DE6610343U - Vorschub-transportvorrichtung fuer ein etikettentraegerband und/oder etiketten bzw. streifen an etikettier- und etikettendruckmaschinen. - Google Patents

Description

Vorschub-Transportvorrichtung für ein Etikettenträgerband und/oder-Etiketten bzw. Streifen an Etikettier- und Etikettendruckmaschinen

Die Erfindung betrifft eine Vorschub-Transportvorrichtung für Etikettenträgerband und/oder Etiketten bzw. Streifen an Etikettier- und Etikettendruckmaschinen mit umlaufenden Antriebs-, Führungs— uad Umlenkmitteln.

Bei Etikettier- und Etikettendruckmaschinen kommt es sehr darauf an, daß das Etikettenträgerband und/oder die darauf befindlichen Etiketten bzw. Streifen zu bestimmten Zeitpunkten an bestimmten Stellen in bestimmter Lage erscheinen und dementsprechend ohne Rutschgefahr ; in der !Latte der Antriebs-, Führungs- und Umlenkmittel transportiert werden. Bei den bisherigen Vorrichtungen mit rollen— «der walzenförmigen Antriebs—, iubrungs— und Umlenkmitteln ist die Butsch- oder Yerschiebungsgefahr der zu transportierenden Gegenstände nicht mit genügender Sicherheit ausgeschaltet, was sich namentlich bei den hohen Transportgeschwindigkeiten an den modernen Etikettier— und &tiket"tendruckmaschinen nachteilig auswirkt. j

Zweck der Erfindung ist die Beseitigung dieser Nachteile und die Schaffung einer mit einfachen Mitteln verbesserten Vorschub-Transportvorrichtung.

Erreicht wird dies dadurch, daß bei einer Vorschub-Transportvorrichtung der vorerwähnten Art in die Ketten von umlaufenden Antriebs—, Führungs— und Umlenkmitteln ein Transportband für alle oder einzelne der zu transportierenden Gegenstände eingeschaltet ist. Das Transportband ist als endloses Band mit einem oder mehreren Widerlagern und/oder Andrückeinrichtungen für die darauf zu transportierenden Gegenstände ausgebildet. Dabei sind in die Kette von umlaufenden Antriebs—, Führungs— und Umlenkmitteln ortsfeste Gleitflächenkörper eingeschaltet« Die ortsfesten Gleitflächenkörper sind an einem Lnde einem der umlaufenden Antriebs—, Führungs— oder Umlenkmittel angepaßtund am anderen Ende mit abgerundeten UmIenk-Gleitflachen versehen.

Weitere Einzelheiten und Yorteile der Erfindung sind in der Beschreibung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele von Ketten von Antriebs—, Führungs— und UmleakKsgsisittels. geissS der erfindungsgemäßen

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- 2 Vorschub-Transportvorrichtung dargestellt. Es zeigt: ;

Fjg, 1 eine Transportkette mit Umlenkrolle, ortsfestem Gleitkörper | und endlosem Transportband mit Umlenketeile für das Etiketterfräger» I band hinter dem ortsfesten Gleitflächenkörper und mit Zug-Druck— Mitnahmeverbindung mit dem unteren Trum des Transportbandes,

Fjg. 2 die gleiche Transportkettenanordnung mit Umleukrolle des Etikettenträgerbandes zwischen ortsfestem Gleitflächenkörper und endlosem Transportband bei gleicher Zug-Druck—Mitnähmeverbindung mit dem Transportband,

Fig« 3 eine etwas abgeänderte Transportkettenanordnung mit Gegendruck— und Umlenkrolle zur Zuführunga—Uiilenkrolle, Umlenkung des Etikettenträgerbandes nach dem oberen Trum des Transportbandes und Zug-Druck—Mitnahmeverbindung mit diesem oberen Trum,

Fig. 4 eine ähnliche Transportkettenanordnung wie in Fig. 1 mit Zttgv Druck—iiitnahmeverbindung des Exikettenxrägefbasdcä sit des Trass— ; portband an diesem oberen Trum sowie Zug—Druck—Mitnahmeverbindung , des Etikettenträgerbandes nach dessen umlenkung am unteren Trum des Transportbandes, '

