DE696C - Massirungsmaschine für Phosphorzündhölzer mit Dampfheizung und Exhaustor - Google Patents

Description

Patent-Anspruch: Die aus Obigem, sowie aus beiliegenden Zeichnungen ersichtliche „Massirungs - Maschine für Phosphor - Zündhölzer".

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

1S77.

Klasse

CARL BECK in CASSEL. Massirungsmaschine für Phosphorzündhölzer mit Dampfheizung und Exhaustor.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. October 1877 ab.

Die Maschine dient zum Anbringen der aus thierischem Leim und Phosphor bestehenden Zündmasse an die Hölzer, und zur Abführung der der erwärmten Masse entsteigenden Phosphordünste an die äufsere Atmosphäre.

Bisher wurden die Hölzer massirt, indem man die dickflüssige Masse auf durch Feuer erwärmte Platten strich und die in Rahmen gespannten Hölzer hinein tunkte; oder indem der mit Hölzern bespannte Rahmen, durch zwei vertical übereinander liegende Walzen geschoben wurde. Die untere Walze, deren Untertheil in der Masse lief, diente zum Anbringen der Masse an die Hölzer, die obere zum Aufdrücken der. Hölzer auf die untere.

In beiden Fällen konnten die Dünste frei entweichen und übten so einen sehr nachtheiligen Einflufs auf die Gesundheit der in den Räumen beschäftigten. Arbeiter. Dieser Uebelstand wird durch die neuconstruirte Massenmaschine gänzlich beseitigt, indem die Dünste in die äufsere Atmosphäre geführt werden.

Aufserdem bietet die Maschine den Vortheil, dafs die Masse durch Dampf erwärmt wird und dafs also mittelst Hahn der Wärmegrad verändertwerden kann.

Das Princip. der Massirung durch Walzen ist auch bei der neuen Maschine beibehalten, der Massebehälter ist jedoch luftdicht verschlossen;, ferner ist der obere Theil der unteren Walze durch einen Kasten verdeckt, in welchem sich ein Ausschnitt . (von ca. 396 X 65 mm) befindet, welcher wieder durch zwei Deckel verschlossen ist, die nur beim Durchschieben des Rahmes geöffnet sind, und sich wieder selbsttätig schliefsen, wenn der Rahmen die Walzen verläfst.

Der Mechanismus ist folgender:.

Am Gestell der Maschine befindet sich ein Tritt, an dem zwei Seile befestigt sind, die um die an den Walzenenden angebrachten Rollen geschlungen sind.

An den Enden der Seile befinden sich zwei Gewichte,. die den Tritt nach oben ziehen. Die an den Hebeln des Fufstritts befestigten Laschenschrauben drücken unter die seitlichen Stangen a, diese übertragen die Kraft auf die Hebel b, welche wieder auf die sich auf der Walzenwelle drehenden Hebel c wirken, an denen die Deckel befestigt sind und folglich dieselben halten.

Soll nun ein Rahmen mit Hölzern massirt werden, so drückt man den Tritt mit dem Fufs nach unten, die Walzen setzen sich alsdann in drehende Bewegnng, und der Deckel (nebst Hebel und Stangen) gleiten durch ihr eigenes Gewicht an den Seiten herunter, bis sie ihren Ruhepunkt erreicht haben (d. h. bis die Deckel auf den Seiten aufliegen). Der Tritt hat, in diesem Punkte angekommen, 0,4 seines Weges zurückgelegt. Man schiebt dann auf den seitlichen Führungsleisten den Rahmen vor die Walzen und tritt weiter. Der Rahmen wird so durch die drehende Bewegung der Walzen selbstthätig durchgeschoben; ist dieses geschehen, so hebt man den Fufs, worauf die Gewichte den Tritt in die Höhe ziehen, die Walzen sich rückwärts drehen und den Deckel zuschlagen.

Die, obere (Druck-) Walze ist nach der Länge der Hölzer verstellbar und wird durch zwei Böcke geführt, die mit dem Deckel des Masse .behälters ein Gufsstück bilden.
■ Neben der unteren Walze befinden sich zwei an dem Deckel des Behälters befestigte, verstellbare Abstreicher, die für gleichmäfsiges Auftragen der Masse auf die Walze sorgen.

Die Dampf-Heizkammer befindet sich unter dem Behälter der Masse.

Aus dem Massebehälter führen zwei in einen Exhaustor mündende Saugrohre. Der Exhaustor besteht aus einem mit zwölf kleinen Rohren durchzogenen Cylinder. Die Gase ziehen durch die Rohre, während der Dampf die" Rohre umspielt.

Das vom Exhaustor aus ins Freie führende kleine Abgangsrohr des Dampfes läuft in dem gröfseren Rohr des Gases fort bis zur Mündung.

Da nun auf diese Weise die Gase auf einen hohen Wärmegrad gebracht, viel leichter als die atmosphärische Luft werden, so mufs ein starker Zug erfolgen, und die wenigen Dünste, welche dem Ausschnitt der unteren Walzenbekleidung in dem Moment des Oeffnens ■ (einem Zeitraum von ca. 3 Secunden) noch entsteigen könnten, werden durch die in den Abstreichblechen befindlichen Ausschnitte nach unten gesogen.