DE69201605T2

DE69201605T2 - Anzeigegerät für Kraftfahrzeuge.

Info

Publication number: DE69201605T2
Application number: DE69201605T
Authority: DE
Inventors: Yoshiyuki Furuay
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1991-07-01
Filing date: 1992-06-16
Publication date: 1995-07-06
Anticipated expiration: 2012-06-17
Also published as: EP0521339A1; JPH0510788A; DE69201605D1; JP2940725B2; EP0521339B1; US5284108A

Description

Hintergrund der Erfindung

Die vorliegende Erfindung betrifft im allgemeinen ein Anzeigegerät für ein Fahrzeug. Die vorliegende Erfindung betrifft insbesondere ein Anzeigegerät für ein Fahrzeug, bei dem ein Zeiger einen kreisförmigen, scheibenförmigen Aufbau hat und einen schlitzförmigen Anzeigeteil enthält, der sich vom Mittenteil zum Außenumfangsteil desselben erstreckt, wobei Zeichen, Skalen oder dergleichen auf einer Nummernscheibe vom Außenumfangsteil des Zeigers bedeckt werden und die Nummernscheibe mit dem Lichtstrahl beleuchtet wird, der von der Rückseite der Nummernscheibe aus emittiert wird.
Normalerweise ist bisher ein nadelförmiger Zeiger oder ein kreisförmiger, scheibenförmiger Zeiger als Zeiger beispielsweise für einen Tachometer, einen Drehzahlmesser oder dergleichen eingesetzt worden, die jeweils auf analoge Weise anzeigten. Fig. 15 ist eine Perspektivansicht, die als Beispiel schematisch ein herkömmliches Anzeigegerät für ein Fahrzeug einschließlich eines kreisförmigen, scheibenförmigen Zeigers darstellt. Das Anzeigegerät enthält Zeiger 51, die jeweils aus einer kreisförmigen, scheibenförmigen Platte bestehen, die lichtundurchlässig ist, und jeder Zeiger 51 enthält einen schlitzförmigen Anzeigeteil 51a, der sich radial vom Mittenteil zum Außenumfangsteil des Zeigers 51 erstreckt. Darüber hinaus ist eine Nummernscheibe 52 hinter den Zeigern 51 angeordnet, und kreisförmige Teile 52a, die lichtdurchlässig sind und so bemessen sind, daß sie im wesentlichen der Kreisform jedes Zeigers 51 entsprechen, sind auf der Nummernscheibe 52 ausgeformt. Zeichen, Skalen oder dergleichen, die jeweils lichtdurchlässig sind, sind um den Außenumfang jedes kreisförmigen Teils 52a herum angeordnet.
Des weiteren sind eine Lichtstreuplatte 53, eine Kathodenröhre 54, eine reflektierende Platte 55 sowie Bewegungselemente 56, die die Zeiger 51 bewegen, nacheinander hinter der Nummernscheibe 52 angeordnet. Wenn die Kathodenröhre 54, die als Lichtquelle dient, angeschaltet wird, trifft der von der Kathodenröhre 54 emittierte Lichtstrahl direkt auf die Lichtstreuplatte 55 auf, oder er wird einmal von der reflektierenden Platte 55 reflektiert und trifft dann auf die Lichtstreuplatte 53 auf. Dadurch werden die Nummernscheibe 54 und die Zeiger 51 mit dem Lichtstrahl beleuchtet, der in der Streuplatte 53 unregelmäßig gestreut worden ist. Bei diesem Aufbau werden die Anzeigeteile 51a der Zeiger 51, die jeweils lichtdurchlässig sind, sowie die Zeichen, Skalen oder dergleichen auf dem Zeiger 51, die jeweils lichtdurchlässig sind, hell mit dem Lichtstrahl beleuchtet. Das Anzeigegerät mit schlitzförmigen Anzeigeteilen auf kreisförmigen, scheibenförmigen Zeigern, das wie oben beschrieben aufgebaut ist, weist den Vorteil auf, daß eine einzelne Lichtquelle nicht nur die Nummernscheibe sondern auch den Zeiger beleuchtet.
Fig. 16 ist eine Teilansicht, die veranschaulicht, daß das erwähnte Anzeigegerät in eine Instrumentenanlage 57 eines Fahrzeugs integriert ist. In der Zeichnung bezeichnet Bezugszeichen 58 eine Armaturenblende (meter hood), und Bezugszeichen 59 bezeichnet ein Frontglas (front glass). Des weiteren ist Fig. 17 eine schematische Ansicht, die von der Vorderseite den Zustand darstellt, in dem eine Lichtquelle für das Anzeigegerät angeschaltet ist. Zeichen, Skalen oder dergleichen werden, wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, mit dem von der Lichtquelle emittierten Lichtstrahl hell erleuchtet, so daß sie von den Augen des Fahrers deutlich sichtbar erkannt werden können.
Von vielen Meßgeräten, die in einem modernen Fahrzeug angebracht sind, weisen einige zwei separate Lichtquellensysteme auf, wobei eines von ihnen einen Zeiger beleuchtet, und das andere eine Nummernscheibe beleuchtet. In diesem Fall befinden sich Skalen außerhalb der Zeichen, und ein Zeiger ist so angeordnet, daß er sich zu den Skalen erstreckt, wobei er die Zeichen überdeckt. Jedoch reicht das vorderste Ende des Anzeigeteils 51a, wie in Fig. 17 dargestellt, nur bis zur Innenseite des Bereiches, in dem sich die Zeichen, Skalen oder dergleichen befinden. Aus diesem Grund kann der Anzeigeteil 51a des Zeigers 51 die Zeichen, Skalen oder dergleichen nicht überdecken. Daher kommt es zu Problemen, die gelöst werden müssen. Das heißt, die visuelle Erkennung bereitet viele Schwierigkeiten, und darüber hinaus wird der Freiraum bei der Gestaltung eingeschränkt.

Zusammenfasssung der Erfindung

Die vorliegende Erfindung ist angesichts der obenstehenden, zu lösenden Probleme gemacht worden, und ihre Aufgabe besteht darin, ein Anzeigegerät für ein Fahrzeug zu schaffen, das gewährleistet, daß die visuelle Erkennbarkeit verbessert werden kann, indem ein kreisförmiger, scheibenförmiger Zeiger eingesetzt wird, wobei der Zeiger Zeichen, Skalen oder dergleichen auf einer Nummernscheibe überdeckt.
Gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Anzeigegerät für ein Fahrzeug geschaffen, das eine Nummernscheibe mit darauf angeordneten Zeichen, Skalen oder dergleichen einschließt, einen kreisförmigen, scheibenförmigen Zeiger, der vor der Nummernscheibe angeordnet ist und die Zeichen, Skalen oder dergleichen auf der Nummernscheibe mit dem Außenumfangsteil abdeckt und einen schlitzförmigen Anzeigeteil enthält, der sich radial vom Mittenteil zum Außenumfangsteil desselben erstreckt, eine hinter der Nummernscheibe angeordnete Lichtquelle, die die Nummernscheibe und den Zeiger mit dem von der Lichtquelle emittierten Lichtstrahl beleuchtet, sowie einen Antriebsabschnitt, der den Zeiger dreht, wobei das Anzeigegerät beeinhaltet, daß der Zeiger aus einer polarisierenden Platte mit einer vorgegebenen Polarisationsrichtung ausschließlich des Anzeigeteils des Zeigers hergestellt ist, daß ein Teil der Nummernscheibe, der den Zeiger überdeckt, aus einer polarisierenden Platte mit einer vorgegebenen Polarisationsrichtung ausschließlich des Teils, der den Zeichen, Skalen oder dergleichen entspricht, hergestellt ist, und daß das von der Lichtquelle emittierte Licht den Bereich einschließlich der Stelle durchdringt, an der die Zeichen, Skalen oder dergleichen den Anzeigeteil des Zeigers überdecken.
Darüber hinaus beeinhaltet gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung das Anzeigegerät, daß die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe in Umfangsrichtung ausgerichtet ist, wobei die, vom Mittenteil der Nummernscheibe aus gesehen, konzentrische Beziehung aufrechterhalten wird, und daß die Polarisationsrichtung des Zeigers in einem rechten Winkel in bezug auf den Anzeigeteil des Zeigers ausgerichtet ist.
Darüber hinaus beeinhaltet gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung das Anzeigegerät, daß die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe in Umfangsrichtung ausgerichtet ist, wobei die vom Mittenteil der Nummernscheibe aus gesehen, konzentrische Beziehung aufrechterhalten wird, daß im wesentlichen die Hälfte des Zeigers, die den Anzeigeteil des Zeigers einschließt, in einem rechten Winkel in bezug auf den Anzeigeteil des Zeigers ausgerichtet ist, und daß der andere, verbleibende Teil des Zeigers vom Mittenteil radial auf den Außenumfangsteil desselben zu ausgerichtet ist.
Des weiteren beinhaltet gemäß einem vierten Aspekt der vorliegeden Erfindung das Anzeigegerät, daß die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe in Umfangsrichtung ausgerichtet ist, wobei die, von dem Mittenteil der Nummernscheibe aus gesehen, konzentrische Beziehung aufrechterhalten wird, und daß die Polarisationsrichtung des Zeigers vom Mittenteil radial auf den Außenumfangsteil des Zeigers zu ausgerichtet ist.
Da das Anzeigegerät der vorliegenden Erfindung auf die oben beschriebene Weise aufgebaut ist, können, wenn eine Lichtquelle angeschaltet wird, Zeichen, Skalen oder dergleichen auf einer Nummernscheibe deutlich über einen Zeiger visuell wahrgenommen werden, der aus einer polarisierenden Platte besteht, so daß visuell erkannt werden kann, daß ein Anzeigeteil auf dem Zeiger eine vorgegebene position anzeigt. Darüber hinaus können, wenn die Lichtquelle angeschaltet ist, nicht nur die Zeichen, Skalen oder dergleichen auf der Nummernscheibe, sondern auch der begrenzte Bereich einschließlich der Stelle, an der die Zeichen, die Skalen oder dergleichen den Anzeigeteil des Zeigers abdecken, visuell hell in einem Zustand wahrgenommen werden, in dem der von der Lichtquelle emittierte Lichtstrahl sie durchdringt.

Kurze Beschreibung der Zeichnunhen

Fig.1 ist eine Perspektivansicht eines Anzeigegerätes für ein Fahrzeug gemäß einer ersten Ausführung der vorliegenden Erfindung, die den Aufbau des Anzeigegerätes im demontierten Zustand darstellt;
Fig.2 ist eine Perspektivansicht des Anzeigegerätes, die insbesondere die Kontur einer Nummernscheibe und eines Zeigers sowie die Polarisationsrichtung darstellt;
Fig.3 ist eine Perspektivansicht, die die Anordnung von Zeichen auf der Nummernscheibe darstellt;
Fig.4 ist eine schematische Ansicht des Anzeigegerätes von der Zeigerseite aus gesehen, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem die Nummernscheibe mit dem von der Rückseite der Nummernscheibe aus emittierten Lichtstrahl beleuchtet wird, wobei die Nummernscheibe und der Zeiger miteinander verbunden sind;
Fig.5 ist eine Perspektivansicht eines Anzeigegerätes für ein Fahrzeug gemäß einer zweiten Ausführung der vorliegenden Erfindung, die insbesondere den Aufbau einer Nummernscheibe und eines Zeigers sowie die Polarisationsrichtung darstellt;
Fig.6 ist eine schematische Ansicht des Anzeigegerätes von der Zeigerseite aus gesehen, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem eine Numinernscheibe mit dem von der Rückseite der Nummernscheibe aus emittierten Lichtstrahl beleuchetet wird, wobei die Nummernscheibe und der Zeiger wie in Fig. 5 dargestellt, miteinander verbunden sind;
Fig.7(a) ist eine Vorderansicht des Anzeigegerätes, die insbesondere die Polarisationsrichtung des Zeigers darstellt;
Fig. 7(b) ist eine Vorderansicht der elliptischen Nummernscheibe, die insbesondere die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe darstellt;
Fig.8 ist eine schematische Ansicht des Anzeigegerätes von der Zeigerseite aus gesehen, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem die Nummernscheibe mit dem von der Rückseite der Nuinmernscheibe aus emittierten Lichtstrahl beleuchtet wird, wobei die Nummernscheibe und der Zeiger wie in Fig. 7 dargestellt, miteinander verbunden sind;
Fig.9 ist eine Perspektivansicht eines Anzeigegerätes für ein Fahrzeug gemäß einer dritten Ausführung der vorliegenden Erfindung, die insbesondere den Aufbau einer Nummernscheibe und eines Zeigers, sowie die Polarisationsrichtung des Zeigers darstellt;
Fig.10 ist eine schematische Ansicht des Anzeigegerätes von der Zeigerseite aus gesehen, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem die Nummernscheibe mit dem von der Rückseite der Nummernscheibe aus emittierten Lichtstrahl beleuchtet wird, wobei die Nummernscheibe und der Zeiger wie in Fig. 9 dargestellt miteinander verbunden sind;
Fig.11 ist eine Teilseitenansicht des Anzeigegerätes, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem das Anzeigegerät der vorliegenden Erfindung in eine Instrumentenanlage des Fahrzeugs integriert ist;
Fig.12 ist eine Perspektivansicht eines Anzeigegerätes für ein Fahrzeug gemäß einer vierten Ausführung der vorliegenden Erfindung, die insbesondere wichtige Bestandteile des Anzeigegerätes im demontierten Zustand darstellt;
Fig.13 ist eine schematische Ansicht, die schematisch darstellt, wie sich ein Reflektionsindex in Abhängigkeit von der Polarisationsrichtung ändert;
Fig.14 ist eine Teilseitenansicht des Anzeigegerätes, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem das in Fig. 12 dargestellte Anzeigegerät als ein Anzeigegerät mit einem virtuellen Bild in eine Instruinentenanlage des Fahrzeugs integriert ist;
Fig.15 ist eine Perspektivansicht eines herkömmlichen Anzeigegerätes für ein Fahrzeug, die insbesondere wichtige Bestandteile des Anzeigegerätes im demontierten Zustand darstellt;
Fig. 16 ist eine Teilseitenansicht des in Fig. 15 dargestellten Anzeigegerätes, die insbesondere den Zustand darstellt, in dem das Anzeigegerät in eine Instrumentenanlage des Fahrzeugs integriert ist; und
Fig.17 ist eine schematische Ansicht des in Fig. 15 dargestellten Anzeigegerätes.

Kurze Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform

Im folgenden wird die vorliegende Erfindung ausführlich unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, die bevorzugte Ausführungen der vorliegenden Erfindungen darstellen.
Fig.1 ist eine Perspektivansicht, die ein Anzeigegerät für ein Fahrzeug gemäß einer ersten Ausführung der vorliegenden Erfindung im demontierten Zustand darstellt. In der Zeichnung bezeichnet Bezugszeichen 1 einen kreisförmigen, scheibenförmigen Zeiger. Der Zeiger 1 enthält einen schlitzförmigen Anzeigeteil 1a, der sich radial vom Mittenteil zum Außenumfangsteil desselben erstreckt. Bezugszeichen 2 bezeichnet eine Nummernscheibe. Die Nummernscheibe 2 weist die gleiche kreisförmige Kontur wie der Zeiger 1 auf, wobei sie im wesentlichen den gleichen Durchmesser wie der Zeiger 1 hat. Darüber hinaus enthält die Nummernscheibe 2 Zeichen und Skalen 2a um den Außenumfangsteil derselben herum, und ein Loch, durch das sich eine Zeigerwelle erstreckt, die den Zeiger 1 dreht, ist durch den Mittenteil der Nummernscheibe 2 gebohrt. Die Nummernscheibe 2 ist, wie aus der Zeichnung hervorgeht, so gelagert, daß sie in eine Tafel 3 eingepaßt ist. Bezugszeichen 4 bezeichnet eine Lichtstreuplatte, die dazu dient, daß das von einer Lichtquelle 6 emittierte Licht gleichmäßig nach außen gestreut werden kann. Bezugszeichen 6 bezeichnet eine Bewegungseinrichtung, die den Zeiger 1 bewegt. Darüber hinaus bezeichnet Bezugszeichen 7 ein Gehäuse.
Der Zeiger 1 ist aus einer polarisierenden Platte hergestellt. Die Polarisationsrichtung des Zeigers 1 ist, wie in Fig. 2 dargestellt, in in einem rechten Winkel in bezug auf die Richtung des Anzeigeteils 1a ausgerichtet, wie dies durch Pfeile darsgestellt ist. Es ist anzumerken, daß der Anzeigeteil 1a des Zeigers 1 mit einer schwarzen Schicht ohne Polarisationseigenschaften beschichtet ist, er kann jedoch auch mit einer anderen Farbe beschichtet sein. Die Nummernscheibe 2 ist ebenfalls aus einer polarisierenden Platte hergestellt, und die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe 2 ist in der Umfangsrichtung ausgerichtet, wie dies durch Pfeile dargestellt ist, wobei die, vom Mittenteil der Nummernscheibe 2 aus gesehen, konzentrische Beziehung aufrechterhalten wird. Die Zeichen 2a auf der Nummernscheibe 2 werden, wie in Fig. 2 dargestellt, hergestellt, indem sie durch die Nummernscheibe 2 hindurch ausgestanzt werden, und die ausgestanzten Ausschnitte werden dann mit farbigen Teilen 2b ausgefüllt. Als Alternative dazu kann jeder ausgestanzte Ausschnitt beschichtet oder mit einem Rahmenelement 2c ausgekleidet werden. Ansonsten kann jedes Zeichen 2a mit einer schwarzen Substanz 2d beschichtet werden.
Wenn die Nummernscheibe 2 mit dem von der Rückseite derselben aus, d.h. von der Lichtquelle 5, emittierten Lichtstrahl beleuchtet wird, wird ein entlang einer Linie L&sub1; verlaufender Lichtstrahl A, wie mit A' dargestellt, polarisiert, wenn er durch die Nummernscheibe 2 hindurchtritt, und des weiteren wird er, wie mit A'' dargestellt, zusätzlich polarisiert, wenn er durch den Zeiger 1 hindurchtritt. Darüber hinaus wird ein Lichtstrahl B, der entlang einer Linie L&sub2; verläuft, wie mit B' dargestellt, polarisiert, wenn er durch die Numernscheibe 2 hindurchtritt, und des weiteren wird er, wie mit B'' dargestellt, zusätzlich polarisiert, wenn er durch den Zeiger 1 hindurchtritt. Weiterhin wird ein Lichtstrahl C, der entlang einer Linie L&sub3; verläuft, wie mit C' dargestellt, polarisiert, wenn er durch die Anzeigescheibe 2 hindurchtritt, und des weiteren wird er, wie mit C'' dargestellt, zusätzlich polarisiert, wenn