DE602006000413T2

DE602006000413T2 - Heizungs-, Kühlungs- und Klimatisierungsmodul mit einem Sitzluftauslass

Info

Publication number: DE602006000413T2
Application number: DE602006000413T
Authority: DE
Inventors: Prasad S. Kadle; Edward Wolf Iv
Original assignee: Delphi Technologies Inc
Current assignee: Delphi Technologies Inc
Priority date: 2005-05-20
Filing date: 2006-05-01
Publication date: 2009-01-08
Anticipated expiration: 2026-05-02
Also published as: US7228689B2; EP1724133B1; DE602006000413D1; ATE383256T1; US20060260337A1; EP1724133A1

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungs-Modul (HLK-Modul) von der Art, die in einem Auto verwendet wird, um klimatisierte Luft an Lüftungsöffnungen in dem Innenraum eines Fahrzeuges und an den Defrosterauslass und an eine Sitz-Klimatisierungsvorrichtung zum Kühlen und/oder Heizen einer Sitzanordnung in dem Fahrzeuginnenraum bereitzustellen.
Hintergrund der Erfindung
Das HLK-Modul, das derzeit normalerweise verwendet wird, umfasst ein Gehäuse, das einen Luftdurchgang definiert, wobei mindestens ein Klimatisierungssystem, wie z. B. ein Verdampfer und/oder eine Heizeinrichtung, in dem Luftdurchgang in einem Gehäuse getragen ist, um die Luft zu kühlen und zu erwärmen. Das Gehäuse weist einen Defrosterauslass, um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Defrosterdüsenöffnung in einem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen, einen Lüftungsauslass, um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Innenraumlüftungsöffnung in dem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen, und einen Sitzauslass auf, um Luft aus dem Luftdurchgang direkt zu einer perforierten Sitzanordnung oder zuerst durch eine Klimatisierungsvorrichtung oder eine thermoelektrische Vorrichtung hindurch in dem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen. Damit der Bediener die Luftströmung zu der Sitzanordnung regeln kann, ist ein separates Ventil in dem Luftströmungsweg zwischen dem HLK-Modul und der Sitzanordnung angeordnet. Das Ventil wird verwendet, um die Luft strömung zum Kühlen oder Heizen des Sitzes unabhängig von anderen Funktionen des HLK-Moduls zu regeln.
Die EP 0 756 955 , die als der nächstliegende Stand der Technik betrachtet wird, offenbart solch ein HLK-Modul.
Es ist ein Ziel der Erfindung, das Modul zu vereinfachen und insbesondere die Notwendigkeit eines separaten Ventils für den Sitzauslass zu vermeiden.
Zusammenfassung der Erfindung
Gemäß dem Gegenstand der Erfindung sind der Defrosterauslass, der Lüftungsauslass und der Sitzauslass benachbart zueinander in dem Gehäuse des HLK-Moduls angeordnet, und ein erstes Ventil liegt über dem Defroster- und dem Sitzauslass, und ein zweites Ventil liegt über dem Sitzauslass und dem Lüftungsauslass, um verschiedene Kombinationen der Auslässe zu öffnen und zu schließen.
Die Erfindung sieht daher auch ein Verfahren zum Betreiben solch eines HLK-Moduls vor, das die Schritte umfasst: Bewegen des ersten Ventils und des zweiten Ventils in eine Lüftungsposition, wobei sich das erste Ventil in einer geschlossenen Position über den Defrosterauslass und einen Abschnitt des Sitzauslasses erstreckt und das zweite Ventil den Lüftungsauslass öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses schließt, Bewegen des ersten Ventils und des zweiten Ventils in eine Lüftungs-Sitz-Position, wobei das erste Ventil einen Abschnitt des Sitzauslasses öffnet und den Defrosterauslass schließt und wobei das zweite Ventil den Lüftungsauslass öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses schließt, Bewegen des ersten Ventils und des zweiten Ventils in eine Defrosterpositi on, wobei das zweite Ventil den Lüftungsauslass und einen Abschnitt des Sitzauslasses schließt und wobei das erste Ventil den Defrosterauslass öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses schließt, und Bewegen des ersten Ventils und des zweiten Ventils in eine Defroster-Sitz-Position, wobei das erste Ventil den Defrosterauslass öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses schließt und wobei das zweite Ventil einen Abschnitt des Sitzauslasses öffnet, während es den Lüftungsauslass schließt.
Demgemäß ist das Ventil, das die Luftströmung zu der Sitzanordnung regelt, ob über eine thermoelektrische Vorrichtung oder nicht, in das Defrosterventil und das Lüftungsventil und den Betrieb derselben integriert. Da sowohl das Defrosterventil als auch das Lüftungsventil eine Position aufweisen, in der sich das Ventil nicht bewegt, können die Ventile verwendet werden, während sie sich in dieser Position befinden, um eine Luftströmung zu der Sitzanordnung zu steuern.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Weitere Vorteile der vorliegenden Erfindung werden durch Bezugnahme auf die nachfolgende detaillierte Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen offensichtlicher und besser verständlich, wobei:
1 eine schematische Darstellung eines HLK-Moduls in der Lüftungsposition ist;
2 eine schematische Darstellung eines HLK-Moduls in der Lüftungs-Sitz-Position ist;
3 eine schematische Darstellung eines HLK-Moduls in der Defrosterposition ist; und
4 eine schematische Darstellung eines HLK-Moduls in der Defroster-Sitz-Position ist.
Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform
Unter Bezugnahme auf die Figuren ist in jeder der Figuren ein Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungs-Modul (HLK-Modul) schematisch gezeigt.
Wie in der Technik gut bekannt ist, umfasst das Modul ein Gehäuse 20, das einen Luftdurchgang definiert, und mindestens ein Klimatisierungssystem in dem Luftdurchgang in dem Gehäuse 20, um Luft zu klimatisieren, während sie durch das Gehäuse 20 strömt. Das Gehäuse 20 trägt normalerweise solch ein Klimatisierungssystem, das ein Verdampfer 22 und/oder eine Heizeinrichtung 24 und/oder ein Gebläse 26 sein kann, um die Luft durch das Gehäuse 20 hindurch zu bewegen. Ein Bedienteil 27 ist bewegbar, um die Strömung von Luft durch die Heizeinrichtung 24 hindurch zu steuern. Ein Defrosterauslass 28 ist in dem Gehäuse 20 vorhanden, um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Defrosterdüsenöffnung in einem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen. Ein Lüftungsauslass 30 ist in dem Gehäuse 20 vorhanden, um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Innenraumlüftungsöffnung in dem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen. Ein Sitzauslass 32 ist in dem Gehäuse 20 vorhanden, um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Sitz-Klimatisie-rungsvorrichtung in dem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen. Die Sitz-Klimatisierungsvorrichtung kann eine thermoelektrische Vorrichtung zum Erwärmen und Kühlen von Luft aus dem Sitzauslass 32 umfassen, um sie zu einer Sitzanordnung zu transportieren. Eine Klappe 34 steuert die Luftströmung von dem Gebläse 26 durch die Heizeinrichtung 24 hindurch oder direkt zu den Auslässen 28, 30, 32. Eine Bodenklappe 34 ist in dem Gehäuse 20 angeordnet, um sich zu öffnen und Luft an den Innenraum zu liefern, wenn das Modul sich in der Defrosterposition und in der Defroster-Sitz-Position befindet, wobei diese Positionen mit Fortschreiten der Beschreibung verständlicher werden.
Der Defrosterauslass 28 und der Lüftungsauslass 30 und der Sitzauslass 32 sind nebeneinander angeordnet, und ein erstes Ventil, das durch eine erste Platte 36 definiert ist, liegt über dem Defrosterauslass 28 und dem Sitzauslass 32, und ein zweites Ventil, das durch eine zweite Platte 38 definiert ist, liegt über dem Sitzauslass 32 und dem Lüftungsauslass 30, um verschiedene Kombinationen der Auslässe 28, 30, 32 zu öffnen und zu schließen. Im Spezielleren liegt die erste Platte 36 über dem Defrosterauslass 28 und einem ersten Abschnitt des Sitzauslasses 32, und die zweite Platte 38 liegt über einem zweiten Abschnitt des Sitzauslasses 32 und dem Lüftungsauslass 30. Ein erstes Gelenk 40 oder Scharnier ist zwischen dem Defrosterauslass 28 und dem Sitzauslass 32 angeordnet, und die erste Platte 36 ist drehbar auf dem ersten Gelenk 40 für eine Bewegung zwischen einer offenen Position (3 & 4) und einer geschlossenen Position (1 & 2) gelagert, um eine Luftströmung zu dem Defrosterauslass 28 und dem Sitzauslass 32 zu steuern. Ein zweites Gelenk 42 oder Scharnier ist zwischen dem Sitzauslass 32 und dem Lüftungsauslass 30 angeordnet, und die zweite Platte 38 ist drehbar auf dem zweiten Gelenk 42 für eine Bewegung zwischen einer offenen Position (1 & 2) und einer geschlossenen Position (3 & 4) gelagert, um eine Luftströmung zu dem Sitzauslass 32 und dem Lüftungsauslass 30 zu steuern.
