DE668325C - Brennstoffkolbenpumpe fuer rasch laufende Einspritzbrennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Brennstoffkolbenpumpe für rasch laufende Einspritzbrennkraftmaschinen Die rasch laufenden Brennstoffpumpen zeigen oft Schwierigkeiten des Ansaugens, insbesondere wenn es sich um Brennstoffe von höherer Dampfspannung handelt.
• Um das Ansaugen zu erleichtern, sind bereits Zubringepumpen verwendet worden, welche der Einspritzpumpe die Flüssigkeit unter einem höheren als dem atmosphärischen Druck zuführen. Dieses Mittel sollte hauptsächlich zum Ausgleich der höheren Dampftension dienen; es genügt-jedoch nicht immer, um bereits bestehende Gasblasen zu beseitigen.
• Man liat auch schon, um Gasblasen zur Ausscheidung zu bringen, das in diesem Falle als Kreisbahn ausgebildete Brennstoffzuleitungsrohr in einem Kreislauf durchspült. Die Brennstoffeinspritzpumpen selber waren hierbei im Nebenschluß an den Kreis angeschlossen, gerade die darin befindlichen Blasen konnten nicht beseitigt werden.
• Eine gründliche Beseitigung aller Gase und vollwertige Füllung selbst höchsttouriger Pumpen läßt sich aber erreichen, wenn der Arbeitsraum der Brennstoffeinspritzpumpen zwischen den Druckhüben vor und während der Füllung durchspült wird. Der Brennstoffstrom bewegt sich dabei immer in ein und derselben Richtung mit einer Geschwindigkeit, die höher ist, als das bloße Ersetzen der von der Brennstoffeinspritzpumpe weggeclriickten Menge nötig machen würde. Die Überschußtnenge strömt nach der Durchspülung des Arbeitsraumes, wobei die evtl. Blasen usw. mitgenommen werden, in den Brennstoffbehälter und gelangt dann wieder in die Brennstoffzuleitung und in die Pumpe. Alle Rohre, Kanäle und der Arbeitsraum werden dabei vom Brennstoff nur in einer Richtung, im Gleichstrom, durchflossen und durchspült. Zu dieser Gleichstromführung des Brennstoffs ist außer dem die Flüssigkeit zuführenden Organ auch ein solches zur Abführung der überflüssigen Flüssigkeit notwendig.
• Dieses zweite Organ kann zwischen der Zeit des Druckventilschlusses und dem Augenblick des Druckhubbeginnes aufgesteuert werden; es kann aber auch nur einen Teil dieser Zeit offen sein.
• Im ersten Fall müßte ein besonderes und entsprechend gesteuertes Organ verwendet werden.
• In: den beiden anderen Fällen jedoch ist es möglich, die meist zum Zwecke der Regulierung der Fördermenge vorhandenen Überströrnorgane als solche Ausflußöffnungen zu verwenden, nur muß dann der Weg der rückströmenden Flüssigkeit von demjenigen der zuströmenden getrennt werden.
• In den ersteren wird dann z. B. eine Zubringepumpe eingeschaltet, welche den Druck auf etwa '1_ atm. Überdruck erhöht, während die rückströmende Flüssigkeit direkt in den

  Tanl; zarüchflclit. Zwischen beiden Mhegen

  kailn eilt \'otn Zltstroni- zum Rtlckströinweg

  11t1 c)fltlf'ilcles, entsprechend belastetes Uln-

  lätuf\-entil eingeschaltet werden.

  :\1> Zii@ti-iiinvciitil kann ein selbsttätiges

  Saugventil, aber auch eingesteuertes oder ein

  =chiel)er dienen.

  1b1), i zeigt schematisch die Anderung der

  Brennstoffwege und Steuerungen.

  Au; dein Behälter N wird der Brennstoff

  <furch eine Uniläufpumpe f1 in die Zubringe-

  leitung I' gedrückt. Solange der l#,>iiispritz-

  punipenkolben .1 .1 sich nicht aufwärts bewegt,

  wird der Brennstoff aus der Zubringeleitung I'

  durch das Zubringeventil F in den Pumpen-

  arbeitsraum gedrückt, durchspült diesen, tritt

  durch das aufgesteuerte Rückström\>entil K

  in die Rückstromleitung A_ und den Brenn-

  stoffbehälter N zurück.

  Sobald der Einspritzpunnpenkolbenl1#l durch

  den Nocken E aufwärts bewegt wird, wird

  Glas Zuströiuventil F sich schließen und der

  von der Umlaufpumpe H weitergeförderte

  Brennstoff durch das Umlaufventil B direkt

  in die Rückstromleitung A und den Tank N

  treten.

  Sobald auch das Rückströmorgan K ge-

  schlossen ist, tritt der Brennstoff durch das

  Druckventil D in die Druckleitung G und zur

  Düse hindurch:

  Handelt es sich nicht um eine Hubsteue-

  rung spuinpe, also z. B. finit Kolbenhubkür-

  zung, so kann die Brennstofförderung durch

  Aufsteuern des Rückströmorgans K unter-

  brochen und der Förderhub beendet werden,

  wonach alsbald wieder das Zuströniventil F

  durch die Umlaufpumpe H aufgedrückt wird.

  Abb.2 zeigt ein Ausführungsbeispiel bei

  Verwendung eines Ventils F als Zustrom-

  organ und des als Schieber wirkenden Kol-

  bens 1I als Rückströmsteuerorgan.

  Der Brennstoff tritt unter dem Druck der

  (hier nicht gezeigten) Umlaufpumpe durch

  den Zuströmweg Y in das Pumpengehäuse B

  bzw. den Ringraum i, von dort weiter durch

  die Bohrungen 3 und das als Ringventil F

  ausgebildete Zuströmsteuerorgan in den Pum-

  penarbeitsraum q.. Solange sich der Kol-

  ben M in seiner unteren Endstellung befindet,

  wie in Abb. a gezeigt, durchspült der Brenn-

  stoff den Arbeitsraum q. und die dazuge-

  hörige Bohrung 5 im Kolben; um durch die

  Öffnungen K wieder aus -dein Arbeitsraum

  herauszukommen.:

  Auf dem Rückweg strömt die Flüssigkeit

  durch die Verbindungslöcher 9 und den unte-

  ren Ringraum io in die Rückstromleitung A.

  Wird der Kolben I1.7 durch Nocken oder

  Lenker aufwärts bewegt, so schließt er die

  1'\ückströn-ibohrung K der Durchspülung und

  beendet diese. Das Saugventil F schließt so-

  tont, der Druckhub beginnt. und das hrucl<-

  velitil D öffnet und lüßt den hrenna)):-f in die

  Druckleitung G zur Düse clurcfnret:@ii.

  Sobald dann die @ückströnil):-:Ilnti>.@ ): -der

  I'orderregttllerung die @leil@i"kanie .= nl)er-

  schleift, wird die hörderinig 1i11Iei-f)7@)@'fle.Il.

  der Brennstoff strömt in I2ücicar@@in\t-e .-1

  zurück.

  Hat der Kolben J( wieder den inuc-ren T<n-

  punkt erreicht und die Riiclcstrcinilx)111-till,#h

  geöffnet, so beginnt sofort wieder cfaI rurch-

  spülen.

  Die in Abb. a getrennten @teueruns,:rück-

  strörnorgane 6 und Rückflulorgane K können

  auch zusammengelegt werden. In diesem

  Falle beschränkt sich die Durchspülzcit auf

  die Zeit von Beendigung des Druckhuhc@:

  durch Überströmen bis zum SchlieLien #ler

  Riickströmbohrung beim Aufwärtsgang <les

  Kolbens.

  Ist jedoch ähnlich Abb.. i das I@üc@str@@m-

  organ für Steuer- und für Spültingsriiclzfitill

  ein Ventil, das von der Kolbenstellung unab-

  hängig gesteuert werden kann, so kamt (le.svn

  Öffnungszeit und damit das Spülen biZoili

  Beginn des neuen Kolbenhubes dauern l)/\\-.

  durch das Schließen dieses Organs bei schon

  in Aufwärtsbewegung befindlichem Kolben

  der Anfang des Druckhubes bestimmt @ver-

  den. Bei Pumpen mit Drosselsteuerung des

  Rückströmens kann dieses ohnedies dauernd

  geöffnete Organ zugleich als Spülungsrück-

  strömorgan dienen:

  Die Spülorgane können so zueinander lie-

  gen, daß eine Durchflußspülung stattfindet

  wie in Abb. i, oder so, daß eine Art Umkehr-

  spülung erzielt wird wie in Abb. :. Sie kiin-

  nen aber auch so angeordnet werden, claß eine

  zirkulare Spülung erfolgt.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Brennstoff kolbenpurnpe für rasch lau- fende Einspritzbrennkraftinaschiiien, wel- cher der Brennstoff unter Druck, z. B. mittels einer Zubringerpumpe, in einer Menge zugeführt wird, die größer als die dem Hubvolumen des Pumpenkolbens ent- sprechende ist, und bei der zur Rücklei- tung des Überschusses in den Vorrats- behälter eine besondere Abflußöffnung ain Pumpenraum vorgesehen ist, dadurch ge- kennzeichnet, daß die Abflußöffnung (K) unabhängig von der Einlaßsteuerung der Pumpe derart gesteuert wird, daß sie während des ganzen oder eines Teiles des Füllhubes offen steht und voll der Fliissig- keit nur in der Ausströnirichtüng durch- flossen werden kann. a. Brennstoffpumpe nach Anspruch i, gekennzeichnet durch Steuerung des Ein- AM mittels eines selbsttätigen Saug- %-entils (F) und der :lhflul:iciltllulig (.K) mittel> des Pumpenkollteus (J!, Abli. a). 3. 1@7"eT@@@Sl0YLp11111he nach Anspruch I, gekennzeichnet durch eine N' entilsteuerung MW-ohl für den Eimali als auch für den =\bflu(1 (Abb. i). 4. I lmnnstoEpunipe flach Anspruch i-, gekennzeichnet durch Steuerung Sowohl (frs a 1s auch #hs _\ltuna.n Such den l'utllllenl:cllbcn. #5. 1W'L'llll::i@)11(ttillli)t' 1;,1t'11 .-@:i#t@!-'.tilt f. 3, 3 oder" 4 niit Rüclat;lmm:;lmg da durch gekellillelchnet, (!all dic' l@tl@l:@rl"!üll- üftntlng -an die .ahtlul.;!@-itu 1l: @.It Sclilo#Sell 1S7 7l11<1 derart daß sie «'<ihrend der Ihilniei;fiiliung als Abflußöffnung dient.