DE611748C

DE611748C - Elektromotorisch angetriebener Schalter

Info

Publication number: DE611748C
Application number: DENDAT611748D
Authority: DE
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Publication date: 1935-04-06

Description

Es sind elektromotorisch angetriebene Schalter bekannt, bei denen Motor und Schalter gleichachsig angeordnet sind und miteinander über ein Stirnradvorgelege und zwei Schneckengetriebe gekuppelt sind. Die Kraftleitung vom Motor zum Schalter geht hierbei zunächst über das eine Stirnradvorgelege und alsdann über die beiden Schneckengetriebe. Die bekannte Anordnung hat den Nachteil, daß sie viel Platz beansprucht. Außerdem müssen für die Schneckengetriebe getrennte Lagerungen vorgesehen werden, die den Aufbau des Antriebes verwickelt machen. . Der Zusammen- und Auseinanderbau des bekannten Antriebes bereitet infolgedessen Schwierigkeiten.

Die Nachteile der bekannten Anordnung werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß das Stirnradgetriebe zwischen den beiden Schneckengetrieben eingeschaltet ist. Für das Stirnradgetriebe und die zu dem am Schalter angeordneten Schneckengetriebe gehörende Schnecke genügt ein einziger Lagerkörper. Das neue Getriebe ist sehr übersichtlieh. Die äußeren Abmessungen für das Getriebe können sehr klein gehalten werden, so daß es auch an solchen Stellen benutzt werden kann, an denen bisher wegen Platzmangel die Anordnung eines Getriebes nicht möglich war. Die vorstehend genannten Vorteile ergeben sich in überraschender Weise durch die Änderung der gegenseitigen Lage der einzelnen verwendeten Getriebe.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Figur im Schnitt schematisch dargestellt. Der Antriebsmotor 1 trägt an seiner Seite die Klemmleisten 2 mit den Klemmen 3, an die das Kabel oder die Zuleitung durch die Öffnung 4 herangeführt wird. Unter dem Motor ist das Getriebe 5 befestigt, das aus einer Schnecke 6, !einem Schneckenrad 7, zwei Stirnrädern und einem weiteren Schneckenrad 8 mit Schnecke 9 besteht. Die Schnecke 9 ist auf der die Schaltkontakte 10 tragenden Achse 11 befestigt. Zwischen dem Getriebe und den Schaltbontakten ist an Trägern 12 eine Platte 13 mit Hilfe von Schrauben 14 befestigt. Mit ι S ist das Ölgefäß bezeichnet, das gewöhnlich bis zur Linie 16 mit Öl gefüllt ist, so daß außer den Schaltkontakten auch das Getriebe so weit unter Öl steht, daß sämtliche Räder in Öl laufen.'

Die Anordnung nach, der Erfindung vermeidet weiterhin auch die Nachteile der bekannten motorisch angetriebenen. Schalteinrichtungen mit senkrecht zueinander stehenden Antriebs- und Schalterachsen, die in der Hauptsache in schlechter Unterbringungsmöglichkeit wegen des seitlich weit ausladenden Motors bestehen.

Claims

Patentansprüche:

1. Elektromotorisch angetriebener Schalter mit zwischen dem gleichachsigen Motor und Schalter angeordnetem Stirnrad- und Schneckengetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß das Stirnradgetriebe (7, 8) zwischen den beiden Schneckengetrieben (6, 9) eingeschaltet ist.

2. Schalter nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Getrieben und den Schaltbontakten eine Abdeckung (13) angeordnet ist, die ein Eindringen der von der Abnutzung des Triebwerkes herrührenden Metallteile in die Kontakte des Schalters verhindert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen