DE69800688T2 - Schwimmendes Kai oder Pier für das Vertäuen von Schiffen - Google Patents

Schwimmendes Kai oder Pier für das Vertäuen von Schiffen

Info

Publication number
DE69800688T2
DE69800688T2 DE69800688T DE69800688T DE69800688T2 DE 69800688 T2 DE69800688 T2 DE 69800688T2 DE 69800688 T DE69800688 T DE 69800688T DE 69800688 T DE69800688 T DE 69800688T DE 69800688 T2 DE69800688 T2 DE 69800688T2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
floating
floating quay
quay
pier
accessible
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE69800688T
Other languages
English (en)
Other versions
DE69800688D1 (de
Inventor
Giorgio Salis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=32045486&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE69800688(T2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE69800688D1 publication Critical patent/DE69800688D1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE69800688T2 publication Critical patent/DE69800688T2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/06Moles; Piers; Quays; Quay walls; Groynes; Breakwaters ; Wave dissipating walls; Quay equipment
    • E02B3/062Constructions floating in operational condition, e.g. breakwaters or wave dissipating walls
    • E02B3/064Floating landing-stages
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A10/00TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
    • Y02A10/11Hard structures, e.g. dams, dykes or breakwaters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Revetment (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft zur Vertäuung von Booten oder Schiffen vorgesehene, schwimmende Hafenkais oder Molen des Typs, der einen Körper mit einer Hohlstruktur umfaßt, die darin wenigstens eine Schwimmkammer und wenigstens ein Lagerabteil umfaßt, das von der Außenseite zugänglich ist.
  • Eine schwimmende Mole des vorstehend erwähnten Typs, die gestaltet sind, um Frachtschiffe zu bedienen, ist aus "NAVY TECHNICAL DISCLOSURE BULLETIN, Vol. 9, Nr. 3 (März 1984), Seiten 31-37 bekannt.
  • Ein schwimmender Hafenkai mit Schwimmkammern, die von der Außenseite zugänglich sind, ist ebenfalls im Wesentlichen aus der US-A-3,977,344 bekannt.
  • Die Aufgabe der Erfindung ist es, einen schwimmenden Hafenkai des vorstehend erwähnten Typs bereitzustellen, der derart gestaltet ist, um eine neue, einzigartige, nützliche Funktion in Verbindung mit einer Ausnutzung des Raums auszuführen, der durch den Kai selbst innerhalb der Umgebung von Häfen oder kommerziellen Häfen in Anspruch genommen wird.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe hauptsächlich aufgrund der Tatsache erreicht, dass die Hohlstruktur oder der Körper in seiner Gesamtheit aus einer zellähnlichen Konstruktion mit schräg und längs verlaufenden, strukturellen Schotten besteht, die das gesamte, innere Volumen des schwimmenden Kais in eine Vielzahl von nebeneinander liegenden, identischen Schwimmkammern unterteilen, wobei jede einzelne davon ein entsprechendes Lagerabteil bildet, das durch eine jeweilige, obere Zugangsluke und eine jeweilige, innere Leiter zugänglich ist.
  • Der erfindungsgemäße, zellähnliche Körper des schwimmenden Kais oder Mole wird vorzugsweise nach Schiffsbautechniken hergestellt, und kann aus irgendeinem geeigneten Material (Metall, Kunststoffmaterialien, Verbundmaterialien, Beton-Eisen, etc.) gemacht sein.
  • Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die begleitenden Zeichnung detailliert offenbart, wobei sie lediglich durch ein nicht beschränkendes Beispiel geliefert wird, in dem:
  • Fig. 1 eine längs geschnittene, diagrammatische und Teilansicht ist, die eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen, schwimmenden Kais oder Mole zeigt, und
  • Fig. 2 ein quergeführter Schnitt entlang der Linie II-II von Fig. 1 ist.
  • Unter Bezugnahme auf die Zeichnungen, bezeichnet das Bezugszeichen 1 im allgemeinen einen erfindungsgemäßen, schwimmenden Kai oder Mole, der bei der Schiffs- und Bootsvertäuung in Häfen und kommerziellen Häfen eingesetzt werden soll.
  • Das in den Zeichnungen gezeigte Beispiel veranschaulicht eigentlich ein modulares Element, das dazu ausgelegt ist, mit gleichartigen, modularen Elementen zusammengesetzt zu werden, um so einen Kai oder Mole mit einer gewünschten Länge zu bilden. Natürlich kann die allgemeine Anordnung und Größe des gezeigten modularen Elements als Funktion der Installation und den Verwendungsanforderungen weit variieren.
  • Das modulare Element 1 des schwimmenden Kais oder Mole wird durch einen Körper mit Hohlstruktur gebildet, der vorzugsweise nach Schiffsbautechniken hergestellt wird, und wird aus einem geeigneten Material, beispielsweise Metall, Kunststoffmaterial, Verbundmaterial, Beton- Eisen etc. gemacht. Der Körper 1 weist eine zellähnliche Konfiguration mit schräg und längs verlaufenden, strukturellen Schotten 3, 4 auf, die jeweils mehrere Schwimmkammern 2 abgrenzen, durch welche der Körper 1, wenn bei der Verwendung im Wasser angeordnet ist, im wesentlichen so steht, wie es hinsichtlich der mit L bezeichneten Wasserlinie veranschaulicht wird.
  • Gemäß eines grundlegenden Merkmals der Erfindung, sind die Schwimmkammern 2 von der Außenseite zugänglich und machen entsprechende Lagerabteile verfügbar. Diese Lagerabteile 2 sind somit innerhalb des Volumens des schwimmenden Kais oder Mole 1 integriert und können für die unterschiedlichsten Verwendungen durch die Benutzer der daran vertäuten Boote eingesetzt werden, wie beispielsweise vorübergehende Lagerung von Tauwerk, Gerät, Ausrüstung etc.
  • Aus diesem Grund wird jedem Lagerabteil 2 eine jeweilige, obere Zutrittsluke oder -tür 7 zugeordnet, die beispielsweise schwenkbar sein kann und möglicherweise mit einem nicht gezeigten Riegelverschluß ausgestattet ist, um so einen Zugang durch eine entsprechende Öffnung 6 bereitzustellen, die an der oberen Wand 5 des schwimmenden Kai- oder Molenkörpers 1 gebildet wird.
  • Außerdem ist jedes Lagerabteil 2 in Entsprechung mit der jeweiligen Zutrittsöffnung 6 mit einer inneren Leiter 8 ausgestattet.
  • Der schwimmende Kai- oder Molenkörper 1 ist unterhalb auf eine im allgemeinen herkömmliche Weise mit Augenschrauben oder Ringen 9 ausgestattet, um sich damit an Totgewichten, die auf dem Boden der Marina (Sporthafen) oder des Hafens angeordnet sind, zu verankern.
  • Selbstverständlich können die Herstellungsdetails und die Ausführungsformen hinsichtlich des offenbarten und veranschaulichten weit variieren, ohne dabei den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung, wie er in den angehängten Ansprüchen definiert ist, zu verlassen.

Claims (7)

1. Schwimmender Hafenkai zum Vertäuen von Booten, umfassend einen Körper (1) mit einer Hohlstruktur, die wenigstens eine Schwimmkammer (2) und wenigstens ein Lagerabteil (2) darin definiert, das von der Außenseite zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlstruktur des Körpers (1) in seiner Gesamtheit aus einer zellähnlichen Konstruktion mit schräg und längs verlaufenden, strukturellen Schotten (3, 4) besteht, die das gesamte innere Volumen des schwimmenden Kais in eine Vielzahl von nebeneinander liegenden, identischen Schwimmkammern (2) unterteilen, wobei jede einzelne davon ein entsprechendes Lagerabteil (2) bildet, das durch eine jeweilige, obere Zugangsluke (7) und eine jeweilige, innere Leiter (8) zugänglich ist.
2. Schwimmender Kai gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (1) nach Schiffbautechniken hergestellt ist.
3. Schwimmender Kai gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (1) aus Metall hergestellt ist.
4. Schwimmender Kai gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (1) aus Kunststoffmaterial hergestellt ist.
5. Schwimmender Kai gemäß Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet dass der Körper (1) aus Verbundwerkstoff hergestellt ist.
6. Schwimmender Kai gemäß irgendeinem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (1) aus Beton-Eisen hergestellt ist.
7. Schwimmender Kai gemäß irgendeinem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper (1) unterhalb mit an Totgewichten verankernden Elementen (9) versehen ist.
DE69800688T 1997-09-26 1998-09-21 Schwimmendes Kai oder Pier für das Vertäuen von Schiffen Expired - Lifetime DE69800688T2 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT97TO000851A IT1295440B1 (it) 1997-09-26 1997-09-26 Pontile o molo galleggiante per l'attracco di imbarcazioni.
US09/217,844 US6105530A (en) 1997-09-26 1998-12-22 Floating wharf or pier for ship mooring
CA002257105A CA2257105C (en) 1997-09-26 1998-12-23 Floating wharf or pier for ship mooring

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE69800688D1 DE69800688D1 (de) 2001-05-17
DE69800688T2 true DE69800688T2 (de) 2001-08-02

Family

ID=32045486

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE69800688T Expired - Lifetime DE69800688T2 (de) 1997-09-26 1998-09-21 Schwimmendes Kai oder Pier für das Vertäuen von Schiffen

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6105530A (de)
EP (1) EP0905324B1 (de)
AT (1) ATE200534T1 (de)
CA (1) CA2257105C (de)
DE (1) DE69800688T2 (de)
ES (1) ES2158659T3 (de)
GR (1) GR3036135T3 (de)
IT (1) IT1295440B1 (de)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0316298D0 (en) * 2003-07-11 2003-08-13 Twine William H Floating storage device
GB0808459D0 (en) * 2008-05-09 2008-06-18 Ngm Sustainable Developments L Floating buildings
SE532415C2 (sv) * 2008-05-14 2010-01-12 Aquavilla Ab Anordning för att hindra isbildning på ett ytskikt
US10024013B2 (en) 2014-10-08 2018-07-17 Giorgio Salis Floating dam or island and method of manufacture thereof
ES2684404B1 (es) * 2017-03-31 2019-07-09 Nodosa S L Sistema para el vertido de un material dragado que comprende una monoboya flotante

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3977344A (en) * 1974-10-07 1976-08-31 John George Holford Floatable concrete structures
FR2378134A1 (fr) * 1977-01-24 1978-08-18 Ind Dev Programme Installation portuaire
WO1983002126A1 (en) * 1981-12-17 1983-06-23 Frankham, Robert, Paul Floating walkway
FR2688014B1 (fr) * 1992-02-27 1994-05-20 Etat Francais Delegue Armement Ponton flottant.
US5823715A (en) * 1997-09-29 1998-10-20 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy Rapidly deployed pier

Also Published As

Publication number Publication date
GR3036135T3 (en) 2001-09-28
DE69800688D1 (de) 2001-05-17
US6105530A (en) 2000-08-22
ITTO970851A1 (it) 1999-03-26
ATE200534T1 (de) 2001-04-15
CA2257105C (en) 2008-06-10
EP0905324B1 (de) 2001-04-11
CA2257105A1 (en) 2000-06-23
ES2158659T3 (es) 2001-09-01
EP0905324A1 (de) 1999-03-31
IT1295440B1 (it) 1999-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69511437T2 (de) Tankschiff-umbau
DE4290973B4 (de) Eisbrechendes Schiff
DE69800688T2 (de) Schwimmendes Kai oder Pier für das Vertäuen von Schiffen
DE2752151C3 (de) Schwimmender Flüssigkeitsspeichertank
DE69402067T2 (de) Tanker mit schlingerschotten
DE4302821C1 (de) Containerschiff
DE68906787T2 (de) Ro-ro-fährschiff mit vergrösserten überlebensmöglichkeiten bei wassereintritt und unbehinderter be- und entladung des schiffes.
DE2647935C3 (de) Hafen aus einzelnen schwimmenden sich gegenseitig abstützenden Pontons
DE2156511C3 (de) Einrichtung zur Seeüberführung von Binnenfrachtschiffen
DE1531572A1 (de) Spantform fuer Verdraengungsschiffe
DE2942620A1 (de) Doppelschaliger umwandelbarer tanker
DE102007027805A1 (de) Bargen-Transportschiff
DE730608C (de) Wasserfahrzeug zum Befoerdern von Massengut, insbesondere Fluessigkeiten
DE20212117U1 (de) Boot nach Art eines SWATH-Schiffes
DE1947841A1 (de) Seeschiff mit oben offenen Ladeplaetzen fuer Containertransport
DE29513759U1 (de) Schiff mit einem flutbaren Schiffsrumpf
DE1431275C (de) Massengutfrachter
DE2553644C3 (de) Schwimmende Konstruktion zum Zusammenfassen von Lastkähnen
DE2801039A1 (de) Frachtschiff, dessen vorschiff aus zwei seitlich angeordneten pfortenteilen besteht
DE2812568A1 (de) Dockschiff
DE7602667U1 (de) Als leichter ausgebildetes wassertransportfahrzeug
EP3878729A1 (de) Schiff
AT24914B (de) Vorrichtung zur Ermöglichung des Entrinnens aus gesunkenen Unterwasserbooten.
DE3502747A1 (de) Tankschiff
DE3225543A1 (de) Traegerschiff-transportsystem