DE664777C

DE664777C - Vorrichtung zum Zu- und Abfuehren von mit Verdickungen versehenen Werkstuecken bei spitzenlosen Schleifmaschinen

Info

Publication number: DE664777C
Application number: DE1935H0143345
Authority: DE
Original assignee: Hartex Maschinen und W GmbH
Current assignee: Hartex Maschinen und W GmbH
Priority date: 1935-04-06
Filing date: 1935-04-06
Publication date: 1938-09-06

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zu- und Abführen von mit Verdickungen versehenen Werkstücken bei spitzenlosen Schleifmaschinen, bei denen beim Schleifen die Werkstüdkverdickung in einer Ausnehmung der Zu- und Abführvorrichtung liegt. Die Erfindung findet bei einer an sich bekannten Werkstückzu- und -.abführvorrichtung Verwendung, die in der Längsrichtung· des Schleifrachens angeordnet ist und aus einer unbeweglich angeordneten Zuführungsschiene und einem gleichzeitig beim Schleifen als Werkstückvorschubbegrenzung dienenden Ausstoßer bestellt.

Die Erfindung besteht darin, daß bei der beschriebenen Werkstückzu- und -abführvorrichtung die erwähnte Ausnehmung für die Werkstückverdickung in der Zuführungsschiene derart angebracht ist, daß die Werk- stückverdickung beim Zuführen des Werkstückes beim Erreichen der Schleifstellung in die Ausnehmung eintritt und nach dem Schleifen aus dieser durch den Ausstoßer herausgeschoben wird. Vorzugsweise isthierbei die Regelscheibe derart schräg gestellt, daß sie das Werkstück in den Schleifrachen hineinzieht.

Bei der Bearbeitung von Werkstücken, deren Verdickung wenig oder gar nicht gerundete Kanten besitzt, ist es weiterhin zweckmäßig, die eine Wand der Ausnehmung in der Einführungsrichtung mit einer Schräge zu versehen, damit diese Wand beim Abführen des Werkstückes in axialer Richtung diesem keinen zu großen Widerstand entgegensetzt.

Der mit der Erfindung erzielte Fortschritt besteht darin, daß das Werkstück beim Einführen in den Schleifrachen erst in seiner Endstellung von den Arbeitsscheiben voll erfaßt wird und bei Beginn der Rückbewegung durch Abheben sofort wieder von den Arbeitsscheiben getrennt wird, so- daß Schleifmarkierungen am fertigen Werkstück nicht vorkommen können. Es bleibt lediglich die eine Kante des Werkstückes mit den Arbeitsscheiben in Berührung, und auf diese Weise erhält das Werkstück an dieser Kante eine kleine, schräge Kante. Dies ist jedoch unerheblich, denn diese Kante muß in der Regel so- 5« wieso leicht abgeschrägt werden.

Bei einer bekannten Vorrichtung wird das Werkstück ebenfallls sofort nach Beendigung der Bearbeitung durch Abheben von den Arbeitsscheiben getrennt. Diese bekannte Vorrichtung ist jedoch sehr verwickelt und teuer gebaut. Zahnradgetriebe, Kipphebel u. dgl. sind vorgesehen, um das Werkstück in den Schleifrachen hinein und aus diesem wieder herauszubringen. Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht dagegen lediglich aus einer mit einer Ausnehmung versehenen Schiene

und einer einfachen Ausstoßvorrichtung. Es wird also durch die Erfindung mit einfachen und billigen Mitteln derselbe Zweck erreicfeftl

Werkstückauflagen mit einer Ausnehmung® Werkstückverdickuingen sind ebenfalls bekarfojf-jr geworden. Bei diesen bekannten Einrichtung^^' wird jedoch die Auflage mit dem Werkstücfe verschoben, so daß die erstrebte Wirkung, nämlich ein Anheben des Werkstückes, nicht ίο erzielt wird. Die hiermit verbundenen Vorteile fehlen demnach bei der bekannten Vorrichtung.

In der Zeichnung ist als Beispiel eine Vorrichtung zum Schleifen von Ventilen für t5 Motore dargestelllt.

Abb. ι zeigt eine schematische Vorderansicht der Vorrichtung, bei der die eine Arbeitsscheibe fortgelassen ist.

Abb. 2 zeigt eine Seitenansicht auf die Werkstückauflage in größerem Maßstabe und Abb. 3 einen Schnitt durch den Schenkel der Werkstückauflage in der Linie A-A.

Das zu schleifende Werkstück ι liegt in bekannter Weise in einem zwischen einer Schleifscheibe 2 und einer Regelscheibe 3 gebildeten Schleifrachen auf einem Führungslineal 4 auf. Vor dem Schleifrachen ist eine mit einer Ausnehmung g/, versehene Werkstückauflage ο.« angeordnet. Der Werkstück auflage 9« gegenüber ist ein Stößel 5 vorgesehen, der dem Werkstück 1' in seiner Arbeitslage als Endanschlag dient. Der Stößel 5 ist z.B. an einer Führungsstange 10 befestigt. Auf dieser Stange angebrachte Anschlagringe io_a und io& begrenzen den Weg des Stößels 5 und somit auch den Weg des Werkstückes 1.

Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende : Soll ein Werkstück ι geschliffen werden, so wird der Stößel 5 in die in der Abbildung gezeichnete Lage gebracht und die Schleifscheibe 2 so weit von der Regelscheibe 3 entfernt, daß das Werkstück 1 zwischen den Scheiben frei eintreten kann. Dann wird das Werkstück 1 auf das Führungslineal 4 und die Werkstückauflage g„ aufgelegt, worauf die Schleifscheibe 2 bis. annähernd auf Fertigmaß· an die Regelscheibe 3 herangebracht wird. Durch die Neigung der Regelscheibe 3 wird das Werkstück 1 gegen den Stößel 5 gezogen. Schließlich tritt am Ende des Längsvorschuhes die Verdickung des Werk--

'jfäl-ückes ι in die Ausnehmung g/, ein, so daß Werkstück ι auf dem Führungslineal 4 vollen Auflage kommt. Erst in dieser

j'Endstellung wird das Werkstück von der Schleifscheibe voll erfaßt. Inzwischen wurde der Schleif rächen durch weiteres Heranführen der Schleifscheibe 2 bis auf das Fertigmaß des Werkstückes 1 verengt und dieses fertiggeschliffen. Der einstellbare Stellring io„ bestimmt die äußerste Rechtsstellung des Werkstückes. Nach Beendigung der Schleifarbeit wird das Werkstück 1 durch den Stößel S aus dem Schleif rächen wieder hinausgestoßen. Hierbei wird das Werkstück 1 durch Herausdrücken aus der Ausnehmung gt, einseitig angehoben, so daß es von den Arbeitsscheiben 2, 3 sofort getrennt wird und Schleifmarkierungen am fertigen Werkstück nicht vorkommen können.

Claims

Patentanspruch:

Vorrichtung zum Zu- und Abführen von mit Verdickungen versehenen Werkstükken bei spitzenlosen Schleifmaschinen, bei denen beim Schleifen die Werkstückverdickung in einer Ausnehmung der Zu- und Abführvorrichtung liegt, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung einer an sich bekannten Werkstückzu- und -abführvorrichtung, die in der Längsrichtung des Schleifrachens angeordnet ist und aus einer unbeweglich angeordneten Zuiführungsschiene (g_a) und einem gleichzeitig beim Schleifen als Werkstückvorschuibbegrenzung dienenden Ausstoßer (5) be- · steht, die gegebenenfalls in der Einführungsvorrichtung mit einer Schräge versehene Ausnehmung (9a) für die Werkstückverdickung in der Zuführungsschiene (9e) angebracht ist, so daß die Werkstückverdickung beim Zuführen des Werkstückes (1) beim Erreichen der Schleifstellung in die Ausnehmung (9^) eintritt und nach dem Schleifen aus dieser durch den Ausstoßer (5) herausgeschoben wird, und daß die Regelscheibe derart schräg gestellt ist, >daß das Werkstück (I) in den Schleifrachen hineingezogen wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen