DE691381C

DE691381C - Schiebetor aus einzelnen Tortafeln

Info

Publication number: DE691381C
Application number: DE1937E0050046
Authority: DE
Inventors: Josef Ellinger
Original assignee: JOSEF ELLINGER
Current assignee: JOSEF ELLINGER
Priority date: 1937-08-10
Filing date: 1937-08-10
Publication date: 1940-05-24

Description

Schiebetor aus einzelnen Tortafeln Die Erfindung betrifft eine selbsttätig wirkende Einzellen kung für ein Schiebetor aus einzelnen unten oder oben laufenden und mittels oberer oder unterer Führungsrollen geführten Tortafeln, die am Ende der Toröffnung parallel oder in schräger Richtung zur Torfront einzeln und schräg hintereinander gestapelt werden können.
Bei solchen Toranlagen macht es immer Schwierigkeiten, das Verschieben der einzelnen Tortafeln aus der Ebene der Toröffnung in die Schräge der Tornische zu biewerkstelligen, besonders wenn starker Wind auf der Toröffnung liegt.
Um diese Ablenkung von der Geraden in die Schräge selbsttätig einzuleiten, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, jede Tortafel oben mit .einer besonderen Torf ü'hrungsschiene und einer Mitnehmerrolle zu versehen, wobei die Mitnehmerrolle jeder Tortafel in die Torführungssc'hiene der jeweils in Richtung des seitlichen Abstellraumes nachfolgenden Tortafel eingreift. Diese Sonderführung und Mitnehm:errolle besitzen zusammenwirkend die Eigenschaft, dafi die auf die letzte zu stapelnde Tortafel wirkenden Kräfte auf sämtliche Tortafeln übertragen werden und die Ablenkung der Tortafeln aus der Geraden in die Schräge beizeiten und selbsttätig eingeleitet wird. Die obere Torführungsschiene jeder Tortafel, deren Länge etwa der Breite der einzelnen Tortafeln entspricht, ist doppelwandig und oben an der Tortafel in horizontaler Lage befestigt. Diese Führung beginnt am vorderen Tafelende mit einer rechtwinklig zur Torfläche verlaufenden. Führungsbahn, welche über eine gegen die Tormitte zu gerichtete Kurve in eine seitlich ausweichende gerade Bahn übergeht, die sich kurz nach der Mitte wieder der Längsachse' der Tortafeln nähert und aan hinteren' Führungsschaft der Tortafel endet. Die um eine lotrechte Achse sich drehende Mitnehmerrolle jeder Tortafel greift in die doppelwandige Torführungsschiene des benachbarten Torflügels ein. Hierdurch -wird der Abstand der sich durch Schlagleisten abdeckenden Tortafeln bestimmt und überträgt die Antriebskräfte der letzten Tortafel auf die vorhergehende. Solange nun die Toi;;; tafel geradeaus läuft, bleibt die Mitnehm rolle in der vorgenannten Anfangsstellun Sobald die erste Tortafel am Ende der Toröffnung durch die untere und obere Torführung zwangsläufig in schräger Richtung abweicht; beginnt die Mitnehmerrolle in der oberen Torführungsschiene der nachfolgenden Tortafel zu gleiten und überträgt gleichzeitig die Antriebskräfte auf die vorstehenden Tortafeln als schräg wirkende Schubkraft bei gleichzeitiger Bestimmung der Abstände und Bewegungen, die notwendig sind, um die Tortafeln einzeln aneinander vorbeischieben und stapeln zu können. Im gestapelten Zustand befindet sich die Mitnehmerrolle am Ende der oberen Torführungsschiene der nachfolgenden Tortafel. Beim Schließen der Toranlage bewegt sich die Mitnehmerrolle wieder in die Ausgangsstellung zurück und erfüllt die gleiche Funktion des selbsttätigen Transports der einzelnen Tortafeln wie beim Toroffnen.
Wie die Zeichnung, auf der eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Abb. i bis q. dargestellt ist, zeigt, ist an jedem Torflügel a oben bei den Führungsschäften b in waagerechter Lage eine doppelwandige, gekrümmte Torführungsschiene c und an der einen oberen Tortafelecke eine auf lotrechter Achse laufende Mitnehmerrolle d befestigt. Die Richtung der Torführungsschiene c ist so gestaltet, daß bei geschlossenem Tor die Mitnehm:errolle d der ersten Tortafel a am Anfang der Torführungsschiene c der zweiten Tortafela eingreift und in gleicher Weise die beliebig folgenden Tortafeln miteinander beweglich kuppelt. Die Antriebskraft, die am zweckmäßigsten auf die letzte der zu stapelnden Tortafeln a-e wirkt, überträgt sich damit auf sämtliche Tortafeln in der Weise, daß die

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f# Tortafel al durch die Mitnehmerrolle d

il,=der zweiten Tortafel a und den nachfol-

n2en verbunden bleibt, wobei die Torfüh-,rungsschiene c selbttätig den Abstand bestimmt, der erforderlich ist, um die nachfolgende Tortafel an der vorauslaufenden Tortafel vorbeischieben zu können. Dieser Abstand wird durch den zur Torfront rechtwinkligen Teil der Torführungsschiene c bestimmt, während der weitere Verlauf der Torführung c bewirkt, daß die bereits abgelenkte Tortafel jeweils in verlangsamter Bewegung bis zur Endstellung gehalten wird. Beim Torschließen werden die einzelnen Tortafeln durch die Torführungsschiene c und die Mitnehmerrolle d in gleicher Weise nach vorwärts bewegt. Die parallele Stapelung der Tortafelnn wird durch die unteren und oberen gekrümmten Lauf- und Führungsschienen /-fl eingeleitet.

Claims

PATENTANSPRUCH: Schiebetor aus einzelnen unten oder oben laufenden und mittels oberer oder unterer Führungsrollen geführtem Tortafeln, die auf schräg abzweigenden doppelschienigen Tragschienen in seitlich der Halle befindliche Abstellräume parallel zur Hallenöffnung verschoben werden, dadurch gekennzeichnet, daß jede Tortafel (a) in ihrem oberen Ende eine gekrümmte Torführungsschiene (e) und eine Mitn.ehmerrolle (d) aufweist, wobei die Mitnehmerrolle (d) jeder Tortafel stets in die Torführungsschiene (c) der jeweils in Richtung des seitlichen Abstellraumes folgenden Tortafel (a) eingreift.