DE596589C

DE596589C - Bohrwagen fuer Gesteinsbohrungen

Info

Publication number: DE596589C
Application number: DEH133406D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-09-27
Filing date: 1932-09-27
Publication date: 1934-05-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf solche Bohrwagen bekannter Art für Gesteinsbohrungen, bei denen der Träger für den Bohrer in der waagerechten und lotrechten Ebene gegenüber dem Untergestell schwenkbar ist. Die Erfindung besteht diesen bekannten Bohrwagen gegenüber in erster Linie darin, daß der Träger für den Bohrer dabei um zwei zueinander senkrechte waagerechte Achsen schwenkbar ist. Hierdurch wird erreicht, daß der Bohrer gegenüber dem Untergestell in jede beliebige Winkelstellung im Raum gebracht werden kann, was ■ mit den bekannten Bohrwagen nicht möglich ist. In einer Ausfüh- rungsform der Erfindung ist der Antriebsmotor für den Bohrer in einem auf einem Schlitten drehbaren, beispielsweise als Trommel ausgebildeten Gehäuse untergebracht. Eine ähnliche Anordnung ist bei Schrämmaschinenbekannt, um die Schrämstangen in zwei um 90 ° zueinander versetzten Richtungen arbeiten zu lassen. Es ist auch bekannt, bei Bohrgestellen den Träger des Bohrers an um eine waagerechte Achse schwenkbaren, in der Länge verstellbaren Balken, zu befestigen. Nach der Erfindung ist der Träger des Boh-• rers selbst gegenüber dem Untergestell verstellbar und in der Länge einstellbar, was gegenüber dem Bekannten eine erhebliche Vereinfachung darstellt.

Die Erfindung ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigen:

Abb. ι einen Querschnitt des Bohrwagens, Abb. 2 eine Seitenansicht,

Abb. 3 eine Draufsicht auf die drehbare Platte des Bohrwagens.

Auf-den Schienen 1 vor Ort· ist das Untergestell 2 des Bohrwagens, das ein Drehgestell 3 besitzt, festgelegt. Zu diesem Zweck +0 sind an den Schienen 1 Querträger 4 befestigt, die sich gegen die Räder des Untergestells 2 legen und durch Abdruckspindeln 5 durch Anheben des Wagens so eingestellt werden können, daß das Untergestell genau waagerecht steht. Am Untergestell 2 sind ferner eine Pumpe 6 und vier hydraulische Zylinder 7 befestigt, die dazu dienen, das Untergestell unter Vermittlung von Stempeln 8 vor Ort festzulegen.

Auf dem Untergestell 2 ist mittels einer waagerechten¹ Welle 9 eine .Wiege 10 gelagert, die durch eine Zahnstange 11 mit Ritzel 12 und Handrad 13 in der Längsrichtung der Schienen 1 geschwenkt werden kann. Auf der Wiege 10 ist mittels eines senkrechten Zapfens 14 eine Platte 15 drehbar gelagert, deren Drehung von einem Handrade 18 aus durch -eine Schnecke 17 und eine Verzahnung 16 erfolgt. Auf der Platte 15 ist ein Schiitten 19 verschiebbar gelagert, der durch waagerechte Rollen 20 und senkrechte Rollen 21 in seiner Lage gehalten wird.

Am Schlitten 19 ist eine Zahnstange 22 vorgesehen, die durch ein Zwischengetriebe 23, 24, 25 und 26 angetrieben wird. Mit dem Schlitten 19 ist ferner ein Klemmgesperr 27 starr verbunden, durch das eine Trommel 28 am Schlitten 19 festgelegt werden kann. An der Trommel 28 ist der für den Bohrer be-

stimmte Träger befestigt, der aus zwei gegeneinander verschiebbaren Teilen 29 und 30 besteht. Am Teil 30 sitzt der Bohrkopf 31, der eine Hohlspindel 32 zur Aufnahme des Bohrers und eine Klemmsperre 33 für dessen Feststellung besitzt. In der Trommel 28 ist der Antriebsmotor 34 für den Bohrer gelagert, der über ein Wechselgetriebe 35 eine Welle 36 antreibt. Von der Welle 36 wird die Bewegung über zwei Kegelrädergetriebe 37 und 38 zum Bohrer geleitet. Die gegenseitige Verstellung der Trägerteile 29 und 30 erfolgt durch eine Zahnstange 39 und Zwischengetriebe 40. Der Bohrer wird in die Hohlspindel 32 von der Motorseite aus eingeführt und mittels des Gesperrs 33 hefestigt. Sodann wird dem Bohrer durch Schwingen der Wiege 10 um die Welle 9 sowie eine Drehung des Schlittens 15 um den Zapfen 14 und eine Drehung der Trommel 28' um ihre Achse die erforderliche Lage im Raum gegeben; zuletzt wird der Bohrer durch eine gegenseitige Verschiebung der Teile 29 und 30 an das Bohrloch gebracht. Durch diese Anordnung kann dem Bohrer ohne Veränderung der Lage des Untergestells 2 jede gewünschte Lage im Raum gegeben werden. Der Vorschub des Bohrers erfolgt durch Drehung des Handrades 26. Die Hohlspindel 32 ermöglicht es, den Bohrer ohne Veränderung der Stellung des Bohrwagens auszuwechseln.

Claims

Patentansprüche:

1. Bohrwagen für Gesteinsbohrungen mit einem in der waagerechten und lotrechten Ebene gegenüber dem Untergestell schwenkbaren Träger für den Bohrer, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (29, 30) für den Bohrer um zwei zueinander senkrechte waagerechte Achsen (9, 36) schwenkbar ist.

2. Bohrwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (34) für den Bohrer in einem auf einem Schlitten (19) drehbaren Gehäuse (28) untergebracht ist.

3. Bohrwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse als Trommel (28) ausgebildet ist.

4. Bohrwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Bohrer unmittelbar tragende Teil (30) des Trägers (²9> 30) gegenüber der Trommel (28) radial verschiebbar gelagert ist.

5. Bohrwagen nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger für den Bohrer aus zwei gegeneinander verstellbaren Teilen (29, 30) besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Berlin, gedrückt in der reichsdruckekei