DE6932746U - Fahrzeug mit einem aus einzelabschnitten zusammengesetzten, doppelwandigen fahrzeugaufbau. - Google Patents

Description

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Dr.R.jr./P./Kl I2.8.I969

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C. Blumhardt oHG

Fahrzeugwerk

Gebr. Muthmann

56 Wuppertal-Vohwinkel
Vohwinkeler Str. 15*1-160

Fahrzeug mit einem aus Einzelabschnitten Zusammengesetzten, doppelwandigen Fahrzeugaufbau.

Die Neuerung bezieht sich auf ein Fahrzeug mit einem aus Einzelabschnitten zusanunengesetzten, doppelwandigen Fahrzeugaufbau, wobei die Einzelabschnitte dadurch untereinander verbunden sind, daß Schrauben oder dergl. parallelgerichtete, abgewinkelte Schenkel der Außenwand gegeneinander verspannen.

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Aufbauten an Fahrzeug-n. insbesondere Kraftfahroea^en, uer -jescra lue.rti- η Art zeichnen üich durch i.iO;itu.^fetfc:ciirii3Ciieri Vorteil aus. Lei iien bekannten bHufor:-ifeii verdeckt aber uer aus Gründen i.er Isoj-ierur^ m ;ae nohlv/ür.ue eir»;jebra.-.chte Jchaur.istoff uie Befestigungselemente., so daß es aum pinen schwierig ist die befestigun^sstellen ausfmuij su naciier una zum anderen die Schrauben zu lösen. Je nach verwendeten Schauustoffmaterial haftet uieaes außerordentlich fest an den Schraubkopfen bzw. Muttern der Schrauben _} so daio das Ansetzen der .^erk^eu^e problematisch ist.

Aufgabe uer Ileuerun^ ist es, diesem Mangel zu begegnen uurch Schaffung von Einzelabschnitten, deren einander verbindende Befestigt.¹ ngselener.te jederzeit und einfach zugänglich liefen, wobei trotzde;;: auch im Liereicii dieser ßefestigungsstellen Isolationsnaterial unterge-ra-.cht werden kann, um eine homogene Isolationsschicht zu verwirklichen.

Gelüst wird aipse Aufgabe gemäß der ijeuerung dadurch, uaiJ Außen- und Innenwand eines jeden Einzelabschnittes durch randseitig verlaufenue Distanzstücke untereinander

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ZUj rr.it Isolationsstoff ausgefüllten Iiontageeinheiten verbur.uen sind, und die abgewinkelten Schenkel von Über ^it Distanzstücke vorstehenuen Abschnitten der Außenwand ausgehen.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung ist hierbei verwirklicht ₅ vienn der zur Befestigung der Verspanr.ungsschraubd-i uienende Rauu zwischen den Distanzstücken benachbarter Montageeinheiten zum F^hrzeugmneren hin durch eine Deckleiste verschlossen ist.

Die Neuerung bringt zudem den Vorschlag, die Deckleiste an den Distanzstücken zu verankern.

Keueruncsgemälb ist es sodann günstig, ;;enn der hinter der Deckleiste liegende Raum mit losem Isolierstoff-Material ausgefüllt ist.

Auch bringt die Neuerung den Lösungsvorschlag, daß aie Innenwand mit randseitigen Abkantungen die Distanzstücke umgreift.

Fe.-ner ist es neuerungsgemäß von Vorteil, wenn der Verspannungsschenkel jeweils auf einer Längsseite als U-Profil ausgebildet ist, in dessen Inneres

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aer Plachschenkel aer benachbarten Montageeinheit eintritt.

Schließlich bestellt noch ein ^än^ti^es Merkmal der I.euerunj aarm, daß aic bcv: -n Verspann^:., ...schenkel ucr Aa.'ociv.iar.w in em ebenfalls von der Schraube oder Gel'::!, durchsetztes U-Profil eintreten.

Zufol^t derartiger Aus,gestaltJ.n^ sma vorferti'_L— bare Montageeinheiten erzielt j v;eihe im nanäurT.ur zu Fahrzeujaufbauter.j bestehend aus einer Vielzahl von i-;inzelabschnitterij //usaniüien^efüijt vierter, können. FUr .:er: !-'onta^eVor^ in^j selbst liejen die 3ef esti^un^sstellen frei vor. Isol .itions:nateri.\l, was bedeutet, uar> uie Mcnt.ijevierk-zeu^b unuehindcrt anjestt^t v/erden küliner.. Die Zmzelabschnitte sind zweckniä^i^; vor-. Die neuerun^ssenäß verwendeten Distanzstacke begrenzen den SchäunvorcaiV auf den Zviischenraui.i zwischen Außen- und Innenwand eines jeden Einzelabschnittes. Die Distanzstücke ermöglichen es bei eier 7ertioun3 ohne . . Zuhilfenahnie aufwenäiäer Hilfsvorrichtungen eine überall gleiche Ivandun^sdic.e zu erhalten. Die Distanzstücke können als durchgehende,

