten Ankerquerfeldes aufheben soll. Bei dem Generator der erfindungsgemäßen
Schaltanordnung stehen die Hauptbürsten ι wie bei der Maschine nach der bekannten
Schaltung (Fig. i) in der neutralen Zone; ebenso ist in beiden Fällen die Hilfsbürste
2, die dritte Bürste, um einen bestimmten Winkel gegenüber den Hauptbürsten
verschoben. Auch sind die Erregerwicklungen 3, der erste Verbraucherkeis 4 sowie
die Akkumulatorenbatterie 5 bei der bekannten und der erfindungsgemäßen Einrichtung
in gleicher Weise angeordnet.
Infolge der Kompensationswicklung 7 gibt es im ersten Kreis keine Störung im normalen
Betrieb des Dreibürstengenerators, da die Verteilung des Feldes in der Zone zwischen
den Polschuhspitzen benachbarter Erregerpole lediglich von dem diesen ersten Kreis
durchlaufenden Strom abhängt. Die Kompensationsspule muß daher so angeordnet sein, daß sie den Anker ungefähr in der Zone
zwischen den Erregerpolen beeinflussen kann. Bekanntlich wird das Feld unter den Eintrittskanten
der Pole abgeschwächt und unter den Austrittskanten verstärkt. Im vorliegenden Fall muß die Kompensation vor allem an
den Eintrittskanten einsetzen, unter denen die die Erregerwicklung über die Hilfsbürste
speisende elektromotorische Kraft induziert wird. Man kann sich daher mit einer Teilkompensation
begnügen, welche örtlich auf die Höhe der Eintrittskanten beschränkt ist. Diese Kompensation kann im übrigen sehr
einfach mittels einer einzigen Spule 11 für jeden Pol ausgeführt werden, welche, wie
Fig. 4 zeigt, in eine Ausnehmung 12 eingelegt
♦° wird.
Die durch den Durchgang des Stromes des zweiten Kreises 6 durch den Anker verursachte
Verschiebung des Ankerfeldes bis zur Höhe der Austrittskanten, welche infolge des
Fehlens der Kompensation an dieser Stelle auftritt, ist, selbst bei großen Geschwindigkeiten,
nicht beträchtlich, da die Ankerzähne unter diesen Kanten gesättigt sind und die
sich hieraus ergebende Erhöhung der elektromotorischen Kraft des Generators es gestattet,
die Kompensationsamperewindungen der Spulen 11 (Fig. 4) etwas herabzusetzen. Die
beschriebene Kompensation ist also in doppelter Weise sparsam. Es ist im übrigen nicht
notwendig, daß Kompensationsspulen an allen Polen angebracht werden.
Auf den Fig. 5 und 6, welche die Schaltung einer selbsttätigen Regeleinrichtung für Dreibürstengeneratoren
mit zwei Verbraucherkreisen zeigen, bezeichnet 19 den Generator, 5 die Batterie, 20 die Verbraucher des zweiten
Nutzstromkreises, 2 t das'Unterbrecherrelais und 22 die Kontakteinrichtung. Die Spannungswicklung
2Is des selbsttätigen Unterbrechers
21 ist dabei an die beiden Hauptbürsten des Generators angeschlossen, während
seine Stromwicklung 21 * in dem Ankerstromkreis
des Generators liegt. Der bewegliche Anker 2ic des Relais 21, der angezogen
wird, wenn die Generatorspannung gleich oder etwas größer als die Batteriespannung ist,
schließt den Kreis der Erregerwicklung 22" der Kontakteinrichtung 22. Diese schaltet
sich ein, wofern die Batterie 5 angeschlossen ist. Ist diese durch Schmelzsicherungen
o. dgl. 23 abgesichert, so würde bei durchgeschmolzenen Sicherungen die Einschaltung
von 22 verhindert, wodurch jede Gefahr einer Überspannung in den Netzgeräten 20 vermieden
wird. Die Überspannung macht sich dann nur an den Dynamoklemmen, ihrer Erregung und der Wicklung 2ia bemerkbar. Eine
Schmelzsicherung 27 kann an der Erregung des Generators vorgesehen werden, um sehr
rasch die Dauer dieser Überspannung zu begrenzen und die Maschine selbst und die
Wicklung 2ia zu schützen. Wenn die Geschwindigkeit
nachläßt und ein Rückstrom auftritt, so bringt die Differentialwirkung der Wicklungen 21", 216 den Anker 2ic zum Abfallen,
wodurch der Stromkreis der Wicklung 22ß geöffnet und die Kontakteinrichtung 22
abgeschaltet wird. Bei Anwendung dieser Schaltung für Dreibürstenmaschinen mit zwei
Nutzkreisen kann man den Umstand ausnutzen, daß der Anker 22 in der Unterbrechungsstellung
energisch durch eine Feder zurückgeholt wird, um die !Compensations- '
spule 7 des Generators unter diesen Bedingungen kurzzuschließen. Auf diese Weise
vermeidet man den Spannungsabfall in der Spule 7, wenn die Batterie allein die Netzgeräte
20 speist. Diese letztere Einrichtung verbessert die Spannungsregulierung an den
Klemmen der Netzgeräte. Wenn nämlich der Generator arbeitet und die Batterie lädt, so
erhöht sich die Spannung leicht. Es ist also von Bedeutung, die Netzgeräte 20 durch einen
schwachen Widerstand zu speisen, welcher durch die Wicklung 7 dargestellt wird. Wenn
die Batterie auf die Geräte 20 arbeitet, so wird dieser Widerstand durch das Abschalten
des Ankers 22 beseitigt, und die Batterie ist direkt mit den Geräten 20 verbunden.
