DE663382C - Schaltung fuer Weichen- und Signalantriebe - Google Patents

Schaltung fuer Weichen- und Signalantriebe

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DE663382C
DE663382C DEV31746D DEV0031746D DE663382C DE 663382 C DE663382 C DE 663382C DE V31746 D DEV31746 D DE V31746D DE V0031746 D DEV0031746 D DE V0031746D DE 663382 C DE663382 C DE 663382C
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Germany
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monitoring
safety relay
turnout
circuit
line
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Expired
Application number
DEV31746D
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Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
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Vereinigte Eisenbahn Signalwerke GmbH
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L7/00—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
    • B61L7/06—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
    • B61L7/061—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission using electromotive driving means
    • B61L7/062—Wiring diagrams

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Im Patent 601 113 ist eine Schaltung für Weichen- und Signalantriebe geschützt, bei welcher außer dem Überwachungsmagneten noch ein Sicherheitsrelais vorgesehen ist. Hierbei ist" die Anordnung so getroffen, daß beim Abfallen des Sicherheitsrelais infolge Auf schneidens der Weiche und Durchbrennens der Überwachungssicherung durch, einen Kontakt des Sicherheitsrelais die Rückleitung des Überwachungsmagneten zur Stromquelle unterbrochen wird. Die Erfindung bezweckt eine weitere Ausbildung dieser Einrichtung dahingehend, daß das Sicherheitsrelais parallel zur Überwachungsleitung angeordnet und im Ruhezustand angezogen ist. Hierdurch wird erreicht, daß das Sicherheitsrelais beim Durchbrennen der Sicherung unbedingt zur Wirkung kommt, während bei der Anordnung nach dem Hauptpatent das Sicherheitsrelais parallel zur Überwachungssicherung angeordnet war und hier nicht da-• mit gerechnet werden kann, daß beim Durchbrennen der Überwachungssicherung das Sicherheitsrelais unbedingt zur Anzeige
kommt. ν
Der Erfindungsgegenstand ist in der Abbildung beispielsweise erläutert.
ι ist der Antrieb, der abwechselnd über die eine oder andere Leitung Strom erhält. Im dargestellten Ruhezustand fließt der Überwachungsstrom über die Sicherung 8 und die Leitung 9, den Steuerkontakt 2 am Antrieb 1, den Überwachungsmagneten 10 zur Stromquelle zurück. Hierbei ist nun ein Sicherheitsrelais 17 so angeordnet, daß es mittels einer Leitung 16 ebenfalls über die Sicherung 8 Strom erhält. Am Sicherheitsrelais 17 befindet sich ein Kontakt 18, der in der über den Überwachungsmagneten 10 führenden Leitung angeordnet ist. Beim Durchbrennen der Sicherung 8 fällt das Sicherheitsrelais 17 ab und unterbricht den Kontakt 18, so daß der Überwachungsmagnet 10 doppelpolig abgeschaltet ist. ·

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Schaltung für Weichen- und Signalantriebe, wobei außer dem Überwachungsmagneten noch ein in der Überwachungsstromleitung liegendes Sicherheitsrelais vorgesehen ist, das beim Abfallen infolge Auf Schneidens der Weiche und Durchbrennens der Überwachungssicherung durch einen Kontakt die Rückleitung des Überwachungsmagneten zur Stromquelle unterbricht, nach Patent 601 113, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherheitsrelais
    (17) parallel zur Überwachungsleitung
    (18) angeordnet und im Ruhezustand angezogen ist.
    *) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
    Dr.-Ing. Wilhelm Schmitz in Berlin-Siemensstadt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
    4ERLIN. OEDlIl)CKl- IN I)KU
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