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HINTERGRUND
DER ERFINDUNG
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GEBIET DER
ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung betrifft textile Flächengebilde für Airbags,
die aus Multifilamentgarn aus synthetischem Polymer mit hoher Decitex-Zahl
pro Filament gewebt sind.
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BESCHREIBUNG
DES VERWANDTEN GEBIETES
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Die
in Airbags zur Anwendung gelangenden textilen Flächengebilde sollten eine hohe
Festigkeit zeigen, geringe Luftdurchlässigkeit und die Fähigkeit,
sich auf das mindest erforderliche Volumen falten zu lassen. Die
US-P-5508073 (Krummheuer et al.) lehrt, dass die Vorteile in Bezug
auf Luftdurchlässigkeit
und spezifische Steifigkeit bei solchen textilen Flächengebilden
anzutreffen sind, die aus Polyamid-Multifilamentgarnen mit einer einzelnen
Filamentfeinheit von weniger als fünf (5) Decitex pro Filament
und spezieller mit einer einzelnen Filamentfeinheit von weniger
als vier (4) Decitex pro Filament hergestellt sind.
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Ein
Airbaggewebe, das aufgebaut ist aus Mischgarnen, die einen Anteil
von Garnen mit hoher Decitex-Zahl pro Filament und einen Anteil
von Filamentgarnen mit geringer Decitex-Zahl pro Filament enthalten, sind
aus der veröffentlichten
PCT-Patentanmeldung WO 98-31854 (LaLonde et al.) bekannt. Die Komponente mit
hoher Decitex-Zahl pro Filament ist ausgewählt aus dem Bereich von fünf (5) bis
vierzehn (14) Decitex pro Filament, während das Garn mit der geringeren
längenbezogenen
Dichte ausgewählt
ist aus einem Bereich von 1,5 bis fünf (5) Decitex pro Filament.
Das Verhältnis
der Komponenten in dem Mischgarn nach LaLonde et al. ist ausgewählt aus
dem Bereich von 1:1 bis 1:5 (grob:fein).
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Es
wird als vorteilhaft angesehen, für einen Airbag ein textiles
Flächengebilde
bereitzustellen, das aus einem Polyamid-Multifilamentgarn erzeugt
ist, das zwar den Vorteil der den Filamenten hoher Decitex-Zahl innewohnenden
Festigkeit hat und dennoch die Faltbarkeit und das Luftdurchlässigkeitsverhalten
von Filamenten mit einer geringen Decitex-Zahl bereitstellt.
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ZUSAMMENFASSUNG
DER ERFINDUNG
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Die
vorliegende Erfindung richtet sich auf ein Gewebe zur Verwendung
in der Herstellung eines Airbags. Das textile Flächengebilde wird aus einer
Mehrzahl von Multifilamentgarnen aus synthetischem Polymer erzeugt,
die im Wesentlichen in senkrechten Kett- und Schussrichtungen verlaufen.
Jedes Multifilamentgarn weist eine Mehrzahl einzelner Filamente
auf, wobei jedes einzelne Filament eine längenbezogene Dichte im Bereich
von etwa acht (8) Decitex bis etwa elf (11) Decitex pro Filament
hat und mehr bevorzugt eine längenbezogene
Dichte im Bereich von etwa neun (9) Decitex bis etwa elf (11) Decitex
pro Filament. Das textile Flächengebilde
hat eine zirkuläre
Biegesteifigkeit im Bereich von etwa vier (4) Newton bis etwa sieben
(7) Newton, gemessen nach der Methode des Standards ASTM D4032-94.
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Vorzugsweise
haben die Multifilamentgarne eine längenbezogene Dichte (Garntiter)
im Bereich von etwa zweihundert (200) bis etwa sechshundert (600)
Decitex und mehr bevorzugt im Bereich von etwa zweihundertfünfzig (250)
Decitex bis etwa fünfhundertfünfzig (550)
Decitex.
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Derartige
Multifilamentgarne werden in weitgehend senkrechten Kettrichtungen
und Schussrichtungen gewebt, wie beispielsweise in einer Leinwandbindung.
Die typischen Warendichte beträgt
achtzehn (18) bis fünfundzwanzig
(25) Garne pro Zentimeter entweder in Kett- oder Schussrichtung.
Gewebe dieses Typs haben eine zirkuläre Biegesteifigkeit, auch bekannt
als "King"-Steifigkeit, von vier Newton (0,9 pound-force) bis
etwa 7,1 Newton (1,6 pound-force), gemessen nach der Methode des
Standards ASTM D4032-94. Gewebe, die aus den bevorzugten Garnen
aufgebaut sind, haben eine Flächendichte
von etwa hundertfünfundzwanzig
(125) Gramm pro Quadratmeter bis etwa zweihundertfünfzig (250)
Gramm pro Quadratmeter.
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Gewebe,
die gemäß der vorliegenden
Erfindung aus schweren Garnen mit hoher Decitex-Zahl pro Filament
hergestellt sind, liefern Airbags, die im Bezug auf das Gewicht
leichter sind und über
eine verbesserte Faltbarkeit verfügen, gemessen über die
zirkuläre
Biegesteifigkeit, der Widerstand des Gewebes gegenüber zirkuläres Biegen.
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Geeignete
synthetische Polymere, aus denen bevorzugte Garne mit hoher Decitex-Zahl
pro Filament hergestellt werden, schließen ein: Nylon 66, Nylon 6,
Nylon 46, Nylon 12, Nylon 612 und Polyester, wie beispielsweise
2GT, 2GN, 3GN und 3GT. Gemäß der vorliegenden
Erfindung ist für
die Multifilamentgarne hoher Decitex-Zahl Nylon 66 ein besonders
bevorzugtes Polymer.
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BESCHREIBUNG
DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM
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Die
vorliegende Erfindung ist auf ein verbessertes Gewebe aus synthetischem
Polymer zur Verwendung in Airbags gerichtet. Das Gewebe ist aus
einer Mehrzahl von Multifilamentgarnen hoher Decitex-Zahl sowohl
in Kett- als auch in Schussrichtungen des Gewebes aufgebaut.
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Vorzugsweise
ist jedes einzelne Filament in einem Multifilamentgarn ein Filament
mit hoher feinheitsbezogener Reißfestigkeit mit einer längenbezogenen
Dichte im Bereich von etwa acht (8) Decitex pro Filament bis etwa
elf (11) Decitex pro Filament. Mehr bevorzugt haben die einzelnen
Filamente eine längenbezogene Dichte
zwischen neun (9) Decitex und elf (11) Decitex.
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Die
bevorzugten Multifilamentgarne mit hoher Decitex-Zahl haben eine
längenbezogene
Dichte (Garntiter) in einem Bereich von etwa zweihundert (200) bis
etwa sechshundert (600) Decitex. Mehr bevorzugt hat das Multifilamentgarn
hoher Decitex-Zahl eine längenbezogene
Dichte im Bereich von etwa zweihundertfünfzig (250) Decitex bis etwa
fünfhundertfünfzig (550)
Decitex.
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Die
Multifilamentgarne hoher Decitex-Zahl sind in weitgehend senkrechten
Kett- und Schussrichtungen gewebt wie in einer Leinwandbindung.
Die typische Warendichte beträgt
achtzehn (18) bis fünfundzwanzig (25)
Garne pro Zentimeter entweder in Kett- oder Schussrichtung. Gewebe
dieses Typs haben eine zirkuläre Biegesteifigkeit,
auch bekannt als "King-Steifigkeit" von 4,0 Newton (0,9
pound-force) bis
etwa 7,1 Newton (1,6 pound-force), gemessen nach der Methode des
Standards ASTM D4032-94.
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung aufgebaute Gewebe haben eine Flächendichte von etwa einhundertfünfundzwanzig
(125) Gramm pro Quadratmeter bis etwa zweihundertfünfzig (250)
Gramm pro Quadratmeter. Gemäß der vorliegenden
Erfindung hergestellte Gewebe haben schwere Garne mit hoher Decitex-Zahl pro
Filament und liefern Airbags, die im Bezug auf das Gewicht leichter
sind und über
eine verbesserte Faltbarkeit verfügen, die über den Widerstand des Gewebes
gegenüber
zirkulärem
Biegen gemessen wird.
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Es
ist überraschend
festgestellt worden, dass ein Gewebe in Leinwandbindung aus Multifilamentgarnen
mit hoher Decitex-Zahl sowohl in Kett- als auch in Schussrichtungen
mit einer längenbezogenen
Dichte des einzelnen Filamentes im Bereich von etwa acht (8) Decitex
pro Filament bis etwa elf (11) Decitex keine hohe Steifigkeit hat.
