DE659739C

DE659739C - Brennkraftmaschine mit einem Ladegeblaese, insbesondere fuer Luftfahrzeuge

Info

Publication number: DE659739C
Application number: DEST55072D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM STOECKICHT DIPL ING
Current assignee: WILHELM STOECKICHT DIPL ING
Publication date: 1938-05-09

Description

Brennkraftmaschine mit einem Ladegebläse, insbesondere für Luftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung und Verbesserung der Erfindung nach Patent 657807. Dieses betrifft den Antrieb von Ladegebläsen von Brennkraftmaschinen mittels durch Bremsen ein- und ausschaltbarer Umlaufgetriebe, bei denen die Bremse an einem unter Vorspannung stehenden federnden Anschlag :anliegt, welcher erst bei Überbelastung nachgibt, wobei dann eine Verdrehung der Bremse und in Abhängigkeit hiervon eine Verringerung der Spannung in dem die Brennkraft erzeugenden Teil erfolgt.
Die «eitere Ausbildung und Verbesserung nach der Erfindung besteht darin, daß der Weg des das ziehende Bremstrum spannenden Mittels durch -einen Anschlag begrenzt wird, welcher die Kraft des spannenden Mittels aufnimmt und dadurch das ziehende Bremstrum spannungslos macht.
Die Abbildung zeigt eine Ausführungsform der Erfindung. Sie zeigt den Schnitt durch ein Umlaufrädergetriebe, welches zwischen der Kurbelwelle und dem Ladegebläse einer Brennkraftmaschine angeordnet ist. Die Umlaufräder 2 sitzen auf Zapfen i des Umlaufräderträgers, welcher mit der Kurbelwelle verbunden ist; das Innenrad 3 ist mit der das Ladegebläse antreibenden Welle verbunden, während das Außenrad 4 mittels der Bremse 5, welche als Bandbremse mit einem Umschliazgungs-,vinkel von 36o° dargestellt ist, feststellbar ist. Das gezogene Trum 7 der Bandbremse liegt an einer durch eine Scheibe z i unter Vorspannung gehaltenen Feder 12 an; das ziehende Trum 6 wird mittels der Feder 9 unter Spannung gehalten. Bei einer Entspannung dieser Feder 9 kommt dieselbe mittels des Teiles i o an einem Anschlag 14 zum Anliegen, so daß dieser Anschlag dann die Federspannung aufnimmt. Die Wirkungsweise der Erfindung sei wie folgt beschrieben: Bei Übertragung der L°istung durch das Umlaufgetriebe liegt das gezogene Bremstrum an der unter Vorspannung stehenden Feder 12 an; die Vorspannung ist so bemessen, daß die Feder bei Auftreten eines Überdrehmomentes zusammengedrückt wird; hierbei erfährt die ganze Bremse eine Verdrehung und das ziehende Bremstrum 6 eine Verlängerung, bis der den Druck der Feder g auf das ziehende Trum 6 übertragende Teil i o :an dem Anschlag i q. zur Anlage kommt; das ziehende Bremstrum 6 wird dadurch vom Druck der Feder 9 entlastet und somit spannungslos; hierdurch wird die Bremskraft aufgehoben, die Bremse kommt zum Rutschen, wodurch die Kraftübertragungsorgane vor Überbeanspruchung geschützt werden.
In dem gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Spannung im ziehenden Bremstrum durch eine Feder g erzeugt; die Erfindung ist nicht an diese Ausführungsform gebunden, es können vielmehr an Stelle einer Feder auch andere Mittel, z. B. eilte Druckdl- oder Di-uckluftbetät bgung, zur Anwendung gebracht werden.

Claims

PATEN TANSPRUCi-L Brennkraftmaschine mit einem Ladegebläse, dessen Antrieb mittels eines oder mehrerer Umlaufgetriebe .erfolgt, welche mittels Bremsen ein- und ausgeschaltet werden können, nach Patent 657 807, dadurch gekennzeichnet, d:aß der Weg des das ziehende Bremstrum (6) spannenden Mittels (9) durch einen - Anschlag (1a) begrenzt wird, welcher die Kraft des spannenden Mittels (9) aufnimmt und dadurch das ziehende Bremstrum spannungslos macht.