DE688760C - Luftverteiler am Gehaeuse einer Luftheizvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Luftverteiler am Gehäuse einer Luftheizvorrichtung für Kraftfahrzeuge. Es ist bei einer derartigen Heizvorrichtung bekannt, als Luftverteiler parallele Verschluißklappen zu verwenden, die in einem um die Achse des Gehäuses drehbaren Ring gelagert und außerdem miteinander verbunden und gemeinsam in ihrer Neigung verstellbar sind. Bei dieser Heizvorrichtung ist jedoch das Verstellen der Verschlußklappen oder ein Verdrehen des Lagerringes insofern erschwert, als keine Handgriffe an den, Klappen oder dem Ring für die Ausführung dieser Verstellbewegungen vorgesehen sind. Gerade diets Möglichkeit einer einfachen und raschen Änderung der Luftverteilung ist aber bei Kraftwagenheizungen von besonderer Bedeutung, Nun-ist es zwar bei Luftheizvorrichtungen an sich bekannt, außenliegende Handgriffe für so die Verstellung des Lagerringes der Verschlußklappen und der Verschlußklappen. selbst vorzusehen. Hier ist aber die Anordnung so getroffen, daß zur Verstellung jedes dieser Teile je ein besonderer Handgriff nötig ist, so daß auch hier die Bedienung Umständlich ist.

Um alle diese Nachteile zu vermeiden, sind nach der Erfindung die Verschlußklappen unter sich durch einen Handgriff verbunden, mit dem die Verschlußklappen sowohl verstellt als auch mit dem Ring verdreht werden können..

Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι eine Heizvorrichtung teilweise im Schnitt,

Abb. 2 eine Draufsicht auf die Heizvorrichtung nach Abb. 1,

Abb. 3 eine Draufsicht auf die Vorrichtung bei geänderter Leitfläcbenstellung,

Abb. 4 einen Teilschnitt nach Linie IV-IV der Abb. 3,

Abb. 5 eine Einzelheit in vergrößertem Maßstab.

In dem Gehäuse io der Heizvorrichtung sind in bekannter Weise angeordnet «ein durch Leitungen 11,12 an den Kühlwasserkreislauf der Brennkraftmaschine des Wagens angeschlossener Heizkörper 13 sowie ein Antriebs-.

elektromotor 14 für den ' Windflügel 15 zum Beheizen des Wageninnern und den Flügel 16 des Gebläses 17 zum Anblasen der Windschutzscheibe.

Auf der dem Wageninnern zugekehrten Warmluftaustrittsseite des Gehäuses.10 sind Klappen 22 vorgesehen, die jalousieartig .mit Achsen 23 in einem Ring 24 drehbar gelagert sind. Der Ring 24 'ist wieder drehbar im Deckel 25 des Gehäuses 10 geführt und durch eine gewellte Sprengfeder 26 gegen einen umgebördelten Rand 27 des Deckels gedruckt. Die Verschlußklappen 22 haben Ansätze 28, die mit einem quer vor den Klappen liegenden Handgriff 29 gelenkig verbunden sind.

Durch Verdrehen des Griffes 29 kann die Äustrittsrichtung des Warmlüftstromes nach Belieben eingestellt werden, da mit ihm auch die als Leitflächen für den austretenden Warmluftstrom dienenden. Verschlußklappen 22 mit ihrem Lagerring 24 sich drehen -(vgl. Abb. 2 und 3). Gleichzeitig oder unabhängig davon können durch Verschieben des Handgriffes 29 in seiner Längsrichtung die Klappen 22 mehr oder weniger geöffnet oder geschlossen werden, wodurch der freie Durchtrittsquerschnitt zwischen den einzelnen Klappen und damit auch die austretende Warmluftmenge nach Bedarf eingestellt werden Icann (vgl. Abb. ι - und 4). Durch vollständiges Schließen der Klappen 22 wird die Wirkung der Heizvorrichtung in bezug auf die Beheizung des Wageninnern ausgeschaltet, ohne daß es notwendig ist, den Elektromotor 14 und damit auch das Entfrostergebläse 16, 17 stillzusetzen.

Zum Lagern der Klappenachsen 23 im Drehring 24 werden zweckmäßig an dessen einer Stirnseite 30 durchgehende Nuten 31 vorgesehen, die -zweckmäßig etwas niederer sind als der Durchmesser der Achsen 23 (Abb. 6). Dadurch können auf einfache Weise mittels der Sprengfeder 26 sowohl der Ring 24 als auch die Klappenachsen 23 am Deckelrand 27 gehalten werden.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Luftverteiler am Gehäuse einer Luftheizvorrichtung für Kraftfahrzeuge mit parallelen Verschlußklappen, die mitein- 6p ander verbunden und gemeinsam in ihrer Neigung verstellbar sowie in einem urn die Achse des Gehäuses drehbaren Ring gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Verschlußklappen (22) aus einem Handgriff (29) besteht, mit dem die Verschlußklappen sowohl verstellt als auch mit dem Ring· verdreht werden können.

2. Luftverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellachsen (23) der Verschlüßkläppen (22) in Nuten, (31) an der einem Halterand (27) des Gehäuses zugekehrten Stirnseite (30) des drehbaren Ringes (24) lagern und über den Ring (24) durch eine Feder (26) gegen den Halterand (27) gedrückt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen