DE620370C - Lager mit einem Vorratsraum fuer Schmiermittel - Google Patents

Description

Es sind Lager bekannt, in deren Gleitflächen Nuten vorgesehen sind, die zur Aufnahme von graphithaltigen Stoffen, dienen Die vorliegende Erfindung bringt eine Äusgestaltung solcher Lager, die darin besteht, daß ein mit Graphit gefüllter poröser Stoff derart in die Nut eingebettet ist, daß die Oberfläche des porösen Stoffes etwas hinter der Lagergleitfläche zurückbleibt. Hierdurch, wird zunächst verhindert, daß Teile des porösen Stoffes durch den Zapfen mitgenommen und zwischen die Gleitflächen gefördert werden. Besonders beachtlich sind aber die schmiertechnischen Vorteile der Erfindung: das zwischen den Gleitflächen strömende Öl sammelt sich in der Nut über dem porösen Stoff und nimmt dabei"etwas Graphit auf; dieser Graphit wird dann mit dem Öl zwischen die Gleitflächen gefördert, so daß der Graphit gleichmäßig und in sehr kleinen Mengen den Gleitflächen zugeführt wird. Dadurch wird nicht nur an Graphit gespart, sondern auch der Nachteil der üblichen Graphitschmierung, z. B. durch Öl-Graphit-Mis chungen, der sich in störenden Ablagerungen von Graphit zeigt, sicher vermieden.

In der Abbildung ist eine Anordnung dar-" gestellt, bei welcher in der Lagerschale ß eines .Lagers eine schwalbenschwanzförmige Nut b vorgesehen ist, in die der Trägerstoff c, der leine entsprechende Form besitzt, eingebettet ist. Das zwischen den Gleitflächen strömende Öl sammelt sich in dem freien. Raum der Nuten und nimmt ständig durch. Diffusion oder Mischung einen Teil des Graphits mit.

Die Nut kann an jeder beliebigen Stelle der Gleitfläche liegen und geradlinig oder nach, der Art von Schmiernuten gekrümmt sein. Sie kann bis zu den seitlichen Begrenzungen der Gleitfläche durchgeführt sein oder sich, nur auf einen Teil der Lagerlänge erstrecken.

Wählt man den Trägerstoff elastisch, so läßt sich, die Einlage c von der Gleitfläche atis in die Nutö hineindrücken. Man kann aber auch die Einlage c von der Seite in die Nut einführen und dann durch eine Schraube, ein Verschlußstück o. dgl. festlegen. Ebenso wie in der Lagerfläche kann man die Nut mit der Einlage auch in dem Zapfen o. dgl. anbringen.

Den Trägerstoff kann man nach Bedarf mit Graphit oder einem Graphitpräparat neu imprägnieren. Meist wird es vorteilhafter sein, ihn nach entsprechender Betriebszeit zu entfernen und durch einen neuen graphithaltigen zu ^ersetzen. Dies wird man insbesondere bei jeder Revision oder Reparatur des Lagers tun. Man erreicht dabei den besonderen Vorteil, daß der Trägerstoff bei Inbetriebsetzung zunächst eine etwas größere Graphitzugabe zum Öl herbeiführt und so das Einlaufen des Lagers erleichtert. Allmählich nimmt die Graphitzufuhr zur Gleitfläche entsprechend der Abnahme des Graphitvorrates ab und sinkt dabei auf den für den Dauerbetrieb zweckmäßigen Wert.

Die Erfindung eignet sich für Gleitflächen aller Art. Besondere Vorteile bietet sie bei Eisenbahnachslagern, die meist nicht sehr sorgfältig 'eingepaßt werden können und trotzdem längere Zeit ohne besondere Wartung im Betrieb bleiben sollen. Hier wird zunächst durch verstärkte Graphitzufuhr ein Einlaufen erleichtert, während etwaige Störungen in der Ölzufuhr während des Betriebes durch die Schmier wirkung des Graphits vermindert werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Lager mit einem in offenen Nuten der Lagerfläche vorgesehenen Vorratsraum für Schmiermittel, dadurch gekennzeichnet, daß ein in an sich bekannter Weise mit Graphit gefüllter poröser Stoff derart in die Nut eingebettet ist, daß die Oberfläche des porösen Stoffes etwas hinter der Lagergleitfläche zurückbleibt, so daß sich Öl in der Nut über dem Stoff sammeln und Graphit aufnehmen kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen