DE681833C

DE681833C - Vorrichtung zur Sicherung von Wippkranen gegen Kippen durch UEberlastung

Info

Publication number: DE681833C
Application number: DESCH112184D
Authority: DE
Inventors: Hermann Hambrock
Original assignee: Schenck and Liebe Harkort AG
Current assignee: Schenck and Liebe Harkort AG
Priority date: 1937-02-27
Filing date: 1937-02-27
Publication date: 1939-10-02

Description

Vorrichtung zur Sicherung von Wippkranen gegen Kippen durch Überlastung Die Erfindung bezieht sich auf eine Vörrichtung zur Sicherung von Wippkranen gegen Kippen durch Überlastung unter Verwendung eines unter der Einwirkung des Lastseiles stehenden, die Stromauslösung vermittelnden Wiegebalkens, dessen Laufgewicht in Abhängigkeit von der Ausladung verstellbar ist und beim Anheben von zu großen Lasten bei einer bestimmten Ausladung die Ausschaltung des Hubwerkes und bei Überschreiten der zulässigen Ausladung des Auslegers bei einer bestimmten Belastung die Ausschaltung des Wippwerkes bewirkt. In den Verlauf des Lastseiles ist eine unabhängige Rolle eingeschaltet, .die durch eine Stange mit dem Wiegebalken verbunden ist, dessen Laufgewicht durch das Einziehwerk in der Weise beeinflußt wird, daß die Stellung des Laufgewichts auf dem Wiegebalken für gewöhnlich ein Moment mit Bezug auf den Drehpunkt desselben erzeugt, das dem zulässigen Kippmoment des ganzen Kranes entspricht, während die Verschiebung des Laufgewichts durch den Mechanismus des Einziehwerkes eine Verringerung des Moments des Wiegebalkens mit Bezug auf seinen Drehpunkt bewirkt, welche der zunehmenden Vergrößerung des Auslegers entspricht, demgemäß beides, Überlastung und Veränderung der Ausladung, durch dieselbe Vorrichtung selbsttätig überwacht wird.
Gemäß .der Erfindung ist diese Vorrichtung dahin vervollkommnet, daß Vorkehrungen getroffen sind, um den nicht immer gleichen Lastmomenten in den beiden Endstellungen des Wippkranes Rechnung tragen zu können.
Erfindungsgemäß erfolgt die Einstellung der Momente am Wiegebalken durch ein Zusatzgewicht derart, daß die Gewichtseinstellung in beiden Stellungen des Auslegers vollkommen unabhängig voneinander vorgenommen wird. Dies geschieht dadurch, daß das Zusatzgewicht in der einen Stellung über dem Drehpunkt des Wiegebalkens liegt, also unwirksam bleibt, während es in der anderen Stellung als Zusatzmoment wirkt. Durch diese Anordnung wird die Zwangsläufigkeit zwischen dem Verschieben des Laufgewichts und dem Einziehen des Auslegers nicht gestörte und es wird ferner die Ausschaltung bei einer gewissen zulässigen Überlast in den einzelnen Zwischenstellungen nicht gefährdet.
Es ist nun nicht immer gesagt, welches von den beiden Momenten das größere ist. Um dem auf jeden Fall Rechnung tragen zu können, ist auch der Fall beachtet, daß das Zusatzgewicht auch einmal bei der äußersten Hakenstellung über dem Hebeldrehpunkt steht, also unwirksam bleibt, während es bei der inneren Stellung des Auslegers als Zusatzmoment wirkt.
In der Zeichnung bezeichnet i das Hubseil, das durch Anordnung einer Rolle ä abgelenkt ist und hierdurch einen Druck auf diese Rolle ausübt, welche diesen durch den Stab 3 auf den Wiegebalken 4 überträgt. Dieser schwingt um die Achse 5 und nimmt die Stange 3 bei 6 gelenkig auf, so daß sich mit Bezug auf 5 das Moment I ergibt. Der Wiegebalken 4 trägt das Laufgewicht 14, welches durch die über Ritze18 und 8" geleitete Kette 7 längs des Balkens 4 verschiebbar ist. Der Antrieb erhält die bei 7" angeschlossene Kette 7 durch das Ritzel 8, welches mit dem Kettenrad 9 auf derselben Achse 5 sitzt. Dieses Kettenrad 5 erhält mittels der Kette 13 seinen Antrieb vom Wippwerk io, so daß mit der Veränderung der Ausladung des Auslegers auch das Laufgewicht 14 entsprechend so verschoben wird, däß sein Moment II dem Kippmoment des Kranes entspricht. Am Ende des Wiegebalkens 4 befindet sich der Ausschalter ii.
Wenn also der Zug der Stange 3 in Richtung des Pfeiles 1a so groß wird, daß er durch 3 den Wiegebalken q. um die Achse 5 drehen kann, wird durch Aufhebung des Kontaktes bei i i der Strom zum Hub- und Wippw erk unterbrochen und Stillstand der Bewegungen erreicht, d. h. also, die Ausladung war für die Last zu groß oder die Last zu groß für die Ausladung. Es muß dann der. Ausleger eingezogen oder die Last verringert werden, bis der Kontakt bei i i bestehen bleibt, was bedeutet, daß nunmehr der Kran nicht mehr überlastet ist.
Wie ersichtlich, wird also das Laufgewicht 14 durch das Einziehwerk io in der Weise beeinflußt; daß die Stellung des Laufgewichts auf dem Wiegebalken für gewöhnlich ein Moment I mit Bezug auf den Drehpunkt 5 desselben erzeugt; das dem zulässigen Kippmoment des ganzen Kranes entspricht, während die Verschiebung des Laufgewichts durch das Einziehwerk eine Änderung .des Moments des Wiegebalkens mit Bezug auf seinen Drehpunkt bewirkt, welche der Änderung der Ausladung entspricht, demgemäß beides, -Überlastung und Veränderung der Ausladung, durch dieselbe Vorrichtung selbst--,tätig überwacht wird.
:. Um nun den eingangs erwähnten Verschiedenartigkeiten der Lastmomente in den beiden Endstellungen des Auslegers Rechnung zu tragen, ist erfindungsgemäß -am Laufgewicht 14 ein Träger 15 mit Zusatzgewicht 16 angeordnet, welches, punktiert angedeutet, in eingezogener Stellung des Hakens gezeigt ist und in vollen Linien iiL der ausgewippten Stellung des Hakens über dem Drehpunkt 5 des Hebels 4 steht, also in dieser Lage unwirksam ist.
Aber selbst diese Anordnung genügt noch nicht immer, denn es können auf dem Wege desLaufgewichtes nochverschiedeneMomente auftreten, denen das Laufgewicht allein noch nicht genügt. Deshalb ist die weiter in der Zeichnung gezeigte Anordnung getroffen, für welche, entsprechend denpunktiert angedeuteten verschiedenen Stellungen des Laufgewichts 14, der Hebel 4 etwas verlängert anzunehmen ist, entsprechend der etwas nach rechts zu rückenden Führungsrolle 8" für die Kette 7.
Erfindungsgemäß ist daher weiter an das Laufgewicht 14 ein auf einer geneigten Laufbahn i9 laufendes weiteres Laufgewicht 17 durch ein leichtes Seil 18 angehängt. Dieses Seil 18 hängt in der tiefsten Anfangsstellung des Gewichts 17 schlaff, in welcher Stellung des Gewichts 17 dieses ebenfalls unter dem Drehpunkt 5 -des Hebels 4 hängt, also unwirksam in bezug auf das Drehmoment dieses Hebels ist. Es strafft sich im gegebenen Augenblick, wenn das Hauptlaufgewicht 14 eine solche Lage angenommen hat, daß eine zusätzliche Kraft nötig ist, die ihm dann das i Rollgewicht 17 verleiht.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zurSicherungvonWippkranen gegen Kippen durch überlästung unter Verwendung einer in den Verlauf des Lastseiles eingeschalteten, unabhängigen Rolle, die durch eine Stange mit dem yViegebalken verbunden ist, dessen Laufgewicht durch das Einziehwerk in der Weise beeinflußt wird, däß die Stellung des Laufgewichts auf dem Wiegebalken für gewöhnlich ein Moment mitBezug auf denDrehpunkt desselben erzeugt, das dem zulässigenKippmoment des ganzenKranes entspricht, während die Verschiebung des Laufgewichts durch das Einziehwerk eine Verringerung des Moments des Wiegebalkens mit Bezug auf seinen Drehpunkt bewirkt, welche der zunehmenden Vergrößerung des Auslegers entspricht, demgemäß beide, überlastüng und Veränderung der Ausladung, durch dieselbe Vorrichtung selbsttätig überwacht werden, dadurch gekennzeichnet, daß dem Laufgewicht (i¢) ein Zusatzgewicht (i6) zugeordnet ist, welches in einer der beiden Endstellungen über dem Drehpunkt (5) des Ausschalthebels (q.) steht, also in dieser Stellung unwirksam ist. a. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurchgekennzeichnet, daßaußerdemLaufgewicht (i4) und dem Zusatzgewicht (r6) ein weiteres auf einer geneigten Ebene laufendes Rollgewicht (i7) in der Ruhelage unter dem Drehpunkt (5) des Wiegebalkens (q.) liegt, welches durch .ein leichtes Seil (i8) an das Rollgewicht (1q.) angeschlossen ist, so daß es von dem Laufgewicht (1q.) in gewissen Lagen aus seiner neutralen, also unwirksamen Lage unter dem Drehpunkt (5) des Hebels (q.) mitgezogen und so das Drehmoment des Hebels (q.) um das durch das Zusatzgewicht (r6) erzeugte Moment vergrößert wird. -