DE6907334U

DE6907334U - Elektrische kleinmaschine, insbesondere kleinmotor, mit einer umlaufenden welle

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Publication number: DE6907334U
Application number: DE19696907334
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1969-02-25
Filing date: 1969-02-25
Publication date: 1969-11-13
Also published as: FR2035734A5

Description

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R. 9402
19.2.1969 Ki/Hf

Anlage zur
Gebrauchsmust eranmeldung

ROBERT BOSCH GMBH, 7 Stuttgart V, Breitscheidstr.

Elektrische Kleinmaschine, insbesondere Kleinmotor, mit einer umlaufenden Welle

Die Erfindung "bezieht sich auf eine elektrische Kleinmaschine, insbesondere einen Kleinmotor mit einer umlaufenden Welle, die zumindest neben der einen Lagerstirnfläche eine Anlaufscheibe, eine in axialer Richtung elastisch nachgiebige Zwischenscheibe und eine Sicherungsscheibe trägt, die mit am Innenumfang vorgesehenen Ansätzen in eine Ringnut der Welle eingreift und einen unnachgiebigen axialen Anschlag für die Zwischenscheibe bildet.

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Robert Bosch. GnbH R. 9402 Ki/Hf

Stuttgart

Die elastisch nachgiebige Zwischenscheibe hat äie Aufgabe, Längsstöße der Welle aufzufangen und zu dämpfen. Außerdem hat sie bei der im Betrieb auftretenden axialen Belastung der Welle die Sich.erungssch.eibe mit der Anlauf scheibe reibunesschlüssig zu verbinden, so daß die Scheiben mit der Welle umlaufen und eine Relativbewegung nur zwischen der Anlauf scheibe und der benachbarten Stirnseite des Lagers stattfindet. Dadurch werden die Scheiben geschont urid ein geräuscharmer Lauf der Maschine erzielt.

Bei bekannten Maschinen der erwähnten Art besteht die nachgiebige Zwischenscheibe aus Filz, der sich jedoch nach längerer Betriebszeit setzt, so daß der wegen der niedrigen Reibungszahl des Filzes an sich schon geringe Reibungsschluß zwischen den Scheiben weiter verringert oder im ungünstigsten Falle ganz aufgehoben wird. Das hat zur Folge, daß eine Relativdrehung zwischen , den Scheiben auftritt, die zum vorzeitigen Verschleiß der Scheiben und zu einem erhöhten Laufgeräusch der Maschine führt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, elektrische Kleinmaschinen der eingangs erwähnten Art so weiterzubilden, daß der für ein ordnungsgemäßes Arbeiten notwendige Reibungsschluß ν zwischen den einzelnen auf die Welle aufgesteckten Scheiben auch . bei angestrengtem Betrieb über eine möglichst lange Zeit hinweg erhalten bleibt.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß gemäß cer Erfindung die nachgiebige Zwischenscheibe aus einem Material mit im wesentlichen gummielastischem Verhalten besteht und neben der Sicherungsscheibe eine vorzugsweise aus Stahl gefertigte Mitnehmerscheibe sitzt, die mit mindestens einer aus der Scheibenebene heraustretenden Nase zwischen die in die Ringnut eingreifenden Ansätze der Sicherungsscheibe hineinragt.

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Robert Bosch GmbH R. 9402 Ki/Hf

Stuttgart

Die Zwischenscheibe kann vorteilhaft aus einem vorzugsweise durch mindestens eine Gewebeschicht verstärkten, ölfestem Kunstkautschuk, vorzugsweise aus Neopren, bestehen. Eine derart ausgebildete Zwischenscheibe behält ihre Elastizität und die für die Mitnahme erforderliche Reibungszahl auch im angestrengten Betrieb praktisch über die ganze Lebensdauer der Maschine bei.

Die Anordnung der vorzugsweise nichtelastischen Mitnehmerscheibe zwischen der Sicherungsscheibe und der Zwischenscheibe hat den Vorteil, daß zur Sicherung auch solche Scheiben verwendet werden können, die stark von der geometrischen Form eines geschlossenen Kreisrings abweichen, ohne daß dadurch die elastische Zwischenscheibe beim Einführen der Sicherungsscheibe in die Ringnut der Welle beschädigt oder verlagert werden kann. Die Nase an der neben der Sicherungsscheibe liegenden Mitnehmerscheibe sorgt dafür, daß beide Scheiben formschlüssig miteinander verbunden sind, wenn die Nase an einem der in die Ringnut der Welle eingreifenden Ansätze der Sicherungsscheibe zur Anlage kommt.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung die zwischen der Sicherungsscheibe und der Zwischenscheibe sitzende Mitnehmerscheibe am Außenumfang einen axial abstehenden Lappen hat, der in eine Aussparung am Mantelumfang der Anlaufscheibe eingreift und diese auch bei unzureichendem Reibungsschluß zwangsläufig mitnimmt.

In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Gleichstrommotor für den Antrieb eines Lüfters dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 eire Seitenansicht des Motors, teilweise im Schnitt,

Fig. 2 die innerhalb des strichpunktierten Kreises in Fig. liegenden Teile in vergrößertem Maßstab,

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Robert Bosch GmbH Stuttgart

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Fig. 3 eine Draufsicht auf eine der Sicherungsscheiben des Motors und

Fig. 4 eine raumbildliche Darstellung der zwischen dieser Sicherungsscheibe und der benachbarten Zwischenscheibe eingefügten Mitnehmerscheibe.

