DE649288C - Verbindung von mit aktiver Masse gefuellten Taschen mit Rahmenstangen bei elektrischen Akkumulatoren - Google Patents

Description

Gegenstand der Erfindung ist die Verbindung von mit aktiver Masse gefüllten Taschen mit Rahmenstangen bei elektrischen Akkumulatoren. Bei bekannten Akkumulatorendieser Art werden die Taschen an ihren Enden um 'den Fuß der doppel-T-förmigen Rabmenstangen herumgepreßt, wobei zur Versteifung der Taschenenden in diesen noch besondere U-förmige Einsätze vorgesehen .sind. Es hat sich jedoch gezeigt, daß diese Verbindung einen unnötig hohen Übergangswiderstand aufweist und auf die Dauer keine genügende Stromableitung gewährleistet.

Die Verbindungsweise gemäß der Erfin-IJj dung der Taschen mit der Rahmenstange erfolgt so, daß die aus flachen Metallbändern gebogenen Rahmenstangen mit ihrer einen Seite unmittelbar als Verschlußstück gegen die aktive Masse anliegen, während sie an der anderen Seite zwei nach außen ragende Schenkel aufweisen, die fest um die freien Kanten der Taschenöffnung herumgebogen sind. Dadurch wird ein besonders guter unmittelbarer Kontakt sowohl zwischen der Masse und der Rahmenstange als auch zwischen der Tasche und der Rahmenstange erzielt. Insbesondere Hegen auch die Enden der Tasche in den Rahmenstangen beiderseitig eingeschlossen, was <einen besonders festen und großflächigen Kontakt ergibt.

Vorteilhaft können die Rahmenstangen aus einem einzögen U-förmig gebogenen Metallband bestehen, dessen flacher Stegteil gegen die Masse anliegt und dessen Schenkel unmittelbar oberhalb des Steges gegeneinander gekröpft sind. Die Rahmenstangen könmein aber auch aus zwei getrennten Metallbändem bestehen, deren gegen die Masse anliegende Enden von den Schenkelteilen rechtwinklig nach außen gebogen sind. .

Die Rahmenstangen können unmittelbar oder, durch Anschlußfahnen in einer geschlitzten Schiene festgeklemmt sein. Die Klemmwirkung der geschlitzten Schiene kann noch dadurch verbessert werden, daß die Schlitze an ihrem Grunde mit Erweiterungen versehen sind.

Der Erfinduingsgegenstand ist auf der beiliegenden Zeichnung als Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Dabei zeigen:

Abb. ι in größerem Maßstabe, wie die Taschen an den Rahmen befestigt sind,

Abb. 2 leinen Querschnitt längs der Linie A-A der Abb. 1,

Abb. 3, 4 und 5 entsprechende Querschnitte durch andere Ausführungsformen,

Abb. 6 'eine Gruppe Akkumulatorenplatten von vorn gesehen,

Abb. 7 eine Seitenansicht derselben Gruppe,

Abb. 8 und 9 Ansichten anderer Ausführungsformen von vorn gesehen,

Abb. 10 eine Einzelheit* einer etwas abgeänderten Ausführungsform.

Bei der Anordnung nach Abb. 2, welche sich auf die Befestigung der Taschen an den Rahmenstangen bezieht, besteht die Rahmenstange 2 aus einem Metallband, dessen Querschnitt U-förmig ausgebildet ist. An den fla-

chen Mittelsteg 16 schließen sich die beiden Seitenschenkel 15 an, die zunächst nach innen gegeneinander verkröpft sind, wahrend die freien Enden iS der Seitenschenkel nach außen umgebogen sind. Die äußersten Teile 21 der Kante 20 sind zwischen den nicht umgebogenen Teilen 15 der Schenkel und deren umgebogenen Teilen 18 befestigt.

Durch diese besondere Anordnung wird

ίο einerseits eine sichere Befestigung, anderseits eine gute vierfähige Kontaktfläche an jedem Ende der Taschen erhalten, was für die Gewährleistung eines zuverlässigen Stromüberganges von sehr großer Bedeutung ist.

Der flache Mittelsteg 16 des Rahmenteiles dient dazu, die aktive Masse 22 in der Tasche zurückzuhalten. Dadurch, daß zwischen dem Mittelsteg 16 und den Schenkeln 15 ein wenig Zwischenraum 23 gelassen wird, besitzt die aktive Masse die Möglichkeit, sich auszudehnen.

An jede Rahmenstange 2 sind mehrere Taschen ι von rechteckigem oder anderem Querschnitt nebeneinander angeschlossen. Der außerhalb der Taschen liegende Teil der Rahmenstange, also insbesondere die um die Kanten 21, 21 der Taschenöffnung herumgelegten Schenkelenden 18, iS, läuft ohne Unterbrechung über die Gesamtlänge der

■io nebeneinander an die Rahmenstange angeschlossenen Taschen durch, während der in die Taschen eingreifende Teil der Rahmenstange in einem der Breite der Taschen entsprechenden Abstand mit Aussparungen 19 versehen ist. Diese Aussparungen sind, so breit, daß die Schmalseiten der beiden benachbarten Taschen darin Platz finden. Durch die Unterbrechungen oder Aussparungen 19 wird somit derjenige Teil der Rahmenstangen, der in das Tascheninnere eingreift, in einzelne der Breite der Taschen entsprechende Abschnitte unterteilt, die, jeder für sich, in eine der Taschen eingreifen.

In den Abb. 3, 4 und 5 werden einige Abänderungen von Rahmenstangen gezeigt. Die Abänderungen gemäß Abb. 3 unterscheiden sich von derjenigen gemäß Abb. 2 nur dadurch, daß zwischen den zwei Partien 15 eine Stange 24 eingeschoben ist, die an den Schenkeln durch Schweißung oder durch Niete 25 befestigt ist. Es ist oft zweckmäßig, Schweißung anstatt Niete zu verwenden. Bei den Anordnungen nach den Abb. 4 und 5 ist der Mittelsteg 16 gemäß den Abb. 2 und 3 weggelassen, der innere Teil 26 der Schenkel ist aber auswärts gebogen. Die Ausbildung dieser inneren, mit dem Tascheninhalt in Berührung stehenden Teile ist aber wenig wichtig für die Erfindung.

Wenn die Taschen einen runden Querschnitt besitzen, sind die Schlitze 19 derart geschnitten, daß die Grundpartie 16 bzw. die auswärts gebogenen Teile der Schenkel dem Innenquerschnitt der Taschen entsprechen, die solchenfalls an den Enden ein wenig abgeplattet sind.

Die erwähnten Taschen, welche auf der Zeichnung mit 1 bezeichnet sind, bestehen aus dünnem durchlöchertem Blech und sind mit aktiver Masse gefüllt. Diese gefüllten Taschen sind mit ihren Enden an de» Rahmenstangen 2 befestigt, die ihrerseits durch Anschlußfahnen 3 mit einer Sammelschiene 5 verbunden sind, welche an einen Polbolzeni4 elektrisch leitend angeschlossen ist.

