DE597532C

DE597532C - Abblendvorrichtung fuer elektrische Autoscheinwerfer

Info

Publication number: DE597532C
Application number: DEB159826D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-02-23
Filing date: 1933-02-23
Publication date: 1934-09-13

Description

Abblendvorrichtung für elektrische Autoscheinwerfer Gegenstand der Erfindung ist eine motorisch zu betätigende Abblendvorrichtung für Autoscheinwerfer, bei welcher ein vom Führersitz aus zu betätigender, im Scheinwerfer angeordneter rotierender Propeller vorgesehen ist. Die bisherigen Abblendvorrichtungen dieser Art haben den Nachteil, daß auch im nicht abgeblendeten Zustand des Scheinwerfers, also bei ruhendem Propeller, ein Teil der Austrittsöffnung der Scheinwerfer durch die Propellerflügel verdeckt ist.
Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch beseitigt, daß der innerhalb des Scheinwerfers vor dessen Lampe angeordnete Propeller aus farbig transparenten Flügeln gebildet ist, deren Ebenen in Ruhestellung parallel zur Lichtstrahlung liegen und daher kein Hindernis für diese bilden, während sie sich im Gebrauch, also zur Abblendung, infolge der durch den kleinen Elektromotor bewirkten Drehung des Propellers selbsttätig entgegen dem Druck einer Rückführungsfeder etwa senkrecht zur Strahlungsrichtung einstellen, so daß nunmehr die Flügelflächen zur Abblendung wirksam werden. Hierbei ist die unbehinderte Boden- und Kurvenbestrahlung dadurch ermöglicht, daß die Propellerachse schiefwinklig zur Scheinwerferachse und der Propeller exzentrisch innerhalb der Scheinwerferöffnung angeordnet ist, so daß die Flügel bei ihrer Rotation den unteren und die seitlichen Teile der Lichtaustrittsöffnung nicht bestreichen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. Abb. i zeigt einen Längsschnitt durch die Scheinwerfermittelebene bei Stillstand der Abblendvorrichtung, Abb. 2 eine Vorderansicht des Gegenstandes nach Abb. i und Abb. 3 eine Frontansicht auf die Flügel des im Gebrauch der Abblendvorrichtung bewegten Propellers.
Innerhalb der Scheinwerferöffnung i und vor dessen Lampe-, ist ein auf der Achse q. montierter Propellerflügel s derart angeordnet, daß er von dem an den Scheinwerfer i außen anmontierten Elektromotor etwa durch Betätigung eines Druckschalters am Steuerrad augenblicklich in rasche Umdrehung versetzt werden kann, wobei die Motor- bzw. Propellerspindel q. mit der Lampenachse einen spitzen Winkel bildet, so daß die Propellerflügel ihre Rotation unmittelbar vor der Lampe 2 vollziehen können und trotzdem von den freien Enden der Propellerflügel aus bis zur Innenwandung des Scheinwerfers ein genügender Raum für den Durchlaß der Lichtstrahlung in Richtung des Fahrbodens und der für die Kurvenbeleuchtung und Straßenränderbeleuchtung notwendigen unabgeblendeten Strahlung übrigbleibt. Die Propellerflügel sind an ihren Längsrändern derart gestaltet, daß sie in der Stellung ihrer Ebenen parallel zur Lichtstrahlung ungehindert am Lampenumfang vorbeigehen können, welche Stellung im Ruhezustand dadurch gesichert ist, daß je eine am freien Ende jedes Flügels befestigte Blattfeder g sich innerhalb eines Schlitzes am freien Ende jeder Mittelachse 7 des zugehörigen Flügels 5 elastisch hin und her bewegen kann. In dieser Ruhelage des Propellers wird also die Lichtstrahlung ungehindert auch in der Horizontal- bzw. Fahrtrichtung erfolgen können.
Wird jedoch der aus transparenten Flügeln bestehende Propeller in Umdrehung versetzt, dann bewegen sich die Flügel 5 mit ihrer Mittelhülse 6 um deren Achse 7 herum infolge des durch die Rotation erzeugten Luftdrucks selbsttätig um go ° bis in die Ebene etwa senkrecht zur Lichtstrahlungsrichtung, und zwar entgegen dem Druck der Rückführungsfedern g. Durch die so erzeugte künstliche Farbwand vor der Lampe wird eine wirksame Abblendung von deren Lichtstrahlung erzielt, welche je nach Bedarf durch Wahl der Flügelfarben variiert werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Abblendvorrichtung für elektrische Autoscheinwerfer, bei welcher ein vor der Scheinwerferlampe angeordneter Propeller mit farbigen transparenten Flügeln vorgesehen ist, der zur Abblendung vom Führersitz aus in Rotation versetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Flügelebenen, welche in der Ruhelage für nicht abgeblendetes Licht parallel zur Strahlungsrichtung verlaufen, bei Beginn der Rotation um go° in die Abblendstellung, etwa parallel zur Strahlungsrichtung, selbsttätig eingestellt werden und nach Beendigung der Rotation durch Federkraft selbsttätig in die Ruhelage zurückgehen.
2. Abblendvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die rückführenden Federn, beispielsweise Blattfedern, zwischen den Flügellängsachsen und den freien Flügelenden angeordnet sind.
3. Abblendvorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Propellerachse einen spitzen Winkel mit der Scheinwerferachse bildet und daß der Propeller exzentrisch innerhalb der Scheinwerferöffnung angeordnet ist, so daß auch im abgeblendeten Zustand des Scheinwerfers der nach unten und den Seiten ausfallende Teil des Lichtes unabgeblendet bleibt.