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einen in sich geschlossenen Rahmen biluende Leisten ausgestaltetem. Die 3efesti^ungsflansche werden von über die Distar.zstücke vorstehenden Abschnitten der Außenwand gebildet. Die hierdurch erzielten Schenkel weisen in Hichtun^ des Fahrzeu;:innenraur.es . Ja die die Schenkel bildenden Abschnitte nie Distanzstucr.e überragen, lie~t ein relativ (ji'O&er Jiaui:. far das Anbringen der Ytrspanr.un^ssckrauben vor. Dieser naui.-i wird nach vollzogener Verschraubung, Vernietung oder uerjl. unter Zuhilfenahme einer Deckleiste verschlossen. In diese;.; ;lau:;i wird, un at η Isolationsinantel nicht unvertretbar zu unterbrechen, Isolations-...ateri il eingefüllt, jeuocxi nicht einr,eschäunt, so dab bti etv;a notwendig werde-nder Revision aer lose Isolierstoff schnell entfernt werden kann. Die Distanzstück- lassen eich im übrigen so breit wa'nlen, uaio etv;ai,je Befesui^un^sschrauber. eine hir.reic/ier.ut \'eru.nkeruii^; ι.,ι ^eckleisteni.iMterial erhalten. Auch eic Innen-^r.a "ines jec;en Lmzelabschnit^es ist abgekantet, und zwar derart, dafo die Abkantun.^en nie Distanzstücke umgreifen. i)ie?e Abkantun^en biluen bei Fertiguno der Einzelabschnitte eine ^ansti^e Anlage. Der Durchtrittsbereich der Verspannun,;;sschrauben ist im übrigen verstärkt. Dies kann einerseits dadurch geschehen, daß der eine abgewinkelte

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Schenkel zu emeu U-Profil gestaltet ist, in dessen Inneres der Flachschenkel der benachbarten Montageeinheit eintritt. Auch besteht statt dessen die vorteilhafte Möglichkeit, die beiden Verspannungsschenkel der Außenwand m ein ebenfalls von der Schraube oder dergl. durchsetztes U-Profil eintreten zu lassen. Jie den Kaum zwischen den Distanzotücken benachbarter :iontageemheiten verschlie.'iende-Deckleiste übt neben der Verkleidung^- funktion eine Stabilisierur.-;sfunktion aus.

'Weitere Vorteile sind nachstehend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 em Fahrzeug j dessen Aufbau unter Verwendung uer neuerungsgenüß ausgebildeten '^lnztlabsciiiiicte erstellt ist,

Fig. 2 einer, bchniut jtiiu.'S II-II m Fig. i und

Fi₁J. 3 eine zv;eite Ausführungsforni bezuglich der Schenkelausbildung.

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Das Fahrzeug gemäß Fig. 1 besitzt den Aufbau I₅ bestehend aus untereinander gleich ausgebildeten Einzelabschnitten 2^,k etc.

Jeder Einzelabschnitt weist eine Außenwand 5 und einen Innenwand β auf. Randseitig verlaufen Dietanzstücke 7· Letztere sind in Form eines geschlossenen Rahmens verlegt und bilden demgemäß die Schmallängs- und Breitseiten des eine vormontierbare Montageeinheit darstellenden EinzelabscJinittes 2 bzw. 3 bzw. h.

Der durch die Distanzstacke 7 erzielte Raun 8 wird in bekannter V-'eise mit Isolierstoff ausgesch^umt.

Uiu die Lin.selabGühnitte miteinander verbinden zu können, sind jtv;eilb uie Außenwände 5 gegenüber den Außenkanten 7' vorgezogen. Der entsprechende Äbsc.initt ist r.'iit 9 bezeichnet. Er geht in einen ms Wageninnere weisenden Schenkel 10 bzw. 11 über. Diese Verspannungsschenkel 10,,Il üienen zum Anbringen einer Verspannungsschraube 12 ₃ Vielehe durch eine lohrun.- dieser Schenkel hindurchtritt und

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unter Verwendung von Unterlegscheiben 13 Mittels der i/utter l4 festgelegt ist.