Auf der Grundlage der Messung der zirkulären Biegesteifigkeit des Gewebes
kann man sagen, dass die Gewebe der vorliegenden Erfindung über eine
verringerte zirkuläre
Biegesteifigkeit und leichte Faltbarkeit verfügen, die den konventionellen
Airbaggeweben überlegen
sind. Die zirkuläre
Biegesteifigkeit steht im direkten Zusammenhang mit der leichten
Faltbarkeit von Geweben und steht daher in Korrelation mit kleinerer
Packgröße des Airbags
und besserem Auseinanderfalten des Airbags im Einsatz.
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Man
geht davon aus, dass Gewebe, die aus Garen mit höhere Decitex-Zahl pro Filament
gemäß der vorliegenden
Erfindung hergestellt werden, eine optimale Ausgewogenheit zwischen
Gewebenahtstärke, Stoffgewicht
und Gewebeintensität
erzielen. Airbaggewebe bekannter Ausführung, bei denen Garne mit
Filamenten geringerer Decitex-Zahl verwendet werden, erfordern eine
höhere
Garndichte und mehr Garne pro Zentimeter, wenn diese Gewebe die
Zugfestigkeit zeigen sollen, die für die Gewährung der erforderlichen Nahtfestigkeit
benötigt
wird. Der Vorteil derartiger Gewebe geringer Masse geht jedoch durch
die höheren
Kosten der hohen Gewebeintensität
verloren.
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Ein
zweiter Vorteil, der von den Geweben der vorliegenden Erfindung
erzielt wird, besteht in dem geringeren Gewicht, das die verringerte
längenbezogene
Dichte des Garns gewährt.
In zunehmenden Maße
werden Gewebe mit leichterem Gewicht verwendet, um das Airbag-Moment
und eine mögliche
Verletzung der Fahrzeuginsassen zu verringern, die bei normalem
Airbageinsatz hervorgerufen werden. Bei diesem Bestreben spielen
sowohl energieärmere
Airbags als auch leichtere Gewebe eine Rolle. Mit der vorliegenden
Erfindung ist man in der Lage, ein Gewebe hoher Festigkeit und Faltbarkeit
mit geringerem Gewicht aus Garnen mit höherer Decitex-Zahl pro Filament
bereitzustellen als aus Garnen der bisherigen Verwendung in Airbaggeweben.
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Ein
weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist die Leichtigkeit,
mit der Filamente zu Geweben ohne Filamentschäden verwebt sind. Beim Weben über durchaus
konventionelle Mittel (Wasserdüsenweben,
Luftdüsenweben
und Weben auf dem Lanzenwebstuhl) betreten weniger gerissene Filamente
in Folge einer Handhabung auf. Als Ergebnis gelangt der Weber bei
Verwendung von Garnen mit höherer
Decitex-Zahl pro Filament gemäß der vorliegenden
Erfindung zu Produktivitätszunahmen
und Kostenvorteilen, die mit Garnen mit sehr viel feineren Decitex-Filamenten
nicht erhältlich
sind.
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Ein
noch weiterer Vorteil im Gewebeverhalten, der aus der Verwendung
von Garn mit hoher Decitex-Zahl pro Filament resultiert, schließt ein Verhältnis von
Oberfläche/Volumen
ein, das geringer ist als bei Garnen bekannter Ausführung. Behandlungen
wie das Auswaschen von Gewebe zur Entfernung von Prozessappreturen,
werden mit höherer
Produktivität
ausgeführt,
was auf das geringere Verhältnis
von Filamentoberfläche/Volumen
zurückzuführen ist.
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Zur
Nachbehandlung von Geweben, die gemäß der vorliegenden Erfindung
hergestellt werden, werden keinerlei neue oder spezielle Prozesse
benötigt.
Insbesondere modifizieren diese Beschichtungen, wenn Gewebebeschichtungen
wie Silikonkautschuk mit zwanzig (20) bis vierzig (40) Gramm pro
Quadratmeter verwendet werden, die Luftdurchlässigkeit der Gewebe, um den
Industriestandard von weniger als zehn (10) Liter pro Quadratdezimeter
pro Minute bei einem aufgebrachten Differential-Testdruck von fünfhundert (500) Pascal zu erzielen.
Für die
Gewebe der vorliegenden Erfindung eignen sich völlig konventionelle Beschichtungen
und Mittel zum Aufbringen der Beschichtungen. Gewebe der vorliegenden
Erfindung sind zugänglich
für das
Beschichten unter Anwendung von Rakel, Walze, Tauchen, Extrusion
und anderen Beschichtungsmethoden mit Beschichtungsmaterialien,
wie beispielsweise Silikone, Polyurethane, Kautschuke, Blends dieser
Materialien und andere Beschichtungsprodukte, die für den Airbag-Auftrag
verwendbar sind.
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Es
wird davon ausgegangen, dass die Vorteile der Garne mit hoher Decitex-Zahl
pro Filament in Geweben für
Airbags mit Multifilamentgarnen realisiert werden können, die
unter Verwendung einer Vielzahl von synthetischen Polymeren hergestellt
werden. Die für
die Gewebe der vorliegenden Erfindung verwendeten Multifilamentgarne
hoher Decitex-Zahl können
hergestellt werden aus beliebigen Vertretern von Nylon 66, Nylon
6, Nylon 46, Nylon 12, Nylon 612, Polyester 2GT (Polyethylenterephthalat),
Polyester 2GN (Polyethylennaphthalat), Polyester 3GN (Polytrimethylennaphthalat)
und Polyester 3GT (Polytrimethylenterephthalatpolymeren). Ein besonders
bevorzugtes Polymer für
die Gewebe, die aus Multifilamentgarnen mit hoher Decitex-Zahl gemäß der vorliegenden
Erfindung hergestellt werden, ist Nylon 66.
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TESTMETHODEN
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Bei
der Testmethode für
die zirkuläre
Biegesteifigkeit (oder "King"-Steifigkeit) handelt
es sich um eine Standardprozedur für Gewebe, die mit der Methode
des vorstehend erwähnten
Standards der Bezeichnung ASTM D4032-94 vorgeschrieben ist. Bei
der Methode wird eine flache, gefaltete Stoffprobe durch eine Standarddüse gedrückt. Die
maximale Kraft, die zum Durchdrücken
des Gewebes durch die Düse
erforderlich ist, steht in Korrelation mit der Gewebesteifigkeit
oder seinem Widerstand zum zirkulären Biegen. Die Ergebnisse dieser
Kraftmessung werden direkt in "pound-force" oder "Newton" aufgezeichnet (wobei
ein Pound-force gleich 4,447 Newton ist).
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HERSTELLUNG
DES GARNS
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Alle
in dem Aufbau der Gewebe verwendeten Garne, die in der Tabelle zusammengestellt
sind, wurden aus einem Homopolymer von Nylon 66 schmelzgesponnen.
In dem Polymer lag eine Additivkomponente als Wärmestabilisiermittel vor. Jedes
Filament des Garns hatte einen runden Querschnitt und enthielt kein
Mattierungsmittel. Die Garne wurden unter Anwendung eines konventionelle
Prozesses zum Schmelzspinnen mit gekuppelten Streckstufen und Aufwicklern
hergestellt. Die Garne wurden mit einer Appretur von 0,8 Gew.-% beölt. Die
nominelle Decitex-Zahl pro Filament für die Beispiele 1, 2, 3 und
7 betrug 9,15 Decitex (8,24 Denier). Die Denier-Zahl pro Filament
wurde gemessen, indem das Gewicht in Gramm von vierhundertfünfzig (450)
Meter Garn genommen und mit zwanzig (20) multipliziert und durch
die Zahl der Filamente in der abgewogenen Garnprobe dividiert wurde.
Die Decitex-Zahl ist gleich der Denier-Zahl, multipliziert mit dem
Bruch 10/9.
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HERSTELLUNG
DES GEWEBES
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Jedes
der Gewebe der Beispiele 1 bis 5 in der Tabelle wurde unter Anwendung
eines konventionellen Lanzenwebstuhls hergestellt. Die Gewebe der
Beispiele 6 und 7 in der Tabelle wurden unter Anwendung eines konventionellen
Webstuhls für
das Wasserdüsenweben
gewebt. Alle Gewebe wurden mit einer Leinwandbindung ohne Gewebeschlichte
mit Einstellungen und Geschwindigkeiten gewebt, die in der kommerziellen
Praxis des Webens typisch sind. Nach dem Weben wurden die Gewebe
in Wasser ausgewaschen und getrocknet und unter Anwendung konventioneller
Methoden der kommerziellen Praxis fixiert. Alle Gewebe blieben unbeschichtet.
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Diese
Beispiele sind in der Tabelle zusammengefasst.
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BEISPIELE 1, 2 UND 3 (ERFINDUNGSGEMÄß)
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Beispiele
1, 2 und 3 zeigen die Eigenschaften der leichten Gewebe, die aus
Garnen mit hoher Decitex-Zahl pro Filament hergestellt wurden. In
jedem Fall wurde ein Nylon 66-Garn mit 280 Denier (311,5 Decitex)
und 8,24 Denier (9,11 Decitex) pro Filament (34 Filamente in jedem
Garnbündel)
fest in das Gewebe mit dem folgenden Aufbau eingewebt.
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Beispiel
1 war ein Gewebe mit 53 Garnen pro inch auf 52 Garnen pro inch mit
Eigenschaften, wie sie in der Tabelle angegeben sind. Die Flächendichte
von 142 Gramm pro Quadratmeter war durchaus vergleichbar mit sehr
leichten Geweben, die aus Garnen mit sehr viel feinerer Denier-Zahl
pro Filament aufgebaut waren. Der Cover-Faktor des Gewebes betrug
0,71 und wurde nach der in der PCT-Patentveröffentlichung WO 98-00592 (Bowen
et al., zuerteilt der Milliken Research Corp.), offenbarten Definition
bestimmt. Der Cover-Faktor eines Gewebes ist direkt proportional
mit dem Flächengewicht
des Gewebes. Die zirkuläre
Biegesteifigkeit von Beispiel 1 betrug 4,2 Newton.
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Beispiel
2 war ein Gewebe mit 55 Garnen pro inch auf 57 Garnen pro inch mit
Eigenschaften, wie sie in der Tabelle angegeben sind. Der Cover-Faktor
des Gewebes betrug 0,76. Die Flächendichte
von 152 Gramm pro Quadratmeter war durchaus vergleichbar mit sehr
leichten Geweben, die aus bei Garnen mit einer sehr viel feineren
Denier-Zahl pro Filament aufgebaut waren. Die zirkuläre Biegesteifigkeit
von Beispiel 2 betrug 4,4 Newton.
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Beispiel
3 ist ein Gewebe mit 61 Garnen pro inch auf 60 Garnen pro inch mit
Eigenschaften, wie sie in der Tabelle angegeben sind. Der Cover-Faktor
des Gewebes betrug 0,82. Die Flächendichte
von 164 Gramm pro Quadratmeter war vergleichbar mit leichten Geweben,
wie aus Garnen mit sehr viel feinerer Denier-Zahl pro Filament aufgebaut
waren. Die zirkuläre
Biegesteifigkeit von Beispiel 3 betrug 6,4 Newton.
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BEISPIEL 4 (VERGLEICHSBEISPIEL)
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Es
wurde ein Garn mit 210 Denier (235 Decitex), 3,1 Denier (3,4 Decitex)
pro Filament (68 Filamente in jedem Garnbündel) zu einem Gewebe mit 63
Kettgarnen pro inch (24,8 pro Zentimeter) und 66 Schussgarnen pro
inch (26 pro Zentimeter) gewebt. Der Cover-Faktor des Gewebes betrug
0,81. Die Flächendichte
des Gewebes betrug 136 Gramm pro Quadratmeter und war charakteristisch
für sehr
leichte, kommerzielle Airbaggewebe. Dieses Gewebe hatte eine zirkuläre Biegesteifigkeit
von 2,8 Newton.
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BEISPIEL 5 (VERGLEICHSBEISPIEL)
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Es
wurde ein Garn mit 315 Denier (350 Decitex), 3,3 Denier (3,7 Decitex)
pro Filament (96 Filamente in jedem Garnbündel) zu einem Gewebe mit 60
Kettgarnen pro inch und 60 Schussgarnen pro inch (23,6/cm × 23,6/cm)
gewebt. Der Cover-Faktor des Gewebes betrug 0,91. Die Flächendichte
des Gewebes betrug 191 Gramm pro Quadratmeter und war charakteristisch
für kommerzielle
Airbaggewebe aus Garnen mit feiner Decitex-Zahl pro Filament. Dieses
Gewebe hatte eine zirkuläre
Biegesteifigkeit von 7,2 Newton.
