DE647094C - Frischluftheizung fuer Kraftwagen - Google Patents

Frischluftheizung fuer Kraftwagen

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DE647094C
DE647094C DEF79736D DEF0079736D DE647094C DE 647094 C DE647094 C DE 647094C DE F79736 D DEF79736 D DE F79736D DE F0079736 D DEF0079736 D DE F0079736D DE 647094 C DE647094 C DE 647094C
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Germany
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fresh air
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cars
air heating
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Expired
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DEF79736D
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GESINA FROEHLING GEB WERMES
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
    • B60H1/18—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the air being heated from the plant exhaust gases

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Frischluftheizung für Kraftfahrzeuge, bei der die Frischluft zum Erwärmen um das Auspuffrohr in einem Schraubengang herumgeführt wird, der zwischen dem Auspuffrohr und einem dieses umhüllenden Mantel angeordnet ist. Das Neue besteht darin, daß diese Wendel durch eine Asbestschnur gebildet wird, die nur an den Enden des Mantelrohres durch Schellen festgeklemmt ist.
Dies hat gegenüber den bekannten Vorrichtungen dieser Art den Vorteil, daß diese Schnur vollständig entfernt und ersetzt werden kann, was häufig notwendig ist, da sich 1S in dem Schraubengang leicht Feuchtigkeit niederschlägt, was weiter zusammen mit den Staubteilchen der Luft zu Verschmutzungen und Anfressungen der Baustoffe führt.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel.
Die Frischluft tritt durch den Trichter α ein und strömt durch das mit Asbestschutz umgebene, das Auspuffrohr g umhüllende Mantelrohr k und durch eine regelbare Drossele5 vorrichtung^ in das Wageninnere.
In dem Zwischenraum zwischen dem Auspuffrohr und dem Mantelrohr befindet sich die aus genügend steifer Asbestschnur bestehende Wendel m, die durch Anziehen der Schellen / an den Rohrstücken e mit ihren Enden zwischen dem Auspuffrohr und dem Mantelrohr festgeklemmt ist. Um die Asbestschnur zu erneuern, werden die Schellen d und / an den Rohrstücken« gelöst und diese von dem Mantelrohr k abgezogen. Darauf wird an dem einen Ende der Asbestwendel eine Schnur o. dgl. befestigt und die Wendel nach der anderen Seite herausgezogen, worauf der Zwischenraum gereinigt werden kann. Dann wird eine neue Asbestschnur auf das Auspuffrohr aufgewickelt, an der vorher erwähnten Hilfsschnur befestigt, in das Mantelrohr mit dieser hineingezogen und nach Darüberschieben der Rohrstücke e durch die Schellen/ festgeklemmt.

Claims (1)

  1. Patentanspruch :
    Frischluftheizung für Kraftwagen, bei der die Frischluft zum Erwärmen um das Auspuffrohr in einem Schraubengang herumgeführt wird, der zwischen dem Auspuffrohr und einem dieses umhüllenden Mantel angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Wendel durch eine Asbestschnur gebildet ist, die nur an den Enden des Mantelrohres durch Schellen festgeklemmt ist.
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