Man könnte zunächst den beschriebenen Schaltungen gegenüber geltend machen, daß
während der Batterieladung keine Abschaltung des Ankers 22 erfolgt, wenn eine Sicherung
23 durchbrennt, so daß eine Überspannung an den Klemmen der Geräte 20 auftritt. Indessen ist darauf hinzuweisen, insbesondere
bei. Schaltung nach Fig. 5, daß man die Bat-
terie bei einer Belastung auflädt, die weit unterhalb der Belastung bei der Entladung
liegt, und daß daher die für die Entladung eingerichteten Sicherungen keine Ursache
haben, während des Ladens zu schmelzen, wenn nicht gerade ein Kurzschluß im Batteriekreis
vorliegt.
Infolge eines durch den Kurzschluß verursachten Spannungsabfalls und der teilweisen
ίο Aussetzung der Erregung des Generators,
welche dabei auftritt, schaltet sich der automatische Unterbrecher 21 aus und verursacht
dadurch die Ausschaltung des Ankers 22. Bei der sogleich danach wiedereintretenden Erregung
des Generators schaltet sich nur das Relais 21 allein ein, da die Erregerwicklung
22a nicht mehr anfänglich von der Batterie
gespeist wird, wodurch eine Überspannung an den Klemmen von 20 vermieden wird.
Bei der Schaltung nach Fig. 6, die insbesondere für Luftfahrzeuge gedacht ist, fließt
nur der von einem Teil der Verbraucher des zweiten Nutzstromkreises geforderte Strom
durch die Stromwicklung des Relais 21. An der Leitung 25 hängen z. B. Geräte, welche
nur bei vollem Flug arbeiten sollen, so die Heizungseinrichtungen, welche in keinem
Fall durch die Batterie allein gespeist werden dürfen, weil sie-eine beträchtliche Leistung
aufnehmen und daher eine schnelle Entladung der Batterie verursachen wurden. Bei dieser
Schaltung ist wegen der erwähnten Anordnung der Wicklung 21* eine Stromlieferung
seitens der Batterie über die Leitung 25 vor der Ausschaltung des Schalters 22 unmöglich,
denn die Spannungswicklung 21* wird dann
von einem Strom in entgegengesetzter Richtung wie bei normalem Betrieb durchlaufen
und bewirkt sogleich die Öffnung des Kontaktes 2i" und die Ausschaltung der Kontakteinrichtung
22.
Im Gegensatz dazu dient die Leitung 26 der Speisung der bei geringer Generatorgeschwindigkeit
arbeitenden Geräte wie Bordbeleuchtung, Landungslichter, Umformer für drahtlose Telegraphie usw. Die Ausschaltung
des Schalters 22 findet nur statt, wenn der Generator praktisch keinen Strom liefert
und die? Batterie allein über die Leitung 26 Strom schickt. Diese Anordnung gestattet
also beim Landen den Scheinwerfern, wenn der Generator vom Flugzeugmotor angetrieben
wird, soweit wie möglich die Batterie zu schonen, welche von geringer Kapazität ist
und deren Ladungszustand soweit wie möglich aufrechterhalten werden muß, damit sie
beim Halten die Bordfunkanlage mit Strom versorgen kann.
Claims (6)
1. Gleichstromgenerator mit zwei Hauptbürsten und einer Hilfsbürste je
Polpaar und mit einer zwischen der einen der Hauptbürsten und der Hilfsbürste eingeschalteten
Erregerwicklung zur Speisung eines ersten Nutzstromkreises und einer diesem Stromkreis parallel geschalteten Akkumulatorenbatterie sowie zur
Speisung eines zweiten Nutzstromkreises, dessen Strom eine weitere Er reger wicklung
des Generators durchfließt, dadurch gekennzeichnet, daß diese Hauptstromwicklung
(7) auf dem Feldmagnetsystem derart angeordnet ist, daß sie zur Aufhebung
des durch den Strom des zweiten Nutzstromkreises hervorgerufenen Ankerfeldes ein Feld in Richtung der neutralen
Linie des Generators erzeugt.
