DE600377C - Hohlkugelrad fuer Flugzeuge - Google Patents
Hohlkugelrad fuer FlugzeugeInfo
- Publication number
- DE600377C DE600377C DEL82590D DEL0082590D DE600377C DE 600377 C DE600377 C DE 600377C DE L82590 D DEL82590 D DE L82590D DE L0082590 D DEL0082590 D DE L0082590D DE 600377 C DE600377 C DE 600377C
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- DE
- Germany
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- hollow
- ball wheel
- hollow ball
- aircraft
- rubber
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/20—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having multiple separate inflatable chambers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/10—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes formed as a single discontinuous ring with contiguous ends which may be connected together
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C35/00—Flying-boats; Seaplanes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
Es sind Luftreifen bekannt, deren Innenraum in mehrere für sich aufzupumpende
Einzelzellen unterteilt sind. Eine solche Unterteilung hat für Luftreifen, die auf FeI-gen
befestigt sind, in der Praxis keinen Eingang gefunden.
Ein Hohlkugelrad nach Patent 598 801, das beiderseits mit großen öffnungen versehen
wird, gibt eine praktische Möglichkeit der Unterteilung seines Innenraumes in mehrere
aufpumpbare Einzelzellen, wie aus der nachstehenden Beschreibung ersichtlich ist.
In beifolgender Fig. 1 und 3 ist ein Hohlkugelrad K dargestellt, welches aus gummiertem
Stoff o. dgl. weichen abdichtenden Umhüllungen hergestellt ist.
Das Hohlkugelrad K kann als Ellipsoid oder in anderer Form ausgebildet werden.
Beide öffnungen D, wie Fig. 1 und 3 zeiao
gen, sind mit Metalldeckeln C versehen, in welchen eine Wellet befestigt ist. Das
Innere des Hohlkugelrades K kann mit Hohlkörpern ,S" aus Gummi versehen werden,
welche in Form von Sektoren ausgebildet sind, deren Ventile V zwecks Aufpumpen der
Sektorenhohlkörper S mit Luft oder anderen Gasen durch den Deckel C nach außen hindurchgehen,
damit vermittels einer Luftpumpe mit entsprechender Zahl von Anschlüssen an die Ventile V, die Sektoren vS" gleichzeitig aufgepumpt
werden können, wodurch in allen Sektoren 6" der gleiche Druck herrscht. —
Durch obige Ventilanordnung kann man jeder Zeit die Kompression in den Gummihohlkörpern
von außen her kontrollieren.
Nach Abschrauben des Deckels C können die Sektorenhohlkörper S aus dem Hohlkugelrad
jederzeit entfernt und evtl. durch andere ersetzt werden.
An Stelle von Sektorenhohlkörpern aus Gummi kann das Hohlkugelrad K, gegebenenfalls
in Ellipsoiden- o. dgl. Form, mit quer zur Achse angeordneten Parallelhohlkörpern
aus Gummi oder mit Zellen in anderer Form versehen werden.
Durch die Unterteilung in Zellen wird erreicht, daß im Falle einer Undichtheit einer
Zelle die anderen Zellen so ausgebildet sind, daß durch ihre Ausdehnung die verletzten
Zellen ersetzt werden und eine Fahrtunterbrechung vermieden wird.
Damit der Luftdruck durch Undichtwerden einer, zwei oder drei Zellen nicht zu stark
sinkt, wird eine entsprechende Anzahl von Sektorenhohlkörpern oder von Parallelzellenhohlkörpern
in dem Hohlkugelrad K angeordnet.
Da bei Anordnung von Parallelhohlkörpern der größte Teil derselben, mit Ausnahme von
den zwei an der Seite des Hohlkugelrades angeordneten Parallelhohlkörpern, sich in bestimmter
Entfernung von den Seitendeckeln C befindet, so müssen, im Gegensatz zu den
Sektorenhohlkörpern, die direkt mit den Ventilen V in Verbindung stehen, die Ventile,
welche an den Deckeln C befestigt sind, mit Röhrchen von entsprechender Länge mit
jedem dieser Parallelhohlkörper verbunden werden.
