DE670900C

DE670900C - Kuehleinrichtung fuer ein mit Hohlraeumen fuer den Durchtritt eines gasfoermigen Kuehlmittels versehenes Ventil fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE670900C
Application number: DEM137197D
Authority: DE
Inventors: Dr Court Gross
Original assignee: MOTORAKTIESELSKAPET AV 1935
Current assignee: MOTORAKTIESELSKAPET AV 1935
Priority date: 1937-01-23
Filing date: 1937-02-16
Publication date: 1939-01-27

Description

Kühleinrichtung für ein mit Hohlräumen für den Durchtritt eines gasförmigen Kühlmittels versehenes Ventil für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Kühleinrichtung für ein mit Hohlräumen für den Durchtritt eines gasförmigen Kühlmfttels versehenes Ventil für Brennkraftmaschinen.
Die Erfindung schafft an einem derartigen Ventil die Neuerung, daß das Kühlmittel zugleich als nachgiebiges Mittel. in der Ventilsteuerung derart dient, daß es vor Eintritt in die Ventilhohlräume in bei Ventilen an sich bekannter Weise auf einem mit dem Ventil verbundenen Kolben auf Schließen des Ventils einwirkt.
Die an sich bekannte Steuerung eines Ventils durch ein gasförmiges Druckmittel ist bisher nur bei Ventilen ohne eingebaute Kühleinrichtung angewendet worden. Sie lohnte sich aber gerade in diesen Fällen in der Regel nicht, da die Anbringung einer Preßgasanlage, für die Druckbehälter und Verdichter erforderlich sind, verhältnismäßig kostspielig ist. Dieser Aufwand lohnt sich jedoch dann in ganz überraschendem Maße, wenn das zur Ventilsteuerung benutzte Preßgas zugleich in an sich bekannter Weise als Kühlmittel verwendet wird, insbesondere bei schnell gehenden Motoren mit hocherhitzten Auslaßventilen; denn hierbei wird durch die erfindungsgemäße Einrichtung eine Kühlung bewirkt, die um so stärker ist, je schneller der Motor umläuft. Gerade dies ist aber erwünscht, da mit dem schnelleren Motorumlauf auch die Erhitzung der Auslaßventile ansteigt.
Gerade bei schnell laufenden Motoren empfiehlt sich auch die an sich bekannte Ventilsteuerung durch ein gasförmiges Druckmittel, da bei sehr schnellem Lauf die üblichen Ventilfedern infolge ihrer Trägheit und Eigenschwingungen der Nockenwelle beim Umlauf nicht schnell genug folgen. Diese Ventilsteuerung macht dann auch den Einbau eines Kühlmittelumlaufs durch das Ventil lohnend, der für sich allein gleichfalls in der Regel den erforderlichen Kostenaufwand nicht rechtfertigen würde.
Besonders vorteilhaft ist es, das Kühlmittel gemäß der Erfindung zusammen mit Ventilschließfedern zur zusätzlichen Ventilsteuerung zu verwenden; denn die üblichen Ventilschließfedern gewährleisten, daß der Motoranlauf zunächst auch ohne Preßgasdruck stattfinden kann und dann der Preßgasdruck mittels einer Pumpe hergestellt wird, bevor die Ventile sich hoch erhitzen und bevor der Motor schnell unter Last umläuft.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.
Der hohle Schaft i des Ventils ist mit zwei Durchtrittsöffnungen 2 und 3 versehen. In seinem Inneren ist eine Leitplatte q. angeordnet, mittels der die zur Kühlung dienende Luft, die durch eine Zufuhrleitung 5 und die Offnung 2 in das Ventil hineingelangt, nach einer Schraubenlinie in das Innere des Ventiltellers 6 und weiter bis zur Auslaßöffnung 3 geleitet wird.
Vor Eintritt in das Ventil gelangt die durch die Leitung 5 zugeführte Preßluft in einen Zylinderraum 12 eines Zylinders 7, in dem sich ein mit dem Ventilschaft verbundener Kolben 8 bewegen kann. Dieser Kolben vermag unter Steuerung durch die Preßluft die sonst üblichen Ventilfedern ganz oder teilweise zu ersetzen; im letztgenannten halle könnte eine Ventilfeder im Zylinderraum 12 so angebracht sein, daß sie sich am einen Ende auf die Ventilführung und am anderen Ende auf den Kolben 8 abstützt.
Der Ventilschaft ist von einer feststehenden Hülse 9 umgeben, die auf der Innenseite eine Ringnut io besitzt; diese kann durch eine enge Bohrung ii mit dem Zylinderraum 12 in Verbindung treten. Wenn sich das Ventil mit dem Kolben 8 in seine Offenstellung bewegt, wird die Bohrung i i mittels des unteren Teils des Kolbens 8 abgesperrt. Diese Steuerung hat den Vorteil, daß der Kühlmittelstrom in dem Augepblick abgesperrt wird, in dem es darauf ankommt, daß der gesamte Preßgasdruck für den Rückschlag des offenstehenden Ventils zur Verfügung steht, d. h. daß kein Luft- und Druckverlust durch das Ventil hindurch entsteht.
Eine Bohrung 13 dient dazu, den Gleitflächen des Kolbens 8 01 aus einer Leitung 14 zur Schmierung und Abdichtung zuzuführen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Kühleinrichtung für ein mit Hohlräumen für den Durchtritt eines gasförmigen Kühlmittels versehenes Ventil für Brennkraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlmittel zugleich als nachgiebiges Mittel in der Ventilsteuerung derart dient, daß es vor Eintritt in die Ventilhohlräume in bei Ventilen an sich bekannter Weise auf einen mit dem Ventil verbundenen Kolben auf Schließen des Ventils einwirkt.
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der auf dem Ventilschaft (i) sitzende Kolben (8) die Kühlmitteldurchtrittsöffnung (ii) einer feststehenden, den Schaft umgebenden Hülse (g) steuert, die sich in jeder Ventilstellung über einem Durchtrittsschlitz (2) des Schaftes befindet und von dem Kolben in der Offenstellung des Ventils verschlossen wird.
3. Einrichtung nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlmittel zusammen mit Ventilschließfedern zur zusätzlichen Ventilsteuerung dient.