DE6752038U

DE6752038U - Radial-axiallager

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Publication number: DE6752038U
Application number: DE19686752038
Authority: DE
Original assignee: Industriewerk Schaeffler OHG
Current assignee: IHO Holding GmbH and Co KG
Priority date: 1968-05-17
Filing date: 1968-05-17
Publication date: 1969-09-03
Also published as: FR2008785A1

Description

KA. zu' ύ. L*

Ii. UiS

INDUiSTRlEWERK SCHAEFFLER OHG.
KSRZC^ENAURAGH bei NÜRNBERG

Pt-Ha/Av.
G 1528

Radial-Axiallager

Die Neuerung betrifft em Radial-A^iallager, bestehend
aus Innen- und Außenlaufring und mindestens je einer in
axialer Richtung nebeneinander .Liegenden Reihe zylindrischer Wälzkörper und Kugeln, v/obei die zylindrischen Wälzkörper
und die Kugeln in gesonderten Käfigen gehalten sind.

Derartige Radial-Axialiager haben den Zweck, sowohl axiale als auch radiale Kräfte zu übertragen. Dabei werden zur
Übertragung der axialen Kräfte die Kugeln und der radialen Kräfte die zylindrische- 'Wälzkörper verwandt. Bei diesen
Lagern treten in Betrieb häufig nur axiale oder radiale
Kräfte auf. Wird so ein Lager z.B. nur axial belastet, das heißt nur die Kugeln, dann werden die unbelasteten zylindrischen Wälzkörper stehenbleiben oder mit starkem Schlupf langsam drehen, während die Kugeln entsprechend der Umdrehungbzahx normal abrollen. Tritt nun oin plötzlicher Lastwechsel von axial auf radial auf, werden die zylindrischen Wälzkörper schlagartig beschleunigt, wobei deren Käfig sehr häufig zu Bruch geht.

G 1328 - 2 -

Weiterhin sind solche Radi al-.A vial lager bekannt geworden, bei denen die zylindrischen Wälzkörper und die Kugeln in einem gemeinsamen Käfig angeordnet sind. Diese Ausführung hat jedoch den Nachteil, daß die Montage des Lagers entweder sehr schwierig, aufwendig oder gar unmöglich ist.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die Nachteile der bisher bekanntgewordenen Lager zu verhindern. Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Käfige der Wälzkörperreihen kraft- oder formschlüssig miteinander verbunden sind. Da die Käfige der einzelnen Wälzkörperreihen erst während der Montage miteinander verbunden werden, ist diese somit einfach und ohne jeglichen weiteren Aufwand möglich. Ist ein solches Lager nur in einer Richtung belastet, werden sowohl die unbelasteten, als auch die belasteten Wälzkörper und damit deren Käfige mit gleicher Drehzahl umlaufen, da die gesonderten Käfige währendder Montage kraft- oder formschlüssig miteinander verbunden wurden. Bei einem plötzlichen Lastwechsel müssen die bisher unbelasteten Wälzkörper und ihr Käfig ni:ht mehr beschleunigt werden, womit diese Ursache eines Käf igbrucho,·:; vermieden ist.

In der Zeichnung i:;t ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen

Fig. 1 einen Schnitt durch ein neuerungsgemäßes

Radial-Axiallager und Pig. 2 eine Teilansicht eines neuerungsgemäßen

Käfigs.

In Figur 1 rollen die zylindrischen Wälzkörper 1 und die Kugeln 2 zwischen dem Außenlaufring 3 und einem Innenlaufring 4 ab. Die zylindrischen Wälzkörper 1 werden in einem Käfig 5 und die Kugeln 2 in einem Käfig 6 gehalten. Die Käfige 5 und 6 sind an ihrer Stirnfläche 7 und 8 formschlüssig verbunden.

Figur 2 zeigt die Käfige 5 und 6 in einer Teilansicht, deren Stirnflächen 7, 8 mit Zacken 9 versehen sind, die formschlüssig ineinandergreifen. Der gleiche Erfolg kann erreicht werden, wenn die zu verbindenden Stirnringe der Käfige kraftschlüssig aufeinandergesteckt sind.

Claims

INDUSTRIEWERK SCHAEPPLER OHG.
HERZOGENAURACH bei NÜRNBERG

Pt-Ha/Ay. G 1328

Schutzanspru α

Kaai.-j..L-Axiaiia^er, bestehend aus Innen- und Außeniaufring und r;iindestens je einer in axialer Ricntung nebeneinander liegend·...·η Reihe zylindrischer V/'axzkörper und Kugein, wobei die \yii iricchen V/älzkjrper und die Kugeln in gesonderten Käfigen genalten oind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ka- i:>;~e der V/älzkörperreihen kralt- oder lormsehlüasig mi te ina der νertoiden sind.