DE599623C

DE599623C - Vorrichtung zum Einschleifen von Ventilen

Info

Publication number: DE599623C
Application number: DES108434D
Authority: DE
Original assignee: EMRYS HERBERT HUMPHREYS
Current assignee: EMRYS HERBERT HUMPHREYS
Priority date: 1933-02-26
Filing date: 1933-02-26
Publication date: 1934-07-06

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM
6. JULI 1934

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 67a GRUPPE 3104

Vorrichtung zum Einschleifen von Ventilen

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Februar 1933 ab

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einschleifen von Ventilen.

Es ist schon vorgeschlagen worden, zu diesem Zweck einen Apparat zu verwenden, an dem mehrere nach einer Schablone entsprechend dem Kegelwinkel des Ventils einstellbare Feilen vorhanden waren, zwischen denen der Ventilkegel abgeschliffen wurde. Außer dieser ziemlich umständlich zu handhabenden Vorrichtung sind auch aus Schmirgelleinwand hergestellte Kegel verwendet worden, die zwischen den Ventilkegel und seinen Sitz eingelegt wurden und mittels deren der Ventilkegel und der Sitz unmittelbar aufeinander eingeschliffen wurden.

Es besteht aber hierbei der Nachteil, daß bei einem nachzuschleifenden Ventil sowohl an dem Ventilkegel wie auch an dem Sitz die genaue Kegelform verlorengegangen ist, so daß, wenn der eine Teil die Schablone für den anderen bildet, die Schablone für keinen der beiden Teile genau kegelförmig ist.

Ein genaues Einschleifen mittels einer billig herzustellenden Vorrichtung wird nach der Erfindung dadurch ermöglicht, daß die zwischen Ventilkegel und Ventilsitznäche zu legende schleifend wirkende Hülse aus Stahlblech von überall gleicher Wandstärke besteht, deren beide Wände innen und außen mit schleifenden Flächen versehen sind. Die Hülse ist durch Stanzen oder Pressen aus dem Stahlblech so hergestellt, daß sie an der Innen- und Außenfläche feine, parallel zur Achse laufende Zähne und zwischen diesen eine Anzahl von Nuten enthält.

Eine derartige Hülse, die genau der dem Ventilkegel und dem Ventilsitz zu gebenden Kegelform angepaßt ist, ist sehr billig herzustellen, so daß sie, wenn sie durch den Gebrauch abgenutzt ist, weggeworfen werden kann.

Die am meisten ins Gewicht fallende Eigenschaft des Erfindungsgegenstandes ist seine billige Herstellung, da derselbe nur aus einem ein- ^: ' fachen, aus Stahlblech gestanzten Teil besteht. Er ist nur für ein leichtes Nachdrehen und Nachschleifen der Flächen der Ventilkegel und Ventilsitze bestimmt, so daß sie wieder gasdicht werden, aber nicht für ein gründliches Nachdrehen unter Fortnahme größerer Metallmengen, wie es zur Wiederherstellung der Sitzflächen erforderlich ist, wenn dieselben Ausbrennungen und Anfressungen zeigen.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist nachstehend beschrieben und in der Zeichnung dargestellt. Es ist darin:

Fig. ι eine schaubildliche Darstellung der Schleifvorrichtung, woran die Nuten und die Schleifflächen zu sehen sind,

Fig. 2 ein Längsschnitt der Schleifvorrichtung mit dem losen Boden, durch dessen Öffnung die Ventilstange gesteckt wird, und mit Lappen am oberen Rande, mittels deren das Werkzeug gedreht wird,

Fig. 3 ein Teil des Zylinderblockes mit der in-eine Ventilöffnung eingesetzten Schleifvorrichtung und einem in diese eingesetzten Ventilkegel,

Fig. 4 eine Draufsicht auf den zum Drehen der Vorrichtung dienenden Handgriff mit Aus-

schnitten an dem unteren Steg, die über die Lappen der Schleifvorrichtung fassen und diese bei der Drehung mitnehmen, Fig. 5 eine Seitenansicht des Handgriffes in einem gegen Fig. 4 verkleinerten Maßstab.