Jig. 5 eine ähnliche Transportkettenanordnung wie iii Fig_e 2. kp»bi—

niert mit dea Zug-Druck-Mitnahiaeverbinduiigen ait dsm Transportband nach Fig. 4,

Fig. 6 eine ähnliche Transportkettenanordnung, wie in Fig. 4 und 5 mit Umlenkung des Etikettenträgerbandes bereits vor dem Transportband,

Fjg. 7 eine ähnliche Transportkettenanordnung wie in Fig. 4 mit um 90 nach unten geschwenktem, ortsfestem Gleitflächenkörper und Umlenkrolle hinter dem Gleitflächenkörper und unterhalb des Transportbandes für das Etikettenträgerband,

Fig. 8 eine ähnliehe Transportkettenanordnung wie in Fig. 5 nit um 90 nach unte>m geschwenktem, ortsfestem Gleitflächenkörper,

Fig. 9 eine ähnliche Transportkettenanordnung wie in Fig. 6 »it um 90 nach untern geschwenktem, ortsfestem Gleitfläcb-enkörper,

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Fig, 10 eine Auaführungsferm der Transportkettenanordnung mit um , drei Umlenkrollen geführtem Transportband, zwischen awei Umlenkrollen angeordneten Spann— und Umlenkzylinder und hinter diesem und unterhalb der folgenden Umlenkrolle angeordnetem, ortsfestem Gleitflächenkörper sowie hinter diesem umgelenkten und fortgeführten Etikettenträgerband, das hinter der darüberliegenden Umlenkrolle nochmals mit dem Transportband in Zug-Druck-Mitnahraeverbindung gebracht ist.

Bei den Ausführungsbeispielen in fig. 1 und 2 besteht die Transpart-' kettenanordnung aus der Zuführungs— und Umlenkrolle 1 für des Etikett enträgerband 2 und die darauf befindlichen Etiketten 3, dem endlosen Transportband 4 und den Umlenkrollen 5 und 6, der Geggndruckrolle 7 und der Andruckrolle 8, dem ortsfesten, beispielsweise keilj förmigen Gleitflächenkörper 9 und der Umlenkrolle 10.

j Der Gleitflächenkörper 9 ist an seinem der Umlenkrolle 5 gegenüberfliegenden Ende dem Umfang der Holle 5 angepaßt.

: In Fig. 1 ist das Etikettenträgerband 2 an dem abgerundeten UmIenk- : ende 12 umgelenkt, von den Etiketten 3 getrennt und mit dem unteren 4 b des Transportbandes 4 in Zug—Druck-Mitnahmeverbindung ge—

tbracht, bevor es über die Umlenkrolle Io tfeitergeleitet wird« ;

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Is Fig. 3 ist neben der Uslenkrolle 1 eine ümlenkrolle 13 über dem j ' »beren Trum 4 b des Transportbandes 4 angeordnet, an welche das Eti— j kettenträgerband 2 bereits umgeleitet und mit dem oberen Trum 4 b ^[

des Transportbandes in Zug-Druck—Mitnahsieverbindrtnjx gebracht ist, um ■ danach um die Umlenkrolle Io von oben nach unten umgelenkt zu werden, j Hier läuft das obere Trum 4b des Transportbandes 3 awischen der Widerlagerrolle oder Walze 7 und einer Andrückrolle 15.

In Fig. 4 ist die Transportkettenanordnung nach Fig. 1 insofern abgeändert, als rechts oben vom Transportband 4 eine Umlenk— und Zufuhrrolle 14 angeordnet und das Etikettenträgerband 2,3 von oban um diese Solle 14 augeführt und mit dem oberen Trum 4b des Transportbandes 4, das hier mit der weiteren, oberen Andruckrolle 15 versehen ist, in Zug—Druck—Mitnahmeverbindung gebracht.

;In Fig. 5 ist die Ausführung nach Fig. 2 entsprechend der Fig. 4 erworden. \

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In Fig. 6 ist die Ausführung nach Fig. 4 insofern abgeändert worden, als das Etikettenträgerband 2 bereits hinter der Zufuhr- und Umlenkrolle 14 um die Rolle 10 abgeleitet wird.

In Fig. 7 ist der ortsfeste Gleitflächenkörper 9 um 90 nach unten geschwenkt und neben seinem oberen Ende unterhalb des unteren Trums 4b des Transportbandes 4 die weitere Umlenkrolle 16 ange-

! ordnet. Hier steht das ütikettentr'agerband 2 mit den darauf befindlichen Etiketten 3 mit dem oberen Trum 4 b des Transportbandes 4 in 2ug—Druck—Mitnahmeverbindung. Am unteren, abgerundeten Ende des Gleitflächenkörpers 9 wird das Etikettenträgerband 2 nach oben

■ umgeleitet, um die Rolle 16 umgelenkt , mit dem unteren Trum des Transportbandes 4 in Zug-Druck-Mitnahmeverbindung gebracht und auf die Umlenkrolle 10 abgeleitet.

_; In Fig. 8 wird die Ausführung nach Fig. 5 mit der Ausführung nach Fig. 7 kombiniert, nachdem das Etikettenträgerband 4 bereits zwischen Rolle 5 und ortsfestem Gleitflächenträger 9 umgelenkt wird."

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In Fig. 9 wird das Etikettenträgerband 2 bereits hinter der Zufuhr— und Umlenkrolle 14 über die Rolle 10 um- und abgeleitet, und die Etiketten 3 werden mit dem oberen Trum 4b des Transportbandes 4 in

ortsfesten Gleitflächenkörper 9 nach unten weitergelenkt. Hier und in jedem anderen Bedarfsfalle können die Etiketten la eisen mit Querperf orierungen unterteilten Streifen'zugeführt und nach ihrer Verarbeitung durch Aufbringung oder Bedrucken abgerissen oder abgeschnitten werden.

In Fig. 10 ist das endlose Transportband 4 in dreieckähnlicher Forai um drei Umlenkrollen 5, 6, 12 herumgeleitet und wird durch einen Gegendruckzylinder 18 zwischen den Rollen 6 und 17 gespannt. Sas Etikettenträgerhand 2 mit den Etiketten in Einzel— oder Streifen— anordnung wird über die Umlenkrolle oder —walse 6 zugeführt und . zwischen den Rollen 6 und 17 und den Transportband 4 und dem Gegendruckzylinder 18 in Zug—Druck—Mitnahneverbinduag gebracht und danach über den an die Rolle 17 anschließenden Gleütfläenenkörper weitergelei"fcet.

An dem abgerundeten Einlenkende 12 des ortsfesten Gl eitflachen— körpers 9 wird das Elikettenträgerband ab- und nach, oben umgeleitet, an der anderen Fläche des Glf>itflächenkörpers 9 entlanggeführt, mit einem anschließenden Trum des Transportbandes bis zu dessen Andruckrolle 19 in Zug—Druck-Mitnahmeverbindung gebracht und um die Äolle 19 abgeleitet.

Der Andruckzylinder 18 kann als Druckzylinder zum Bedrucken der Etiketten 3 ausgebildet werden.

Die Bedruckung der Etiketten 3 kann auf den Gleitflächen der ortsfesten Gleitfläc'ienkörper mit Druckzylinder oder Druckplatten erfolgen.

3ei den Ausführungsformen nach den Fig. 1 bis 10 erfolgt der Antrieb der Transportkettenanordnung beispielsweise an den Umlenkrollen oder — walzen 6 des Transportbandes 4. Er kann aber auch an einer oder mehreren anderen Stellen der Transportkettenanordnung erfolgen. In Fig. 10 sind noch zwei weitere, mit den Umlenkrollen 6 und 17 kuppelbare, endlose Bänder oder Ketten angedeutet, welche die Tragewellen der Umlenkrollen 6 und 17 mit unterschiedlicher Geschwindigkeit antreiben können, je nachdem, welche Etiketten bedruckt oder anders verarbeitet werden sollen.

Etikettenstreifen und Trägerband können auch getrennt der Transportkettenanordnung zugeführt werden und nach Abtrennung oder Ableitung der Etiketten des Etikettenträgerbandes wieder getrennt ab- oder weitergeleitet werden. Die Abtrennungsstellen für die Etiketten oder den Etikettenstreifen von dem Etikettenträgerband richten sich nach der jeweiligen Maschine zum Aufbringen der Etiketten auf beliebige Gegenstände oder zum Bedrucken bzw. anderweitigen Verarbeiten der Etiketten.

Der Antrieb der Transportkettenanordnung bzw. des damit zu transportierenden Ltikettenträgerbandes oder der Etikettenstreifen kann durch Beibungs- oder Eingriffsverbindungen in Ausspannungen des Kettenträgerbendes 2, der Umlenkrollen oder des Transportbandes 4 bzw. mittelbax* über elektrische oderelektronische Abtast- oder Steuerungsmittel für direkte Antriebsmittel für das Etikettenträgerband, das Transportband oder andere Teile der Transportkettenanordnung er-

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folgen, Das Transportband kann aus Kunststoffen, Gummi mit oder ohne Gewebe— oder Verstärkungseinlagen bestehen»

■Anstelle von Etiketten auf Trägerbändern können auch Kartoceti— ketten zur Verarbeitung transportiert werden.

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Claims (8)

- 7 -Schutzansprüehe

1. Vorschuh-Transportvorriehiung für ein Etikettenträgerband vnä/ oder Etiketten bzw. Streifen an Etikettier- und Etiksttendruck-■aschlnen «it umlaufenden Antriebs-, Führungs- und Uklenkmitteln, d.g., daß in die Kette τοη umlaufenden Antriebs-, Führungs- oder Umlenkmitteln ein Transportband (4) für alle oder einzelne der zu transportierenden Gegenstände (2,3) eingeschaltet ist.

2. Versehub-Trnnsportverrichtung n.A. i, d.g., daß das Transportband als endloses Band mit «inem oder mehreren Widerlagern und/oder Andrückeinriehtungen (7,8,1?) für die darauf zu transportierenden Gegenstände (jt,3) ausgebildet ist. ;

3. Vorschub-Traaspertvorrichtung n.A. 1 oder 2, d.g., daß in die Kette von umlaufenden Antriebs-, Führungs- und Umlenkmjitteln ortsfeste Gleitflächenkörper (9) eingeschaltet sind.

4. Yorschub-Transportvorriohtung n.A. 3, d.g., daß die ortsfesten '' Gleitflächenkörper (9) an eines Ende (ll) einen der umlaufenden \ Antriebs-, Führungs- oder Uelenkeittel angepaßt und am anderen Ende (l2) mit abgerundeten Unlenk-Gleitflachen (ll) versehen sind.

5. Vorschub-Transportvorrichtung n.A. 2^ d.g., daß das endlose Transportband (4) aw mehreren Stellen oder Trums (4a, 4b) mit eiuselnen oder allen su transportierenden Gegenständen (2, 3j in gegenseitiger Uitnahmeverbindung steht.

6. Vorschub-Transportvorrichtung n.A. 2 oder 5, d.g., d[ȧ bei Verwendung von mehreren in der als Umlenkrollen (6, 10) eine weitere das Transportband spannende Umlenkrolle oder -walae (l8) angeordnet iist.

7. Vorschub-Transportvorrichtung n.A. β, d.g., daß die zusätzliche Umlenkrolle onder -walke (l8) als Druckzylinder oder Antriebszylinder für das XXXgSXKXJßi Transportband (4) und/oder die zu Transportierenden Gegenstände (2, 3) ausgebildet ist.

8. Vorechub-Transportvorrichtung nach einem der A, 1 bis 7. d-g,. daß die Mitnahmeverbindung zwischen den Antriebs-, Führungs- und/ oder Umlenkmitteln und den zu transportierenden Gegenständen (2, 3) durch Reibungs- und/oder Eingriffsverbindungen durch Vorsprünge an

dem einen Teil und Aussparungen an dem anderen Teil erfolgt, so daß an der Andrüekstelle in der Kette der -intriebs-₃ i¹ührung3— und Umlenkmittel ein Zug und /oder Druck in Tranaportrichtang erzeugt wird.

I ö. Vorschub-Transportvorrichtung n.A. 8, d.g., daß die Antriebsstelle

\ für die Kette der Antriebs-, Suhrungs- und Umlenkmittel in den

I Bereich des endlosen Transportbandes gelegt ist.