DE60126778T2

DE60126778T2 - Klappeventil für eine klimanlage enthaltend ein gehäuse mit einer drehbaren klappe

Info

Publication number: DE60126778T2
Application number: DE60126778T
Authority: DE
Inventors: Jouni Tuomi
Original assignee: Flaekt Woods AB
Current assignee: Flaekt Woods AB
Priority date: 2000-07-17
Filing date: 2001-07-13
Publication date: 2007-12-06
Anticipated expiration: 2021-07-14
Also published as: NO20030210D0; EP1303716A1; WO2002006710A1; FI20001677A0; AU2001282178A1; NO325996B1; DE60126778D1; EP1303716B1; FI20001677A; ATE354752T1; NO20030210L; PL359784A1; PL199610B1

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Die Erfindung betrifft eine Klappe in einer Klimaanlage mit einem Gehäuseteil, das einen drehbaren Flügel hat, der zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung drehbar ist, wodurch sich der Flügel in seiner geschlossenen Stellung in Anordnung an einem Anschlagteil auf der Innenfläche des Gehäuseteils befindet.
In diesem Zusammenhang bedeutet Klappe in einer Klimaanlage jede Klappe in einer Klimaanlage, z. B. eine Feuerklappe.
Bei dieser Art von Klappe besteht die Aufgabe des Anschlagteils darin, den Flügel in der geschlossenen Stellung der Klappe so zu stoppen, daß der Flügel die Verbindung in der Klappe blockiert, und so, daß er mindestens teilweise verhindert, daß Gas zwischen dem Flügel und der Innenfläche des Gehäuseteils strömt, wenn sich der Flügel in der geschlossenen Stellung befindet.
Aus dem Stand der Technik ist eine Klappe in einer Klimaanlage bekannt, die ein Anschlagteil aufweist, das an der Innenfläche des Gehäuseteils durch Schweißen befestigt ist. Außerdem sind Klappen bekannt, bei denen das Anschlagteil am Gehäuseteil mit Hilfe eines Befestigungselements angebracht ist, z. B. durch Nieten.
Das Problem bei diesen bekannten Lösungen ist, daß sie zahlreiche Teile haben, die miteinander verbunden werden müssen.
Als weitere Beispiele für den Stand der Technik lassen sich die US-A-5669350, US-A-4572478, DE-A-3313546, DE-A-4423370 und US-A-3809361 nennen.
KURZE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Somit besteht eine Aufgabe der Erfindung darin, eine Klappe in einer Klimaanlage bereitzustellen, die die o. g. Probleme löst.
Gelöst wird die Aufgabe der Erfindung mit Hilfe einer Klappe in einer Klimaanlage, die im unabhängigen Anspruch 1 beschrieben ist.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen offenbart.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, daß das Gehäuseteil der Klappe so ausgebildet ist, daß die Innenfläche des Gehäuseteils das Anschlagteil bildet. Als Ergebnis besteht keine Notwendigkeit, ein gesondertes Anschlagteil an der Innenfläche des Gehäuseteils anzubringen.
Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Klappe ist daher, daß sie weniger Teile als eine herkömmliche Klappe hat. Ferner kann sie mit einer kleineren Anzahl von Schritten hergestellt werden.
Mit einer erfindungsgemäßen Klappe werden auch weitere Vorteile realisiert. Beispielsweise ändern Feuerklappen ihre Form infolge von Wärme. Dadurch kann Gas zwischen dem Anschlagteil und dem Gehäuseteil strömen, wenn das Anschlagteil nicht ordnungsgemäß befestigt wurde. In der erfindungsgemäßen Klappe liegt dieses Problem nicht vor, da das Anschlagteil an der Innenfläche des Gehäuseteils nahtlos angebracht ist, anders gesagt ist es ein fest zum Gehäuseteil gehörendes Teil. Aus diesem Grund können keine Gase zwischen der Innenfläche des Gehäuseteils und dem Anschlagteil strömen.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Im folgenden wird die Erfindung in Verbindung mit bevorzugten Ausführungsformen anhand der beigefügten Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:
1 eine Schnittansicht einer Klappe einer Klimaanlage, bei der das Anschlagteil einen Vorsprung auf der Innenfläche des Gehäuseteils bildet.
NÄHERE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
1 zeigt eine Klappe in einer Klimaanlage, die ein Gehäuseteil 1 aufweist, das einen drehbaren Flügel 2 hat, der zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung drehbar ist.
In 1 ist eine solche Klappe in einer Klimaanlage dargestellt, die zur Anordnung zwischen zwei Lüftungskanälen (nicht gezeigt) auf solche Weise bestimmt ist, daß die Klappe die Verbindung zwischen den Lüftungskanälen blockiert. Außerdem kann die Klappe zur Anordnung an einem anderen Punkt in der Klimaanlage bestimmt sein, z. B. zwischen einem Lüftungskanal und einer gewissen Vorrichtung (nicht gezeigt) oder zwischen einem Lüftungskanal und dem zu klimatisierenden Raum (nicht gezeigt).
Der Flügel 2 befindet sich in seiner geschlossenen Stellung in Anordnung an einem Anschlagteil 4 auf der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1.
Das Anschlagteil 4 ist aus der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1 gebildet. 1 zeigt eine Klappe, bei der das Anschlagteil 4 einen Vorsprung 6 auf der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1 bildet.
In 1 ist eine Klappe gezeigt, die zwei Anschlagteile aufweist und bei der der Flügel 2 im wesentlichen um die Achse 7 in der Mitte des Flügels 2 drehbar ist. In einer solchen Anordnung stößt der Flügel 2 an das Anschlagteil 4 an zwei Punkten an, wenn der Flügel 2 in die geschlossene Stellung gedreht wird. In der Darstellung sind diese Anschlagtei le 4 ferner so bemessen und ausgebildet, daß der Flügel 2 mit Ausnahme von nur zwei kurzen Abschnitten voll am Anschlagteil 4 abgestützt ist. In der dargestellten Klappe ist ein Anschlagteil 4 auf jeder Seite des Flügels 2 positioniert. Durch eine solche Anordnung kann die Klappe dicht schließen. In einer Klappe mit rechtwinkligem Querschnitt kann nur ein Anschlagteil 4 verwendet werden, wenn der Flügel 2 um die Achse in der Nähe einer Kante davon drehbar ist. Natürlich kann die Anzahl von Anschlagteilen 4 auch von eins oder zwei abweichen.
Das Anschlagteil 4 beeinflußt die Form der Außenfläche, z. B. bei einem aus Stahlblech hergestellten Gehäuseteil 1 wie in 1. Bildet das Anschlagteil 4 einen Hohlraum 5 auf der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1, so ist entsprechend ein Vorsprung auf der Außenfläche des Gehäuseteils 1 vorhanden, und bildet das Anschlagteil 4 einen Vorsprung 6 auf der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1, so ist entsprechend ein Hohlraum auf der Außenfläche des Gehäuseteils 1 vorhanden.
Vorzugsweise ist das Anschlagteil 4 geneigt und/oder abgerundet, anders gesagt hat es keine Querschnittflächen relativ zum Luftstrom (nicht gezeigt), der die Klappe durchströmt. Bei einer solchen Gestaltung hat das Anschlagteil 4 eine kleinere Wirkung auf den Luftstrom durch die Klappe, wenn sich der Flügel 2 in seiner offenen Stellung befindet.
1 zeigt eine Anordnung, bei der die am Anschlagteil 4 anliegende Kante 8 des Flügels 2 und die Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1 mindestens teilweise der Form des Anschlagteils 4 und der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1 entspricht. Eine solche Anordnung führt zu dichterem Schließen der Klappe, wenn sich der Flügel 2 in der geschlossenen Stellung befindet.
Die Darstellung zeigt eine Anordnung, bei der die Kante 8 des Flügels 2, die am Anschlagteil 4 zu positionieren ist, teilweise abgerundet ist. Die Kante 8 kann alternativ oder zusätzlich geneigt sein. Mit dieser Art von Anordnung ist es leichter, den Flügel 2 in die geschlossene Stellung zu drehen, da der Flügel keine scharfen Kanten 8 hat, die an der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1 hängenbleiben könnten. Außerdem ermöglicht diese Art von Anordnung ein engeres Positionieren der Kante 8 oder der Kanten des Flügels 2 und liegt daher dichter an der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1.
Vorzugsweise weist die Klappe eine Dichtung 9 auf, die so angeordnet ist, daß sie in der geschlossenen Stellung des Flügels 2 zwischen dem Flügel 2 und der Innenfläche 3 des Gehäuseteils 1 positioniert ist.
Dem Fachmann ist klar, daß mit dem technologischen Fortschritt der Grundgedanke der Erfindung auf mehreren Wegen realisiert werden kann. So sind die Erfindung und ihre Ausführungsformen nicht auf die zuvor beschriebenen Beispiele beschränkt, sondern können im Schutzumfang der Ansprüche variieren.

Claims

Klappe in einer Klimaanlage mit einem aus Stahlblech hergestellten Gehäuseteil (1), wobei das Gehäuseteil einen drehbaren Flügel (2) hat, der zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung drehbar ist, wodurch sich der Flügel (2) in seiner geschlossenen Stellung in Anordnung an einem Anschlagteil (4) auf der Innenfläche (3) des Gehäuseteils (1) befindet, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagteil (4) aus der Innenfläche (3) des Gehäuseteils (1) gebildet ist, indem entweder ein Hohlraum (5) auf der Innenfläche des Gehäuseteils (1) und entsprechend ein Vorsprung auf der Außenfläche des Gehäuseteils (1) gebildet ist oder indem ein Vorsprung (6) auf der Innenfläche des Gehäuseteils (1) und entsprechend ein Hohlraum auf der Außenfläche des Gehäuseteils (1) gebildet ist.
Klappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagteil (4) geneigt und/oder abgerundet ist.
Klappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die am Anschlagteil (4) anliegende Kante (8) des Flügels (2) mindestens teilweise der Form des Anschlagteils (4) entspricht.
Klappe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die am Anschlagteil (4) anliegende Kante (8) des Flügels (2) mindestens teilweise abgerundet und/oder geneigt ist.
Klappe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Dichtung (9) aufweist, die so angeordnet ist, daß sie in der geschlossenen Stellung zwischen dem Flügel (2) und der Innenfläche (3) des Gehäuseteils (1) positioniert ist.
Klappe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Anschlagteile (4) vorhanden sind.