DE6902879U - Elektrisches triebfahrzeug mit stromabnehmern fuer fahrdraht und stromschiene. - Google Patents
Elektrisches triebfahrzeug mit stromabnehmern fuer fahrdraht und stromschiene.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Akt ζ.: G 69 028 79.1 LL
Berlin und München Unser Zeichen. T£k 69/Q2Q5 H
Nr/Po
-5. Juni 1972 |
^Elektrisches Triebfahrzeug mit Stromabnehmern für Fahrdraht und Stromschiene >
Die Neuerung betrifft ein elektrisches Triebfahrzeug, das mit einem Stromabnehmer für dritte Schiene und einem Fahrdraht
stromabnehmer ausgerüstet ist.
Bei Triebfahrzeugen können für Fahrten in Werkstätten und
Waschanlagen Stromabnehmer für dritte Schiene wegen der damit verbundenen Gefahren nicht benutzt werden. Bs ist bekannt,
Triebfahrzeuge mit dritter Schiene streckenweise über Fahrdraht stromabnehmer aus einem mit Niederspannung gespeisten
Fahrdraht zu betreiben. Eine solche an sich auch für Werkstätten und Waschanlagen vorteilhafte Betriebsweise mit
einem Fahrdrahtstromabnehmer erfordert bei U-Bahnen eine
unerwünschte große Tunnelhöhe.
Man hat daher schon versucht, Triebfahrzeuge für Fahrten in Werkstätten und Waschanlagen an Schleppeinrichtungen anzukuppeln.
Durch die Neuerung soll ein Antrieb für Schienenfahrzeuge geschaffen werden, der mit möglichst einfachen Mitteln
Fahrten in Werkstätten und Waschanlagen ermöglicht. Neuerungsgemäß
ist der Fahrdrahtstromabnehmer am Triebfahrzeug derart
angeordnet, daß er sich in der abgesenkten Lage unterhalb des höchsten Wagenpunktes befindet. Auf diese Weise
kann unter Beibehaltung einer kleinstmöglichen Tunnelhöhe für Fahrten in Waschanlagen und Werkstätten eine besondere
Schlepp-Einrichtung entfallen. Gegenüber Fahrten mit Schlepp-Fahrzeugen werden Verzögerungen durch An- und Abkuppeln
vermieden.
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- 2 - VPA 69/8205
Die Neuerung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Fig. 1 zeigt die Stirnansicht eines Triebfahrzeuges mit Schienenstromabnehmer
und Fahrdrahtstromabnehmer und
Fig. 2 die Ausbildung des in Fig. 1 dargestellten Fahrdrahtstromabnehmers
.
In Fig. 1 ist mit 1 eine Toreinfahrt einer Waschanlage und mit 2 ein Triebfahrzeug bezeichnet, das mit einem Stromabnehmer 3
für dritte Schiene und einem Fahrdrahtstromabnehmer 4 versehen
ist. Zum Fahren in Werkstätten und Waschanlagen ist bei der neuen Ausgestaltung der der Oberleitung 5 zugeordnete Fahrdrahtstromabnehmer
4 am Triebfahrzeug derart angeordnet, daß er sich in der abgesenkten Lage unterhalb des höchsten Sachpunktes
befindet. Dabei ist die Hubhöhe des FahrdrahtStromabnehmers
derart bemessen, daß der Fahrdrahtstromabnehmer im ausgefahrenen Zustand sich innerhalb des Tunnelprofils befindet,
so daß bei einem unbeabsichtigten Ausfahren des Fahrdrahtstromabnehmers dieser nicht an Bauwerksteile, wie z.B. an
die Tunnelwandung schlägt, sondern noch ein Sicherheitsabstand eingehalten wird.
In vorteilhafter Weise ist der Fahrdrahtstromabnehmer 4 an der
Stirnwand des Fahrzeuges 2 angeordnet. Das Schleifstück 6 des
FahrdrahtStromabnehmers 4 kann über eine in einem Führungsrohr
7a senkrecht geführte Stange 7 mit einem durch Druckluft betätigbaren Kolben 8 verbunden sein. Dieser Kolben 8 ist in
einem Zylinder 9 geführt, der an seinen beiden Enden mit öffnungen 10, 11 zum Zu- bzw. Abführen von Druckluft versehen
ist. Diese Ausbildung ermöglicht einen einfachen Aufbau bei geringem Platzbedarf·
Zweckmäßigerweise ist die Stange 7 über ein Gelenk 12 mit dem durch Druckluft betätigbaren Kolben 8 verbunden. Dadurch wird
das Anbringen des Stromabnehmers am Fahrzeug erleichtert, da ein genaues Fluchten der Achsen der Stange 7 und des Druckluft-
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- 3 - VPA 69/8205
Zylinders 9 nicht erforderlich ist.
Um eine Berührung des SohleifStückes 6 mit dem Fahrdraht 5
verschiedenen Fahrdrahthöhen sicherzustellen, ist der Fahr- drahtStromabnehmer
4 mit einer Höhenfederung versehen. Mit f einfachen Mitteln kann eine Höhenfederung dadurch erzielt
werden, daß die Stange 7 mit einer Federung nach Art eines Teleskops ausgerüstet ist. Bei dieser Teleskop-Federung ist j
ein über einen Isolator 13 mit dem Schleifstück verbundener *
Bolzen 14 in der als Bohr ausgebildeten Stange 7 längsverschieblich
geführt. Zwischen einem am Ende der Stange 7 ange ordnetem Anschlag 15 und einer Armatur16 des Isolators 13
befindet sich eine Feder 17, die das Schleifstück 6 in der
ausgefahrenen Stellung des Stromabnehmers gegen den Fahrdraht 5 legt. Zum Schutz gegen äußere Einwirkung dient ein !
Rohr 18. Am Schleifstück 6 wird ein Stromzuführungskabel
angeschlossen.
Tor dem Einfahren in eine Werkstatt oder Waschanlage werden die Stromabnehmer 3 für dritte Schiene durch eine nieht dargestellte Umschalteinrichtung spannungslos gemacht und die
Fahrmotoren über die zugehörige Steuereinrichtung und den Fahrdrahtstromabnehmer 4 aus dem mit einer Spannung von z.B.
600 7 betriebenen Fahrdraht 5 gespeist. In Waschanlagen beträgt die Fahrdrahtspannung weniger als 60 T.
2 Figuren
7 Schutzansprüche
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Claims (6)
1. Elektrisches Triebfahrzeug für U-Bahnen, das mit einem Stromabnehmer für dritte Schiene und einem Fahrdrahtstromabnehmer
ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrdrahtstromabnehmer (4) derart angeordnet
ist, daß er sich in der abgesenkten Lage unterhalb des höchsten Dachpunktes des Triebfahrzeuges befindet.
2. Triebfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fahrdrahtstromabnehmer (4) an einer Stirnwand
des Triebfahrzeuges angeordnet ist.
3. Triebfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleifstück (6) des
FahrdrahtStromabnehmers über eine senkrecht geführte Stange (7) mit einem durch Druckluft betätigbaren Kolben
(8) verbunden ist.
4. Triebfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stange (7) über ein Gelenk (12) mit dem durch Druckluft betätigbaren Kolben (8) verbunden ist.
5. Triebfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Schleifstück (6) mit
den übrigen Stromabnehmerteilen über einen Isolator (13) verbunden ist.
6. Triebfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Scherenstromabnehmer mit einer Höhenfederung, insbesondere mit einer Federung
nach Art eines Teleskops, versehen ist.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19696902879 DE6902879U (de) | 1969-01-25 | 1969-01-25 | Elektrisches triebfahrzeug mit stromabnehmern fuer fahrdraht und stromschiene. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19696902879 DE6902879U (de) | 1969-01-25 | 1969-01-25 | Elektrisches triebfahrzeug mit stromabnehmern fuer fahrdraht und stromschiene. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6902879U true DE6902879U (de) | 1972-11-23 |
Family
ID=6599280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19696902879 Expired DE6902879U (de) | 1969-01-25 | 1969-01-25 | Elektrisches triebfahrzeug mit stromabnehmern fuer fahrdraht und stromschiene. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6902879U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4296107A1 (de) * | 2022-06-23 | 2023-12-27 | Schmitz Cargobull AG | Anhänger mit stromabnehmer |
-
1969
- 1969-01-25 DE DE19696902879 patent/DE6902879U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4296107A1 (de) * | 2022-06-23 | 2023-12-27 | Schmitz Cargobull AG | Anhänger mit stromabnehmer |
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