er durch den Zeiger 1 hindurchtritt. Das heißt, wenn der entlang der Linie L&sub1; verlaufende Lichtstrahl durch die Nummernscheibe 2 und den Zeiger 1 hindurchgetreten ist, ist er in der gleichen Polarisationsrichtung polarisiert, so daß eine große Menge an Lichtstrahlen durch sie hindurchtreten. Im Gegensatz dazu ist die Polarisationsrichtung des Lichtstrahls, der entlang der Linie L&sub3; verläuft, nachdem er durch die Nummernscheibe 2 hindurchgetreten ist, in einem rechten Winkel in bezug auf die Richtung des Lichtstrahls ausgerichtet, nachdem er durch den Zeiger 1 hindurchgetreten ist, so daß weniger Lichtstrahlen durch sie hindurchtreten. Bei dem Lichtstrahl, der entlang der Linie L&sub2; verläuft, tritt eine mittlere Menge an Lichtstrahlen durch die Nummernscheibe 2 und den Zeiger 1 hindurch. In den folgenden Figuren stellt die Länge des Pfeils die Stärke des Lichtstrahls dar.
Fig.4 veranschaulicht den erwähnten polarisierten Zustand, wenn der Zeiger 1 von der Vorderseite des Anzeigegerätes aus visuell betrachtet wird. Der begrenzte Bereich einschließlich des Anzeigeteils 1a des Zeigers 1, der die Nummernscheibe 2 überdeckt, ist, wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, hell erleuchtet, und der Anzeigeteil 1a des Zeigers 1, der sich in dem erwähnten begrenzten Bereich befindet, ist mit einer schwarzen Farbe oder dergleichen deutlich visuell wahrnehmbar. Wenn der Zeiger 1 gedreht wird, werden der helle Teil und der dunkle Teil entsprechend der Drehbewegung des Zeigers 1 drehend verschoben. Wenn die Zeichen 2a mit einer speziellen Farbe beschichtet sind, werden sie mit der gleichen Farbe wie die Zeichen 2a erleuchtet. Wenn sie mit einer schwarzen Farbe beschichtet sind, können die im Anzeigeteil 1a des Zeigers 1 befindlichen Zeichen mit der schwarzen Farbe deutlich wahrgenommen werden.
Fig. 5 ist eine Perspektivansicht, die schematisch ein Anzeigegerät für ein Fahrzeug einschließlich eines Zeigers 11 und einer Nummernscheibe 2 gemäß einer zweiten Ausführung der vorliegenden Erfindung darstellt. Diese Ausführung betrifft den Fall, daß der Zeiger 11, der eine andere Polarisationsrichtung als der Zeiger 1 bei der ersten Ausführung aufweist, für das Anzeigegerät eingesetzt wird. Das heißt, eine Hälfte des Zeigers 11 einschließlich eines Anzeigeteils lla ist in der Richtung im rechten Winkel in bezug auf den Anzeigeteil 11a polarisiert, wohingegen die andere Hälfte desselben in der radialen Richtung in bezug auf den Mittenteil des Zeigers 11 polarisiert ist. Bei diesem Aufbau durchdringt, wenn die Nummernscheibe 2 mit dem von der Rückseite der Nummernscheibe 2, d.h., von der Lichtquelle aus emittierten Lichtstrahl beleuchtet wird, eine große Menge an Lichtstrahlen durch den begrenzten Bereich einschließlich des Anzeigeteils 11a des Zeigers 11, jedoch dringen wenige Lichtstrahlen durch den vorderen Bereich, in dem der Lichtstrahl in der radialen Richtung polarisiert wird, da die radiale Polarisationsrichtung in einem rechten Winkel in bezug auf die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe 2 ausgerichtet ist.
Wenn der obenbeschriebene Zustand von der Vorderseite des Zeigers 11 aus visuell wahrgenommen wird, ist der begrenzte Bereich einschließlich des Anzeigeteils 11a des Zeigers 11, wie in Fig. 6 dargestellt, hell erleuchtet. Dadurch kann der Anzeigeteil 11a des Zeigers 11, der sich in dem erwähnten begrenzten Bereich befindet, mit einer schwarzen Farbe oder dergleichen deutlich wahrgenommen werden. Wenn der Zeiger 11 gedreht wird, werden der helle Teil und der dunkle Teil entsprechend der Drehbewegung des Zeigers 11 drehend verschoben. Bei dieser Ausführung besteht ein Unterschied zu dem Gerät gemäß der ersten Ausführung der vorliegenden Erfindung darin, daß der in bezug auf den Anzeigeteil 11a symmetrisch angeordnete Bereich mit dem dazwischen befindlichen Mittenteil des Zeigers 11, im Unterschied zur ersten Ausführung nicht hell erleuchtet ist, bei der der in bezug auf den Anzeigeteil 1a symmetrisch angeordnete Bereich mit dem dazwischen befindlichen Mittenteil des Zeigers 1a hell erleuchet ist. Bei diesem Aufbau läßt sich die visuelle Erkennbarkeit verbessern. Es ist hinzuzufügen, daß es möglich ist, der Nummernscheibe 12 die elliptische Kontur zu verleihen, während die Kontur des Zeigers 11 unverändert gelassen wird, wie dies in Fig. 7(a) und Fig. 7(c) dargestellt ist. In diesem Fall ist, wie in Fig. 8 dargestellt, während der Zeiger 11 die Nummernscheibe 12 überdeckt, der begrenzte Bereich einschließlich des Anzeigeteils 11a hell erleuchtet, während der andere verbleibende Bereich dunkel bleibt.
Fig. 9 ist eine Perspektivansicht eines Anzeigegerätes für ein Fahrzeug gemäß einer dritten Ausführung der vorliegenden Erfindung, wobei ein Zeiger 21 und eine Nummernscheibe 2 im demontierten Zustand dargestellt sind. Bei dieser Ausführung ist die Nummernscheibe 2 auf gleiche Weise wie bei der ersten Ausführung aufgebaut, wobei die Polarisationsrichtung in der Umfangsrichtung ausgerichtet ist, während die, vom Mittenteil der Nummernscheibe 2 aus gesehen, konzentrische Beziehung aufrechterhalten wird, und Zeichen, Skalen 2a oder dergleichen sind durch die Nummernscheibe 2 hindurch ausgestanzt, wobei die ausgestanzten Ausschnitte mit farbigen Substanzen 2a ausgefüllt sind. Als Alternative dazu kann jeder der ausgestanzten Ausschnitte mit einem Rahmenelement 2c ausgekleidet werden. Bei diesem Aufbau weisen die Zeichen, die Skalen 2c oder dergleichen keine Polarisationseigenschaften auf. Der kreisförmige, scheibenförmige Zeiger 21 ist so aufgebaut, daß die Polarisationsrichtung in der radialen Richtung ausgerichtet ist, wobei der Mittenteil desselben einen Ausgangspunkt darstellt, und darüber hinaus ist ein schlitzförmiger Anzeigeteil 21a durch den Zeiger 21 hindurch ausgestanzt, wobei der ausgestanzte Ausschnitt des Anzeigeteils 21 mit einer farbigen Substanz ausgefüllt ist. Als Alternative dazu kann der ausgestanzte Ausschnitt 21 offengelassen werden. In jedem Fall weist der Anzeigeteil 21a keine Polarisationseigenschaften auf.
Wenn die Nummernscheibe 2 mit einem von der Rückseite des Gerätes, d.h. von der Lichtquelle, aus emittierten Lichtstrahl beleuchtet wird, werden die Zeichen, die Skalen 2a und der Anzeigeteil 21a des Zeigers hell erleuchtet, während der Hintergrund dunkel bleibt, wie dies in Fig. 10 dargestellt ist, da die Polarisationsrichtung der Nummernscheibe 2 die Polarisationsrichtung des Zeigers 21 an allen Stellen in einem rechten Winkel schneidet. Es ist anzumerken, daß, da der Lichtstrahl, der durch die Zeichen und die Skalen 2a ohne jegliche Polarisation hindurchgetreten ist, durch den Zeiger 21 polarisiert wird, und der Lichtstrahl, der durch den Anzeigeteil 21a des Zeigers 21 hindurchgetreten ist, durch die Nummernscheibe 2 polarisiert wird, selbige in abgedunkeltem Zustand in einem Grad visuell wahrnehmbar sind, der der mit den Zeichen, den Skalen 2a und dem Anzeigeteil 2la des Zeigers 21 verbundenen Durchlaßrate entspricht.
Fig.11 ist eine Teilseitenansicht, die den Zustand darstellt, in dem das Anzeigegerät der vorliegenden Erfindung in eine Instrumentenanlage 57 integriert ist. In der Zeichnung bezeichnet Bezugszeichen 58 eine Armaturenblende, und Bezugszeichen 59 bezeichnet ein Frontglas.
Fig.12 ist eine Perspektivansicht eines Anzeigerätes für ein Fahrzeug gemäß einer vierten Ausführung der vorliegenden Erfindung, die insbesondere wichtige Bestandteile des Anzeigegerätes im demontierten Zustand darstellt. Dieses Anzeigegerät dient der visuellen Wahrnehmung eines Bildes, das als virtuelles Bild angezeigt wird. Das heißt, dieses Anzeigegerät ist so aufgebaut, daß eine Lichtstreuplatte 24 vor einem Zeiger 21 angeordnet ist, der dem Zeiger 21 des Anzeigegerätes gemäß der dritten Ausführung der vorliegenden Erfindung, wie sie in Fig. 9 dargestellt ist, entspricht. Ein kennzeichnendes Merkmal dieses Anzeigegerätes besteht darin, daß eine Polarisationseigenschaft des Anzeigegerätes verändert werden kann, indem beide polarisierten Lichtstrahlen mit Hilfe der Lichtstreuplatte 24 dadurch gestreut werden, daß der durch die Zeichen 2a oder dergleichen hindurchtretende Lichstrahl und der durch einen Anzegeteil 21a eines Zeigers 2 hindurchtretende Lichstrahl mit einer unterschiedlichen Polarisationsrichtung polarisiert werden. Wenn eine P- Welle und eine S-Welle, die beide polarisiert sind, auf einen Reflektor (der halbdurchlässig ist) in einem vorgegebenen Winkel auftreffen, wie dies in Fig. 13 dargestellt ist, kommt es zu der Erscheinung, daß ein Reflexionsindex der P- Welle, die parallel zu der Auftrefffläche schwingt, geringer wird als ein Reflexionsindex der S-Welle, die in der Richtung im rechten Winkel zu der Auftrefffläche schwingt. Aufgrund der obenstehenden Erscheinung besteht die Möglichkeit, daß die Nummernscheibe 2 mit Helligkeitsschwankungen angezeigt wird, wenn der Zeiger 21 gedreht wird. In der Praxis ist die Streuplatte 24 vor dem Zeiger 21 angeordnet, so daß die erwähnte Erscheinung vermieden wird. Wenn ein Trübungsgrad der Streuscheibe 24 zu stark zunimmt, wird die Nummernscheibe 2 mit verschlechterter optischer Schärfe angezeigt. Aus diesem Grund ist zu empfehlen, daß eine Streuplatte 24 mit einer möglichst geringen Änderungsmöglichkeit einer Polarisationseigenschaft für das Anzeigerät eingesetzt wird.
Fig. 14 ist ein Teilseitenansicht, die schematisch den Zustand darstellt, in dem das Anzeigerät gemäß der vierten Ausführung der vorliegenden Erfindung in eine Instrumentenanlage 57 des Fahrzeugs integriert ist. Die Anzeigefläche des Anzeigegerätes ist nach oben ausgerichtet, und ein lichtdurchlässiger Reflektor 59 sowie ein Spiegel 60 sind an der Instrumentenanlage 57 des Fahrzeugs angeordnet. Bei diesem Aufbau tritt ein Lichtstrahl einmal durch den Reflektor 59 hindurch und wird anschließend von dem Spiegel 60 reflektiert. Danach wird das reflektierte Licht von dem Reflektor 59 erneut reflektiert, so daß es von den Augen des Fahrers visuell wahrgenommen wird. Wenn also das Anzeigerät von der Seite des Fahrers aus betrachtet wird, werden ein Anzeigeteil 21a des Zeigers 2 und Zeichen 2a auf der Nummernscheibe 2 als virtuelle Bilder visuell so wahrgenommen, als ob sie sich an der Stelle hinter dem Reflektor 59 befänden.
Aus der obenstehenden Beschreibung geht hervor, daß gemäß der vorliegenden Erfindung, da das Anzeigegerät im wesentlichen aus einer Nummernscheibe und einem kreisförmigen, scheibenförmigen Zeiger besteht, die jeweils aus einer polarisierenden Platte hergestellt sind, der Zeiger und Zeichen, Skalen oder dergleichen auf der Nummernscheibe einander überdecken können. Bei diesem Aufbau können die Zeichen, Skalen oder dergleichen mit großen Abmessungen in dem Bereich mit geringem Platz angezeigt werden, wodurch die visuelle Wahrnehmbarkeit verbessert werden kann, und darüber hinaus läßt sich der Freiraum bei der Gestaltung erheblich vergrößern.

Claims

1. Anzeigegerät mit

einer Nummernscheibe, die einen Zeichenteil hat, der an ihrem Außenumfangsteil angeordnet ist;

einem kreisförmigen, scheibenförmigen Zeiger, der vor der Nummernscheibe angeordnet ist und einen schlitzförmigen Anzeigeteil umfaßt, der sich von einem Mittenteil zu einem Außenumfangsteil des kreisförmigen, scheibenförmigen Zeigers erstreckt, wobei ein Außenumfangsteil des schlitzförmigen Anzeigeteils den Zeichenteil auf der Nummernscheibe abdeckt,

einer hinter der Nummernscheibe angeordneten Lichtquelle zum Beleuchten der Nuinmernscheibe und des kreisförmigen, scheibenförmigen Zeigers, und

einer Antriebsquelle zum Antreiben des kreisförmigen, scheibenformigen Zeigers, wobei

der Zeiger aus einer polarisierenden Platte mit einer ersten vorbestimmten Polarisationsrichtung ausschließlich des Anzeigeteils des Zeigers hergestellt ist, die Nummernscheibe einen Teil hat, der durch Überlappen der Nummernscheibe und des Zeigers definiert ist und aus einer polarisierenden Platte mit einer zweiten vorbestiiiirnten Polarisatiansrichtung ausschließlich des Zeichenteils hergestellt ist, und ein von der Lichtquelle abgegebener Lichtstrahl durch einen Teil hindurchgeht, der durch Überlappen des schlitzförmigen Anzeigeteils und des Zeichenteils definiert ist.

2. Anzeigegerät nach Anspruch 1, wobei die erste vorbestimmte Polarisationsrichtung von einem Mittenteil der Nummernscheibe zu einem Außenumfangsteil der Nummernscheibe konzentrisch gebildet ist.

3. Anzeigegerät nach Anspruch 2, wobei die zweite vorbestimmte Polarisationsrichtung orthogonal zu einer Radialrichtung der Nummernscheibe ist.

4. Anzeigegerät nach Anspruch 2, wobei die zweite vorbestimmte Palarisationsrichtung durch eine erste Richtung eines Teils definiert ist, der ein im wesentlichen halber Teil des Zeigers einschließlich des schlitzförmigen Anzeigeteils des Zeigers ist, orthogonal zu einer Radialrichtung der Nummernscheibe und zu einer zweiten Richtung des anderen verbleibenden Teils des Zeigers ist, der radial von einem Mittenteil des Zeigers zu einem Außenumfangsteils des Zeigers gebildet ist.

5. Anzeigegerät nach Anspruch 2, wobei die zweite Polarisationsrichtung der Nummernscheibe von dem zentrischen Teil zu dem Außenumfangsteil des Zeigers radial gebildet ist.

6. Anzeigegerät nach Anspruch 1, das weiterhin aufweist:

eine lichtzerstreuende Platte, die vor dem kreisförmigen, scheibenförmigen Zeiger angeordnet ist.