2. Gleichstromgenerator nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die
hauptstromerregte Wicklung (7) aus einer einzigen Spule (11) für jeden Pol besteht,
die sich in einer Ausnehmung (12) o. dgl.
an der Seite der Eintrittskante eines jeden Erregerpols befindet.
3. Einrichtung zur selbsttätigen Stromregelung in den an den Gleichstromgenerator
nach Anspruch 1 und 2 angeschlossenen Stromkreisen, dadurch gekennzeichnet, daß als Regeleinrichtung ein Relais
(21) verwendet wird, welches mit Hilfe der Batteriespannung als Anfangsspannung
eine Kontakteinrichtung (22) steuert, die einen in Reihe mit der Stromwicklung
(21*) des Relais (21) geschalteten Kontakt
(21°) schließt und dadurch die Batterie und die Nutzstromkreise mit den
Generatorklemmen verbindet.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannungswicklung
(2ia) des Unterbrecherrelais
(21) an die beiden Hauptbürsten des Generators (19) angeschlossen ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 3 und 4, insbesondere für Generatoren für die elektrische
Einrichtung in Luftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakteinrichtung
(22) in der Ruhestellung die Hauptstromwicklung (7) kurzschließt.
6. Einrichtung nach Anspruchs, da- no
durch gekennzeichnet, daß nur der von einem Teil der Verbraucher des zweiten
Nutzstromkreises, und zwar von den Verbrauchern mit der geringeren Belastung,
geforderte Strom durch die Stromwicklung
(21*) des Relais (21) fließt (Fig. 6).
Hierzu ι Blatt Zeichnungen
BKRUN. GEDRUCKT IN DKR
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR659693X | 1932-09-24 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE659693C true DE659693C (de) | 1938-05-07 |
Family
ID=9009819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG86022D Expired DE659693C (de) | 1932-09-24 | 1933-07-21 | Gleichstromgenerator mit zwei Hauptbuersten und einer Hilfsbuerste je Polpaar |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE659693C (de) |
-
1933
- 1933-07-21 DE DEG86022D patent/DE659693C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1166909B (de) | Verfahren und Vorrichtung zur UEberwachung und Lokalisierung von Erdschluessen in elektrischen Netzen | |
DE659693C (de) | Gleichstromgenerator mit zwei Hauptbuersten und einer Hilfsbuerste je Polpaar | |
DE102018101309A1 (de) | Gleichstrom-Schutzschaltgerät | |
DE10331823A1 (de) | Schiffs-Energieversorgungs- und -verteilungsanlage | |
WO2005100076A1 (de) | Vorrichtung zum laden/entladen einer fahrzeug-batterie | |
DE2245649C3 (de) | ||
DE706976C (de) | Einrichtung zur Speisung eines Verbraucherstromkreises, insbesondere zur Ladung einer Sammlerbatterie | |
DE671412C (de) | Schaltung zur Beeinflussung der aufladenden Kraft von Stromerzeugern, die eine Sammlerbatterie aufzuladen haben und die durch zwei voneinander unabhaengige und getrennt voneinander schaltbare Gruppen von Stromverbrauchern belastbar sind | |
DE403788C (de) | Sicherheitsschaltung | |
AT145451B (de) | Selbsttätige Regeleinrichtung für mehrere parallel arbeitende, spannungsregelnde Lichtmaschinen auf Fahrzeugen. | |
DE2826325A1 (de) | Anordnung zur fremderregung einer elektrischen maschine | |
DE1119697B (de) | Schaltung fuer elektrische Nebenschluss-Scheibenwischermotoren | |
DE655037C (de) | Bremsanordnung | |
DE618321C (de) | Selbsttaetige Ladevorrichtung fuer Stromsammler, die durch einen Teilstrom von Motoren aufgeladen werden | |
DE707328C (de) | UEberstromschnellschalter | |
DE1538351C (de) | Mit variabler Drehzahl antreib barer Drehstromgenerator | |
DE585952C (de) | Einrichtung zum Schutz elektrischer Leitungsstrecken | |
AT224220B (de) | Schützengesteuerte Anordnung zur automatischen, lastabhängigen Stern- auf Dreieckumschaltung eines Induktionsmotors | |
DE625843C (de) | Schaltung zum Laden von in zwei gleiche Teile aufteilbaren Batterien | |
DE420572C (de) | Anlage zum Laden und Entladen von Akkumulatoren | |
DE595256C (de) | Selbsttaetige Ausloesevorrichtung fuer die Kurzschlussbremsung elektrischer Triebwagenzuege | |
AT16950B (de) | Selbsttätige Vorrichtung zur Verhütung einer Überladung von Sammlerbatterien elektrische Zugbeleuchtungsanlagen. | |
DE714915C (de) | Schalteinrichtung fuer elektrische Lichtanlagen mit Gleichstromerzeugern und Sammlern | |
DE711344C (de) | Generatormetadyne zur Erzeugung einer konstanten und einer veraenderlichen Spannung | |
DE108822C (de) |