Claims (2)
1. Hohlkugelrad für Flugzeuge, Fahrzeuge und Geschütze aller Art nach Patent
598 801, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere für sich, aufzupumpende Einzelzellen
in der Längsrichtung der Achse in mehrere Sektorenhohlkörper aus Gummi, oder quer zur Achse in mehrere parallele
Hohlkörper aus Gummi unterteilt sind.
2. Hohlkörper · nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftventile
(V) der Gummihohlkörper, von außen zugänglich, an den Deckeln (C) des Hohlkugelrades
befestigt sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL82119D DE598801C (de) | 1932-10-01 | 1932-10-01 | Abfederung fuer Flugzeuge durch luftgefuellte Gummihohlkoerper |
DEL82590D DE600377C (de) | 1932-10-01 | 1932-12-03 | Hohlkugelrad fuer Flugzeuge |
DEL83966D DE605998C (de) | 1932-10-01 | 1933-06-24 | Hohlkugelbereifung mit konzentrisch ineinander angeordneten kugelfoermigen Einzelzellen |
FR764958D FR764958A (fr) | 1932-10-01 | 1933-12-02 | Roue sphérique creuse applicable comme bandage pneumatique aux véhicules, aéronefs et pièces d'artillerie de tous genres |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL82119D DE598801C (de) | 1932-10-01 | 1932-10-01 | Abfederung fuer Flugzeuge durch luftgefuellte Gummihohlkoerper |
DEL82590D DE600377C (de) | 1932-10-01 | 1932-12-03 | Hohlkugelrad fuer Flugzeuge |
DEL83966D DE605998C (de) | 1932-10-01 | 1933-06-24 | Hohlkugelbereifung mit konzentrisch ineinander angeordneten kugelfoermigen Einzelzellen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE600377C true DE600377C (de) | 1934-07-21 |
Family
ID=7285297
Family Applications (3)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL82119D Expired DE598801C (de) | 1932-10-01 | 1932-10-01 | Abfederung fuer Flugzeuge durch luftgefuellte Gummihohlkoerper |
DEL82590D Expired DE600377C (de) | 1932-10-01 | 1932-12-03 | Hohlkugelrad fuer Flugzeuge |
DEL83966D Expired DE605998C (de) | 1932-10-01 | 1933-06-24 | Hohlkugelbereifung mit konzentrisch ineinander angeordneten kugelfoermigen Einzelzellen |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL82119D Expired DE598801C (de) | 1932-10-01 | 1932-10-01 | Abfederung fuer Flugzeuge durch luftgefuellte Gummihohlkoerper |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL83966D Expired DE605998C (de) | 1932-10-01 | 1933-06-24 | Hohlkugelbereifung mit konzentrisch ineinander angeordneten kugelfoermigen Einzelzellen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (3) | DE598801C (de) |
FR (1) | FR764958A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE972486C (de) * | 1950-06-23 | 1959-07-30 | Nicholas Peter Sorr Straussler | Schlauchloser Niederdruckluftreifen mit Notlaufflaeche |
US2979291A (en) * | 1957-07-25 | 1961-04-11 | Lirio Chemical Company Inc | Inflatable pontoon for aircraft |
-
1932
- 1932-10-01 DE DEL82119D patent/DE598801C/de not_active Expired
- 1932-12-03 DE DEL82590D patent/DE600377C/de not_active Expired
-
1933
- 1933-06-24 DE DEL83966D patent/DE605998C/de not_active Expired
- 1933-12-02 FR FR764958D patent/FR764958A/fr not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE972486C (de) * | 1950-06-23 | 1959-07-30 | Nicholas Peter Sorr Straussler | Schlauchloser Niederdruckluftreifen mit Notlaufflaeche |
US2979291A (en) * | 1957-07-25 | 1961-04-11 | Lirio Chemical Company Inc | Inflatable pontoon for aircraft |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR764958A (fr) | 1934-05-31 |
DE598801C (de) | 1934-06-19 |
DE605998C (de) | 1934-11-23 |
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