Der Defrosterauslass 28 umfasst eine äußere Defrostertrennwand 44 und eine innere Defrostertrennwand 46 und in ähnlicher Weise umfasst der Lüftungsauslass 30 eine äußere Lüftungstrennwand 48 und eine innere Lüftungstrennwand 50. Demgemäß ist der Sitzauslass 32 zwischen der inneren Defrostertrennwand 46 und der inneren Lüftungstrennwand 50 definiert.
Das erste Gelenk 40 ist an der Unterseite der inneren Defrostertrennwand 46 angeordnet und das zweite Gelenk 42 ist an der Unterseite der inneren Lüftungstrennwand 50 angeordnet. Ein Ventilsitz 52 ist in der Mitte des Sitzauslasses 32 angeordnet, um mit der ersten Platte 36 und der zweiten Platte 38 zusammenzuwirken, um eine Luftströmung durch den Sitzauslass 32 hindurch zu steuern. Wie oben erwähnt, erstrecken sich die erste Platte 36 und die zweite Platte 38 jeweils über einem Abschnitt des Sitzauslasses 32, der annähernd einer Hälfte des Sitzauslasses 32 entspricht.
Die erste Platte 36 weist eine defrosterseitige Kante, die benachbart zu der äußeren Defrostertrennwand 44 in der geschlossenen Position angeordnet ist, und eine defroster-sitz-seitige Kante auf, die benachbart zu dem Ventilsitz 52 in der geschlossenen Position angeordnet ist, und eine Defrosterklappe 54 ist entlang der defrosterseitigen Kante angeordnet, um während einer teilweisen Drehbewegung der ersten Platte 36 in Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand 44 zu bleiben und eine Luftströmung durch den Defrosterauslass 28 hindurch zu verhindern, bis sich die erste Platte 36 genügend dreht, um die Defrosterklappe 54 außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand 44 zu bewegen. In ähnlicher Weise ist eine Defroster-Sitz-Klappe 56 entlang der defroster-sitz-seitigen Kante angeordnet, um während einer teilweisen Drehbewegung der ersten Platte 36 in Eingriff mit dem Ventilsitz 52 zu bleiben und eine Luftströmung durch den Sitzauslass 32 hindurch zu verhindern, bis sich die erste Platte 36 genügend dreht, um die Defroster-Sitz-Klappe 56 außer Eingriff mit dem Ventilsitz 52 zu bewegen. Die zweite Platte 38 weist auch eine lüftungsseitige Kante, die benachbart zu der äußeren Lüftungstrennwand 48 in der geschlossenen Position angeordnet ist, und eine lüftungs-sitz-seitige Kante, die benachbart zu dem Ventilsitz 52 in der geschlossenen Position angeordnet ist, und eine Lüftungsklappe 58 auf, die entlang der lüftungsseitigen Kante angeordnet ist, um während einer teilweisen Drehbewegung der zweiten Platte 38 in Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand 48 zu bleiben und eine Luftströmung durch den Lüftungsauslass 30 hindurch zu verhindern, bis sich die erste Platte 36 genügend dreht, um die Lüftungsklappe 58 außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand 48 zu bewegen. Wiederum ist in ähnlicher Weise eine Lüftungs-Sitz-Klappe 60 entlang der lüftungs-sitz-seitigen Kante angeordnet, um während einer teilweisen Drehbewegung der zweiten Platte 38 in Eingriff mit dem Ventilsitz 52 zu bleiben und eine Luftströmung durch den Sitzauslass 32 hindurch zu verhindern, bis sich die zweite Platte 38 genügend dreht, um die Lüftungs-Sitz-Klappe 60 außer Eingriff mit dem Ventilsitz 52 zu bewegen. Jede der Klappen 54, 56, 58, 60 ist von der Kante, an der sie befestigt ist, in einem Bogen um das zugehörige Gelenk 40, 42 weg gekrümmt oder gebogen, um während einer teilweisen Drehung der Platte 36, 38 mit der benachbarten Trennwand 44, 46, 48, 50 in Kontakt zu bleiben, bis sich die Platte 36, 38 genügend dreht, um die Klappe 54, 56, 58, 60 außer Eingriff mit der benachbarten Trennwand 44, 46, 48, 50 zu bewegen.
Ein Controller 62 ist enthalten, um das System zu betreiben, und würde Elektromotoren oder einen mechanischen Eingang zum Drehen der Platten 36, 38 und einen Prozessor zum Positionieren der Platten 36, 38 in Übereinstimmung mit einer Bedienereingabe und/oder den Computereinstellungen umfassen.
Wie in 1 veranschaulicht, kann der Controller 62 die erste Platte 36 und die zweite Platte 38 in eine Lüftungsposition bewegen, wobei sich die erste Platte 36 in der geschlossenen Position zwischen der äußeren De frostertrennwand 44 und dem Ventilsitz 52 erstreckt und die zweite Platte 38 den Lüftungsauslass 30 durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungsklappe 58 außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand 48 steht und die Lüftungs-Sitz-Klappe 60 in Kontakt mit dem Ventilsitz 52 steht.
Wie in 2 veranschaulicht, kann der Controller 62 die erste Platte 36 und die zweite Platte 38 in eine Lüftungs-Sitz-Position zu bewegen, wobei die erste Platte 36 den Sitzauslass 32 durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungs-Sitz-Klappe 60 außer Eingriff mit dem Ventilsitz 52 steht und die Defrosterklappe 54 in Kontakt mit äußeren Defrostertrennwand 44 steht, und die zweite Platte 38 den Lüftungsauslass 30 durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungsklappe 58 außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand 48 steht und die Lüftungs-Sitz-Klappe 60 in Kontakt mit dem Ventilsitz 52 steht.
Wie in 3 veranschaulicht, kann der Controller 62 die erste Platte 36 und die zweite Platte 38 in eine Defrosterposition bewegen, wobei sich die zweite Platte 38 in der geschlossenen Position zwischen der äußeren Lüftungstrennwand 48 und dem Ventilsitz 52 erstreckt und die erste Platte 36 den Defrosterauslass 28 durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Defrosterklappe 54 außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand 44 steht und die Defroster-Sitz-Klappe 56 in Kontakt mit dem Ventilsitz 52 steht.
Wie in 4 veranschaulicht, kann der Controller 62 die erste Platte 36 und die zweite Platte 38 in eine Defroster-Sitz-Position bewegen, wobei die erste Platte 36 den Defrosterauslass 28 durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Defrosterklappe 54 außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand 44 steht und die Defroster-Sitz-Klappe 56 in Kontakt mit dem Ventilsitz 52 steht, und die zweite Platte 38 den Sitzauslass 32 durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungs-Sitz-Klappe 60 außer Eingriff mit dem Ventilsitz 52 steht und die Lüftungsklappe 58 in Kontakt mit der äußeren Lüftungstrennwand 48 steht.

Wie oben erwähnt, weisen sowohl die erste Platte 36, die den Defrosterauslass 28 steuert, als auch die zweite Platte, die den Lüftungsauslass 30 steuert, neutrale oder geschlossene Positionen in verschiedenen Betriebsmodi auf, die verwendet werden, um den Sitzauslass 32 zu steuern, wie es das Ventil der Heizeinrichtung 24 tut. Die folgende Tabelle zeigt diese neutralen oder geschlossenen Positionen und wie die erste Platte und die zweite Platte 38, die das Defroster- und das Lüftungsventil definieren, verwendet werden, um die Luftströmung zu der Sitzanordnung zu steuern.

Modus	Defroster (1.) Ventil	Lüften (2.) Ventil
Lüften	neutral (geschlossen)	offen
Mischen	neutral (geschlossen)	% offen
Fuß	% offen	neutral (geschlossen)
Fuß-Defroster	% offen	neutral (geschlossen)
Defroster	offen	neutral (geschlossen)

Durch Verwenden der neutralen oder geschlossenen Positionen in den verschiedenen Betriebsmodi, können die Defrosterklappe 34 oder die erste Platte 36 und die Lüftungsklappe 34 oder die zweite Platte 38 positioniert werden, um Luft über den Sitzauslass 32 zu der Sitzanordnung strömen zu lassen. Dies wird bewerkstelligt, indem der Ventilsitz 52 als ein variabler Ventilanschlag verwendet wird.
Demgemäß ist ein Verfahren zum Betreiben eines Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungs-Moduls (HLK) mit einem Defrosterauslass 28, einem Lüftungsauslass 30 und einem Sitzauslass 32, die benachbart zueinander angeordnet sind, und einer ersten Platte 36, die über dem Defrosterauslass 28 und dem Sitzauslass 32 liegt, und einer zweiten Platte 38 die über dem Sitzauslass 32 und dem Lüftungsauslass 30 liegt, um verschiedene Kombinationen der Auslässe 28, 30, 32 zu öffnen und zu schließen, vorgesehen.
Das Verfahren umfasst die Schritte: Bewegen der ersten Platte 36 und der zweiten Platte 38 in eine Lüftungsposition, wobei sich die erste Platte 36 in einer geschlossenen Position über den Defrosterauslass 28 und einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 erstreckt und die zweite Platte 38 den Lüftungsauslass 30 öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 schließt, Bewegen der ersten Platte 36 und der zweiten Platte 38 in eine Lüftungs-Sitz-Position, wobei die erste Platte 36 einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 öffnet und den Defrosterauslass 28 schließt und wobei die zweite Platte 38 den Lüftungsauslass 30 öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 schließt, Bewegen der ersten Platte 36 und der zweiten Platte 38 in eine Defrosterposition, wobei die zweite Platte 38 den Lüftungsauslass 30 und einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 schließt und wobei die erste Platte 36 den Defrosterauslass 28 öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 schließt, und Bewegen der ersten Platte 36 und der zweiten Platte 38 in eine Defroster-Sitz-Position, wobei die erste Platte 36 den Defrosterauslass 28 öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 schließt, und wobei die zweite Platte 38 einen Abschnitt des Sitzauslasses 32 öffnet, während sie den Lüftungsauslass 30 schließt.

Claims

Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungs-Modul (HLK-Modul), umfassend: ein Gehäuse (20), das einen Luftdurchgang definiert, mindestens ein Klimatisierungssystem in dem Luftdurchgang in dem Gehäuse (20), einen Defrosterauslass (28) in dem Gehäuse (20), um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Defrosterdüsenöffnung in einem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen, einen Lüftungsauslass (30) in dem Gehäuse (20), um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Innenraumlüftungsöffnung in dem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen, einen Sitzauslass (32) in dem Gehäuse (20), um Luft aus dem Luftdurchgang zu einer Sitz-Klimatisierungsvorrichtung in dem Fahrzeuginnenraum austreten zu lassen, wobei der Defrosterauslass (28) und der Lüftungsauslass (30) und der Sitzauslass (32) benachbart zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Ventil, das über dem Defrosterauslass (28) und dem Sitzauslass (32) liegt, und ein zweites Ventil umfasst sind, das über dem Sitzauslass (32) und dem Lüftungsauslass (30) liegt, um verschiedene Kombinationen der Auslässe (28, 30, 32) zu öffnen und zu schließen.
Modul nach Anspruch 1, wobei das erste Ventil über dem Defrosterauslass (28) und einem ersten Abschnitt des Sitzauslasses (32) liegt und das zweite Ventil über einem zweiten Abschnitt des Sitzauslasses (32) und dem Lüftungsauslass (30) liegt.
Modul nach Anspruch 2, umfassend ein erstes Gelenk (40), das zwischen dem Defrosterauslass (28) und dem Sitzauslass (32) angeordnet ist, und wobei das erste Ventil eine erste Platte (36) umfasst, die drehbar auf dem ersten Gelenk (40) für eine Bewegung zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position gelagert ist, um eine Luftströmung zu dem Defrosterauslass (28) und dem Sitzauslass (32) zu steuern.
Modul nach Anspruch 3, umfassend ein zweites Gelenk (42), das zwischen dem Sitzauslass (32) und dem Lüftungsauslass (30) angeordnet ist, wobei das zweite Ventil eine zweite Platte (38) umfasst, die drehbar auf dem zweiten Gelenk (42) für eine Bewegung zwischen einer offenen Position und einer geschlossenen Position gelagert ist, um eine Luftströmung zu dem Sitzauslass (32) und dem Lüftungsauslass (30) zu steuern.
Modul nach Anspruch 4, umfassend einen Ventilsitz (52), der in dem Sitzauslass (32) angeordnet ist, um mit der ersten Platte (36) und der zweiten Platte (38) zusammenzuwirken, um eine Luftströmung durch den Sitzauslass (32) hindurch zu steuern.
Modul nach Anspruch 5, wobei der Defrosterauslass (28) eine äußere Defrostertrennwand (44) und eine innere Defrostertrennwand (46) umfasst.
Modul nach Anspruch 6, wobei der Lüftungsauslass (30) eine äußere Lüftungstrennwand (48) und eine innere Lüftungstrennwand (50) umfasst
Modul nach Anspruch 7, wobei der Sitzauslass (32) zwischen der inneren Defrostertrennwand (46) und der inneren Lüftungstrennwand (50) definiert ist.
Modul nach Anspruch 8, wobei das erste Gelenk (40) an der inneren Defrostertrennwand (46) angeordnet ist und das zweite Gelenk (42) an der inneren Lüftungstrennwand (50) angeordnet ist.
Modul nach Anspruch 9, wobei die erste Platte (36) eine defrosterseitige Kante, die benachbart zu der äußeren Defrostertrennwand (44) in der geschlossenen Position angeordnet ist, und eine defroster-sitz-seitige Kante aufweist, die benachbart zu dem Ventilsitz (52) in der geschlossenen Position angeordnet ist, und umfassend eine Defrosterklappe (54), die entlang der defrosterseitigen Kante angeordnet ist, um während einer Drehbewegung der ersten Platte (36) in Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand (44) zu bleiben und eine Luftströmung durch den Defrosterauslass (28) hindurch zu verhindern, bis sich die erste Platte (36) genügend dreht, um die Defrosterklappe (54) außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand (44) zu bewegen, und eine Defroster-Sitz-Klappe (56), die entlang der defroster-sitz-seitigen Kante angeordnet ist, um während einer Drehbewegung der ersten Platte (36) in Eingriff mit dem Ventilsitz (52) zu bleiben und eine Luftströmung durch den Sitzauslass (32) hindurch zu verhindern, bis sich die erste Platte (36) genügend dreht, um die Defroster-Sitz-Klappe (56) außer Eingriff mit dem Ventilsitz (52) zu bewegen.
Modul nach Anspruch 10, wobei die zweite Platte (38) eine lüftungsseitige Kante, die benachbart zu der äußeren Lüftungstrennwand (48) in der geschlossenen Position angeordnet ist, und eine Lüftungssitz-seitige Kante aufweist, die benachbart zu dem Ventilsitz (52) in der geschlossenen Position angeordnet ist, und umfassend eine Lüftungsklappe (58), die entlang der lüftungsseitigen Kante angeordnet ist, um während einer Drehbewegung der zweiten Platte (38) in Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) zu bleiben und eine Luftströmung durch den Lüftungsauslass (30) hindurch zu verhindern, bis sich die erste Platte (36) genügend dreht, um die Lüftungsklappe (58) außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) zu bewegen, und eine Lüftungs-Sitz-Klappe (60), die entlang der lüftungs-sitz-seitigen Kante angeordnet ist, um während einer Drehbewegung der zweiten Platte (38) in Eingriff mit dem Ventilsitz (52) zu bleiben und eine Luftströmung durch den Sitzauslass (32) hindurch zu verhindern, bis sich die zweite Platte (38) genügend dreht, um die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) außer Eingriff mit dem Ventilsitz (52) zu bewegen.
Modul nach Anspruch 11, umfassend einen Bodenauslass (28, 30, 32), um Luft in den Innenraum eines Fahrzeuges austreten zu lassen.
Modul nach Anspruch 12, umfassend einen Controller (62), um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Lüftungsposition zu bewegen, wobei sich die erste Platte (36) in der geschlossenen Position zwischen der äußeren Defrostertrennwand (44) und dem Ventilsitz (52) erstreckt und die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungsklappe (58) außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) steht und die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht.
Modul nach Anspruch 12, umfassend einen Controller (62), um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Lüftungs-Sitz-Position zu bewegen, wobei die erste Platte (36) den Sitzauslass (32) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) außer Eingriff mit dem Ventilsitz (52) steht und die Defrosterklappe (54) in Kontakt mit der äußeren Defrostertrennwand (44) steht, und die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungsklappe (58) außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) steht und die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht.
Modul nach Anspruch 12, umfassend einen Controller (62), um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Defrosterposition zu bewegen, wobei sich die zweite Platte (38) in der geschlossenen Position zwischen der äußeren Lüftungstrennwand (48) und dem Ventilsitz (52) erstreckt und die erste Platte (36) den Defrosterauslass (28) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Defrosterklappe (54) außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand (44) steht und die Defroster-Sitz-Klappe (56) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht.
Modul nach Anspruch 12, umfassend einen Controller (62), um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Defroster-Sitz-Position zu bewegen, wobei die erste Platte (36) den Defrosterauslass (28) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Defrosterklappe (54) außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand (44) steht und die Defroster-Sitz-Klappe (56) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht, und die zweite Platte (38) den Sitzauslass (32) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) außer Eingriff mit dem Ventilsitz (52) steht und die Lüftungsklappe (58) in Kontakt mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) steht.
Modul nach Anspruch 12, umfassend einen Controller (62), um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Lüftungsposition zu bewegen, wobei sich die erste Platte (36) in der geschlossenen Position zwischen der äußeren Defrostertrennwand (44) und dem Ventilsitz (52) erstreckt und die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungsklappe (58) außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) steht und die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht, und um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Lüftungs-Sitz-Position zu bewegen, wobei die erste Platte (36) den Sitzauslass (32) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) außer Eingriff mit dem Ventilsitz (52) steht und die Defrosterklappe (54) in Kontakt mit der äußeren Defrostertrennwand (44) steht, und die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungsklappe (58) außer Eingriff mit der äußeren Lüftungstrennwand (48) steht und die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht, und um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Defrosterposition zu bewegen, wobei sich die zweite Platte (38) in der geschlossenen Position zwischen der äußeren Lüftungstrennwand (48) und dem Ventilsitz (52) erstreckt und die erste Platte (36) den Defrosterauslass (28) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Defrosterklappe (54) außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand (44) steht und die Defroster-Sitz-Klappe (56) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht, und um die erste Platte (36) und die zweite Platte (38) in eine Defroster-Sitz-Position zu bewegen, wobei die erste Platte (36) den Defrosterauslass (28) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Defrosterklappe (54) außer Eingriff mit der äußeren Defrostertrennwand (44) steht und die Defroster-Sitz-Klappe (56) in Kontakt mit dem Ventilsitz (52) steht, und die zweite Platte (38) den Sitzauslass (32) durch Drehen in eine Position öffnet, in der die Lüftungs-Sitz-Klappe (60) außer Eingriff mit dem Ventilsitz (52) steht und die Lüftungsklappe (58) in Kontakt mit der äußeren Lüftungstrennwand (44) steht.
Verfahren zum Betreiben eines Heizungs-, Lüftungs- und Klimatisierungs-Moduls (HLK-Moduls) mit einem Defrosterauslass (28), einem Lüftungsauslass (30) und einem Sitzauslass (32), die benachbart zueinander angeordnet sind, und einer ersten Platte (36), die über dem Defrosterauslass und dem Sitzauslass (28, 32) liegt, und einer zweiten Platte (38), die über dem Sitzauslass (32) und dem Lüftungsauslass (30) liegt, um verschiedene Kombinationen der Auslässe (28, 30, 32) zu öffnen und zu schließen, wobei das Verfahren die Schritte umfasst: Bewegen der ersten Platte (36) und der zweiten Platte (38) in eine Lüftungsposition, wobei sich die erste Platte (36) in einer geschlossenen Position über den Defrosterauslass (28) und einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) erstreckt und die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) schließt, Bewegen der ersten Platte (36) und der zweiten Platte (38) in eine Lüftungs-Sitz-Position, wobei die erste Platte (36) einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) öffnet und den Defrosterauslass (28) schließt und wobei die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) schließt, Bewegen der ersten Platte (36) und der zweiten Platte (38) in eine Defrosterposition, wobei die zweite Platte (38) den Lüftungsauslass (30) und einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) schließt und wobei die erste Platte (36) den Defrosterauslass (28) öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) schließt, und Bewegen der ersten Platte (36) und der zweiten Platte (38) in eine Defroster-Sitz-Position, wobei die erste Platte (36) den Defrosterauslass (28) öffnet und einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) schließt und wobei die zweite Platte (38) einen Abschnitt des Sitzauslasses (32) öffnet, während sie den Lüftungsauslass (30) schließt.
Verfahren nach Anspruch 18, das umfasst, dass ein Bodenauslass (28, 30, 32) in der Defrosterposition und der Defroster-Sitz-Position geöffnet wird.