DE693282C - Eimerkettenbagger mit einem die Eimerleiter tragenden, in waagerechter Ebene schwenkbaren und in senkrecht zueinander stehenden lotrechten Ebenen einstellbaren Baggeroberbau - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Eimerkettenbagger mit einem die Eimerleiter tragenden, in waagerechter Ebene schwenkbaren und in senkrecht zueinander -stehenden· lotrechten Ebenen einstellbaren, d. h.. mit dem Unter-^ bau durch ein Universalgelenk verbundenen Baggeroberbäu.

Es ist bereits bekannt, den schwenkbaren Baggeroberbau eines Eimerkettenschwenk-

ίο baggers um eine waagerechte, quer zur Fahrtrichtung liegende Achse einstellbar zu lagern, um bei ansteigendem Gelände den Baggeroberbau stets in derselben lotrechten Lage zu halten.

Ferner ist ein schwenkbarer Löffelbagger bekanntgeworden, -bei' dem das den schwenkbaren Oberbau tragende Fahrgestell unmittelbar höhenverstellbar auf vier Fahrwerken lagert. Hierbei ist eine genaue waagerechte

ao Einstellung des Fahrgestells schwierig und zeitraubend, so daß diese Einstellung nur in längeren Betriebspausen vorgenommen werden kann. Für einen Eimerkettenschwenkbagger, der im Betrieb während des Fahrens eingestellt werden muß, ist eine solche Einstellmöglichkeit unbrauchbar.

Ferner ist bereits vorgeschlagen worden, den Baggeroberbau auf dem Untergestell in einem beliebige Neigungen gegenüber der Lotrechten zulassenden Auflager abzustützen und den Baggeroberbau gegenüber diesem Auflager in beliebiger Winkellage feststellbar zu machen, um den Baggeroberbau in senkrecht zueinander stehenden lotrechten Ebenen einstellen zu können. Bei diesem Gerät müssen mehrere Einstellvorrichtungen vorhanden sein, die bei Einstellung des Oberbaues in Anpassung an das Gelände alle gleichzeitig bedient werden .müssen. .Das Universalgelenk dient außer zur Einstellung des Baggers auch dazu, die. Schwenkbarkeit des Oberbaues in waagerechter Richtung zu ermöglichen, indem es hier als Kugelgelenk oder Kardangelenk ausgestaltet ist, um das sich der Oberbau dreht. Diesen Anforderungen ist ein solches Gelenk bei einem schweren Eimerkettenbagger kaum gewachsen.

Nach der Erfindung wird die Gelenkverbindung zwischen dem Baggeroberbau und dem Fahrgestellrahmen durch zwei Plattformen gebildet, die um zwei senkrecht zueinander stehende Achsen schwenkbar sind. Der Motor und das Getriebe der für die Einstellung der Plattformen dienenden Spindeln können hierbei vorteilhaft auf einer um einen parallel 55· zur Gelenkachse der oberen Plattform verlaufenden Zapfen schwenkbaren Lagerplatte gelagert sein.

Durch die Erfindung soll neben der Zielsetzung des älteren Vorschlages, daß der unter

einem beliebigen Winkel zum Fahrgestell eingestellte Baggeroberbau in jeder Schwenkstellung lotrecht steht, erreicht werden, daß die Einstellung während des Betriebes in einfächer Weise lediglich durch die Betätigung von zwei Spindeln vorgenommen werden kann, wovon jede für eine Einstellebene vorgesehen ist. Jede Plattform ist mittels einer Gelenkachse in zwei Punkten gelagert, so daß ίο sie in jeder Einstellage statisch bestimmt abgestützt ist und ohne daß Gefahr besteht, die Einstellspindeln zu überlasten.

Die Erfindung ermöglicht ferner den Einbau eines breiten Rollenkranzes zur Schwen-'-kung des Oberbaues, der die Schwenkbewegungen von der Betätigung· der Einstellgelenke unabhängig macht. Außerdem soll eine einfache Verstellbarkeit erreicht werden. Die Erfindung ist in der 'Zeichnung an ■jo einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι einen Schwenkbagger in Fahrtrichtung gesehen und

Abb. 2 den Bagger in vergrößertem Maßstab quer zur Fahrtrichtung gesehen.

Auf dem von den Gleiskettenfahrwerken b getragenen Fahrgestellrahmen α sind die Lager d für die um einen waagerechten, quer zur Fahrtrichtung angeordneten Zapfen / schwenkbare Plattform e vorgesehen. Die Plattform e ist mittels eines um den waagerechten Zapfen g schwenkbaren Spindeltriebes c, h in die Waagerechte einstellbar. Eine weitere Plattform k ist auf der Plattforme in den Lagerni um waagerechte, in Fahrtrichtung liegende Zapfen I in lotrechter Ebene schwenkbar gelagert. Auf der Plattforme ist eine Spindel·« drehbar gelagert, die durch den Motor η angetrieben wird und <o mit der Plattform k durch die um die waagerechten Achsen p schwingbare Mutter 0 verbunden ist. Auf der Plattform k ist mittels eines Zahnkranzes q der die Eimerleiter r tragende Baggeroberbau s schwenkbar gelagert, der in bekannter Weise mit einem in waagerechter Ebene schwenkbaren Bandförderer t versehen ist. Das in waagerechter Ebene schwenkbare und in lotrechter Ebene einstellbare Gestell des Bandförderers t ist mit einem ebenfalls waagerecht schwenkbaren, ein Gegengewicht % tragenden doppel- ' seitigen Arm» verbunden.

Um eine einwandfreie Übertragung des Antriebes für die Spindeln c und m zu erhalten, ist der Motor» mit dem Getriebe auf einer um waagerechte Zapfen w schwenkbaren Lagerplatte χ befestigt; die Zapfen α/ verlaufen parallel zur Schwenkachse / für die obere Plattform k und sind in der unteren Plattform e gelagert.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Eimerkettenbagger mit einem die Eimerleiter tragenden,, in waagerechter Ebene schwenkbaren und in senkrecht zueinander stehenden lotrechten Ebenen einstellbaren, d. h. mit dem Unterbau durch ein Universalgelenk verbundenen Baggeroberbau, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkverbindung zwischen dem Baggeroberbau (s) und dem Fahrgestellrahmen (a) durch zwei Plattformen (e, k) gebildet wird, die um zwei senkrecht zueinander stehende Achsen (/, I) schwenkbar sind. ■

2. Eimerkettenbagger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor und das Getriebe der für die Einstellung - der Plattformen (e, k) dienenden Spindeln (c, m) auf einer in der unteren Platt- form (e) um einen parallel zur Gelenkachse (j) der oberen Plattform (k) verlaufenden Zapfen (w) schwenkbaren Lagerplatte (#) gelagert sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen