DE690888C - Einrichtung zum Antrieb von Rutschen durch einen Zylinder mit Steuerung und einen Zylinder ohne Steuerung - Google Patents

Description

• Einrichtung zum Antrieb von Rutschen durch einen Zylinder mit Steuerung und einen Zylinder ohne Steuerung Gegenstand des Hauptpatents ist eine Vorrichtung für den Antrieb von . Rutschen, welche aus einem neben der Rutsche aufgestellten Druckluftmotor und einem auf der anderen Rutschenseite aufgestellten ungestenerten Druckluftzylinder besteht, der mit dem Zylinder des Motors durch. Leitungen verbunden ist. Diese Vorrichtung bietet den Vorteil, daß :der Antrieb genau in der Längsri:chtüng der Rutsche erfolgt, wie bei der Benutzung eines Motors. besonderer Bauaxt mit zwei an eine gemeinsame Steuerung angeschlossenen Zylindern dazu Mittel benutzt werden, die auch zu arideren Zwecken in der Grube verwendbar sind, nämlich ein Druckluftmotor üblicher Bauart und -ein urgesteuerter Zylinder, der beispielsweise als Gegenzugzylinder verwendbar ist. Die verhältnismäßig teuere und nur für den Zweck des Rutschenantriebes. verwendbare Sonderbauart erübrigt sich dadurch. .
• Nach der Erfindung wird die. Antriebsvorrichtung des Hauptpatents .dadurch verbessert, daß auch der urgesteuerte Zylinder mit Steuerkanälen versehen wird; die den Anschluß einer Steuerung gestatten, aber mittels einer lösbar befestigten Abdeckung bei Benutzung des ungesteuerten Zylinders abgeschlossen sind. Zur Abdeckung dient zweckmäßig eine angeschraubte Platte, welche bezüglich Flächengröße und -form sowie Anordnung,der Schraubenlöcher mit dem Steuerungsgehäuse, des mit dem Zylinder zusammenarbeitenden Motors übereinstimmt. Es ergibt sich durch diese Abänderung des Druckluftzylinders der Vorteil, daß man die Platte gegen das Stewergehäuse des Motors austauschen und dadurch den Motor ohne Mühe auf die andere Seite der Rutsche verlegen kann. Es ist das zeitweise erwünscht, beispielsweise wenn die Rutsche so nahe am Stoß liegt, daß .das Steuergehäuse selbst sowie der an ihm bestehende Auspuff den Hauer behindert. Außerdem kann man, sobald kein Bedarf für den Rutschenantrieb besteht, den ungesteuerten_ Zylinder in einfacher Weise zu einem normalen Druckluftmotor, der dann für beliebige Zwecke verwehdbar ist, ergänzen. Es genügt dazu das Anschrauben eines Steuergehäuses nach Entfernung der Abdeckplatte.
• In der Zeichnung ist eine Ausführungs= form der Vorrichtung als Beispiel in waage= rechtem Schnitt dargestellt. Der Antrieb bosteht aus dem Motor a mit angeschraubtem'` Steuergehäuse b und dem ungesteuerten Druckluftzylinder c, ;der mit dem Zylinderraum des Motors durch lösbar befestigte Leitungen :dl, d2, ;d3 verbunden ist. Die Kolben e1, e2 wirken gemeinsam in Längsrichtung der Rutsche auf diese ein. Gemäß der Erfindung sind nun auch in der Wandung des Zylinders c Steuerkanäle fv 12, )°3, f4 ausgebildet; welche in der Anordnung mit den entsprechenden Kanälen .des Motorzylinders übereinstimmen. An dem Zylinder c sind die Steuerkanäle mittels einer Platte g ab.-gedeckt. Diese Kanäle haben somit beim Betrieb. des Rutschenantriebes keine Bedeutung. . Sie ermöglichen aber, die Platte g und das Steuergehäuse b des Motors gegenenander auszutauschen und somit aus dem Zylinder c einen Motor und aus dem Zylinder des bisherigen Motors.a einen angesteuerten Zylinder zu machen, der nunmehr seinerseits mit dem Zylinderrauen des Motors durch. Leitungen verbunden ist. Einen solchen Austausch wird man vornehmen, wenn das Steuergehäuse b auf !der Seite der Rutsche, auf welcher es. sich zunächst befindet, lästig ist; weil es etwa zu nahe an A_en Stoß heranreicht oder sein Auspuff auf 'dieser Seite störend wirkt. Besteht kein Bedarf für :den dargestellten Doppelantrieb der Rutsche, so kann man nunmehr den Zylinder c ohne weiteres zu einem Motor .ergänzen, indem man statt der Platte sm ein Steuergehäuse anschraubt und die Anächlußstutzen für die Leitungendh bis ids abschließt. Es ist dann auch der Zylinder c für beliebige Zwecke als Druckluftmotor verwendbar.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum Antrieb von Rutschen durch einen Zylinder mit Steuerung und einen Zylinder ohne Steuerung nach Patent 65z 118, dadurch gekennzeichnet, daß beide Zylinder (a, e) Anschlußk.anäle (fi bis f4) für ein austauschbares Steuergehäuse (b) aufweisen, aber jeweils nur ein Zylinder mit einem Steuergehäuse und der andere mit einer Abdeckung (g) der Anschlußkanäle versehen ist.