DE642058C

DE642058C - Schneeschleuder mit verschwenkbarem Auswurftrichter

Info

Publication number: DE642058C
Application number: DEH139907D
Authority: DE
Original assignee: Henschel and Sohn GmbH
Current assignee: Henschel and Sohn GmbH
Priority date: 1934-05-01
Filing date: 1934-05-01
Publication date: 1937-02-20

Description

Schneeschleuder mit verschwenkbarem Auswurftrichter Den Gegenstand der Erfindung bildet eine .Schneeschleuder- mit verschwenkbarem Auswurftrichter; deren Hauptwesenszug darin besteht,. daß die Schleuder in einer Verkleidung sitzt, welche aus einem. Grundgehäuse und aus .einem um die Achse der Schleuder oder eine parallel dazu verlaufende Achse innerhalb des Grundgehäuses drehbaren, den Auswurftrichter tragenden Ringgehäuse besteht. In Fortentwicklung dieses Grundgedankens ist sodann auch vorgesehen, das Ringgehäuse im Grundgehäuse mittels Rollen zu lagern, die beiderseits des Ringgehäuses in einem abgedeckten Raum auf besonderen, fest mit dem Grundgehäuse verbundenen Bahnen laufen. Es wird auf diese Weise eine Anordnung geschaffen, die schnell zu jedem, beliebigen Zeitpunkt zur Beseitigung der Schnee- . usw. Massen nach der einen oder der anderen der beiden Fahrbahnseiten hin eingestellt werden kann, falls dies auf Grund der besonderen Verhältnisse an der Fahrbahn notwendig wird.
Es sind nun zwar an sich bereits Anordnungen zur Veränderung - der Auswurfrichtung bei Schneeschleudern bekannt, jedoch mußte dabei der Auswurftrichter von seinem ursprünglichen Platze abgenommen, die verbleibende Öffnung abgedeckt, an der neuen Auswurfstelle eine entsprechende Abdeckung entfernt und dann dort der Trichter neu aufgesetzt werden. Eine solche Ausbildung der Einrichtung erfordert aber bei einer Umstellung sehr viel Zeit, abgesehen davon, daß bei strenger Kälte infolge Vereisung der zu lösenden Teile deren Trennung unter Umständen überhaupt ohne weiteres nicht möglich ist. Ebenso ist zwar bereits vorgeschlagen worden, die Austrittsöffnung für den abzuführenden Schnee usw. auf der Einrichtung beliebig einstellbar zu machen; jedoch wären die älteren Ausbildungen gegenüber dem neuen Vorschlag umständlich in der Handhabung.
Zur Verdeutlichung des Erfindungsgedankens ist in der beiliegenden Zeichnung eine beispielsweise Ausführungsform wiedergegeben.
Abb. i, a und 3 bringen eine Seitenansicht, eine Draufsicht und eine Vorderansicht (von der Seite der Schneebeseitigungseinrichtungen gesehen) für ein Fahrzeug mit der erfindungsgemäßen Anordnung.
Abb. 4 zeigt in größerem Maßstabe eine Frontansicht -des verschwenkbaren Auswurftrichtergehäuses.
Abb. 5 ist eine Seitenansicht dazu.
Abb. 6 stellt in einem noch größeren Maßstabe eine einzelne Lagerung in einem Schnitt längs Linie I-I der Abb. 4, Abb. 7 eine Teildraufsicht sowie Abb. 8 eine Seitenansicht dazu dar.
Gemäß den Abb, i bis 3 sitzen an dem einen Ende des Fahrzeuges a die Schneebeseitigungseinrichtungen: Schneepflug b und Schneeschleudern c. Den Fahrzeugantrieb bewirkt ein Motor d, den Antrieb der Schleudern c bewirkt ein zweiter Motor e. Wie aus den Abb. 4 bis 6 deutlicher zu entnehmen ist, sitzen die Schleudern c in Verkleidungen, die aus einem feststehenden Grundgehäuse f und aus einem verschwenkbaren Ringgehäuse g bestehen; das Ringgehäuse, an dem der Auswurftrichter h sitzt, ist mittels Rollen i im Grundgehäuse f gelagert, wobei diese Rollen i an Bügeln k angelenkt sind, die ihrerseits wieder an bestimmten' Stellen am Umfange des Ringgehäuses g be= festigt sind. Die Rollen i laufen auf Bahnen;, die fest mit dem Grundgehäuse f verbunden.' sind. Zur Abdeckung der Rollbahnen l und der Lagerrollen i selbst gegen äußere Beeinflussung, insbesondere auch zur Verhütung des Eintritts von Schnee o. dgl. an diese Stellen, ist noch an den Bügeln k ein mit umlaufendes Abdeckloch m vorgesehen, so daß ein hohler Ringraum n entsteht, in den, was in den Darstellungen nicht mit angedeutet ist, die Abgase der Antriebsmaschinen d, e eingeleitet werden können, um dort eine solche Temperatur zu erzeugen, daß eine Vereisung der Laufbahnen usw. nicht eintreten kann.
Die Betriebsweise mit dieser Anordnung ist nun derart, daß normalerweise die Auswurftrichter lt der beiden Schleudern c die in Abb. 3 ausgezogen angegebene Stellung einnehmen, d. h. den Schnee in Richtung der Pfeile X nach beiden Seiten der Fahrbahn hinwegbefördern. Falls aber aus irgendeinem Grunde der Auswurf nur nach einer Fahrbahnseite zu erfolgen kann, da beispielsweise ° auf der anderen Straßenseite Häuser stehen, so wird das eine Ringgehäuse g samt zugehörigem Auswurftrichter in Richtung des Pfeiles Y nach der Mitte zu verschwenkt. Während nun der nicht verschwenkte Auswurf weiter in der alten Richtung X den Schnee wegbefördert, wirft die verschwenkte Schleudereinrichtung nunmehr in der neuen Richtung Z aus. Die jeweiligen Einstellungen der Gehäuse g werden durch (nicht mit dargestellte) geeignete Vorrichtungen festgelegt.
`° Wenn auch das Ausführungsbeispiel eine für

"'ßenreinigung bestimmte Schneebeseitigungs-

ichtung zeigt, so ist der neue Vorschlag

ebensogut auch für auf Schienen läufende Schneeschleudern anwendbar. Ebenso läßt sich statt der angegebenen Lagerung mittels Rollen eine solche z. B. mit Gleitlagern verwenden. Ferner können z. B. bei Vorsehung von Dampfantrieben für das Fahrzeug oder für die Schleuder entweder die Kesselrauchgase oder Frisch-bzw. Abdampf für die Heizung des Raumes n benutzt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: x. Schneeschleuder mit verschwenkbarem Auswurftrichter, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleuder in einer Verkleidung sitzt, welche aus einem feststehenden Grundgehäuse (f) und aus einem um die Achse der Schleuder oder eine parallel dazu verlaufende Achse innerhalb des Grundgehäuses (f) drehbaren, den Auswurftrichter (h) tragenden Ringgehäuse (g) besteht.
2. Schneeschleuder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Ringgehäuse (g) im Grundgehäuse (f) mittels Rollen (i) gelagert ist, welche beiderseits des Ringgehäuses (g) in einem abgedeckten Raum (n) auf besonderen, fest mit dem Grundgehäuse (f) verbundenen Bahnen laufen.