DE634309C

DE634309C - Landeklappengetriebe

Info

Publication number: DE634309C
Application number: DEH145418D
Authority: DE
Original assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Current assignee: Henschel Flugzeugwerke AG
Publication date: 1936-09-19

Description

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Heinrich Schefzyk in Berlin-Oberschöneweide.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REtCHSDRUCKBREl

Claims

Eine besonders zweckmäßige Ausbildung des Landeklappengetriebes gemäß Patent 620855 ergibt sich, wenn die gegenläufigen Zahnräder leine derartige Übersetzung besitzen, daß das Einziehen der Landeklappe mit weniger Zügen am Seil bei gleichen Bewegungswinkeln der Klappe geschieht als das Ausklappen. Als vorteilhaft hat sich das Verhältnis von ungefähr 1: 2 erwiesen. Dieser' Unterschied in der Übersetzung ist vorteilhaft, weil die Luftkräfte beim Einziehen die Bewegung unterstützen, während sie ihr beim Ausklappen entgegenwirken. Außerdem steht dem Flugzeugführer zum Ausklappen der Landeklappe mehr Zeit zur Verfügung als beim Einziehen. Denn dies muß bei Geschwindigkeitsgewinn des Flugzeugs, beispielsweise nach dem Steigen, sehr schnell geschehen, damit eine unzulässige Überbeanspruchung des Flügels durch die auf die Landeklappe wirkenden Luftkräfte vermieden wird.

Die Abbildung zeigt in schematischer Darstellung die Erfindung. Zu gleichen Drehwinkeln des Zahnrades 1, das über die Steuerzüge 2 die Landeklappe betätigt, gehören bei der Stellung »Auf« des Umschalthebels 3, also beim Ausklappen der Landeklappe, mehr Umdrehungen der Seiltrommel 4, demnach auch

mehr Züge am Seil 5 als bei der Stellung 30 »Zu«, also beim Einziehen der Landeklappe. Dies ergibt sich durch das Verhältnis der Zähnezahl "der Zahnräder 6 und 7 einerseits und 8 und 9 andererseits. Das Zahnrad 10 dient lediglich der Umkehrung des Dreh- 35 sinnes.

Pa τ en ϊ α n.s i" r ü c n ε :

i. Landeklappengetriebe nach Patent 620855, dadurch gekennzeichnet, daß von den beim Einziehen der Landeklappe in Eingriff stehenden Zahnrädern das Zahnrad auf der Seiltrommelwelle die gleiche oder eine größere Zähnezahl als das Rad auf der Landeklappenwelle besitzt, während von den beim Ausklappen in Eingriff stehenden Zahnrädern das Rad auf der Seiltrommelwelle entsprechend eine kleinere oder die gleiche Zähnezahl wie das Rad auf der Landeklappenwelle besitzt.
2. Landeklappengetriebe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis der Zähnzahl der beim Einziehen in Eingriff stehenden Räder zu dem der beim Ausklappen in Eingriff stehenden Räder ungefähr 1:2 ist.