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BEISPIEL 6 (VERGLEICHSBEISPIEL)
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Es
wurde ein Garn mit 420 Denier (470 Decitex), 6,2 Denier (6,9 Decitex)
pro Filament (68 Filamente in jedem Garnbündel) zu einem Gewebe mit 49
Kettgarnen pro inch und 49 Schussgarnen pro inch (19,3 pro Zentimeter × 19,3 pro
Zentimeter) gewebt. Der Cover-Faktor des Gewebes betrug 0,86. Die
Flächendichte
des Gewebes betrug 202 Gramm pro Quadratmeter und war charakteristisch
für kommerzielle
Airbaggewebe. Dieses Gewebe hatte eine zirkuläre Biegesteifigkeit von 8,5
Newton.
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BEISPIEL 7 (ERFINDUNGSGEMÄß)
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Es
wurde ein Garn mit 420 Denier (470 Decitex), 8,2 Denier (9,2 Decitex)
pro Filament (51 Filamente in jedem Garnbündel) zu einem Gewebe mit 49
Kettgarnen pro inch und 49 Schussgarnen pro inch (19,3 pro Zentimeter × 19,3 pro
Zentimeter) gewebt. Der Cover-Faktor des Gewebes betrug 0,86. Die
Flächendichte
des Gewebes betrug 202 Gramm pro Quadratmeter und war charakteristisch
für kommerzielle
Airbaggewebe. Dieses Gewebe hatte eine zirkuläre Biegesteifigkeit von 6,5
Newton.
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DISKUSSION
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Das
Gewebe von Vergleichsbeispiel 6 wurde mit einem Multifilamentgarn
mit einer längenbezogenen Dichte
von 6,2 Denier (6,9 Decitex) pro Filament hergestellt und hatte
eine zirkuläre
Biegesteifigkeit von 8,5 Newton. Im Gegensatz dazu wurde das Gewebe
des erfindungsgemäßen Beispiels
7 aus einem Multifilamentgarn mit einer längenbezogenen Dichte von 8,2
Denier (9,2 Decitex) pro Filament hergestellt und hatte eine zirkuläre Biegesteifigkeit
von 6,5 Newton. Überraschend
betrug die zirkuläre
Biegesteifigkeit für
das Gewebe des erfindungsgemäßen Beispiels
7 lediglich etwa sechsundsiebzig Prozent (76%) von dem des Gewebes
bekannter Ausführung
des Vergleichsbeispiels 6. Die Abnahme des Biegewiderstands des
Gewebes überträgt sich
zu einer überlegenen
Leichtigkeit des Faltens für
einen aus einem Gewebe aufgebauten Airbag, das aus den Garnen gemäß der vorliegenden
Erfindung mit hoher Decitex-Zahl pro Filament hergestellt ist.
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Das
Gewebe von Vergleichsbeispiel 5 wurde aus einem Multifilamentgarn
mit einer längenbezogenen Dichte
von 3,3 Denier (3,7 Decitex) pro Filament hergestellt und hatte
eine zirkuläre
Biegesteifigkeit von 7,2 Newton. Im Gegensatz dazu wurde das Gewebe
des erfindungsgemäßen Beispiels
3 aus einem Multifilamentgarn mit einer längenbezogenen Dichte von 8,2
Denier (9,2 Decitex) pro Filament hergestellt und hatte eine zirkuläre Biegesteifigkeit
von 6,4 Newton. Die zirkuläre
Biegesteifigkeit von Gewebe nach dem erfindungsgemäßen Beispiel
3 betrug lediglich etwa neunundachtzig Prozent (89%) der zirkuläre Biegesteifigkeit
für das
Gewebe bekannter Ausführung
von Vergleichsbeispiel 5. Dieses führte wiederum zu einer überlegenen
Leichtigkeit des Faltens für
einen Airbag, der aus einem Gewebe aufgebaut ist, das aus den Garnen
gemäß der vorliegenden
Erfindung mit hoher Decitex-Zahl pro Filament hergestellt ist.
