DE661323C

DE661323C - Anlass- und Befoerderungsvorrichtung fuer schwere Brennkraftrammen

Info

Publication number: DE661323C
Application number: DEM134277D
Authority: DE
Original assignee: Meco Brennkraft Maschinen G M
Current assignee: Meco Brennkraft Maschinen G M
Publication date: 1938-06-16

Description

Anlaß- und Beförderungsvorrcht4n9..für schwere Brennkraftrammen Bei schweren Brennkraftrammen mit Stützstange und einem als Rammbär ausgebildeten Arbeitszylinder, wie sie insbesondere zum Stampfen von Boden benutzt werden, ist das Anlassen reit großen Schwierigkeiten verbunden, da hierzu die Rammen erstmalig hochgehoben werden müssen. Die Erfindung betrifft eine mit einer Hubeinrichtung versehene Anlaßvorrichtung für solche Rammen, die zugleich als Beförderungsvorrichtung für die Ramme ausgebildet ist. Gemäß der Erfindung besteht diese Vorrichtung aus einem im Grundriß U-förmig ausgebildeten Fahrgestell, dessen zwischen seinen Schenkeln liegender Raum, der breiter ist als die Grundfläche der Ramme, zur Aufnahme der Ramme mittels abnehmbarer Bohlen abgedeckt ist und das eine mit einem Ausleger versehene Vorrichtung zum Hochheben der Ramme aufweist. Mit einer auf diese Weise ausgebildeten Vorrichtung können schwere Rammen, die oftmals über i ooo kg Gericht haben, ohne weiteres auf den Baustellen befördert und an jeder beliebigen Stelle durch Hochhebien und Wiederfallenlassen .des Rammbärs -angelassen Werden.
In der Zeichnung ist in Fig. i und 2 ein Ausführungsbeispiel dies Erfindungsgiegenstandes dargestellt.
Mit i ist die Ramme bezeichnet, die zur Beförderung ,auf Bohlen 2 aufgesetzt ist. Diese Bohlen 2, die auch die Stützstange der Ramme in der Grundstellung halten, liegen ihrerseits auf dem U-förmig ausgebildeten Fahrgestell 3 .auf, dessen zwischen seinen Schenkeln liegender Raum breiter ist als die Grundfläche der Ramme. Das Fahrgestell besitzt zweckmäßig zwei Räder 9 von großem Durchmesser, die möglichst breit gehalten sind, damit die Ramme über wenig oder noch nicht verdichtete Aufschüttungen gefahren werden kann. Zu diesem Zweck ist @es auch erforderlich, daß die Achse der Räder 9 in die Mittelachse der Ramme fällt. Ferner kann das Fahrgeste113 noch mit einem kleineren Rad i o versehen sein.
An dem Fahrgestell 3 ist gemäß der Erfindung ein Ausleger 4 angeordnet, an dem ein Windwerk 5 sitzt. Mit diesem wird die Ramme zum Anlassen so weit hochgehoben, daß bei der unteren Endstellung der Stützstange, bei der diese gegenüber dem Arbeitszylinder nach unten verschoben ist, die Stützstange :nicht mehr auf den Bohlen 2 aufsitzt. Nach Wegnahme :der Bohlen 2 läßt man die Ramme zwischen den Schenkelar des Fahrgestells 3 auf den Boden herabfallen, wodurch die erste Verdichtung und Zündung hervorgerufen wird.
Zweckmäßig wird der Kranhaken 6 so eingerichtet, ,daß er die Ramme selbsttätig freigibt, wenn sie in die höchste Stellung hocUgehoben ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist zu diesem Zweck ein Ausklinkhebel 7 vorgesehen, .der bei der höchsten Stellung .der Ramme an einen am Ausleger 4 angeordneten ,Anschlag 8 anstößt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Anlaß- und Beförderungsvorrichtung für schwere Bremskraftrammen mit Stützstange und einem als Rammbär ausgebildeten Arbeitszylinder, bestehend aus einem im Grundriß U-förmig ausgebildeten Fahrgestell (3), dessen zwischen den Schenkeln liegender Raum, der breiter ist als die Grundfläche der Ramme, zur Aufnahme der Ramme (i) mittels abnehmbarer Bohlen (2) abgedeckt ist und das zugleich eine mit einem Ausleger (4) versehene Hubvorrichtung zum Hochheben der Ramme ;aufweist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, da-.durch gekennzeichnet, daß der Haken (6) der Hubvorrichtung derart ausgebildet ist, ,daß er die Ramme (i) in ihrer höchsten. Stellung selbsttätig freigibt.