In diesen Zeichnungen sind dieselben Teile mit denselben Bezugszeichen versehen. Mit 1 sind die Wände eines Kegelmantels aus dünnem Stahlblech bezeichnet, der die Form eines umgekehrten Kegelstumpfes hat. In diesem liegt lose ein Boden 2 mit einer Durchbohrung 3, die eine Führung für die Ventilstange bildet.

Auf der Außen- und Innenseite der Wände 1 befinden sich Schleifflächen, die zweckmäßig aus feinen Zähnen 4 in der Art von Feilenzähnen bestehen. Zwischen diesen Flächen befinden, sich am äußeren und am inneren Umfang Nuten 5 zur Aufnahme der beim Schleifen abgenommenen Späne.

so Am oberen Rande sind Lappen 6 angebracht, mittels deren das Werkzeug beim Gebrauch durch den in Fig. 4 und 5 dargestellten Handgriff erfaßt und gedreht wird.

Der Kegelwinkel der Seitenwände stimmt mit dem Kegelwinkel der Ventile und Ventilsitze der Maschine überein, für die die Schleifvorrichtung verwendet werden soll, und kann für die verschiedenen Maschinentypen verschieden sein. Die Anwendung der Schleifvorrichtung ist in Fig. 3 dargestellt. Diese zeigt, wie die Vorrichtung in die Ventilöffnung eingesetzt und in dieser durch die Ventilstange zentriert wird. Diese liegt unten in der Ventilführung, wodurch der Ventilkegel von selbst in der Schleifvorrichtang und letztere in dem Ventilsitz zentriert wird.

Beim Gebrauch in der Stellung nach Fig. 3 wird vorzugsweise der Ventilkegel zunächst in der Schleifvorrichtung abgedreht und dann der Handgriff nach Fig. 4 und 5 auf die Lappen 6 aufgesetzt und der Ventilsitz abgedreht und geschliffen.

Da die Seitenwände 1 der Schleifvorrichtung innen und außen parallel zueinander verlaufen, ergibt sich, daß nach dem Abdrehen und Schleifen die Sitzflächen des Ventilkegels genau mit der Sitzfläche des Ventilsitzes übereinstimmen, so daß das Ventil gasdicht ist.

Ein besonderer Vorzug des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß beim Schleifen so- 50 wohl des Ventilkegels als auch des Ventilsitzes diese beiden Teile innig bei der Sicherung einer genauen Ausrichtung der Schleifflächen aufeinander zusammenwirken. Der Ventilsitz zentriert die Schleifvorrichtung innerhalb des Sit- 55 zes, und die Ventilstange zentriert den Ventilkegel innerhalb der Schleifvorrichtung und somit auch in genauer Ausrichtung auf die Führung für die Ventilstange. Eine solche Anordnung, bei der die Schleifvorrichtung selbsttätig 60 und gleichzeitig während des Abdrehens und Schleifens des Ventilkegels und des Ventilsitzes sowohl durch den Ventilkegel wie auch durch den Ventilsitz zentriert wird, findet sich bei keiner der zu dem gleichen Zweck verwendeten 65 Vorrichtungen.

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Einschleifen von Ventuen, bestehend aus einer zwischen Ventilkegel und Ventilsitzfläche zu legenden Hülse, die als abgestumpfter Kegel ausgebildet ist und deren Oberfläche schleifend wirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse aus Stahlblech von überall gleicher Wandstärke besteht, deren beide Wände (innen und außen) mit schleifenden Flächen versehen sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innere und äußere Fläche der Hülse durch Stanzen oder Pressen mit feinen, parallel zur Achse angeordneten Zähnen und einer Anzahl von Nuten versehen sind.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine in die Hülse einzulegende gelochte Scheibe (2), die durch Umfassen der an der Ventilführung geführten Ventilstange den Schleifkegel an dem Ventilkegel und dem Ventilsitz zentriert.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Rande der Hülse Lappen (6) angeordnet sind, die zum Drehen derselben mittels eines Handgriffes erfaßt werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen