DE702435C - ngummireifen - Google Patents

Description

• Maschine zum Schneiden und Aufrauhen von Kraftwagengumiaireifen Die Erfindung betrifft eine Maschine, durch welche die Gummireifen von Kraftwagen zum Zwecke der Erneuerung bearbeitet werden können. Es sind bereits Maschinen dieser Art bekannt, bei welchen der Reifen auf einer durch einen Elektromotor in Umdrehung versetzten Achse befestigt und durch ein Werkzeug bearbeitet wird, das unabhängig davon angetrieben wird. Bei diesen Maschinen ist das Werkzeug an einem Werkzeugträger befestigt, der seinerseits, beispielsweise nach Art eines in einem Schlitten geführten Supports, mit dem Gestell für den Reifen und dessen Antrieb verbunden ist und deshalb eine Beweglichkeit des Werkzeuges nur innerhalb bestimniter Grenzen gestattet. Es ist deshalb mit dieser Anordnung nicht möglich, mit dem gleichen Werkzeugträger verschiedene Werkzeuge, wie Stcchstähle und Rauhscheiben, zu verbinden. Auch die gleichfalls bekannte schwenkbare Befestigung der Bearbeitungswerkzeuge an dem Maschinengestell ermöglicht nur eine sehr beschränkte Beweglichkeit.
• Trotz dieser unzureichenden Arbeitsmöglichkeiten sind die Kosten dieser bekannten Maschinen verhältnismäßig hoch.
• Bei einer anderen bekannten Maschine kann zwar der Werkzeugbock, welcher die umlaufenden Messerscheiben trägt, auf einer ebenen Tischfläche gegenüber dem Reifen verschoben werden. Aber auch bei dieser Maschine ist nur eine vollständig einseitige Bearbeitung möglich, weil das Werkzeug weder von der Umfangsseite noch von der gegenüberliegenden Reifenseite aus angesetzt werden kann.
• Eine vollständig voneinander unabhängige Handhabung der zum Aufrauhen dienenden Werkzeuge einerseits und der Stech- und Schneidwerkzeuge zur Abtrennung der Reifenschultern anderseits ist bei keiner der bekannten Maschinen möglich.
• Gegenstand der Erfindung ist eine Maschine zum Schneiden und Aufrauhen von Kraftwagengummireifen mit einem mit seinem Antriebsmotor gegenüber dem umlaufenden Reifen beweglich angeordneten Werkzeug, die sich von den bekannten Maschinen dadurch unterscheidet, daß der Werkzeugträger derart auf einer das zu bearbeitende Reifenprofil von drei Seiten umfassenden ebenen Platte beliebig verschiebbar angeordnet ist, daß der Reifen von allen Seiten bearbeitet werden kann. Dank dieser Anordnung wird eine außerordentlich einfache und vielseitige Handhabung des Werkzeuges und eine bisher nicht erreichte Anpassung an die verschiedensten Einzel aufgaben bei geringen Herstellungskosten der Maschine ermöglicht. Das Werkzeug besteht hierbei aus einem Antriebsmotor mit auf beiden Wellenenden sitzenden Rauhscheiben und einem von Hand zu bedienenden Serschiebegriid, in welchem ein zum Abstechen der Ävulste dienender Stahl axial verschiebbar gelagert ist. Es ist auf einer Planscheibe befestigt, die auf einer mit dem Nlaschinengestell verbundenen ebenen Tischfläche nach Wahl in jeder Richtung verschoben und auf ihrer Grmldfläche beliebig verdreht werden kann. ohne daß sie an ein Gelenk gebunden ist. Die Tischfläche hat eine Aussparung, in welche der zu bearbeitende Reifen eingreift und deren Weite je nach dem Reifendurchmesser veränderlich ist, sei es, indem sie teilweise abgedeckt wird oder indem die Tischplatte in Richtung nach der Umlaufachse des Reifens verschoben werden kann.
• Ein Ausführungsbeispiel einer Maschine gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung in schematischer Form dargestellt.
• Fig. I zeigt eine Seitenansicht.
• Fig. 2 eine Draufsicht, Fig. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles A der Fig. 2, wobei der besseren Übersicht wegen der Reifen lind seine AntrieSsvorriclltung nicht dargestellt sind.
• Mit I ist das tischförmige Maschinengestell bezeichnet, auf welchem der Alltriebsmotor 2 für den zu bearbeitenden Radreifen 3 gelagert ist, der mit einer zweckmäßig iiber ein Untersetznngsgetriebe vom Motor aus angetriebenen Stufenscheibe 4 verbunden werden kann.
• Auf dem Maschinengestell ist ferner die ebene Tischplatte 5 befestigt, in deren Aussparung 6 der Reifen mit dem zu bearbeitenden Teil eingreift. Die Tischplatte ist mit dem Maschinengestell durch leicht lösbare Klemmschrauben 7 und Bügel 8 verbunden und kann nach deren Lösung so verschoben werden, daß der äußere Reifenrand möglichst nahe dem Rande der Aussparung zu liegen kommt, wodurch eine Anpassung an die wechselnden Größen der Reifendurchmesser jederzeit möglich ist. In Fig. 2 ist beispielsweise eine für einen geringeren Durchmesser bestimmte Lage der Tischplatte durch die gestrichelte Linie 5' angedeutet.
• Statt dessen kann man die Tischplatte auch fest mit dem Maschinengestell verbinden und besondere Einlagen vorsehen, durch welche die Weite der Aussparung 6 nach Bedarf verändert werden kann.
• Auf der Tischplatte 5 sitzt frei beweglich das Bearbeitungswerkzeug, das beispielsweise aus zwei durch einen Elektromotor 9 angetriebenen Rauhscheiben IO und einem in dem Handgriff 1 1 axial verstellbar befestigten Stechstahl 12 besteht. Diese Teile sind starr mit einer Planscheibe 13 verbunden, welche längs der Tischfläche beliebig verschoben werden kann. An der Längsseite der Tischplatte 5 ist eine Führungsleiste 14 angebracht, unter welche die Planscheibe 13 mit ihrem äußeren Rande greift, so daß der Werkzeugträger gegen ein Kippen gesichert ist.
• Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, können sowohl die Rauhscheiben IO als der Stechstahl 12 an jeder beliebigen Stelle des Reifens 3 angesetzt werden. In der Zeichnung ist das Werkzeug mit ausgezogenen Linien in neutraler Stellung, mit strichpunktierten Linien in einer Stellung gezeigt, bei welcher die Schulter des Reifens durch den Stechstahl abgenommen werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: Maschine zum Schneiden und Aufrauhen von Kraftwagengummireifen mit einem mit seinem Antriebsmotor gegenüber dem umlaufenden Reifen beweglich angeordneten Werkzeug, dadurch gekennzeichnet, daß der Werkzeugträger derart auf einer das zu bearbeitende Reifenprofil von drei Seiten umfassenden verstellbaren ebenen Platte (5) beliebig verschiebbar angeordnet ist, daß der Reifen (3) von allen Seiten bearbeitet werden kann.