DE679856C - Kuehleinrichtung fuer die Laeufer langer Turbogeneratoren - Google Patents
Kuehleinrichtung fuer die Laeufer langer TurbogeneratorenInfo
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- DE679856C DE679856C DEP70012D DEP0070012D DE679856C DE 679856 C DE679856 C DE 679856C DE P70012 D DEP70012 D DE P70012D DE P0070012 D DEP0070012 D DE P0070012D DE 679856 C DE679856 C DE 679856C
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K3/00—Details of windings
- H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
- H02K3/24—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors with channels or ducts for cooling medium between the conductors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
- Windings For Motors And Generators (AREA)
Description
In dem Patent 670819 ist eine Anordnung
beschrieben, bei welcher zwei Spulenseiten in einer Nut liegen und der dazwischenliegende
Raum aus dem Raum zwischen Stator und Induktor durch geeignete Ventilationskanäle gekühlt wird. Dabei war es notwendig,
die beiden Spulenseiten in regelmäßigen Abständen durch Zwischenstücke voneinander zu
trennen, die besonders dazu dienten, diejenige Komponente der Zentrifugalkraft, welche
senkrecht zu den Zahnwänden wirkt, aufzuheben.
Im folgenden soll nun eine Anordnung beschrieben werden, bei der eine einzige Spule
benutzt wird, die aber in gleicher Weise belüftet werden soll wie im Hauptpatent. Zu
diesem Zwecke wird eine trapezförmige Spule, die den ganzen Nutenraum ausfüllt, benutzt,
und in dieser Spule werden geeignete Aussparungen in der Mitte vorgesehen, die dann
durch die im Keil angebrachten Schlitze belüftet werden sollen. Der Vorteil dieser Anordnung
ist eine bessere Ausnutzung des Induktors, die besonders dann von Bedeutung ist, wenn als Material für die Induktorspule
Aluminium benutzt wird, das ja eine geringere Leitfähigkeit besitzt als Kupfer und
bei der an und für sich Interesse vorhanden ist, den zur Verfügung stehenden Querschnitt
voll auszunützen. Dabei ist auch beabsiehtigt, die Zahnbreite nahezu gleich zu halten,
so daß also bei den großen Turbogeneratoren die obere Breite des Nutenquersc'hnittes wesentlich
größer ist wie die untere.
Bei Benutzung einer einzigen Spule können nun die Lüftungswege durch geeignete Formgebung
der Leiter vor dem Zusammensetzen der Spule geschaffen werden. Fig. 1 bis 3
zeigen diese Möglichkeit. Fig. 1 zeigt den Querschnitt, Fig. 2 den Längsschnitt mit verschiedenen
Möglichkeiten der Aussparung und Fig. 3 den Aufriß. Die Luft wird, wie im Hauptpatent angegeben, von dem Raum zwischen
Induktor und Stator genommen, durch diese Aussparungen von begrenzter axialer Länge hindurchgeführt und dann wieder in
den gleichen Raum hereingestoßen bzw. hereingesaugt. Dadurch soll eine starke intensive
Kühlung in der Mitte der Spule stattfinden, ohne daß, wie es in dem Hauptpatent notwendig war, Isolationsstücke in der
Mitte der Nut angewandt werden müssen. Diese Aussparungen bestehen !entweder aus
vertikalen und axialen Stellen oder aus schrägen und gebrochenen Stellen.
Die Aussparungen können in mannigfaltiger
Weise verändert werden und sind nicht auf die in Abb. ι, 2 und 3 gezeigten Ausführungsformen beschränkt. Beispielsweise kann die
Luft durch Aussparungen auf der einen Seite" nach unten und durch Aussparungen auf der
anderen Seite wieder nach oben geführt werden, wobei die Verbindung dieser beiden Aussparungen in der Spule selbst oder unterhalb
der Spule durch freigelegte Räume geschehen kann. Den Eintritt und den Austritt zu diesen
Aussparungen wird man am besten in • den Keil verlegen, wobei die Ein- und Austrittsstellen
in axialer Richtung verschoben sind.
Bei den erwähnten Ausführungen ist der
Spulenquerschnitt verhältnismäßig groß, und es ist erwünscht, die Kühlfläche der Stirnverbindung
zusätzlich zu vergrößern. Dies kann dadurch geschehen, daß die Bügel
ebenfalls Aussparungen erhalten, die in diesem Fall aber einen einfachen Durchfluß der
Luft radial nach oben gestatten. Abb. 4 zeigt eine entsprechende Ausführung.
Claims (2)
- Patentansprüche:ι. Kühleinrichtung für die Läufer langer Turbogeneratoren unter Benutzung von Luft, die aus dem Raum zwischen Induktor und Stator zugeführt wird, nach Patent 670819, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Mitte der trapezförmigen Nut des Induktors für 'die !unmittelbare Kühlung der Spulen vorgesehene Raum in das die Nut ausfüllende Leitermaterial selbst verlegt' ist und daß die die axialen Kühlabschnitte bildenden " Abstützkörper des Hauptpatents durch bei der Bildung der freien Räume im Leitermaterial stehenbleibendes Material ersetzt sind.
- 2. Bügel für Induktorspulen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Innern oder an der Außenfläche oder an beiden Stellen zu gleicher iieit Aussparungen vorgesehen sind, die ein intensives Kühlen der Induktorstirnverbindungen ermöglichen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP70012D DE679856C (de) | 1934-09-23 | 1934-09-23 | Kuehleinrichtung fuer die Laeufer langer Turbogeneratoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP70012D DE679856C (de) | 1934-09-23 | 1934-09-23 | Kuehleinrichtung fuer die Laeufer langer Turbogeneratoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE679856C true DE679856C (de) | 1939-08-14 |
Family
ID=7391541
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP70012D Expired DE679856C (de) | 1934-09-23 | 1934-09-23 | Kuehleinrichtung fuer die Laeufer langer Turbogeneratoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE679856C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE10312441B4 (de) * | 2003-03-20 | 2009-02-26 | Compact Dynamics Gmbh | Wanderfeldmaschine |
-
1934
- 1934-09-23 DE DEP70012D patent/DE679856C/de not_active Expired
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