DE654435C

DE654435C - Einrichtung zum Kuehlen des Maschinengestells mehrzylindriger Kolbendampfmaschinen

Info

Publication number: DE654435C
Application number: DEB168218D
Authority: DE
Original assignee: Rheinmetall Borsig AG
Current assignee: Rheinmetall AG
Publication date: 1937-12-17

Description

4#i Einrichtung zum Kühlen des Maschinen ` #ihehrzylindriger Kolbendampfinaschinen Bei einzylindrigen Kolbenmaschinen hat 0 man bereits einen Külilring zwischen Zylinder und Kreuzkopfschlitten angeordnet, und zwar zu dem Zweck, das vom Kreuzkopf bzw. der Kolbens'.angenführung gegen den Zylinderdekkel abgeschleuderte Schmiermittel abzufangen, zu kühlen und wieder verwendbar zu machen. Demgegenüber bezieht sich die Erfindung auf 'Mehrzylinderko#Ibendampfmaschinen, insbesondere Heißdampfinaschinen, deren Zylinder nebeneinander auf einem geme«-nsamen Maschiaengeste g all angeordnet sind.
Bei den Mehrzylinderkolbenmaschinen zeigt sich der üb-eIstand, daß das Maschinengestell infolge der von den Zylindern übertragenen Wärme. sich ausdehnt. Hierdurch werden die Zylinder in ihrer Lage verändert. Da dieentfernt liegenden Teile, die Lager für die Kurbelwelle und die Kurbelwelle selbst, unheeinflußt bleiben, liegen dann die Längsaclisien der einzelnen Kolbenmaschinen nicht mehr parallel zueinander. Hierdurch treten unerwünschte Beanspruchungen auf.
Nach der vorliegenden Erfindung wird eine Veränderung der Lage der Maschinenzylinder durch ein-en zwischen jedem Zylinderkörper und dem gemeinsamen Maschinengestell angeordneten Kühlring, vermieden, der von einem Kühlmittel durchflossen wird und dadurch eine Wärmeübertragung von den Zyaderk,örpern auf das Maschinengestell verhindert. Den Ringen wird ein Kühlmittel, z. B. Wasser oder auch Tuft, zugeführt, welche - s nach Durchströmen des Kühlringes auf der gegenüberliegenden Seite den Ring wieder verläßt. Der Kühlring kann entweder gegossen oder auch durch Schweißen aus mehreren Teilen hergestellt sein.
Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Ausführungen beispielsweise dargestellt. Nach Abb. i ist zwischen dem Zylinderkörper i und dem Maschinengestell 2 ein gegossener U-förmiger Ring 3 vorgesehen, der durch Verbindung mit einem Blechring 4 zu einem Hohlkörper gestaltet ist. Der Gußring 3 weist Varsprünge 5 auf, durch -welche die der Verbindung dienenden Bolzen hindurchgehen. Das bei 6 eintretende Kühlmittel durchströmt den Ring und nimmt hierbei die von dem Zylinderkörper i übertragene Wärme auf. Bei 7 verläßt das Kühlinittel den Ring und wird einem Kühler zugeleitet, in welchem dem I#-,ühlmitt-el die aufgenommene Wärme entzog gen wird, um darauf dem Kühlring wieder zugeleitet zu werden.
Abb. 2 zeigt einen aus mehreren Teilen 8, 9, i o, i i zusammengeschweißten KühLring, der zur Aufnahme der Verbindungsbolzen und zur Festigkeitserhöhung mit Rohrteilen 12 verbunden ist.
In der Albb. 3 ist eine abgeänderte Form eines geschweißten KÜhlringes dargestellt. Die Rohrteile 12 zur Aufnahme der Bolzen sind hierbei etwas höher als der Kühlring, um eine Wärmeübertragung auf das. Maschinengestell in erhöhtem Maße zu unterbinden.

Claims

PATENTANSPRUCII. Einrichtung zum Kühlen des Maschinengestells mehrzylindrig;er KO-IbendamPfmaschinen mit nebeneinander angeordneten, Zylindern, gekennzeichnet durch einen zwischen jedem Zylinderkörper (i) und dem gemeinsamen Maschinengestell (,-) angeordneten Kühlring, der von einem Kühlmitt,el durchflossen wird, und dadurch eineWärmeübertragung von den Zylinderkörpern auf das Maschinengestell verhindert.