Der Motor hat einen Anker 10, der zusammen mit einem in der Zeichnung nicht sichtbaren Stromwender auf einer Welle 11 befestigt ist. Die Welle 11 ist in zwei metallischen Kalotten 12 gelagert, von denen die eine in einem Lagerschild 13 und die andere in einem Lagerschild 14 sitzt. Die Lagerschilde 13 und sind durch Schrauben 15 gegen ein zylindrisches Gehäuse 16 des Motors gespannt.

Me Welle 11 ragt an einem Ende aus dem Lagerschild 14 heraus und ist vor und hinter der dort vorgesehenen Kalotte 12 mit je einer Ringnut 18 versehen, in die je eine im Handel unter dem Namen "BenzJagacheibe¹¹ bekannte Sicherungsscheibe 19 eingesetzt ist. Die Sicherungsscheiben 19 haben am Innenumfang je drei in die Ringnut 18 eingreifende Ansätze 20, 21 und 22 und außerdem an einer Stelle einen radialen Schlitz 23, der seitlich durch Schultern 24 begrenzt ist.

Die Sicherungsscheiben 19 halten im Zusammenwirken mit den nachstehend beschriebenen Scheiben die Welle in der vorschriftsmäßigen axialen Lage und mit dem verlangten Längsspiel fest· Die Welle trägt außen eine aus Hartgewebe bestehende Anlaufscheibe 26, die beim Auftreten eines entsprechenden Axialschubs unmittelbar an der ihr zugekehrten Stirnfläche der Kalotte 12 zur Anlage kommt. Neben der Anlauf scheibe £6 ist eine gummi elastische Zwischenscheibe 28 vorgesehen, die aus einem der Gruppe der Elastomere angehörenden ölfestern Stoff, 8·Β% aus Neopren, "besteht und durch eine Gewebeeinlage 29 versteift ist·

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Robert Bosch GmbH Stuttgart

R. 9402 Ki/Hf

Nach der Zwischenscheibe 28 ist eine aus Stahl gefertigte Mitnehmerscheibe 30 auf die Welle aufgesteckt, die mit einer aus ihrem Innenrand herausgestellten Nase 31 in den radialen Schlitz 23 der unmittelbar neben ihr liegenden Sicherungsscheibe 19 eingreift. Die Mitnehmerscheibe 30 hat am Außenumfang einen rechtwinklig abgebogenen Lappen 32, der in eine nutförmige Aussparung 33 am Mantelumfang der Anlaufscheibe 26 eingreift, Im Inneren des Gehäuses 16 trägt die Welle 11 eine entsprechende Scheibenkombination.

Die Breite der Anlaufscheiben 26 ist so bemessen, daß sich die Welle 11 mit dem verlangten Längsspiel gegenüber den beiden Kalotten 12 bewegen kann. Zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen steht ein ganzer Satz von verschieden breiten Anlaufscheiben zur Verfugung, aus dem beim Zusammenbau der Maschine die passenden auszuwählen sind.

Die Mitnehmerscheibe 3o nimmt die Anlaufscheibe 26 zwangsläufig mit der Motorwelle mit, wenn in besonders gelagerten Fällen der ReibungsSchluß zwischen den Scheiben für eine schlupflos e Mitnahme der Anlaufscheibe allein nicht ausreicht. In diesen Fällen hat die Zwischenscheibe 28 in erster Linie axiale Stöße der Welle elastisch aufzufangen und zu dämpfen.

Claims

Ij - 1 - Robert Bosch GmbH R. 9402 Ki/Hf Stuttgart 19.2.69 Ansprüche

1. Elektrische Kleinmaschine, insbesondere Kleinmotor, mit einer umlaufenden Welle, die zumindest neben der einen Lagerstirnseite eine Anlaufscheibe, eine in axialer Richtung elastisch nachgiebige Zwischenscheibe und eine Sicherungsscheibe trägt, die mit am Innenumfang vorgesehenen Ansätzen in eine Ringnut der Welle eingreift und einen unnachgiebigen axialen Anschlag für die Zwischenscheibe bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenscheibe (28) aus einem Material mit im wesentlichen gummielastischem Verhalten besteht und neben der Sicherungsscheibe (19) eine vorzugsweise aus Stahl gefertigte Mitnehmerscheibe (30) sitzt, die mit mindestens einer aus der Scheibenebene heraustretenden Nase (31) zwischen die in die Ringnut (18) eingreifenden Ansätze (20, 21 und 22) der Sicherungsscheibe hineinragt. ,

2. Maschine .ach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenscheibe (28) aus einem vorzugsweise durch mindestens eine Gewebeschicht verstärkten Kunstkautschuk besteht..

3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Käse (31) der Mitnehmerscheibe (30) aus deren innerem Ringrand herausgebogen ist.

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Robert Bosch GmbH
Stuttgart

Maschine, insbesondere nach einem der vorhergenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer scheibe (30) am Außenumfang einen Lappen (32) hat, der in eine Aussparung (33) am Mantelumfang der Anlaufscheibe (26) eingreift.

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