DE629223C - Universalgelenk - Google Patents
UniversalgelenkInfo
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- DE629223C DE629223C DEU12351D DEU0012351D DE629223C DE 629223 C DE629223 C DE 629223C DE U12351 D DEU12351 D DE U12351D DE U0012351 D DEU0012351 D DE U0012351D DE 629223 C DE629223 C DE 629223C
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Links
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- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/202—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
- F16D3/205—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
- F16D3/2052—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having two pins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Universalgelenke mit in einem mit der einen Welle verbundenen
Gehäuse angeordneten parallelen Führungen für einen Drehzapfen, an dem die andere Welle angelenkt ist. Bei diesen bekannten
Universalgelenken sind die Enden des Zapfens mit Gleitstücken versehen, die
in der Regel die Gestalt von Kugeln hatten. Der Radius dieser Kugeln war im wesentliehen
gleich dem Innenradius der äußeren zylindrischen Führungen, und die Kugeln
waren drehbar und axial verschiebbar auf die Zapfenenden aufgesetzt. Die axiale 'Bewegung
der Kugeln auf dem Zapfen gestattete ein Schwenken der einen Welle relativ zur anderen in der durch die Achsen der
zylindrischen Führungen des Gehäuses gelegten Ebene, ohne jedoch eine Zentrierung
des Zapfens und des auf ihm gelagerten Wellenendes zu ermöglichen, weil sich die
Zapfenenden auf Kreisbogen bewegen, während die Achsen der Führungen geradlinig verlaufen. Die Zapfenenden konnten die
Führungen nur berühren, wenn die Zapfenachse senkrecht zu den Führungsachsen stand,
d. h. wenn beide Wellen in einer Geraden lagen. Infolgedessen konnten die Führungen
nicht dazu dienen, den Zapfen und die mit ihm verbundene Welle zu zentrieren, und es
war notwendig, für die Zentrierung besondere Mittel, z. B. in der Mittelführung, vorzusehen.
Aber auch eine derartige Zentrierung ist nicht befriedigend, weil das Schmiermittel
in dem Gehäuse nach außen geschleudert wird, so daß es nachteilig ist, wenn sich
das Gehäuse und die Innenteile in der Mittelführung berühren. Bei längerem Betrieb
können die Berührungsflächen leicht trocken werden und fressen. Ein weiterer Nachteil
besteht darin, daß bei Benutzung einer Mittelführung zur Zentrierung des Gelenkes
nicht nur die äußeren Führungen, sondern auch die Mittelführung bearbeitet werden
müssen;
Diese Nachteile werden durch den Gegenstand der Erfindung beseitigt. Das Universalgelenk
nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß zur Zentrierung des Zapfens für alle Schräglagen auf den Enden
des Zapfens Führungsschuhe angeordnet sind, deren Führungsflächen um eine Achse gekrümmt sind, die durch den Gelenkmittelpunkt
geht und senkrecht zu den Achsen der Welle und des in ihr festen Zapfens steht. Auf diese Weise wird für alle Schräglagen
der miteinander zu verbindenden Wellen eine Zentrierung erreicht, wobei die Berührung
der zentrierenden Fläche dort stattfindet, wo
sich das Schmiermittel anhäuft. Außerdem kann der Mittelteil des Gelenkes unbearbeitet
bleiben.
Auf der Zeichnung ist ein Universalgelenk nach der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Abb. ι ist ein Längsschnitt durch das gesamte Gelenk,
Abb. 2 ist ein Querschnitt nach der Linie ίο 2-2 der Abb. i.
In Abb. ι und 2 ist ein Gehäuse io dargestellt,
und dieses hat zylindrische Seitenführungen 11 und 12 und einen zylindrischen
Mittelraum 13. Diese Führungen haben parallele und geradlinige Achsen. Das Gehäuse
kann den Kopf einer Welle 1-5 aufnehmen, die durch eine keglig erweiterte
öffnung 16 in das Gehäuse eintritt, so daß sie räumliche Bewegungen gegenüber dem
Gehäuse ausführen kann. Der Wellenkopf 17 liegt in dem Mittelraum 13 und hat eine
kuglige Oberfläche 18, so daß der Kopf 17 ebenfalls räumliche Bewegungen der Welle 15
im Gehäuse 10 gestattet. Ein Zapfen 20 ist in den Kopf 17 eingesetzt und mit ihm starr
verbunden. Die gegenüberliegenden Enden des Zapfens ragen in die Führungen 11 und 12
hinein, und auf jedem Ende sitzt ein Gleitstück 23 in Form eines »Kugelabschnittes,
dessen Radius im wesentlichen gleich dem Krümmungsradius der seitlichen Zylinderführungen
Ii und 12 ist. Die Gleitstücke können axial auf den Zapfenenden 21,22
gleiten und sich auf ihnen drehen. Zweekmäßig
sind zur Verminderung der Reibung Rollen 25 in die Bohrungen der Gleitstücke eingelegt. "".".".'"■
jedes Zapfenende hat eine Bohrung 26, in welche Zapfen 27 von Führuhgsschuhen 28
eingesteckt sind. Die Schuhe bedecken die Enden der Zapfen und stützen sich auf die
Enden. Zwischen den Gleitstücken und den Führungsschuhen bleibt ein Spalt 29 auch
dann offen, wenn sich die Welle 15 und der
*5 Zapfen 20 in der in Abb. 1 dargestellten Mittellage befinden. Dieser Zwischenraum
gestattet den Gleitstücken 23, sich während einer Schwingbewegung der Welle 15 in der
Ebene der Führungen auf den Zapfenenden 21 und 22 aufwärts zu~ bewegen, ohne daß die
Gleitstücke mit den Führungsschuhen zur 'Berührung kommen. -
Jeder Führungsschuh ist an seiner Außenfläche in der Längsrichtung der Führungen
um eine Achse 30 gekrümmt, die mitten zwischen den Enden des Zapfens 20 liegt und
mit der Achse der Schwingung der Welle 15 in der Ebene der Führungen zusammenfällt,
d. h. durch den Mittelpunkt des Kugelkopfes 17 geht. Wenn also die Welle 15 in
dieser Ebene schwingt, so bleiben die Führungsschuhe 28 in dauernder Berührung mit
den Wandungen der Führungen 11 und 12, obwohl natürlich der Berührungspunkt an
der Oberfläche der Führungsschuhe mit der Neigung der Welle 15 wandert.
Quer zu der Krümmung um die Achse 30 ist die äußere Oberfläche der Führungsschuhe
ebenfalls gekrümmt, und zwar mit einem Radius, der im wesentlichen gleich ist dem
Radius der Seitenführungen 11 und 12. Die iAchse dieser Querkrümmung der Führungsschuhe ist in Abb. 2 mit 31 bezeichnet.
Zwischen jedem Führungsschuh und dem Nachbarende seines Tragzapf ens wird zweckmäßig
eine gewölbte federnde Unterlegscheibe 32 eingelegt, welche dies Führungsschuhe auch bei Abnutzung in Berührung
mit den Führungen 11 und 12 zu halten vermag.
Um die inneren Enden der gehärteten Rollen 25 an einem Einpressen in den Kopf 17
der Welle 15 zu hindern, kann ein gehärteter Stahlring 33 um die Zapfen 21 und 22 auf
die benachbarte Stirnfläche des Kopfes 17 gelegt werden. In dem Gelenk ist eine Schraubenfeder
35 vorgesehen, welche sich einerseits auf den Kopf 17 der Welle 15 und
andererseits auf eine in das Gehäuse 10 eingesetzte und mittels eines Deckels 37 gehaltene
Scheibe 36 stützt. Der Deckel 37 ist am äußeren Ende einer zweiten Welle befestigt.
Die Welle 15 und die mit ihr verbundenen Teile
können sich als Einheit in der Längsrichtung des Gehäuses 10 bewegen, ohne die
dem Gelenk eigentümlichen Bewegungen zu stören.
Claims (1)
- Patentanspruch :Universalgelenk mit in einem mit dereinen Welle verbundenen Gehäuse angeordneten parallelen Führungen für einen Drehzapfen, an dem die andere Welle an- i°5 gelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Zentrierung des Zapfens (21, 22) für alle Schräglagen auf den Enden des Zapfens Führungsschuhe (28) angeordnet sind, deren Führungsflächen um eine Achse (30) gekrümmt sind, die durch den Gelenkmittelpunkt geht und senkrecht zu den Achsen der Welle (15) und des in ihr festen Zapfens (21, 22) steht.■ Hierzu ϊ Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US637615A US1921274A (en) | 1932-10-13 | 1932-10-13 | Universal joint |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE629223C true DE629223C (de) | 1936-04-24 |
Family
ID=24556684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEU12351D Expired DE629223C (de) | 1932-10-13 | 1933-09-28 | Universalgelenk |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US1921274A (de) |
| DE (1) | DE629223C (de) |
| FR (1) | FR761371A (de) |
| GB (1) | GB414241A (de) |
Families Citing this family (10)
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|---|---|---|---|---|
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| US2760359A (en) * | 1952-04-24 | 1956-08-28 | Wildhaber Ernest | Yielding roller, especially for universal joints |
| US2722115A (en) * | 1952-06-21 | 1955-11-01 | Universal Products Co Inc | Universal joint |
| US2755640A (en) * | 1952-09-25 | 1956-07-24 | Chrysler Corp | Universal joint body |
| US2755641A (en) * | 1953-09-21 | 1956-07-24 | Chrysler Corp | Universal joint |
| US2857975A (en) * | 1953-12-31 | 1958-10-28 | Gen Motors Corp | Vehicle half axle drive assembly |
| US2930660A (en) * | 1955-08-15 | 1960-03-29 | Chrysler Corp | Propeller shaft and center bearing, and mounting therefor |
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| US2906105A (en) * | 1958-11-24 | 1959-09-29 | Gen Motors Corp | Universal joint |
| FR2454015A1 (fr) * | 1979-04-12 | 1980-11-07 | Citroen Sa | Perfectionnements aux joints universels coulissants notamment pour transmissions de vehicules automobiles |
-
1932
- 1932-10-13 US US637615A patent/US1921274A/en not_active Expired - Lifetime
-
1933
- 1933-09-28 DE DEU12351D patent/DE629223C/de not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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