DE2529766B2 - Einlaufkanal für das Kühlluftgebläse einer luftgekühlten Brennkraftmaschine - Google Patents
Einlaufkanal für das Kühlluftgebläse einer luftgekühlten BrennkraftmaschineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
- F02B77/11—Thermal or acoustic insulation
- F02B77/13—Acoustic insulation
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/4226—Fan casings
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description
Die Erfindung betrifft einen als .absorptionsschalldämpfer
ausgebildeten Einlaufkanal mit Eintritts- und Austrittsöffnung für ein Kühlhiftgebläse bei luftgekühlten
Brennkraftmaschinen, dessen Innenwände mit Absorptionsmasse ausgekleidet sind und der so geformt
ist, daß die einströmende Luft mindestens zwei Richtungsänderungen erfährt
Aus der DE-AS 2012915 ist eine luftgekohlte
Brennkraftmaschine bekannt, welche einen Einlaufkanal der vorstehend angegebenen Gattung aufweist. Der
Motorblock und die Hilfsaggregate sind von einer schallisolierend wirkenden Verkleidung umgeben, die
gleichzeitig der Kühlluftführung dient. Der Ansaugkanal zu einem Kühlluftgebläse ist mit Absorptionsmasse
ausgekleidet und so geformt« daß die Luftströmung im Kanal eine zweifache Richtungsänderung erfährt. Es ist
jedoch nicht sichergestellt, daß alle vom Gebläse erzeugten Schallwellen durch Auftreffen auf die
Absorptionsmasse wirksam gedämpft werden, so daß die Gebläsegeräusche zumindest teilweise ungedämpft
nach außen gelangen.
Ferner ist aus der GB-PS 11 82 316 ein Absorptionsschalldämpfer
fflr ein Druckgebläse bekannt, der aus
einem schalldampfende Einbauten aufweisenden Strömungskanal besteht Jede durch die Einström- und die
Ausströmöffnung des Strömungskanals hindurchgelegte Gerade durchdringt öder berührt die mit DlffipfüflgS-material
ausgekleideten Kanalwände bzw. die Dämpfungseinbauten. Das bei dieser Ausführung verwendete
Dämpfungselement wird durch einen Kanal in Form eines rechtwinklig abgebogenen Knies gebildet, in dem
die Absorptionsglieder angeordnet sind. Die Kanalwände und die eingebauten Absorptionsglieder rind mit
einer schalldämpfenden Masse ausgekleidet. Der Nachteil dieser Ausführung liegt hinsichtlich der
Geräuschdämpfung darin, daß ein Teil der an der Innenseite des Kanals durchströmenden Luft von der
Eintrittsöffnung zur Austrittsöffnung frei hindurchs strömt Darüber hinaus weist dieser Absorptionsschalldämpfer
einen vergleichsweise hohen Strömungswiderstand auf, was auf die Form des Kanals sowie die
Anordnung der Absorptions-Einbauten zurückführen ist Nachteilig wirkt sich ferner die kühl- und
ίο strömungstechnisch ungünstige Anordnung eines derartigen
Schalldämpfers an der Brennkraftmaschine eines Fahrzeuges aus. Durch den als rechtwinklig abgebogenes
Knie gestalteten Einlaufkanal verläuft die Ebene der Einströmöffnung parallel zur Fahrzeuglängsachse, wo-
is d-Tch sich einerseits Druckverluste ergeben und
andererseits bei nach abwärts gerichteter Kanaleintrittsöffnung Verunreinigungen zusammen mit der Luft
angesaugt werden können.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Einlaufkanal der eingangs genannten Gattung zu schaffen, welcher bei vergidchsweise geringem Strömungswiderstand sich auf einfache und zweckmäßige Weise in einem Fahrzeug mit vorn liegender Brennkraftmaschine anordnen läßt und der ferner eine wirksame Geräuschdämpfung bewirkt
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Einlaufkanal der eingangs genannten Gattung zu schaffen, welcher bei vergidchsweise geringem Strömungswiderstand sich auf einfache und zweckmäßige Weise in einem Fahrzeug mit vorn liegender Brennkraftmaschine anordnen läßt und der ferner eine wirksame Geräuschdämpfung bewirkt
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß der Einlaufkanalam Umfang des Gebläses befestigt
ist und eine solche Form hat, daß nur eine durch seine
Eintrittsöffnung und seine Austrittsöffnung hindurchgehende gedachte Gerade die Innenwand des Einlaufkanals
berührt und alle übrigen durch die beiden Offnungen hindurchgehenden gedachten Geraden die
Einlauf kanalwände schneiden.
Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind
Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen beschrieben.