Erfindungsgemäß ist die Sammelschiene 5 mit Schlitzen 6 versehen, die sich in der Querrichtung erstrecken, und eine Anschlußfahne 3 ist in jeden der genannten Schlitze eingeführt. In der Längsrichtung der Sammelschiene ist ein Bolzenloch 7, und die Anschlußfahnen sind mit entsprechenden Bolzenlöchern 8 versehen. Durch das Bolzenloch 7 der Sammelschiene und die Bolzenlöcher 8 der Anschlußfahnen ist ein Bolzen 9 eingesetzt, und durch eine Mutter 10 oder durch Nieten ist ein guter und sicherer Kontakt zwischen den Anschlußfahnen und der Sammelschiene erhalten. Um die eänzielnen Teile der Sammelschiene mehr federnd zu machen, sind die Schlitze 6 an ihrem Grunde zweckmäßig mit Verlängerungen bzw. Erweiterungen 11 versehen. Die Sammeln schiene 5 kann aus Gußmetall oder aus Metall bestehen, das während des Gießens zusammengepreßt worden ist. Die Sammelschiene kann auch aus Blech hergestellt werden wie bei der gezeigten Ausführungsform. Vor der Befestigung der Anschlußfahnen an der Sammelschiene kann die letztere an einen Polbolzen 4 angenietet, angeschraubt oder angeschweißt werden. In dem letzten Falle wird die Vernicklung des ganzen Stückes zweckmäßig nach der Schweißung ausgeführt. · Damit keine Teile der Sammelschiene über die äußeren Taschen ragen, sind die Bolzenköpfe 32 bzw. die Muttern 33 versenkt, und die äußeren Anschlußfahnen 34 sind mit einer Vertiefung 35 versehen, die den Bolzenköpfen entspricht, wie in der Abb. 10 gezeigt wird.

In den Abb. 8 und 9 werden zwei etwas abgeänderte Ausführungsformen gezeigt. Anstatt besonderer Anschlußfahnen sind die Rahmenstangen 2 selbst in den Schlitzein 6 der Sammelschiene 5 bzw. an den Endflächen der Sammelschiene befestigt. Bei der Ausführungsform nach Abb. 8 können die Rahmenstangen mit Aussparungen 13 für den Spannbolzen 9 versehen sein. Die genannten Aus- 1*0 sparungen sind aber nicht notwendig, sondern die Rahmenstangen können auch mit Vor-

Sprüngen o. dgl. seitlich des Bolzens versehen werden. Bei der Ausführungsform nach Abb. 9 sind die Rahmenstangen 2 mit Ohren für 'das Einführen 5 in die Schlitze der Sammelschiene versehen.

Claims (8)

Patentansprüche:

1. Verbindung' von mit aktiver Masse gefüllten Taschen mit Rahmenstangen bei

to elektrischen Akkumulatoren, dadurch gekennzeichnet, daß die aus flachen Metallbändern gebogenen Rahmenstangen (2) mit ihrer einen Seite unmittelbar als Verschlußstück gegen die aktive Masse anliegen und zwei nach außen ragende Schenkel (15, 15) aufweisen, die fest um die Endkanten (21, 21) der Taschenöffnung herumgelegt sind.

2. Ausführung der Verbindung nach . Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenstangen (2) aus einem einzigen U-förmigen Metallband bestehen, das mit seinem flachen Stegteil (16) gegen die aktive Masse anliegt, während die Schenkel (15, 15) unmittelbar über dem Steg gegeneinander gekröpft sind.

3. Ausführung der Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenstangen (2) aus zwei Metallbändern bestehen und daß die gegen die Masse anliegenden Enden (26, 26) von den Schenkeltedlen (15, 15) rechtwinklig nach außen abgebogen sind.

4. Ausführung der Verbindung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der flache Grundsteg*(i6) bzw. •die auswärts gebogenen Enden (26) der Schenkel (15) dem inneren Querschnitt der Taschen entsprechen.

5. Ausführung der Verbindung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenstangen unmittelbar oder durch Anschlußfahnen in einer geschlitzten Sammelschiene festgeklemmt sind.

6. Ausführung der Verbindung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmenstangen bzw. die Anschlußfahnen in.Schlitzen (6) der Sammelschiene (S) mittels eines durch Löeher oder Aussparungen in den genannten Teilen sich erstreckenden Schraub- oder Nietbolzens und einer daran angeschraubten Mutter bzw. eines angebrachten Nietkopfes festgeklemmt sind.

7. Ausführung der Verbindung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzenköpfe bzw. die Mutter- und Nietköpfe versenkt und daß die Anschlußfahnen mit entsprechenden Vertiefungen versehen sind.

8. 'Ausführung der Verbindung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (6) der Sammelschiene an ihrem Grunde mit Ervveiterungen (11) versehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen