DE62426C - Bühnen-Laufkrahn mit Seilbetrieb - Google Patents
Bühnen-Laufkrahn mit SeilbetriebInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
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- B66C2700/012—Trolleys or runways
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein zweischieniger Bühnen-Lauf krahn, bei welchem
das Verbindungsglied (z. B. ein Seil) den beweglichen Theilen, der Brücke, der Katze und
dem Fallblock, gemeinsam ist, und durch geeignete Bewegungsvorrichtungen, die unabhängig
vom Krahn sind, und unter Ausschlufs von Bremsen oder verwandten Vorrichtungen
einen oder zwei oder alle drei der beweglichen Theile zu bethätigen vermag. Die bisher bei
diesen Krahnen benutzten Bremsen waren mit der Brücke oder der Katze verbunden und
wirkten direct auf die Seilverbindung, um nach Belieben diese zeitweilig mit dem einen oder
dem anderen Krahntheil zu vereinigen. Die Beseitigung der Bremsen oder der mit ihnen
gleichwerthigen Theile stellt eine wesentliche Abweichung des in der Folge beschriebenen
Krahnes von früheren zweischienigen Laufkrahnen mit Seilantrieb dar.
Einzelne der zahlreichen möglichen Ausführungen dieser Erfindung sind in den beiliegenden
Zeichnungen dargestellt und in der Folge näher erläutert.
In allen Figuren sind die parallelen Brückenschienen mit W bezeichnet, die Brücke mit B,
die Katze mit T, der Fallblock mit F, die Seilverbindung mit dem durch verschiedene
Exponenten ausgezeichneten Buchstaben C. Der Motor ist durch M mit verschiedenen Exponenten
bezeichnet. Die Leitrollen sind durch kleine Buchstaben und Zahlen ersichtlich gemacht.
Als Vorrichtungen zur Bewegung des Seiles sind Wasserdruckcylinder und Windetrommeln
gedacht, welche durch Kolben oder in anderer Weise bethätigt werden.
Fig. ι zeigt eine einfache Ausführung der Erfindung, wobei die Brücke, die Katze und
der Fallbiock durch ein gemeinsames Seil bethätigt werden, welches durch einen von der
Brücke unabhängigen Motor in Bewegung gesetzt wird. Dieser Motor befindet sich am
besten am vorderen Ende der Brückengeleise. Die Geleise W, die Brücke B, die Katze T und
der Fallblock F sind sämmtlich von bekannter Anordnung. Hiervon sind die Brücke, die
Katze und der Fallblock beweglich. Die Antriebvorrichtung besteht aus einer Windetrommel
M, welche in beiden Richtungen um ihre Welle gedreht werden kann, einem Paar
Wasserdruckcylindern M1 M2, deren Kolben In1Tn2 an den äufseren Enden mit Seilrollen
ma mi versehen sind, und einem einzelnen
Wasserdruckcylinder Mx, dessen Kolben mx in
ähnlicher Weise mit einer Seilrolle m° ausgestattet ist.
Von diesen Theilen dient die Trommel zur Bewegung der Brücke, der doppelte Wasserdruckcylinder
zum Antrieb der Katze und der einzelne Wasserdruckcylinder zur Bewegung des Fallblockes.
Bei der angegebenen Seilverbindung ist mit Bezug auf Fig. 1 zu bemerken, dafs das Seil
in der Katze bei χ befestigt ist und von da aus unter der Bezeichnung C1 abwärts um die
Rolle eines gewöhnlichen Fallblockes F, weiter über eine Rolle t an der Katze, dann längs der
Brücke zu einer Rolle b am rechten Ende der letzteren geht. Von da aus führt das Seil um
eine oder mehrere Leitrollen 1 und 2 und die Rolle m° am Kolben des Wasserdruckcyinders
Mx, sowie um eine Leitrolle 3 und
dann über die Seilrolle m3 des Wasserdruckcylinders
M1, der für die Bewegung der Katze bestimmt ist. Im weiteren Verlauf · geht das
Seil um die Rollen 4, 5 und ein oder mehrere Male um die Trommel M, welche die Brücke
zu bewegen hat. Sodann ist das Seil unter der Bezeichnung C2 über eine oder mehrere
Leitrollen 6 und 7 längs des rechten Brückengeleises und über eine Leitrolle 8 am Ende des
Brückengeleises geführt. Von da aus wendet sich das Seil zur Befestigungsstelle χ' an der
Brücke. Indessen kann das Seil auch längs der Brücke bis zum Verbindungspunkt x2 an
der linken Seite der Brücke fortgesetzt werden. Von x2 geht das Seil dann unter der Bezeichnung
C4 zu einer Leitrolle 9 am Ende des Geleises, um eine Rolle 10 am Anfang desselben,
ferner zu einer Leitrolle 11, hierauf einmal oder öfter um die Trommel Af. Von
der Trommel läuft das Seil unter der Bezeichnung C3, über eine oder mehrere Leitrollen
12 oder 13, um die Scheibe m4 am
Kolben des Wasserdruckcylinders Ai2, eine oder mehrere Leitrollen 14 und 15 und gelangt
hierauf in der Richtung des linken Geleises zu einer Rolle bl an der Brücke, ferner längs der
Brücke zu einem an der Katze festen Punkt xs.
Wenn gleich die Seilverbindung wegen der gröfseren Üebersichtlichkeit als aus den Theilen
Qi Q2 Qi uncj Qi bestehend angenommen
wurde, ist sie doch in Wirklichkeit als ein einziges ununterbrochenes Seil aufzufassen, wie
aus den Zeichnungen ersichtlich, das von einem Punkte des Motors oder des Krahnes ausgeht
und sich in gemeinsamer Verbindung mit allen Theilen des gewählten Motors (Trommel,
doppelter Wasserdruckcylinder und einzelner Wasserdruckcylinder), sowie in gemeinsamer
Verbindung mit den anderen, beweglichen Theilen des Krahnes bewegt.
Wenn der Fallblock sich unten befindet, und ein Zug auf den Theil C1 des Seiles ausgeübt
wird, so wird der Block F bis zur Grenze seiner Aufwärtsbewegung gehoben.
Ebenso ist klar, dafs durch Hinausdrücken des Kolbens mx des Wasserdruckcylinders Af x dieselbe
Wirkung hervorgerufen wird, und dafs, wenn der Kolben zurückgeht, der Fallblock herabsinkt.
Ist derselbe ganz emporgehoben, wie in Fig. 9 gezeigt, oder mit der Katze in Berührung
(Fig. 8), oder durch eine Last niedergehalten, welche hinreicht, um den Theil C' des Seiles
gegen Zug festzuhalten, und es wird auf die Abtheilungen C1 C3 ein Zug ausgeübt, während
man die Abtheilungen C2 und C4 hachläfst, so wird die Brücke gegen die Antriebvorrichtung
hin bewegt, indem die Katze einfach als Fortsetzung der Bucht dient, welche von den Abtheilungen C1 C3 dadurch gebildet wird,
dafs sie längs der Brücke laufen. Wenn ein ähnlicher Zug auf die Abtheilungen C2 und C4 des
Seiles ausgeübt wird, und die Abtheilungen C und C3 nachgelassen werden, bewegt sich die
Brücke von der Antriebvorrichtung ab und die Katze macht dabei ebenfalls keine Bewegung,
sondern wird durch die Abtheilungen C1 und C3 im Gleichgewicht erhalten.
Nun wird ein wie vorstehend beschriebener Zug auf ein gegebenes Paar der Abtheilungen
des Seiles und das vorstehend beschriebene Nachlassen des zugehörigen' entgegengesetzten
Paares von Abtheilungen durch Drehung der Trommel Min der einen oder anderen Richtung
veranlafst. Diese Drehung wirkt dahin, . die einander entgegengesetzten Seilstücke auszugeben
bezw. einzuziehen und demnach die Brücke entweder vor oder zurückzubewegen, ohne
dafs die Katze oder der Fallblock in irgend einer Weise beeinflufst würden.
Aus den Zeichnungen ist · ferner ersichtlich, dafs, wenn die Abtheilungen C2 und C4 so
gehalten werden, dafs sie zeitweilig stillstehen, die Abtheilung C1 gegen die Antriebvorrichtung
hin gezogen, die Abtheilung C3 dagegen nachgelassen wird und sich von der Äntriebvorrichtung
weg bewegen kann. Hierbei wird die Katze nach rechts gezogen, wogegen die Katze nach links geht, wenn beim Stillstand
der Abtheilungen C2 und C4 die Abtheilung C3 gegen die Trommel M hin gezogen
und die Abtheilung C4 nachgelassen wird, so dafs sie sich von der Trommel weg bewegt.
Die Brücke bleibt in beiden Fällen in Ruhe. Diese Bethätigung der Seilabtheilungen
im entgegengesetzten Sinne wird zweckmäfsig dadurch bewerkstelligt, dafs man den mit Seilscheiben
versehenen Kolben der Wasserdruckcylinder Ai1 Ai2 gleich grofse, aber entgegengesetzt
gerichtete Bewegungen ertheilt. Ein Zug auf die Abtheilung C1 wird durch das
Hinausdrücken des Kolbens m1 des Cylinders Af1
hervorgebracht, während das Nachlassen der Abtheilung C3 gleichzeitig durch das Zurückgehen
des Kolbens m 2 im Cylinder Ai2 erfolgt.
Augenscheinlich wird die entgegengesetzte Bewegung der Kolben mx und w2
(das Hinausdrücken des Kolbens m2 und das Hineinziehen des Kolbens m1) einen Zug auf
die Abtheilung C3 und ein entsprechendes Nachlassen der Abtheilung C1 zur Folge haben,
wodurch weiter die Katze nach links, statt wie im.früheren Falle nach rechts, bewegt wird.
Nachdem erläutert worden ist, in welcher Weise der Antrieb bei der in Fig. 1 dargestellten
Einrichtung bewirkt wird, um den Fallblock, die Katze oder die Brücke gesondert
zu bethätigen, ist klar, dafs irgend einer der beweglichen Theile (Brücke, Katze oder Fallblock)
zuerst für sich bewegt werden kann, worauf die übrigen in beliebiger Aufeinanderfolge
bethätigt werden können. Es können
auch irgend welche zwei oder alle drei gleichzeitig bewegt werden, weil die Seilabtheilung C1
stets leer läuft, wenn sie auch in Verbindung oder in Eingriff mit der Rolle m° des für den
Fallblock bestimmten Wasserdruckcylinders Mx
.steht, und weil in gleicher Weise die Seilabtheilungen C1 und C3 stets leer kufen, wenngleich
sie in Eingriff mit den Seilscheiben der doppelten, für die Katze bestimmten Wasserdruckcylinder M1 M2 stehen. Auch kann jede
vorher bestimmte Bewegung des Wasserdruckcylinderpaares M1 M2 oder des einzelnen
Wasserdruckcylinders Mx oder beider gleichzeitig
vorgenommen werden, ohne dafs eine Störung irgend einer Bewegung der Motortrommel
M möglich wäre.
Die Bewegung der Brücke wird durch Zug auf Abtheilungen des Seiles in der gewünschten
Richtung veranlafst, welche Abtheilungen in festem Eingriff mit der Brücke stehen, wenn
dieser Zug von einem gleichzeitigen Nachlassen anderer Theile der Seilverbindung begleitet ist,
welche gleichfalls in fester Verbindung mit der Brücke stehen und von derselben in einer
Richtung wegführen, die derjenigen, in welcher die gewünschte Bewegung der Brücke erfolgen
soll, entgegengesetzt ist.
Ebenso wird die Bewegung der Katze durch Zug auf Theile der Seilverbindung veranlafst,
welche in festem Eingriff mit der Katze stehen und von ihr in der gewünschten Bewegungsrichtung
ausgehen, wenn dieser Zug gleichzeitig von einem entsprechenden Nachlassen anderer Theile der Seilverbindung begleitet ist,
welche gleichfalls in festem Eingriff mit der Katze stehen, und von ihr in einer Richtung
ausgehen, die. der gewünschten Bewegungsrichtung entgegengesetzt ist. Andere Abtheilungen
des Seiles können sich hierbei zeitweilig in Ruhe befinden oder nicht.
Die Bethätigung der Seilverbindung behufs Bewegung des Fallblockes gegen die Katze oder
von derselben weg ist gleichbedeutend entweder mit der Ausübung eines Zuges oder mit dem
Nachlassen der am Fallblock befindlichen Seilstücke, ohne Rücksicht darauf, ob andere Abtheilungen
der Seilverbindung unter der Einwirkung der Antriebvorrichtung sich in Bewegung oder in Ruhe befinden.
Die einzelnen arbeitenden Theile des Motors, ob es nun Trommeln, Wasserdruckcylinder
oder andere willkürlich zu steuernde Vorrichtungen sein mögen, sind am besten nahe
zusammengerückt und so eingerichtet, dafs sie getrennt von einander oder gleichzeitig
sich bewegen und auf die gemeinsame Seilverbindung wirken können. Nimmt man beispielsweise
an, dafs die Seilverbindung in den Abtheilungen C C2 und C3 C4 von der Antriebsmaschine
ausgeht, so können diese Abtheilungen mit der Brücke und Katze, oder mit der Brücke, Katze und dem Fallblock in
verschiedener Weise verbunden werden. In Fig. 2, 4, 5, 14, 15, 16, 17 und 19 sind die
Abtheilungen C und C3 direct zur Brücke geführt und treten dann beide in Eingriff mit
der Katze, während die Abtheilungen C2 und C4 beide zunächst zum ■ entfernten Ende des Geleises,
dann zurück zur Brücke geführt werden, und endlich beide mit der Katze gekuppelt
sind. In Fig. 1, 6, 12, 13 und 18 sind die
Abtheilungen C1 und C3 direct zur Brücke
geführt, dann beide mit der Katze gekuppelt, während die Abtheilungen C2 und C4 zuerst
zu dem entfernten Ende des Geleises und dann zur Brücke geleitet und mit derselben verbunden
sind. In Fig. 3, 10 und 11 werden die Abtheilungen C1 und C3 direct zur Brücke
geleitet und mit derselben verbunden, während die Abtheilungen C2 und C4 zuerst zum entfernten
Ende des Geleises, dann beide zur Brücke zurückgeleitet werden, und zuletzt mit der Katze gekuppelt sind. Bei der ersten der
vorerwähnten Anordnungen, wo alle vier Abtheilungen zur Katze geführt sind, ersieht man
sogleich, wie in Fig. 2, 4, 5 und 14 bis 17 angedeutet, dafs irgend eine derselben um eine
Rolle auf der Katze gelegt werden kann, um von da aus über eine Scheibe des Fallblockes
abwärts geführt zu werden und dann zu einem Befestigungspunkt an der Katze hinaufzugehen.
Irgend eine der vier Seilabtheilungen kann auch, wie in Fig. 18 und 19 dargestellt, in
ununterbrochener Verbindung mit einer anderen Abtheilung stehen und eine einfache oder mehrfache
Bucht bilden, in welcher der Fallblock hängt.
Bei Betrachtung des Antriebes ergiebt sich, dafs die in Fig. 1 und 2 dargestellte Trommel M,
wie in Fig. 3, 4, 5 und 6 gezeigt ist, durch Wasserdruckcylinder Ai5 M6 ersetzt werden
kann, an deren Kolben m5 und m6 die Abtheilungen
C1 C3 und C2 C4 der Seilverbindungen
befestigt sind, derart, dafs durch entgegengesetzte Bewegung der Kolben auf die Abtheilungen C1 und C3 ein Zug ausgeübt
wird, und gleichzeitig die Abtheilüngeri C2 und C* nachgelassen werden oder dafs auf die
Abtheilungen C2 und C4 ein Zug ausgeübt wird, wenn gleichzeitig die Abtheilungen C1
und C3 nachgelassen werden, um die gewünschte Bewegung der Brücke zu erzielen.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Krahnanordnung wirken die für die Katze bestimmten
Wasserdruckcylinder M1 M2 auf die Abtheilungen
C2 und .C4, während die Wasserdruckcylinder nach der Einrichtung Fig. 6 in ähnlicher
Weise die Bewegungen der Katze veranlassen und auf die Abtheilungen C1 und C3
wirken. Es ist klar, dals, wenn die Wasserdruckcylinder M6 Me, welche die Brückenbewegung,
veranlassen, in Thätigkeit sind, die
Wasserdruckcylinder Af1 Af2 aber nicht, die
Seilverbindungen, ob es nun die Abtheilungen C2 und C* oder die Abtheilungen C1 und C3 sind,
die mit den Wasserdruckcylindern Ai1 Ai2 zusammenwirken,
über die Seilscheiben der Kolben leer kufen. Bei dieser Anordnung sind daher die Wasserdruckcylinder AfB M6 für die Bewegung
der Brücke mit doppelten Rollen auf den Kolben ausgestattet, und die Abtheilungen
C1C* und C* C* bei m befestigt, statt dafs
diese Abtheilungen an den Kolben m5m6 befestigt
werden, wie bei Fig. 3.
In Fig. 2, wo der Antrieb derselbe ist, wie in Fig. i, werden beide Abtheilungen C1 C2
über doppelte Kolbenscheiben m3 geführt, und beide Abteilungen C3 Ci über doppelte Kolbenscheiben
m4. Bei dem Krahn nach Fig. 1 laufen nur die Abtheilungen C2 C3 über die
Kolbenrollen, welche daher blos einzelne Scheiben zu sein brauchen, während die Abtheilungen
C2 und C4 direct zur Motortrommel M führen.
In Fig. 5 wirken die Wasserdruckcylinder Af6 Ai6 auf die Abtheilungen C1 C3 und C2 C4,
um die Brückenbewegung hervorzubringen. Die Kolben wz5 m6 sind dabei mit doppelten Rollen
versehen, um welche diese Abtheilungen gelegt sind, während die Wasserdruckcylinder Ai1 Af2
durch ihre Kolben mit den Abtheilungen C1 C3 bezw. C2 C4 fest verbunden sind, um die Bewegungen
der Katze hervorzurufen.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Anordnung bewirken die Wasserdruckcylinder Ai5 M6 ebenfalls
die Brückenbewegung, wogegen die Bewegung der Katze durch eine Trommel Ai7
erzeugt wird, um welche alle Abtheilungen gelegt sind. C1 C3 sind dabei in ununterbrochener
Verbindung, ebenso C2 C4. Je nach der Drehrichlung der Trommel Ai7 wird ein
Zug auf die Abtheilungen C1 und C2 ausgeübt, der von einem entsprechenden Nachlassen der
Abtheilungen C3 und C4 begleitet ist, was zur Folge hat, dafs die Katze nach rechts bewegt
wird, oder es wird auf die Abtheilungen C3 und C4 ein Zug ausgeübt, den ein entsprechendes
Nachlassen der Abtheilungen C1 und C2 begleitet.
Dies bedingt, dafs die Katze nach links geht. Augenscheinlich kann die Bewegung der
Katze gleichzeitig mit der Brückenbewegung oder vor oder nach derselben stattfinden.
Die Bethätigung des Fallblockes erfolgt am besten durch einen Wasserdruckcylinder, der
einen Bestandtheil des unter der Aufsicht eines Bedienungsmannes stehenden Motors bildet
und auf jenen Theil der Seilverbindung wirkt, der zu einer Schleife unter der Katze gestaltet
ist und den Fallblock trägt. Diese Abtheilung kann, wie in den verschiedenen Seilverbindungen
in Fig. 10 bis 17 dargestellt, irgend eins der Seilstücke C1 C2 C3 C4 sein, oder es kann
eine combinirte Abtheilung sein, wenn die Abtheilungen ohne Unterbrechung mit einander
verbunden sind, vgl. Fig. 18 und 19.
Dafs eine besondere Abtheilung der Seilverbindung mit dem Fallblock zusammenwirkt^
beeinflufst in keiner Weise die Fähigkeit dieser Abtheilung, auf die Katze und die Brücke
einzuwirken. Wenn der Fallblock nicht so belastet wird, dafs die zur Hebung der Last
erforderliche Kraft gröfser ist als diejenige zum Bewegen entweder der Brücke oder der Katze
(wobei die den Fallblock tragende Abtheilung in ihrem ganzen Verlauf gespannt ist), ist es
blos nothwendig, erst den Motor dahin zu bethätigen, dafs er den Fallblock oder dessen
Kloben hebt und dieser mit der Katze in Berührung kommt, um die Abtheilung, welche
den Fallblock trägt, in ihrem ganzen Verlaufe zu spannen, und so zu ■ befähigen, entweder
die Brücke oder die Katze zu bewegen.
Um die letztgenannte Thätigkeit zu erleichtern, ist es zweckmäfsig, den Fallblock mit einem
Kloben/, Fig. 8, zu versehen, welcher gegen einen Federbuffer fx auf der Katze stöfst.
Dies ist indessen blos eine der Bequemlichkeit wegen gewählte Vorrichtung, welche ersichtlicherweise
auch durch andere ersetzt werden kann, beispielsweise durch eine Anordnung,
bei welcher die Abtheilung einfach straff , herausgezogen wird und der Fallblock oder
Haken F blos auf ihr hängt (Fig. 9).
Wenn die Abtheilungen der Seilverbindung ihrer ganzen Länge nach gespannt sein sollen,
so ist dies nicht so zu verstehen, dafs sie überhaupt keine lockere Stelle enthalten, sondern
einfach dahin, dafs sie stets nur hinreichend angezogen sind, um ohne todten Gang unter
der Einwirkung des Motors jede gewünschte Bewegung der Brücke, der Katze oder des Fallblockes
zu veranlassen.
In jenen Fällen, wo Wasserdruckcylinder die Bewegung der Brücke veranlassen, wird
am besten eine Einrichtung getroffen, um die Bewegung der Kolben derselben zu vervielfachen,
weil die Brückenbewegung gröfser ist als die der Katze, und es nicht wünschenswerth
erscheint, Cylinder und Kolben von gröfser Länge anzuwenden. Es ist von Vortheil,
mehrere Scheiben nicht nur auf den Kolben, sondern auch auf dem entfernten Ende ihrer Cylinder oder einem anderen festen
Punkte in der in Fig. 7 angedeuteten Weise anzuordnen, damit durch diese Führung der
Seilverbindungen der die Seilbewegung veranlassende Hub mit der Anzahl der Windungen
vervielfacht werde, welche die Seilverbindung um die Rollen an den Kolben und an den
Cylindern macht.
Es ist ferner zu beachten, dafs die Drosselklappen oder Ventilhebel oder ähnlichen Vorrichtungen
, welche die Bewegungen der arbeitenden Theile des Motors in gewünschter
Weise regeln, und welche in den Zeichnungen nur angedeutet sind, am besten an eine Stelle
zusammengedrängt sind, so dafs ein einziger Arbeiter, ohne seinen Posten zu verlassen,
jeden Theil des Motors übersehen und daher alle beweglichen Theile des Krahnes nach Erfordernifs
in Betrieb setzen kann.
Claims (1)
- Patent-Ansprüche:Ein Bühnen-Laufkrahn mit Seilbetrieb, bei welchem die Bewegungen der Bühne, Katze und losen Rolle durch zwei an ihren Enden befestigte Seile (C1 C2) und (C3 C1) in der Weise bewirkt werden, dafs für die Bewegungen der Bühne beide Seile in gleicher Richtung gezogen werden, für die Bewegung der Katze die wirksame Länge des einen Seiles verkürzt, die des anderen um ebenso viel verlängert wird, und für die Bewegung der losen Rolle die wirksame Länge nur des einen Seiles verkürzt oder verlängert wird.
Eine Ausführungsform des vorstehend gekennzeichneten Krahns in der Weise, dafs von den drei Theilen Bühne, Katze und lose Rolle nur je zwei in der vorbeschriebenen Weise bewegt werden.Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE62426C true DE62426C (de) |
Family
ID=336411
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT62426D Expired - Lifetime DE62426C (de) | Bühnen-Laufkrahn mit Seilbetrieb |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE62426C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1207574B (de) * | 1961-05-18 | 1965-12-23 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Seilzugfahrantrieb einer Kranlaufkatze, insbesondere fuer den Ausleger eines Eisenbahnkranes |
FR2590560A1 (fr) * | 1985-11-26 | 1987-05-29 | Guilbaud Jean Pierre | Dispositif de commande mecanique par cable du deplacement d'un objet dans l'espace |
-
0
- DE DENDAT62426D patent/DE62426C/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1207574B (de) * | 1961-05-18 | 1965-12-23 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Seilzugfahrantrieb einer Kranlaufkatze, insbesondere fuer den Ausleger eines Eisenbahnkranes |
FR2590560A1 (fr) * | 1985-11-26 | 1987-05-29 | Guilbaud Jean Pierre | Dispositif de commande mecanique par cable du deplacement d'un objet dans l'espace |
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