In Pi₀- 2 ist uer von der Außenwand 5 oebiloete Schenk3l 10 auf seiner Längsseite als U-Profil ^staltet. In uas Innere ues U-Profiles tritt der Flachschenkei 11 uer benachbarter. Monta^ei.; .eit ein.

~><zx ^tr Ausfunrun^sfori:'. .-jeaiäij ^¹IiJ. 3 hmje^en ra^en die uortijen Verspannun^sscherikel 11 unu 15 m ein cbt-nfaljs von ".er Schraube 12 uurciisetztes separates U-Profil Ιό.

Der ..arch die vorstehender. Außer/.■■H'iu-Abschnittf. 9 jeschaffent hau.. 17 zwischen aen Distansstäcken 7 benac;ii)ci.rttr :iont j.,:c t mheiten ist von einer Deckleiste in v.-rsctiloaaen. Dieser Raun 17 steht mit ue:.i Raun Z dei' Zinzela'oschnitte nicht in Verbindung. T.v kanr·. nach vollzogener ."lonta-je :nit losen Isolierstoff 1;" ausgefüllt werden. Unter Lrfassen üer Raiuizone 20 der Innenwand 6 ist die Deckleiste? IG mittels Schrauben 21 an den einander benachbarter. Distanzstücker 7 verankert.

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Die Innenwand umgreift mit randseitigen Abkantungen 22 das Distanzstück 7. Diese Abkantung wirkt in vorteilhafter Weise als Anschlagleiste für das Distanzstüok 7, was sowohl für das Eindrehen der Befestigungsschrauben 21 als auch das Eindrehen der Befestigungsschrauben 23 günstig ist, welch letztere die Außenwand 5 mit dem Distanzstück 7 verbinden.

Schrauben 23 können auch entfallen, da der Ver bund zwischen Außenwand und Distanzstück auch über die ausfüllende Schaummasse 8 erreicht werden kann»

Die Deckleiste 18 kann auch an ihren Rändern einge lassen sein, so daß eine glatte ebene Innenfläche erzielt ist.

Claims (1)

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   Schutzansprüche

   1.) Fahrteα_; Mit tinea aas iJinzelubschr.itten zusar.iraer.- <_,esetzten ^Gop^elwandi^en Fahrzeugaufbau, v;obei uie Linzfclaoschnitce dadurch untereinander verbunden sine, ua/-' Schrauben oder uerjl. parallel^erichlete, abgewinkelte Schenkel uer Au^env/anu gegeneinander verspannen, dadurch ^eicennzeiahnet, daß Außen- und Inncn.;and( '■} u. 6) eines jeder, ".li.selnbsc/nittes (2,3j '4 etc.) uurch ranaseiti^ verlaufer.ue Distanzstüclce (7) niteinamier zu, ι·ί Inneren ir.it Isolierstoff ausgefüllten .iontj.i_;eeinheiten verbanaen sina, ana aie aüje'..'inkelter Schenkel (10,11,13) von aber die Distanzstdckt (7) vorsteheiidtn Abschnitten (9) der Aui?>en;.'ctnu (3) aush

   2.) .,insel iL'SüiiRitt nach Anspruch Ij üauurcu ^e zeicinctj ua.'i aer r,ar nefesti_oun_Lj der Verspanr:anr;S"· schrauben (12) aienencie I'au::i (17) zv/ischen den Disci-HZotacIien (7) benachbarter .'ionta^einheiten zuin ranrzeuoinneren hin durch eine Deckleiste (10) verschlossen ist. _{A Λ} _ _{Λ 5iaäs>}

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   3·) Emzeübschnitt nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckleiste (13) an den Distanzstücken (7) verankert ist.

   4.) Linse labschnitt nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der hinter der Deckleiste (13) liesende Raum (17) mit losem Isolierstoff-Material (19) ausgefüllt ist.

   5.) Einzelabschnitt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, α aß die r.menwand (6) rait randseiti^en Abkantun^en (22) die Distanzstücke (7) umgreift.

   C) Einzelabschnitt nach Anspruch 1, aadurch ge-1" -nnzeichnet _} aaß der Verspannun^f.schenkel (10) jeweils auf einer Längsseite ala U- ~

   Frofil ausgebildet istj in dessen Inneres aer Flachschenkel (11) der benachbarten eintritt.

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   7·) Linzelabschnitt nach Anspruch 1, üadurc'n ^ kennzeicimet > cia^ die beiden Verspannungsschenkel (11,15) der AuSenv;and (5) in ein
   ebenfalls vo>~ der Schraube (12) oder der^l durchsetztes U-Profil (16) eintreten.