Es zeigt
nals ohne Einbauten,
Fig.2 einen sich verzweigende» Einlaufkanal im
Längsschnitt,
F i g. 3 einen vertikalen Längsschnitt eines Einiaufkanals
mit Einbauten,
Fig.4 eine Ansiciis der Ausführung nach Fig.3 in
Pfeilriciitung P,
Fig.5 einen vertikalen Längsschnitt einer weiteren
Ausführung.
so Gebläses 4 befestigt und weist durchgebogene Wände 2,
2'; 3, 3' auf. Der Scheitel 5 der durchgebogenen Innenwand 2 berührt eine Verbindungslinie X, die den
Rand 7 einer Eintrittsöffnung 12 mit einer Stelle 6 am Umfang des Gebläses 4 verbindet Die Innenwand des
ss Einlaufkanals 1 ist mit einer Absorptionsmasse 9 ausgekleidet Durch die gebogenen Kanalwände 2, T;3,
3' wird ein direkter Austritt des Gebläsegeräusthes in
die Atmosphäre verhindert Die aus der Austrittsöffnung 8 des Gebläses 4 austretenden Schallwellen treffen
eo auf die Innenwände 2, 3 und werden durch die
Absörptiönsffiässe 9 wirksam äbsöfbierf
Der Einlaufkanal nach F i g. 2 ist verzweigt und weist
zwei Eintrittsöffnungen 13, 13' auf. Der Einlaufkanal 1 ist durch einen äußeren geformten Wandteil Γ und
einen inneren geformten Wandleil 16 gebildet, die beide mit Absorptions masse 9 ausgekleidet sind. Die Form des
Einiaufkanals 1 ist so gewählt, daß Verbindungslinien X und Z die Scheitel 14, 15 des inneren Wandteils 16 und
Stellen 6, 6' am Umfang oder außerhalb des Gebläseumfangs sich überschneiden und mindestens die
Scheitel 17,18 am äußeren Wandteil 1' berühren.
Im Einlaufkanal nach F i g. 3 sind Einbauten 19 bis 22 derart befestigt, daß alle Verbindungslinien 32, 33, 34
zwischen den tiefsten Punkten 23,24,25 der Einbauten
19,20,21 und einer Stelle 36 am Umfang oder außerhalb
des Umfangs des Gebläses 4 die oberen Kanten 28,29, 30 der Einbauten TO, 21,22 berühren oder die Einbauten
selbst durchdringen. Die Verbindungslinie 31 der oberen Kante 27 des Einbauglieds 19 mit der Stelle 36 sowie die
Verbindungslinie 35 der unteren Kante 26 des Einbauglieds 22 mit der Stelle 36 berühren oder
schneiden Wandteile 37, 3* des Einlaufkanals. Fig.4
zeigt die Anordnung der als Absorptionsglieder wirkenden Einbauten 19 bis 22 im Einbau kanal.
Der Einlaufkanal nach F i g. 5 ist ebenfalls am Umfang des Gebläses 4 befestigt und mit einer Absorptionsmasse
9 ausgekleidet An den Kanalwänden ist ein geformtes Absorptionsglied 82 derart befestigt, daß eine
Verbindungslinie 83 zwischen einer Kante 84 der Eintrittsöffnung und einem Punkt 85 des Absorptionsglieds 82 sowie eine weitere Verbindungslinie 86
zwischen einer Kante 87 des Absorptionsgliedes 82 und einer Durchbiegung 88 der Kanalwand 9 durch den
Umfang oder außerhalb des Umfangs des Gebläses 4 hindurchgehen.
Claims (3)
1. Als Absorptionsschalldämpfer ausgebildeter Einlaufkinal mit Eintritts- und Austrittsöffnung für
ein Kühlluftgebläse bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen, dessen Innenwände mit Absorptionsmasse
ausgekleidet sind und der so geformt ist, daß die einströmende Luft mindestens zwei Richtungsänderungen
erfährt, dadurch gekennzeichnet, daß der Einlaufkanal (1) am Umfang des Gebläses (4)
befestigt ist und eine solche Form hat, daß nur eine
durch seine Eintrittsöffnung (12; 13, ti1) und seine
Austrittsöffnung (8) hindurchgehende gedachte Gerade (X) die Innenwand (2·, 3'; 14 bis 18) des
Einiaufkanals (1) berührt und alle übrigen durch die beiden Öffnungen (8 und 12) hindurchgehenden
gedachten Geraden die Einlaufkanalwände schneiden.
Z Einlaufkanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
da3 er in seinem Einströmabschnitt in mehrere Kantie (13* 130 verzweigtist
3. Einlaufkanal nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß in an dieb bekannter Weise in seinem
Einströmabschnitt Einbauten (65; 19 bis 22; 39 bis
43; 82) vorgesehen sind, durch die er in mehrere nebeneinanderliegende Kanalabschnitte unterteilt
ist, wobei durch jeden Kanatabschnitt nur eine
gedachte Gerade legbar ist, die die Einbauten berührt und die sich in einem Punkt an der
Kanalaustrittsöffnung schneiden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS497174A CS187570B1 (en) | 1974-07-12 | 1974-07-12 | Device for the sound deadening from the ventilator,notebly for air cooled motors |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE2529766A1 DE2529766A1 (de) | 1976-01-22 |
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ID=5393631
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2529766A Ceased DE2529766B2 (de) | 1974-07-12 | 1975-07-03 | Einlaufkanal für das Kühlluftgebläse einer luftgekühlten Brennkraftmaschine |
Country Status (5)
Country | Link |
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DE (1) | DE2529766B2 (de) |
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SE (1) | SE412090B (de) |
SU (1) | SU1004661A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE8535868U1 (de) * | 1985-12-20 | 1986-02-06 | F.W. Carduck GmbH, 5100 Aachen | Bogenförmiger Absorptions-Schalldämpfer für die Anordnung an der Saugseite von Ventilatoren mit hoher Druck- und Schalleistung |
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- 1974-07-12 CS CS497174A patent/CS187570B1/cs unknown
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1975
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Also Published As
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SE7508006L (sv) | 1976-04-02 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8263 | Opposition against grant of a patent | ||
8235 | Patent refused |