DE665750C - Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen - Google Patents

Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen

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DE665750C
DE665750C DET43351D DET0043351D DE665750C DE 665750 C DE665750 C DE 665750C DE T43351 D DET43351 D DE T43351D DE T0043351 D DET0043351 D DE T0043351D DE 665750 C DE665750 C DE 665750C
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DE
Germany
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rhythm
complementary
radiations
modulated
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Expired
Application number
DET43351D
Other languages
English (en)
Inventor
Dr Paul Hermanspann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Telefunken AG
Original Assignee
Telefunken AG
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Publication date
Application filed by Telefunken AG filed Critical Telefunken AG
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Application granted granted Critical
Publication of DE665750C publication Critical patent/DE665750C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
    • G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)

Description

  • Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen Es ist wiederholt vorgeschlagen worden, das an sich bekannte Leitstrahlverfahren zur Festlegung der Anflugstrecke von Flughäfen bei unsichtigem Wetter zu benutzen.
  • Man tastet dabei im Rhythmus komplementärer Zeichen zwei Kardioiden oder zwei ähnliche geeignete Ausbreitungsdiagramme. Auf der richtigen Anflugrichtung hört man dann mit einem Empfänger einen Dauerstrich und beim Abkommen nach einer Seite ein für diese Seite charakteristisches Zeichen.
  • Es gibt ferner eine Reihe von Vorschlägen, dieses Verfahren gleichzeitig zur optischen Anzeige zu benutzen. Dabei wird in der Anflugrichtung das Instrument auf dem in der Mitte gewählten Nullpunkt stehen, während es beim Abkommen nach einer Seite nach der entsprechenden Seite ausschlägt.
  • Die Vereinigung dieser beiden Verfahren, nämlich der akustischen und der optischen Wahrnehmung der Anflugrichtung, bietet aber gewisse Schwierigkeiten. Alle bekannten Verfahren zur Umwandlung der akustischen Signale in optische Anzeige ergeben eine um so bessere Standanzeige, je schneller der Tastrhythmus ist. Andererseits kann man deri''Tastrhythmus nicht über ein gewisses Maß, z. B.' :z je Sekunde, steigern, weil sonst mit dem Ohr die Zeichen nicht mehr deutlich unterschieden werden können. Erfindungsgemäß wird der Sender mit einer hörbaren Tonfrequenz moduliert, die @ für beide Strahlungen komplementär in einem akustisch wahrnehmbaren Rhythmus getastet wird, und gleichzeitig wird er mit einer anderen Frequenz moduliert, die für beide Strahlungen komplementär in einem schnelleren, für eine stabile optische Anzeige geeigneten Rhythmus getastet wird; auf der Empfangsseite sind Mittel vorgesehen, um die eine Modulationsfrequenz für die akustische Erkennung und die andere für die optische Erkennung nutzbar zu machen.
  • Dabei kann z. B. die für die optische Anzeige benutzte Frequenz sehr hoch sein, so daß sie mit dem Ohr selbst kaum wahrgenommen wird.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: r. Verfahren zum Leiten von Fahrzeugen in einer als Ort gleicher Empfangsstärke von zwei durch einen Sender gesandten divergierenden elektromagnetischen Strahlungen definierten Leutezone mit gemeinsamer optischer und akustischer Erkennung der relativen Lage des Fahrzeuges gegenüber der Leutezone mittels Tastung im Rhythmus komplementärer Morsezeichen, insbesondere zur Blindlandung von Flugzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Sender mit einer hörbaren Tonfrequenz moduliert wird, die für beide Strahlungen komplementär in einem akustisch wahrnehmbaren Rhythmus getastet wird und gleichzeitig mit- einer anderen Frequenz moduliert wird, die für beide Strahlungen komplementär in einem', schnelleren, für eine stabile optische Anzeige: geeigneten Rhythmus getastet wird, und daß auf der Empfangsseite Mittel vorgesehen sind, um die eine Modulationsfrequenz für die akustische Erkennung und die andere für die optische Erkennung nutzbar zu machen.
  2. 2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß für die optische Anzeige eine über dem Hörbereich liegende @odulationsfrequenz benutzt wird.
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