DE663108C - Laengs geteilte Schelle zur Sicherung von gesprungenen Draehten der Tragseile von Seilbahnen - Google Patents

Laengs geteilte Schelle zur Sicherung von gesprungenen Draehten der Tragseile von Seilbahnen

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DE663108C
DE663108C DEP74319D DEP0074319D DE663108C DE 663108 C DE663108 C DE 663108C DE P74319 D DEP74319 D DE P74319D DE P0074319 D DEP0074319 D DE P0074319D DE 663108 C DE663108 C DE 663108C
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DE
Germany
Prior art keywords
clamp
securing
split clamp
wires
cable cars
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Expired
Application number
DEP74319D
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English (en)
Inventor
Johannes Goergen
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J Pohlig AG
Original Assignee
J Pohlig AG
Publication date
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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/16Tracks for aerial rope railways with a stationary rope
    • E01B25/18Ropes; Supports, fastening or straining means for ropes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

  • Längs geteilte Schelle zur Sicherung. von gesprungenen Drähten der Tragseile von Seilbahnen Die Erfindung bezieht sich auf eine längs' geteilte Schelle zur Sicherung von gesprungenen Drähten der Tragseilen von Seilbäknen, Kabelkranen o. dgl.
  • Es ist bei Seilbahnen bekannt, die gebrochenen Drähte durch zweiteilige Muffen oder Schellen zu halten, deren Teile durch Schrauben, Drähte oder Keile miteinander verbunden und auf dem Seil befestigt werden. Auch ist es bekannt, Seilmuffen am Seil gegen Verschieben zu sichern.
  • Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die eine Hälfte der Schelle in zueinander geneigten Ebenen abgeschrägte Flächen mit Nuten aufweist, während die andere Hälfte der Schelle mit Lappen versehen ist, die über diese Flächen und Nuten hinweggreifen und an die Flächen angetrieben bzw. in die Nuten eingetrieben werden können.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen: Abb. I schaubildlich die eine mit Schrägflächen versehene Schellenhälfte, Abb.2 die mit Lappen versehene andere Schellenhälfte, gleichfalls in Perspektive, Abb. 3 einen Querschnitt nach der LinieA-A der Abb.6. Abb.4 und 5 Längsschnitte durch die beiden Schellenhälften (auseinandergezogen) nach der Linie B-B der Abb. 3, Abb.6 eine Draufsicht in Richtung des Pfeiles der Abb.3. ." Die Schelle besteht aus den beiden Hälften %" und 2. Der Teil I hat ebene abgeschrägte Flächen 3 und 4, in denen sich die Nuten 5 bäw. 6 befinden. Die andere Hälfte z der Schelle ist mit den Lappen 7 und 8 versehen, deren Innenflächen lotrecht zur Trennfuge der beiden Schellenhälften angeordnet sind.
  • Bei der Befestigung cler Schelle an der schadhaften Stelle des Seiles werden die beiden Schellenhälften I und 2 mit einer Zwinge fest zusammengezogen. Die Bohrung der Schelle ist zweckmäßig etwas kleiner als der Durchmesser des Seiles, damit die Schelle klemmt. Nachdem die beiden Schellenhälften zusammengezogen sind, werden die beiden Seitenlappen 7 und 8 gegen die Flächen 3 und 4. fest beigetrieben und auch in die Nuten 3 und 6 eingeschlagen.

Claims (1)

  1. PATEN TANSPRUCFI: Längs geteilte Schelle zur Sicherung von gesprungenen Drähten der Tragseile von Seilbahnen, Kabelkranen o. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß die eine Hälfte der Schelle (I) in zueinander geneigten Ebenen abgeschrägte Flächen (3, 4) mit Nuten (5, 6) aufweist, und daß die andere Hälfte (2) mit über diese Flächen und Nuten greifenden und an bzw. in diese an- bzw. eintreibbaren Lappen (7, 8) versehen ist.
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