DE605656C

DE605656C - Fuehrung von Bahnen aus Papier, Karton o. dgl. zur Behandlung auf mehreren Zylindern

Info

Publication number: DE605656C
Application number: DEJ45699D
Authority: DE
Original assignee: Jagenberg Werke AG
Current assignee: Jagenberg Werke AG
Priority date: 1932-11-08
Filing date: 1932-11-08
Publication date: 1934-11-22

Description

Führung von Bahnen aus Papier, Karton o. dgl. zur Behandlung auf mehreren Zylindern Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Behandlung von .-Bahnen aus Papier, Karton u. dgl., die einseitig mit einem empfindlichen Auftrag versehen sind und über mehrere Zylinder, z. B. Trockenzylinder, Kühlzylinder, und zwar über einen möglichst großen Teil des Zylinderumfanges geführt werden.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art sind die Zylinder auf parallel zueinander angeordneten Achsen angeordnet, so daß die Bahn die Vorrichtung in einer Richtung durchläuft. Einmal wird auf diese Weise die Vorrichtung räumlich sehr ausgedehnt, zum anderen ist eine derartige Vorrichtung zur Behandlung von Bahnen, die mit einem empfindlichen Auftrag versehen sind, deswegen nicht geeignet, weil die zwischen den Zylindern eingeschalteten Leitwalzen die Bahnen auf der Auftragsseite berühren würden bzw. die Auftragsseite mit den Zylindern zur Berührung kommen würde.
Demgegenüber sitzen erfindungsgemäß die Zylinder auf gleicher Achse, wobei die Papierbahn von einem Zylinder auf den anderen durch an sich bekannte Umleitorgane mit winklig zueinander angeordneten Walzen überführt wird. Auf diese Weise erhält man einen gedrängten, übersichtlichen Aufbau, der trotzdem die empfindliche Auftragsseite der Bahnen nicht gefährdet. Dabei lassen sich die Wendevorrichtungen ohne Schwierigkeiten so anordnen, daß die Bahnen die Zylinder mit großer Umschlingung umfassen. Daß durch den gedrängten Aufbau der Vorrichtung die Bedienung sehr erleichtert wird, liegt auf der Hand; insbesondere können die Zuführungs-undAbführungsstrecken parallel und verhältnismäßig dicht beieinander angeordnet werden.
Ein weiteres Erfindungsmerkmal besteht darin, daß die zwischen den Umleitwalzen geführte Bahn rechtwinklig zu der entsprechenden Bahn der nächstfolgenden Umleiteinrichtung geführt ist.
Sind mehr als zwei Zylinder vorgesehen, so wird erfindungsgemäß eine Gruppeneinteilung vorgesehen, bei der die Zylinder jeweils einer Gruppe nebeneinander auf der gleichen Achse sitzen.
Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Führung beschrieben: Abb. z zeigt die perspektivische Ansicht einer zum Gummieren und Trocknen von Bahnen dienenden Anlage.
Abb.2 zeigt die Seitenansicht einer zum Gummieren von Bahnen dienenden Anlage. Abb.3 zeigt die Draufsicht auf die gleiche Anlage.
Abb. q. zeigt einen Schnitt nach Linie B-C der Abb. 3, betrachtet in Richtung D.
Abb. 5 zeigt die Draufsicht auf eine weitere Anlage zum Behandeln von Bahnen.
Abb. 6 zeigt einen Schnitt entsprechend der Linie G-H der Abb. 5.
Abb.7 zeigt einen Schnitt entsprechend der Linie J-K der Abb. 5.
Abb. 8 zeigt eine Seitenansicht der in Abb. 5 dargestellten Anlage, betrachtet aus Richtung L, unter Fortlassung der weiter hinten liegenden Teile. Abb. g zeigt einen Schnitt entsprechend der Linie M-N der Abb. 5, betrachtet aus Richtung 0.
Bei der in Abb. q. dargestellten Anlage wird von einer Vorratsrolle 7 die Bahn b in Richtung des Pfeiles P abgezogen und durch eine bekannte Beleimungsvorrichtung 8 geführt. In dieser Vorrichtung wird die Unterseite der Bahn mit einem Leimauftrag versehen. Das beleimte Papier läuft über einen Trockenzylinder Z, und berührt denselben nur mit der nichtbeleimten Seite. Die Bahn wird dann über zwei Umleitorgane Ui und Vi, die miteinander einen Winkel von etwa go ° bilden und° die Achse des ersten Zylinders Z, unter 45' kreuzen, zu einem zweiten gleichachsigen Zylinder Z2 so geführt, daß immer nur die unbeleimte Seite der Bahn mit den Umleitorganen Ui und V, und der Oberfläche des Trockenzylinders Z2 in Berührung kommt. Entsprechend wird die Bahn über ein zweites Paar von Umleitorganen V2 und U2 zu einem dritten gleichachsigen Zylinder Z, geführt. Die Umleitebene, die durch das zweite Paar von Umleitorganen U2, V2 bestimmt wird, bildet einen rechten Winkel mit der durch die Umleitorgane Yi, Ui bestimmten Umleitebene. Von dem Trockenzylinder Z3 wird. die Bahn über ein weiteres Paar von Umleitorganen U3, V3 zu einem vierten Trockenzylinder Z4 geführt und dann nach Trocknen des Leimauftrages auf der Rolle g aufgewickelt.
In Abb. 2 bis q. ist eine ähnliche zum Gummieren von Papierbahnen bestimmte Anlage dargestellt, bei welcher das Papier ebenfalls von einer Rolle 7 über ein Leimwerk 8 zu einem Trockenzylinder Z, geführt wird. Durch das Leimwerk 8 wird nur die untere Seite der Bahn b mit einem Auftrag versehen. Vom Trockenzylinder Zi wird die Bahn über ein Paar von Umleitorganen Ui, Vi zu einem zweiten Trockenzylinder Z2 geführt. Von diesem zweiten Trockenzylinder Z2 läuft die Bahn in gerader Richtung zu einem parallelachsig angeordneten dritten Trockenzylinder Z"i, von dort über die Umleitorgane Uli und Va zu dem Trockenzylinder Zip, der gleichachsig zum Trockenzylinder Z", ist. Die von dem Trockenzylinder ZIV ablaufende Bahn wird auf die Rolle g wieder aufgewickelt, nachdem der Leimauftrag während des Laufs der Bahn über die Trockenzylinder getrocknet worden ist.
Eine weitere Führung einer Bahn ist in Abb. 5 bis g dargestellt. Die von einer Rolle 7 ablaufende Bahn b wird über einen Zylinder Zi, ein Paar von Umleitorganen Ui und Vi zu einem zweiten gleichachsigen Zylinder Z2 und von dort zu einem dritten Zylinder Z', dessen Achse parallel zur Achse des Zylinders Z2 gerichtet ist und dessen Laufbahn in Richtung der Laufbahn des Zylinders ZZ liegt, geführt. Von dem Zylinder Z' läuft die Bahn b über zwei weitere Umleitorgane U' und V' zu einem vierten Zylinder Z", dessen Achse mit der des dritten Zylinders übereinstimmt und dessen Laufbahn zu den Laufbahnen der ersterwähnten drei Zylinder versetzt ist. Die von dem Zylinder Z" ablaufende getrocknete Bahn wird auf der Rolle g aufgewickelt.

Claims

PATENTANSYRÜ Cfils i. Vorrichtung zur Behandlung von Bahnen aus Papier, Karton u. dgl., die einseitig mit einem empfindlichen Auftrag versehen sind und über mehrere Zylinder, z. B. Trockenzylinder, Kühlzylinder, und zwar über einen möglichst großen Teil des Zylinderumfanges geführt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder auf gleicher Achse nebeneinandersitzen, wobei die Papierbahn von einem Zylinder auf den anderen durch an sich bekannte Umleitorgane mit winklig zueinander angeordneten Walzen überführt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Umleitwalzen (Ui, V, bzw. U2, V2) geführte Bahn rechtwinklig zu der entsprechenden Bahn der nächstfolgenden Umleiteinrichtung (U2, V2 bzw. U3, V3) geführt ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß bei mehr als zwei Zylindern eine Gruppenunterteilung vorgesehen ist, bei der die Zylinder jeweils einer Gruppe (Zi, Z2 bzw. Zier, Ziv [Abb. 2 bis q.]; Z', Z" bzw. Zi, Z2 [Abb. 5 bis g]) nebeneinander auf der gleichen Achse sitzen.