DE703819C - Vorrichtung zur Steuerung von Drehgestellachsen bei Laengs- und Querspiel des Drehzapfens - Google Patents

Vorrichtung zur Steuerung von Drehgestellachsen bei Laengs- und Querspiel des Drehzapfens

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DE703819C
DE703819C DE1938M0143651 DEM0143651D DE703819C DE 703819 C DE703819 C DE 703819C DE 1938M0143651 DE1938M0143651 DE 1938M0143651 DE M0143651 D DEM0143651 D DE M0143651D DE 703819 C DE703819 C DE 703819C
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DE
Germany
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bogie
control
longitudinal
pivot
transverse play
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Expired
Application number
DE1938M0143651
Other languages
English (en)
Inventor
Werner Langlet
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Maschinenfabrik Esslingen AG
Original Assignee
Maschinenfabrik Esslingen AG
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles
    • B61F5/44—Adjustment controlled by movements of vehicle body

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

Um die Vorteile einer Achssteuerung bei Drehgestellen zu erreichen, ist eine sehr große Genauigkeit der Steuerwinkel erforderlich. Dies ist immer schwieriger zu verwirklichen, je größer die zu befahrenden Radien und dadurch je kleiner die zur Steuerung der Achsen verwendeten Drehgestellausschläge gegenüber den Wagenkasten werden. So kann der Fehler, der durch das Längs- und Querspiel der Drehgestellwiege oder durch die gefederte Lagerung des Drehzapfens bedingt ist, die gesamte Wirkungsweise einer Achssteuerung aufheben. Es sind daher bisher Vorrichtungen bekannt, die durch Anbringung von Lenkern das Querspiel der Wiege ausgleichen. Gemäß der Vorrichtung nach der Erfindung wird nun ein Querspiel und ein Längsspiel des Drehzapfens gegenüber dem Drehgestell ermöglicht, ohne daß eine fehlerhafte Einstellung des Steuerwinkels dadurch hervorgerufen wird. In der Zeichnung stellt α den Drehgestellrahmen dar, an dem der , Achsrahmen b in Festpunkt c angelenkt ist. d ist die auf der längs und quer bewegten Wiegen befestigte Drehzapfenlagerung. Die im Punkt/ und g am Wagenkasten angelenkten Lenker Λ und i betätigen den Kniehebel k, der mit dem Lenker/ am Drehgestellrahmen a und mit dem Lenker//; am Achsrahmen b angelenkt ist Die beiden Achsrahmen sind miteinander ge· kuppelt.
Lediglich durch die Verdrehung der durch die Festpunkte/ und g gekennzeichneten Geraden des Wagenkastens gegenüber dem Drehgestellrahmen wird der Kniehebel k verdreht und betätigt dadurch die Achssteuerung, während eine Verschiebung in Drehgestellängsrichtung durch die Lenker/ und m und in Drehgestellquerrichtung durch die Lenker h und / .ausgeglichen wird.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Vorrichtung zur Steuerung von Drehgestellachsen bei Längs- und Querspiel des Drehzapfens gegenüber dem Drehgestell, dadurch gekennzeichnet, daß der Kniehebel (k) zur Betätigung der Achssteuerung in der Drehgestellängsrichtung mittels des Lenkers (I) am Drehgestellrahmen (a) und mittels des Lenkers (m) an dem die Achsen tragenden Lenkrahmen ibt und in der Drehgestellquerrichtung mittels der am Wagenkasten angelenkten Lenker (//, /") parallel geführt ist, oder umgekehrt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DE1938M0143651 1938-12-16 1938-12-16 Vorrichtung zur Steuerung von Drehgestellachsen bei Laengs- und Querspiel des Drehzapfens Expired DE703819C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4273055A (en) * 1977-09-20 1981-06-16 Schweizerische Lokomotiv-Und Maschinenfabrik Railway vehicle traction and braking force transmitting system
EP1086869A1 (de) * 1999-09-24 2001-03-28 Constructions Ferroviaires de Bagneres Drehgestell für ein Eisenbahn- Triebfahrzeug

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1086869A1 (de) * 1999-09-24 2001-03-28 Constructions Ferroviaires de Bagneres Drehgestell für ein Eisenbahn- Triebfahrzeug
FR2798895A1 (fr) * 1999-09-24 2001-03-30 Cfd Ind Bogie de motrice pour voie ferree

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