DE66545C - Prefsluft - Radreifen mit elastischen Befestigungsringen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAM

Die Erfindung bezieht sich auf jene Art von Fahrrädern, deren Reifen mit geprefster Luft gefüllt sind und bei denen die Befestigung des Reifens an der Felge einen der wichtigsten Punkte bildet. Dieser Zweck soll im vor-. liegenden Falle mit Hülfe von zwei einfachen Befestigungsringen aus elastischem Material erreicht werden.

Wie aus Fig. 1 und 2 der Zeichnung ersichtlich, ist die Felge im Querschnitt so geformt, dafs sie auf der unteren Seite eine Rinne α einschliefst, während sie am äufseren Umfang durch zwei Flantschen b b_x begrenzt wird. Zwischen diesen Theilen sind nun am Umfang der Felge zwei seitlich nach aufsen springende Wulste c C₁ angeordnet, welche auf der Innenseite halbrunde Hohlrinnen einschliefsen. Zur Befestigung des Reifens auf der Felge wird in folgender Weise verfahren.

Der Reifen e wird leer, d. h. in nicht aufgeblasenem Zustande um die Felge gelegt, und zwar so, dafs der verdickte, nach innen gerichtete Ansatz e_y in die Rinne α einpafst. Nun werden nach einander die elastischen, zweckmäfsig aus Gummi hergestellten Ringe d ά_λ in die zugehörigen, von den Wulsten c C₁ umschlossenen Rinnen eingelegt, und zwar in der Weise, dafs jeweils der Reifen e in entgegengesetzter Richtung zur Seite geschoben wird (Kg- i),

Da die Ringe d d_l , um über den äufseren Umfang der Radfelge gezogen werden zu können, eine Drehung erfahren, so haben dieselben , in ihrer zugehörigen Rinne angelangt, das Bestreben, die im nicht gespannten Zustande gehabte Länge und Dicke wieder anzunehmen, d. h. dieselben üben infolge der ihnen innewohnenden elastischen Spannkraft einen Druck auf die Umgebung aus und sind zwischen den Wulsten c C₁ einerseits, dem Ansatz C₁ des Reifens e andererseits eingezwängt. Infolge dessen wird also durch diese Ringe an sich schon eine haltbare Verbindung des Reifens mit der Felge hergestellt. Diese Verbindung wird jedoch zu einer vollkommen festen und unbeweglichen, wenn der leere Reifen bezw. der' von diesem umschlossene Luftschlauch durch die eingeprefste Luft aufgeblasen wird. Zu der oben erwähnten elastischen Spannkraft kommt nun noch der vom Reifen nach aufsen ausgeübte Druck, wodurch derselbe noch fester zwischen die Ringe d d_i eingezwängt und an die Flantschen b b_x angeprefst wird. Ein selbstthätiges Lösen oder Nachgeben der so hergestellten Befestigung wird dadurch vollkommen unmöglich gemacht, dafs die Wulste c C₁ mit ihren nach einwärts springenden Ansätzen Jf₁ auch die obere Hälfte der Ringe d d_x umspannen und dadurch am Herausspringen hindern.

Das Herabnehmen des Reifens wird im Bedarfsfalle sehr rasch in der Weise bewirkt, dafs nach dem Ablassen der Prefsluft die Befestigungsringe von Hand abgenommen werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Prefsluft-Radreifen mit elastischen Befestigungsringen fddj, welche in entsprechende Hohlrinnen (c C₁) der Felge eingelegt werden und einen nach dem Radkranz hin sich verdickenden Ansatz (e_x) des Luftschlauches zwischen sich aufnehmen, so dafs durch den inneren Luftdruck und die Elasticität der Ringe der Luftschlauch auf seinem Sitz festgehalten wird.