DE668534C

DE668534C - Kipphebel- oder Druckknopfschalter mit gemeinsamer Achse fuer Schalt- und Betaetigungshebel

Info

Publication number: DE668534C
Application number: DEM135489D
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Merten GmbH and Co KG
Current assignee: Gebrueder Merten GmbH and Co KG
Priority date: 1936-08-23
Filing date: 1936-08-23
Publication date: 1938-12-05

Description

Kipphebel- oder Druckknopfschalter mit gemeinsamer Achse für Schalt- und Betätigungshebel Zusatz zum Patent 639 422 Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung des Kipphebelscharters nach Patent 63#9 422, (Icssen gemeinsame Achse für den Kipphebel und die Schaltschwinge aus zwei Teilen besteht, nämlich aus einem federnden mit seiner Länge schließend in dem inneren Hohlraum des Schaltergehäuses passenden Metallrohr, in das eine Achse aus Isoliermaterial eingeschoben wird, die das Schaltwerk in entsprechenden Seitenlöchern des Schaltergehäuses lagert und vermöge der Klemmwirkung der federnden Metallhülse in ihrer Lage . sichert. Schalter mit gemeinsamer Achse für die Schaltschwinge und den Betätigungshebel haben den Nachteil, daß die Geschwindigkeit der Schaltschwinge im Anfang ihrer Bewegung, also gerade beim Funkenabriß, sehr gering ist; außerdem kann man die Schnellverstellung gänzlich - ausschalten, wenn man den Betätigungshebel und die Schaltschwinge in eine Richtung bringt. Es folgt dann die Schaltschwinge der langsainen Bewegung des Betätigungshebels. Der Schalter kann dann durch spielerische Betätigung leicht zerstört werden. Diese Nachteile zu beseitigen, ist der Zweck der Erfindung.
.',\'ach der Erfindung ist auf der gemeinsamen Achse für die Schaltschwinge und den Betätigungshebel noch eine Beschleunigungswippe angeordnet, die zwischen dem Betätigungshe,bel und der Schaltschwinge begrenzt drehbar ist und sich mit Anschlagflächen an dem Betätigungshebel abstützt und durch ihre Bewegung den Anfangsdruck der Kippfeder auf die Schaltschwinge vergrößert, so, daß die Schaltgeschwindigkeit im Anfang erhöht wird und eine Langsamschaltung unmöglich ist. Die Anordnung einer Beschlennigungswippe zwischen Betätigungshebel und Kippfeder ist zwar an sich bereits bekannt, jedoch nur bei Kippschaltern, deren Griff- und Schalthebel verschiedene Drehachsen haben; außerdem ist die Beschleunigungswippe hier auf dem Griffhebel gelagert. Durch die Anordnung der Beschleunigungswippe auf der gleichen Achse mit dem Betätigungsheb#el und der Schaltgchwinge bei dein vorliegenden Schalter bleibt der einfache Aufbau des Schalters nach dem Hauptpatent erhalten bei gleichzeitiger Erhöhung, der Sicherheit des Schaltvorganges.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführung dargestellt. Fig. i zeigt den Schalter in Seitenansicht mit einer fehlenden Seitenlängswand. Die Anordnung des Kippsystems ist bezüglich des Betätigungshebels a, der Achse d, der Schaltschwinge b und der Feder c die gleiche wie beim . Hauptpatent. Um die Achse d schwingt außer der Schaltschwinge b noch die Beschleunigungswippe e. Dieselbe ist in Fig. 3 einzeln dargestellt und besteht aus zwei gleichen Teilen f, und Seitlich der Längsachse der Beschleunigungs I wippe sind die Anschläge g, und 9.. a a , 9.e . ordnet. In Ruhestellung des Schalters drüW die Federc die Beschleunigungswippee aus der Längsachse des Betätigungshebels u, heraus, bis, wie aus Fig. i ersichtlich, sich der Anschlagg, gegen die untere abgeflachte Seite des Betätigungshebels anlegt. Fig. 2 zeigt den Schalter in halber Betätigungsstellung. Der Anschlagg, bleibt während fast des gesamten Betätigungsweges an den Betätigungshebel angedrückt. Der Betätigungsweg des Hebels ist derart bemessen, daß erst ganz kurz vor Beendigung des Weges des Betätigungshebels die Beschleunigungswippe e vermöge der veränderten Druckrichtung der Feder c von dem Anschlag des Betätigungshebels losgelöst und mit einer Winkelbewegung gegen den andern Anschlag des Betätigungshebels angeschlagen wird. Durch diese Bewegung wird der Drehpunkt h ,kwischen Beschleunigungswippe e und Druck-K.oder c in eine solche Stellung zu dem Anffspunkt der Feder c auf der Schalt schwinge b gebracht, daß sich eine sehr große Anfangskraftkomponente aus dem Federdruck in Richtung der Bewegung der Schaltschwinge auf diese ergibt.

Claims

PATEN TANSPRU CII: Kipphebel- oder Druckknopfscbalter mit gemeinsamer Achse für Schalt- und Betätigungshebel nach Patent 639 422#, dadurch gekennzeichnet, daß auf der gemeinsamen Achse (d) eine in ihrer Bewegung vom Betätigungshebel durch Anschläge begrenzte Beschletinigungswippe e angeordnet ist, die durch ihre Bewegung Totpunktstellungen des Schalters verhindert.